2011 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

8
ii
135
BEZPEČNOST
SMĚROVÁ SVĚTLA

Jestliže řidič opomene vypnout smě-
rová světla a vozidlo jede rychlostí
vyšší než 60 km/h, dojde po uply-
nutí dvaceti vteřin k zesílení zvuku
doprovázejícího činnost světel.

)
Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až
za bod odporu.

)
Vpravo: zvedněte ovladač světel
nahoru až za bod odporu.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Systém vizuální výstrahy směrovými
světly pro upozornění ostatních účastní-
ků silničního provozu v případě poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová
světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.












Automatické rozsvícení
výstražných světel ZVUKOVÁ HOUKAČK
A



)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné
zařízení v rozumné míře a pouze
v následujících případech:


- bezprostřední nebezpečí,

- předjíždění cyklisty nebo chodce,

- při příjezdu k místu bez potřebné
viditelnosti.



Systém zvukové výstrahy pro upozornění
ostatních účastníků silničního provozu na
bezprostředně hrozící nebezpečí.

Při brzdění v kritické situaci se v závis-
losti na velikosti zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlače-
ní plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.
U vozidel vybavených benzinovým
motorem 1,6 l THP 200 k způsobí dez-
aktivace systémů ESP/ASR zároveň
dezaktivaci funkce automatického roz-
svěcování výstražných světel; bližší
informace naleznete v kapitole „Systémy
řízení dráhy vozidla - § Dezaktivace“.

8
!
i
i
i
136
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKUV PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující průběžnou automa-
tickou kontrolu tlaku vzduchu v pneu-
matikách za jízdy. Každá oprava a výměna pneumati-
ky na kole vybaveném tímto systé-
mem musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec
„Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla
a zabránění předčasnému opo-
třebení pneumatik, zvláště pak za
ztížených jízdních podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna u studených pneuma-
tik, nejméně jedenkrát měsíčně.
Neopomeňte zkontrolovat tlak také
v rezervním kole.
Systém detekce může být dočas-
ně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v případě pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na obrazovce, upř
esňu-
jící dotyčné kolo, a zazní zvu-
kový signál.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika Na přístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka STOP
anebo tato
kontrolka, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením na
obrazovce, pro signalizování
defektního kola.


)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo
(propíchnutá nebo silně podhuštěná
pneumatika) a jakmile je to možné,
nechte zkontrolovat tlak vzduchu
v pneumatikách.

Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost
ani odpovědnost řidiče.
Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na obrazovce, ozna-
čující kolo(a) bez signálu nebo
udávající poruchu funkce systému,
a zazní zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na odborný servis pro výměnu
vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se zobrazí rovněž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozi-
dla (při opravě) nebo po montáži
kola nebo kol nevybavenéh(ých)
snímačem(i).
Náhradní kolo (je-li ve výbavě
Vašeho vozidla) není vybavené
snímačem.

8
!
i
!
137
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘIBRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňují-
cích bezpečným a optimálním způsobem
brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku

Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla při
brzdění, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.

V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvol-
ňujte tlak.


V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
splňovala požadavky výrobce vozidla.



Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu
systému proti blokování kol, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spo-
lu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.











Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brždění rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
může projevit slabými vibracemi, pociťo-
vanými na brzdovém pedálu.

Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brždění. V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
V případě nouzového brzdění
stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.

TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ
NA LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY

Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou
linku asistenční služby PEUGEOT.

Bližší informace o tomto vybavení nalez-
nete v kapitole „Audio a telematika“.

8
!
138
BEZPEČNOST

Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte tyto systémy
ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.


Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko „ESP OFF“
,
umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky
na tlač
ítku signalizuje neutrali-
zaci systémů ASR a ESP.
U vozidel vybavených benzinovým
motorem 1,6 l THP 200 k tato operace
zároveň dezaktivuje automatické roz-
svěcování výstražných světel.

Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují automa-
ticky po každém vypnutí zapalování nebo
při překročení rychlosti 50 km/h (vyjma
benzinového motoru 1,6 l THP 200 k).


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, signa-
lizuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY VOZIDLA


Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo
s dráhou se tyto systémy samy uvedou
do činnosti.


Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.

Protiprokluzový systém optimalizuje
přenos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické řízení stability působí na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou řidičem (v limitu daném
fyzikálními zákony). U vozidel vybavených benzinovým
motorem 1,6 l THP 200 k tato operace
zároveň opětovně aktivuje automatické
rozsvěcování výstražných světel.

8
139
BEZPEČNOST

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Bezpečnostní pásy vpředu


Přední bezpečnostní pásy jsou vybave-
né systémem pyrotechnických předpí-
načů s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestu-
jících na předních místech při čelním
a bočním nárazu. Při určité síle nárazu
pyrotechnický systém předpínačů nap-
ne v jediném okamžiku pásy a přitiskne
je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalo-
vání.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na
hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho
ochranu.










Zapnutí

Odepnutí


)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.

Nastavení výšky ukotvení


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku.

)
Ověřte zajišt
ění zatažením za pás.


)
Pro snížení bodu ukotvení sevřete
ovladač A
a posuňte jej směrem
dolů.

