2011 Peugeot 308 SW BL tlak v pneumatikách

3
OBSAH
Směrová světla 135
Výstražná světla 135
Zvuková houkačka 135
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách 136
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby 137
Systémy asistence při brzdění 137
Systémy řízení dráhy vozidla 138
Bezpečnostní pásy 139
Airbagy 144„
„
„
„
„
„
„
„
„
BEZPEČNOST 135 Î 147
Parkovací (ruční) brzda 148
Mechanická převodovka 148
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 149
Asistent pro rozjezd do svahu 150
Řízená šestistupňová
manuální převodovka 151
Automatická převodovka 155
Stop & Start 158
Omezovač rychlosti 161
Regulátor rychlosti
„Tempomat“ 163
Parkovací asistent 165„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
ŘÍZENÍ 148 Î 166
Kapota motoru 168
Úplné vyčerpání paliva
(diesel) 169
Benzinové motory 170
Naftové motory 171
Kontrola hladiny náplní 172
Kontroly 174„
„
„
„
„
„
OVĚŘOVÁNÍ
167 Î 175
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky 176
Výměna kola 184
Výměna žárovky 191
Výměna pojistky 198
Akumulátor 204
Režim úspory energie 206
Výměna stírací lišty 207
Odtažení vozidla 207
Tažení přívěsu 210
Kryt pro zimní období 211
Montáž střešního
tyčového nosiče 212
Příslušenství 213„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
PRAKTICKÉ
INFORMACE 176 Î 214
Benzinové motory 215
Hmotnost vozidel
s benzinovým motorem 218
Naftové motory 224
Hmotnost vozidel s naftovými
motory 227
Rozměry 236
Identifi kační prvky 237„
„
„
„
„
„
TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 215 Î 238
AUDIO a
TELEMATIKA 239 Î 338
VIZUÁLNÍ
REJSTŘÍK 339 Î 345
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK 346 Î 350
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 239
WIP Com 3D 243
WIP Nav 287
WIP Sound 319„
„
„
„
8
9
10
11
12

24

Omezte příčiny nadměrné
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně
na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umís-
těte k zadní stěně zavazadlového prosto-
ru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimali-
zujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní nosič zavazadel,
nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použí-
vejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyčový nosič a střešní nosič zava-
zadel demontujte po jejich použití.

Na konci zimního období vyměňte
zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezerv-
ní kolo a pneumatiky přívěsu nebo
karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak pře-
tečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

1
i
26
KONTROLA FUNKCÍ












PŘÍSTROJOVÉ DESKY VOZIDEL S BENZINOVÝM - NAFTOVÝM MOTOREM A MECHANICKOU, ŘÍZENOU MANUÁLNÍ ŠESTISTUPŇOVOU NEBO AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU
Přístrojová deska sdružuje ukazatele
a kontrolky funkcí vozidla.
5.
Malý displej.


6.
Centrální displej.


7.
Tlačítko ovládání.


Slouží k ručnímu spuštění kontroly
CHECK a k zobrazení informace
o lhůtě údržby.
Umožňuje vynulování funkce
(denní počitadlo ujeté vzdálenosti
nebo ukazatel údržby).

8.
Tlačítko osvětlení přístrojové desky.



Umožňuje nastavit jas osvětlení
přístrojů místa řidiče.


Ukazatele



1.
Otáčkoměr.


Udává otáčky motoru
(x 1 000 ot/min nebo rpm).

2.
Teplota chladicí kapaliny.


Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (° Celsia).

3.
Hladina paliva.


Udává množství paliva v nádrži.

4.
Rychlost vozidla.


Udává okamžitou rychlost
jedoucího vozidla (km/h nebo mph).

A.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.


(km nebo míle)

B.
Celkový ukazatel ujeté
vzdálenosti.


(km nebo míle)

C.
Ukazatel hladiny motorového
oleje,


ukazatel údržby
.
(km nebo míle)
Tyto dva ukazatele se zobrazí při
zapnutí zapalování a po několika
sekundách zmizí.
Displeje
Bližší informace naleznete v odstavci
pojednávajícím o příslušném tlačítku
nebo funkci a jejím zobrazování. Údaje následujících funkcí se zobrazují
v závislosti na provedené volbě.


- Výstražné kontrolky/CHECK.


- Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách.


- Omezovač rychlosti/regulátor
rychlosti (tempomat).


-
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně.


-

Řízená 6 stupňová manuální převodovka
nebo automatická převodovka.

- Navigační systém/palubní počítač.

1
i
27
KONTROLA FUNKCÍ












PŘÍSTROJOVÉ DESKY WIP COM 3D VOZIDEL S BENZINOVÝM - NAFTOVÝM MOTOREM A MECHANICKOU NEBO ŘÍZENOU ŠESTISTUPŇOVOU MANUÁLNÍ ČI AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU


Ukazatele



1.
Otáčkoměr.


Udává otáčky motoru
(x 1 000 ot/min nebo rpm).

2.
Teplota chladicí kapaliny.


Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (° Celsia).

3.
Hladina paliva.


Udává množství paliva v nádrži.

4.
Rychlost vozidla.


Udává okamžitou rychlost
jedoucího vozidla (km/h nebo mph).

A.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.


