2011 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

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Ver if iche
PARTNER NELLE
PERFORMANCE E NEL
RISPETTO DELL'AMBIENTE


L'innovazione al ser vizio delle per formance
I team di Ricerca e Sviluppo TOTAL elabo-
rano per PEUGEOT dei lubrificanti che corri-
spondono alle ultime innovazioni tecniche dei
veicoli PEUGEOT.
Potrà avere la certezza di ottenere le migliori
prestazioni del motore.
Una protezione ottimale del motore
Effettuando la manutenzione del veicolo
PEUGEOT con i lubrificanti TOTAL, si con-
tribuisce al miglioramento della longevità e
delle prestazioni del motore rispettando al
tempo stesso l'ambiente.



RACCOMANDA

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!
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Apertura del cofano motore


Apertura



)
All'interno
: tirare verso di sé il comando
situato a sinistra, sotto al cruscotto.





Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistema
Stop & Star t per evitare rischi di ferite
causate dall'attivazione automatica
della modalità START.


Chiusura



)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine
corsa.

)
Controllare che sia ben chiuso.


)
All'esterno
: sollevare il comando ed aprire
il cofano.
Un martinetto apre e tiene aperto il cofano.

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i
Ver if iche
Per i veicoli dotati di motore HDI, se il serbatoio
rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito di carburante; vedere il
disegno nel cofano motore corrispondente al
paragrafo "Motori Diesel".










Mancanza di carburante (Diesel)

Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente la pompetta di
reinnesco, poi il motorino d'avviamento.

)
Riempire il serbatoio del carburante con
almeno cinque litri di gasolio.

)
Aprire il cofano motore.

)
Se necessario, sganciare la coper tura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.

)
Azionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).

)
Azionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in
cui il motore non si avviasse alla prima
sollecitazione, attendere circa 15 secondi
poi ricominciare).

)
Senza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.

)
Riposizionare e agganciare la coper tura
del motore.

)
Richiudere il cofano motore.








Motore 1.6 Turbo HDI



)
Versare nel serbatoio del carburante
almeno cinque litri di gasolio.

)
Aprire il cofano motore.

)
Se necessario, sganciare la coper tura
del motore per accedere alla pompetta di
reinnesco.

)
Azionare la pompetta di reinnesco, fino
alla comparsa del carburante nel tubo
trasparente con il connettore verde.

)
Azionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in cui
il motore non si dovesse avviare al primo
tentativo, attendere circa 15 secondi poi
ricominciare).

)
Senza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.

)
Ricollocare e agganciare l'elemento
protettivo.

)
Richiudere il cofano motore.







Motori 2.0 e 2.2 Turbo HDI

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Ver if iche
Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni
elementi.














Motori benzina



1.
Serbatoio del ser vosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.

6.
Scatola portafusibili.

7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.


1.6 16V VTi 120 cv


1.6 16V THP 155 cv

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Ver if iche
Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni
elementi e al reinnesco di carburante.

* Secondo la motorizzazione.












Motori Diesel



1.
Serbatoio del ser vosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.

6.
Scatola portafusibili.

7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.

10.
Pompa di reinnesco * .

11.
Vite di degasificazione * .

1.6 Turbo HDi 110 cv


2.0 Turbo HDi 140 cv

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Ver if iche
Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni
elementi e al reinnesco di carburante.

* Secondo la motorizzazione.












Motori Diesel



1.
Serbatoio del ser vosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.

6.
Scatola portafusibili.

7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.

10.
Pompa di reinnesco * .

11.
Vite di degasificazione * .
2.0 Turbo HDi 163 cv


2.2 Turbo HDi 200 cv

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!
Ver if iche





































Ver ifi ca dei livelli
Verificare regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Durante gli interventi nel cofano
motore prestare attenzione, poiché
alcune zone del motore possono
essere estremamente calde (rischio di
scottature).


Livello d'olio

Deve essere effettuata all'inserimento
del contatto, con l'indicatore di livello
dell'olio sul quadro strumenti oppure
con l'astina manuale.
Questa verifica manuale è valida solo se il
veicolo si trova su terreno piano, con il motore
spento da almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,
con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata
all'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida
entro i 30 minuti successivi al rabbocco.

Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per
conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conser vare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.


Caratteristiche dell'olio

L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.

Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.

Livello liquido freni


Svuotamento del circuito

Fare riferimento al libretto di manutenzione per
conoscere la periodicità di questa operazione.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle norme
DOT4.



Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve
essere vicino al riferimento "MA XI".
Svitare il tappo, a motore freddo, per
controllare.

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Ver if iche

Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola, che funziona anche con il
contatto disinserito.

Per i veicoli dotati di filtro antipar ticolato,
l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche a
motore freddo.

Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito

Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.



Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.



Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.