2011 Peugeot 308 SW BL klimatizace

2
OBSAH
Přístrojové desky 25
Kontrolky 29
Ukazatele 39
Tlačítka na přístrojové desce 43„
„
„
„
Větrání 61
Topení 63
Manuální klimatizace 63
Odmlžování – odmrazování
zadního okna 65
Automatická dvouzónová
klimatizace 66
Přední sedadla 68
Zadní sedadla 72
Modularita sedadel 78
Zpětná zrcátka 80
Seřízení volantu 82„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
POHODLÍ 61 Î 82
Klíč s dálkovým ovladačem 83
Alarm 87
Ovládání oken 89
Dveře 91
Zavazadlový prostor 94
Prosklená panoramatická
střecha 95
Palivová nádrž 96
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu paliva 97„
„
„
„
„
„
„
„
OTEVÍRÁNÍ 83 Î 97
Ovladače světel 98
Světla s elektroluminescenčními
diodami 100
Denní světla 100
Nastavení sklonu světlometů 102
Osvětlení zatáčky 103
Ovladače stěračů 104
Automatické stírání 106
Stropní světla 107
Tlumené osvětlení interiéru 108
Osvětlení zavazadlového
prostoru 108„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
VIDITELNOST 98 Î 108
Dětské autosedačky 124
Dětské autosedačky ISOFIX 130
Dětská pojistka 134„
„
„
BEZPEČNOST
DĚTÍ 124 Î 134 SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4 Î 22
KONTROLA
FUNKCÍ 25 Î 44
Obrazovky bez autorádia 45
Obrazovky s autorádiem 47
Výsuvná barevná
obrazovka 16/9 (WIP Nav) 52
Výsuvná barevná obrazovka
16/9 s vysokým rozlišením
(WIP Com 3D) 54
Palubní počítač 57„
„
„
„
„
VÍCEFUNKČNÍ
OBRAZOVKY 45 Î 60
Uspořádání interiéru 109
Loketní opěrka vpředu 112
Uspořádání zavazadlového
prostoru 115„
„
„
VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ
109 Î 123
1
7
5
4
3
26
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ
ZPŮSOB JÍZDY 23 Î 24

10
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
MÍSTO ŘIDIČE



1.
Zámek řízení se spínací skřínkou.

2.
Ovladač audiosystému
a telematického systému pod
volantem.

3.
Ovladače stěračů/ostřikovačů/
palubního počítače.

4.
Střední směrovatelné
a uzavíratelné výstupy větrání.

5.
Vícefunkční obrazovka.

6.
Snímač slunečního záření.

7.
Airbag spolujezdce.

8.
Boční směrovatelný a uzavíratelný
výstup větrání.

9.
Neutralizace airbagu spolujezdce.

10.
Odkládací skřínka/zásuvky pro
audio a video.

11 .

Odkládací prostor nebo centrální ovladač
sdruženého přístroje WIP Com 3D.


12.
Elektrická zásuvka 12 V.

13.
Popelník vpředu.

14.
Ovladače topení/klimatizace.

15.
Měnič CD.

16.
Audiosystém a telematický systém.

17.
Tlačítko tísňového volání.
Tlačítko alarmu.
Tlačítko centrálního zamykání.
Tlačítko výstražných světel.
Tlačítko dynamického řízení
stability (ESP/ASR).
Tlačítko parkovacího asistenta.
Tlačítko služeb PEUGEOT.

–
15
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
PŘÍJEMNÁ VENTILACE


Automatická klimatizace:
používejte přednostně plně automatický režim - stiskněte tlačítko „AUTO“
.

Přeji si...



Systém topení nebo ruční klimatizace




Rozdělení proudu
vzduchu



Rychlost
ventilátoru





Obíhání vnitřního vzduchu/

vstup vnějšího vzduchu



Teplota



Ruční ovladač
A/C




OHŘEV VZDUCHU





OCHLAZOVÁNÍ
VZDUCHU




ODMLŽOVÁNÍ

ODMRAZOVÁNÍ




Doporučení pro nastavení v interiéru

23
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva
a snížit emise CO
2.

Optimalizujte používání
převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou pře-
vodovkou, rozjíždějte se pozvolna, bez
meškání zařaďte vyšší převodový stupeň
a upřednostňujte jízdu s včasným řaze-
ním převodových stupňů. Ukazatel navr-
hované změny převodového stupně (je-li
jím vozidlo vybaveno) Vás může vyzvat
k zařazení vyššího převodového stupně;
pokud se taková výzva zobrazí na přístro-
jové desce, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou
nebo řízenou manuální převodovkou,
používejte podle typu voliče polohu
Drive „D“
nebo Auto „A“
; nestlačujte
silně ani zprudka pedál akcelerace.



Přizpůsobujte styl jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději
brzdění motorem než brzdovým pedá-
lem, postupně stlačujte pedál akce-
lerace. Takové chování přispívá ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2
a ke zmírňování hluku při provozu.

Je-li vozidlo vybaveno ovladačem
„Cruise“, nacházejícím se u volantu,
využívejte funkci regulátoru rychlosti
(za plynulého provozu, při jízdě rych-
losti vyšší než 40 km/h).