(km nebo míle)

B.
Celkový ukazatel ujeté vzdálenosti.


(km nebo míle)

C.
Ukazatel hladiny motorového oleje,


ukazatel údržby


(km nebo míle) a poté
Údaje těchto dvou ukazatelů se
rozsvítí při zapnutí zapalování a po
několika sekundách zmizí.
Údaje následujících funkcí se zobrazují
v závislosti na provedené volbě.


- Výstražné kontrolky/CHECK.


- Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách.


- Omezovač rychlosti/regulátor
rychlosti (tempomat).


- Ukazatel navrhované změny
převodového stupně.



- Řízená 6 stupňová manuální převodovka
nebo automatická převodovka.

- Navigace - navádění/palubní počítač.

- Parametry vozidla.



Přístrojová deska sdružuje ukazatele
a kontrolky funkcí vozidla.
Displeje

5.
Malý displej.


6.
Centrální displej

.


7.
Tlačítko ovládání.


Slouží k ručnímu spuštění kontroly
CHECK a k zobrazení informace
o lhůtě údržby.
Umožňuje vynulování funkce
(denní počitadlo ujeté vzdálenosti
nebo ukazatel údržby).

8.
Tlačítko osvětlení přístrojové desky.


Umožňuje nastavit jas osvětlení
přístrojů místa řidiče.
Bližší informace naleznete v odstavci
pojednávajícím o příslušném tlačítku
nebo funkci a jejím zobrazování.

1
31
KONTROLA FUNKCÍ





Servis


dočasně
rozsvícená,
doprovázená
hlášením. Výskyt malých anomálií, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka. Druh anomálie zjistíte podle hlášení na obrazovce:


- nedovření dveří, zavazadlového prostoru
nebo kapoty motoru,

- minimální hladina motorového oleje,

- minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/
světlometů,

- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,

- pokles tlaku v pneumatikách,

- zaplnění fi ltru pevných částic u vozidel
s naftovým motorem (viz kapitola
„Ověřování - § Kontroly/Filtr pevných částic“).
V případě jiných anomálií se obraťte na servisní
síť PEUGEOT nebo na odborný servis.

rozsvícená,
doprovázená
hlášením
a zvukovým
signálem. Výskyt vážných anomálií,
pro které není vyhrazena
žádná specifi cká kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou
anomálii se jedná, a obraťte se okamžitě

na
servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.

Kontrolka



Způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Systém
autodiagnostiky
motoru



bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.

rozsvícená. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na
servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.

8
!
i
i
i
136
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKUV PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující průběžnou automa-
tickou kontrolu tlaku vzduchu v pneu-
matikách za jízdy. Každá oprava a výměna pneumati-
ky na kole vybaveném tímto systé-
mem musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec
„Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla
a zabránění předčasnému opo-
třebení pneumatik, zvláště pak za
ztížených jízdních podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna u studených pneuma-
tik, nejméně jedenkrát měsíčně.
Neopomeňte zkontrolovat tlak také
v rezervním kole.
Systém detekce může být dočas-
ně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v případě pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na obrazovce, upř
esňu-
jící dotyčné kolo, a zazní zvu-
kový signál.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika Na přístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka STOP
anebo tato
kontrolka, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením na
obrazovce, pro signalizování
defektního kola.


)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo
(propíchnutá nebo silně podhuštěná
pneumatika) a jakmile je to možné,
nechte zkontrolovat tlak vzduchu
v pneumatikách.

Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost
ani odpovědnost řidiče.
Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na obrazovce, ozna-
čující kolo(a) bez signálu nebo
udávající poruchu funkce systému,
a zazní zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na odborný servis pro výměnu
vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se zobrazí rovněž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozi-
dla (při opravě) nebo po montáži
kola nebo kol nevybavenéh(ých)
snímačem(i).
Náhradní kolo (je-li ve výbavě
Vašeho vozidla) není vybavené
snímačem.

11
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout tohoto tlaku, nelze pneuma-
tiku opravit. Obraťte se s žádostí
o pomoc na servisní síť PEUGEOT
nebo na kvalifi kovanou autodílnu.
)
Zapněte kompresor přepnutím
spínače B
do polohy „I“
a nechte
ho v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu
této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
s pomocí sady.



Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systé-
mem detekce poklesu tlaku v pne-
umatikách, bude po opravě kola
stále svítit kontrolka podhuštění,
a to až do opětovné aktivace systé-
mu v servisní síti PEUGEOT nebo
v kvalifi kované autodílně.

11
i
i
185
PRAKTICKÉ INFORMACE

Upevnění rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
při utahování šroubů při montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neopřou o jeho plechový
ráfek, což je zcela normální. Upev-
nění kola zajišťuje opření kuželové
části každého šroubu.


Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové nebo hliníkové.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.
Vyjmutí kola


)
Povolte centrální žlutý šroub.

)
Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.

)
Vyjměte kolo ze zavazadlového
prostoru.


Uložení kola


)
Uložte kolo na jeho místo.

)
Povolte o několik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.

)
Utáhněte až na doraz centrální šroub,
aby bylo kolo dobře upevněno.

)
Vraťte do středu kola schránku
s nářadím a zaklapněte ji.


Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Opra-
va kola s propíchnutou pneumati-
kou musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.