)
Pro zvýšení bodu ukotvení posuňte
ovladač A
směrem nahoru.

8
140
BEZPEČNOST


Kontrolka nezapnutého/
rozepnutého pásu
Jestliže si řidič anebo spolu-
jezdec vpředu nezapne bez-
pečnostní pás, rozsvítí se při
zapnutí zapalování tato kontrol-
ka, umístěná na přístrojové desce nebo
na displeji kontrolek pásů a čelního
airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně
20 km/h bliká tato kontrolka po dobu
dvou minut, doprovázená sílícím zvu-
kovým signálem. Po uplynutí těchto
dvou minut zůstane kontrolka svítit a
svítí, dokud se řidič anebo spolujezdec
vpředu nepřipoutá pásem.

*
Podle verze a/nebo země prodeje.
Displej kontrolek nezapnutých/
rozepnutých pásů


1.
Kontrolka nezapnutých/rozepnutých
pásů vpředu.

2.
Kontrolka nezapnutého/rozepnutého
pásu řidiče.

3.
Kontrolka nezapnutého/rozepnutého
pásu vpředu u spolujezdce * .
Na displeji kontrolek pásů a čelního
airbagu spolujezdce se rozsvítí č
erveně
příslušná kontrolka 2
nebo 3
, jestliže pás
nebyl zapnut nebo dojde k jeho rozepnutí.



Bezpečnostní pásy
vzadu
Zadní místa jsou vybavená
tříbodovými samonavíje-
cími bezpečnostními pásy
s pyrotechnickými předpínači, přičemž
pásy na bočních místech jsou rovněž
opatřené omezovači přítlaku.

Zapnutí


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku.

)
Ověřte zajištění zatažením za pás.


Odepnutí


)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.

)
U pásů na bočních místech posuňte
nahoru tyčku v horní části opěradla,
aby se předešlo nárazům spony
pásů do bočního obložení.

8
141
BEZPEČNOST


Odepnutí


)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.

)

U bezpečnostních pásů bočních míst
posuňte nahoru úchyt v horní části
opěradla, aby se předešlo nárazům
spony do bočního obložení.

Kontrolka rozepnutí pásu
Když jeden nebo několik cestu-
jících na zadních místech roze-
pne svůj pás, rozsvítí se tato
kontrolka, umístěná na přístro-
jové desce nebo na displeji kontrolek
pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h
bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená sílícím zvukovým signálem.
Po uplynutí těchto dvou minut zůstane
kontrolka svítit a svítí, dokud se cestující
vzadu nepřipoutají pásem.

1.
Kontrolka rozepnutí zadních pásů.

4.
Kontrolka pásu vzadu vpravo.

5.
Kontrolka pásu vzadu uprostřed.

6.
Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
Při zapnutí zapalování, spuštění motoru
nebo za jízdy vozidla rychlostí nižší než
přibližně 20 km/h se příslušné kontrol-
ky 4
, 5
a 6
rozsvítí červeně přibližn
ě na
30 sekund, jestliže pás není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než při-
bližně 20 km/h se příslušná kontrolka 4
,
5
nebo 6
rozsvítí červeně, doprováze-
ná zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, když si cestující
vzadu rozepne pás.











Bezpečnostní pásy ve
2. řadě vzadu

Každé ze zadních míst je vybavené tří-bodovým bezpečnostním pásem s ome-zovačem přítlaku, přičemž boční místa
mají navíc pyrotechnický předpínač.

Zapnutí


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku.

)
Ověřte zajištění zatažením za pás.

8
i
i
142
BEZPEČNOST


Bezpečnostní pás
uprostřed druhé řady
sedadel

Instalace
Rozepnutí a uložení


)
Stiskněte červené tlačítko zámku B
,
potom zámku A
.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a naveďte sponu B
a potom
sponu A
na magnet kotvicího bodu
na stropě.



Bezpečnostní pásy
třetí řady sedadel


Instalace


)
Přitáhněte popruh a zasuňte sponu C

do zámku na straně bočního obložení
zavazadlového prostoru.

)
Zasuňte sponu D
do protějšího
zámku.

)
Ověřte zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.


)

Vytáhněte popruh a zasuňte sponu A

do levého zámku.

)
Zasuňte sponu B
do pravého
zámku.

)
Ověřte zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.

Bezpečnostní pásy pro místa na třetí
řadě sedadel jsou zabudovány ve spoji
mezi příslušným sloupkem zavazadlo-
vého prostoru a stropem.
V případě uvedení bočních sedadel
druhé řady do polohy u středové osy
vozidla použijte k připoutání vždy
zadní boční bezpečnostní pásy.


Rozepnutí a uložení


)
Stiskněte červené tlačítko zámku D
,
potom zámku C
.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a naveďte sponu D
a potom
sponu C
na magnet kotvicího bodu na
příslušném sloupku zavazadlového
prostoru.

Bezpečnostní pás místa uprostřed dru-
hé řady sedadel je zabudovaný v zadní
levé části stropu.
Třetí řada sedadel (SW s individuál-
ními zadními sedadly) není vybavena
kontrolkami rozepnutí bezpečnostní-
ho pásu.