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před výjezdem s vozidlem v jeho
interiéru příliš horko, vyvětrejte nejprve
kabinu otevřením oken a větracích výstu-
pů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete
okna a nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabrá-
nit přílišnému zvýšení teploty v kabině
vozidla (clona otvírací střechy, roletky
proti slunci...).
Pokud klimatizace není řízena auto-
maticky, vypněte ji, jakmile dosáhnete
požadované teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžo-
vání skel nejsou řízeny automaticky,
vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.

Jsou-li vyhovující podmínky viditelnos-
ti, nejezděte se zapnutými světlomety
a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor
před zařazením prvního převodového
stupně dlouho běžet na volnoběžné
otáčky, protože vozidlo bude při jízdě
topit rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i spotřeby paliva, pokud nebu-
dete nadměrně používat multimediální
nosiče (fi lmy, hudba, videohry, ...), při-
pojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte pře-
nosná zařízení.

3
61
POHODLÍ
VĚTRÁNÍ
Úprava vzduchu

Vháněný vzduch je rozváděn podle
nastavení ovladačů řidičem:


- přímý přívod do kabiny (vstup vněj-
šího vzduchu),

- průchod okruhem ohřevu (topení),

-
průchod okruhem chlazení (klimatizace).

Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů. Ovladač rozdělení proudu vzduchu
umožňuje přivádět vzduch do kabiny
kombinací různých větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňu-
je zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.


Přívod vzduchu

Vzduch cirkulující v kabině je fi ltrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na
spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř
při obíhání vnitřního vzduchu.


Ovládací panel

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na panelu A
středové konzoly. V závislos-
ti na modelu jsou přítomny tyto funkce:


- požadovaná úroveň tepelného
pohodlí,

- rychlost ventilátoru,

- rozdělení proudu vzduchu,

- odmrazování a odmlžování,

- ruční nebo automatické ovladače
klimatizace (chlazení vzduchu).



Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

4.

Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.


5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.


6.
Směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy pro cestující vzadu.

7.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích
vzadu.

3
i
i
62
POHODLÍ

Pokud je po delším vystavení pří-
mému slunci v interiéru vozidla
příliš horko, vyvětrejte kabinu ote-
vřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilá-
toru na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu. DOPORUČENÍ PRO VĚTRÁNÍ A KLIMATIZACI

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro použí-
vání a údržbu:


)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu umístěných na spodním okraji čelního
skla, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchod-
nost odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatické klimatizace.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do čin-
nosti nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit
fi ltrační vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme dávat přednost kombinovanému fi ltru vzduchu v kabině.
Díky specifi cké aktivní přísadě zlepšuje čistě
ní vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických
projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly dle doporučení v servisní knížce.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru,
čímž dojde ke zlepšení tažné kapacity vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v kli-
matizačním zařízení ke konden-
zaci par a při zastavení vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.



Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo zacho-
váno požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně dezakti-
vovat funkci Stop & Start (viz kapitola „Řízení“).

3
i
63
POHODLÍ

2. Nastavení rychlosti ventilátoru


)

Otáčením kolečka od polohy 1

k poloze 5
nastavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.

)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (tep-
lý vzduch) upravte teplotu
v kabině dle svého přání.
Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovla-
dače do jedné z mezipoloh.










Systémy topení/větrání a klimatizace
fungují, jen když je motor v chodu.
)
Jestliže otočíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(neutra-
lizace systému), přestane být
zajišťováno tepelné pohodlí
v kabině. Bude však stále mož-
né cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.

3.

Nastavení rozdělení proudu vzduchu
TOPENÍ/VĚTRÁNÍ
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

3
i
i
64
POHODLÍ

4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu

Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňu-
je zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polo-
hu vstupu vnějšího vzduchu, aby nedo-
šlo ke zhoršení kvality vzduchu v interiéru
a zamlžení skel.


)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy oběhu vnitř-
ního vzduchu. Tato poloha
je signalizována rozsvíce-
ním kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato polo-
ha je signalizována zhasnutím kont-
rolky.



5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat ve
všech ročních obdobích. Je třeba
jej používat se zavřenými okny.

Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě,
při teplotách pod 3 °C.


Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko „

A/C“
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost, zamlžení
skel).

Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.

ODMLŽENÍ – ODMRAZENÍ
ČELNÍHO OKNA


Tyto symboly na panelu Vám
naznačují nastavení ovladačů
pro rychlé odmlžení – odmra-
zení čelního skla a předních
bočních oken.


Se systémem topení/větrání



)
Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru do vyznačené polohy.

)
Umístěte ovladač zdroje přívodu vzdu-
chu na „Přívod vnějšího vzduchu“
(kontrolka na ovladači nesvítí).

)
Umístěte ovladač rozdělování vzdu-
chu do polohy „Čelní sklo“.



S manuálně řízenou klimatizací



)
Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru a rozdělení vzduchu do
vyznačené polohy.

)

Umístěte ovladač zdroje přívodu vzdu-
chu na „Přívod vnějšího vzduchu“
(kontrolka na ovladači nesvítí).

)
Stisknutím tlačítka „A/C“
zapněte
klimatizaci; kontrolka tlačítka se roz-
svítí.
Klimatizace nefunguje, když je
ovladač seřizování rychlosti venti-
látoru 2
v poloze „0“.


V případě aktivované funkce
odmlžování, klimatizace a při výko-
nu ventilátoru není režim STOP
systému Stop & Start k dispozici.