2011 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

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Guida





Freno di stazionamento manuale


Inserimento



)
Tirare la leva del freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo.



Disinserimento



)
Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento,
inserire una marcia e interrompere il
contatto.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompagnata
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indicano che il
freno è inserito o non è stato ben disinserito.

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Guida
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.










Cambio manuale a
6 marce


)
Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spingere la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.


Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.








Cambio manuale a
5 marce


)
Spingere la leva del cambio verso destra,
poi all'indietro.


Inserimento della
retromarcia

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Guida











Indicatore di cambio marcia *
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento delle marce più alte, sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale.

Funzionamento

Il sistema inter viene solo nell'ambito di guida in
modalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una o più marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.

*
In funzione della motorizzazione.

- Terza marcia inserita.
Esempio:

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.

L'informazione appare sul display del quadro
strumenti, sotto forma di freccia accompagnata
dalla marcia raccomandata.

In caso di guida che sollecita in
par ticolare le prestazioni del motore
(pressione prolungata del pedale
dell'acceleratore, per esempio, per
effettuare un sorpasso...), il sistema non
consiglierà un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

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Guida
Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta,
il confort dell'automatismo integrale, arricchito
da un programma spor t e da un programma
neve, o l'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte quattro modalità di guida:


- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,

- il programma sport
per fornire uno stile di
guida più dinamico,

- il programma neve
per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,

- il funzionamento manuale
per il cambio
sequenziale delle marce da par te del
guidatore.















Cambio automatico "Tip Tronic - System Porsche"



1.
Leva del cambio.

2.
Pulsante "S"

(spor t)
.

3.
Pulsante " 7
" (neve)
.



Pannello del cambio
Leva del cambio


P.
Stazionamento.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.

- Avviamento del motore.

R.
Retromarcia.


- Manovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.

N.
Folle.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.

- Avviamento del motore.

D.
Funzionamento automatico.

M.+/-
Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle sei marce.


)
Dare un impulso all'indietro per inserire le
marce più alte.
o


)
Dare un impulso in avanti per scalare le
marce.



Comandi sotto al volante


+.
Comando per inserire la marcia superiore a
destra del volante.


)
Premere dietro il comando sotto al
volante "+"
per inserire la marcia più alta.

-.
Comando per inserire la marcia più bassa a
sinistra del volante.


)
Premere dietro al comando sotto al
volante "-"
per inserire la marcia più bassa.

I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare la folle e di
inserire o disinserire la retromarcia.

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Guida

Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.

P.
Parking (Stazionamento)

R.
Reverse (Retromarcia)

N.
Neutral (Folle)

D.
Drive (Guida automatica)

S.
Programma sport


7
. Programma neve


da 1 a 6.
Marcia inserita in funzionamento
manuale

-.
Valore non valido in funzionamento
manuale

)
Con il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P
o N
.

)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avver titi da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display del quadro strumenti.


)
A motore avviato, premere il pedale del
freno.

)
Disinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in funzionamento
automatico.

)
Selezionare la posizione R
, D
o M
.

)
Rilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.


Avviamento del veicolo


Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo si
sposta anche senza inter venire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sor vegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P
.

Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la posizione N
,far rallentare il motore poi selezionare la
posizione D
per accelerare.

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Guida

Non selezionare mai la posizione N

quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P

o R
, se il veicolo non è completamente
fermo.



Funzionamento automatico



)
Selezionare la posizione D
per
l'inserimento automatico
delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza inter vento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allo
stile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o
rimane nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.

Programmi sport e neve


Programma sport "S"



)
Premere il pulsante "S"
, dopo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.


Programma neve " 7
"



)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare 7
.



Ritorno al funzionamento
automatico


)
In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.

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Guida

Funzionamento manuale



)
Selezionare la posizione M
per
l'inserimento sequenziale
delle sei marce.

)
Tirare la leva verso il segno +
per passare
alla marcia superiore.

)
Spingere la leva verso il segno -
per
passare alla marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
La lettera D
sparisce e le marce
selezionate appaiono in successione
sul quadro strumenti.
Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia è inserita male (selettore tra
due posizioni).



Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P
o N
perché il cambio sia
in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.

Anomalia di funzionamento

Con il contatto inserito, appare
un messaggio sul display del
quadro strumenti, indicante un'anomalia di
funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile avver tire
un for te colpo passando da P
a R
e da N
a R
.
Questo colpo non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100 km/h, nei limiti della
normativa locale.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione D
(automatico) alla
posizione M
(manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia M1
.
I programmi spor t e neve non funzionano in
modalità manuale.
Rischio di deterioramento del cambio:


- se si premono
contemporaneamente il pedale
dell'acceleratore e del freno,

- se si forza, in caso di panne
batteria, il passaggio dalla
posizione P
ad un'altra.
Se la leva non è in posizione P
,
all'aper tura della por ta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un segnale
acustico e da un messaggio.


)
Riposizionare la leva in posizione P
;
il segnale acustico si interrompe e il
messaggio sparisce.

Allo scopo di limitare il consumo di
carburante con una sosta prolungata a
motore avviato (ad esempio in coda, ...),
posizionare la leva del cambio su N
e
inserire il freno di stazionamento tranne
se questo è programmato in modalità
automatica.

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Guida














Cambio manuale pilotato a 6 marce


Cambio manuale pilotato a sei marce che offre,
a scelta, il confor t dell'automatismo e il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:


- la modalità automatica
per la gestione
automatica delle marce,

- la modalità manuale
per l'inserimento
sequenziale delle marce da par te del
guidatore,
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia utilizzando i comandi
al volante, ad esempio per effettuare un
sorpasso.

R.
Retromarcia


)
Con il pedale del freno premuto, sollevare
e spingere la leva in avanti.

N.
Folle.


)
Pedale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il motore.

A.
Modalità automatica.


)
Spostare la leva all'indietro per selezionare
questa modalità.

M.
Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.


)
Spostare la leva verso sinistra per
selezionare questa modalità, poi utilizzare i
comandi al volante per cambiare marcia.


Leva del cambio


+.
Comando per inserire la marcia più alta
a destra del volante.


)
Premere dietro il comando situato al
volante "+"
per inserire una marcia più alta.

-.
Comando per scalare la marcia a sinistra
del volante.


)
Premere dietro il comando situato al
volante "-"
per inserire una marcia più
bassa.


Comandi al volante


I comandi al volante non consentono
di selezionare la folle o di inserire la
retromarcia.