2011 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

3
i
63
POHODLÍ

2. Nastavení rychlosti ventilátoru


)

Otáčením kolečka od polohy 1

k poloze 5
nastavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.

)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (tep-
lý vzduch) upravte teplotu
v kabině dle svého přání.
Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovla-
dače do jedné z mezipoloh.










Systémy topení/větrání a klimatizace
fungují, jen když je motor v chodu.
)
Jestliže otočíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(neutra-
lizace systému), přestane být
zajišťováno tepelné pohodlí
v kabině. Bude však stále mož-
né cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.

3.

Nastavení rozdělení proudu vzduchu
TOPENÍ/VĚTRÁNÍ
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

3
i
i
64
POHODLÍ

4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu

Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňu-
je zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polo-
hu vstupu vnějšího vzduchu, aby nedo-
šlo ke zhoršení kvality vzduchu v interiéru
a zamlžení skel.


)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy oběhu vnitř-
ního vzduchu. Tato poloha
je signalizována rozsvíce-
ním kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato polo-
ha je signalizována zhasnutím kont-
rolky.



5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat ve
všech ročních obdobích. Je třeba
jej používat se zavřenými okny.

Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě,
při teplotách pod 3 °C.


Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko „

A/C“
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost, zamlžení
skel).

Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.

ODMLŽENÍ – ODMRAZENÍ
ČELNÍHO OKNA


Tyto symboly na panelu Vám
naznačují nastavení ovladačů
pro rychlé odmlžení – odmra-
zení čelního skla a předních
bočních oken.


Se systémem topení/větrání



)
Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru do vyznačené polohy.

)
Umístěte ovladač zdroje přívodu vzdu-
chu na „Přívod vnějšího vzduchu“
(kontrolka na ovladači nesvítí).

)
Umístěte ovladač rozdělování vzdu-
chu do polohy „Čelní sklo“.



S manuálně řízenou klimatizací



)
Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru a rozdělení vzduchu do
vyznačené polohy.

)

Umístěte ovladač zdroje přívodu vzdu-
chu na „Přívod vnějšího vzduchu“
(kontrolka na ovladači nesvítí).

)
Stisknutím tlačítka „A/C“
zapněte
klimatizaci; kontrolka tlačítka se roz-
svítí.
Klimatizace nefunguje, když je
ovladač seřizování rychlosti venti-
látoru 2
v poloze „0“.


V případě aktivované funkce
odmlžování, klimatizace a při výko-
nu ventilátoru není režim STOP
systému Stop & Start k dispozici.

3
i
65
POHODLÍ
Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.
ODMLŽOVÁNÍ – ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA


)
Vypněte odmrazování zadního
okna a vnějších zpětných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spotřeba
proudu znamená rovněž nižší
spotřebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
před automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost při následujícím nastartování.


Zapnutí

Odmlžování – odmrazování okna může
být v činnosti jen při běžícím motoru.


)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vněj-
ších zpětných zrcátek (podle ver-
ze). Rozsvítí se kon trolka náležející
k tlačítku.



Vypnutí

Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě
elektrické energie.


)
Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.

3
ii
i
66
POHODLÍ
Pro zabránění vhánění příliš stude-
ného vzduchu v době, kdy je motor
studený, dosahuje ventilátor své
optimální rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci vzduchu pouze k čel-
nímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících. Jestliže je při nastupování do vozi-
dla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší, než předvolená
hodnota pohodlí, je zbytečné měnit
zobrazenou předvolenou teplotu
s cílem rychleji dosáhnout požado-
vaného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl
teplot.
Klimatizace může být v činnosti, jen
když je motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
účinný.


Automatická funkce



)
Stiskněte tlačítko „
AUTO
“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2. Seřizování na straně řidiče
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁKLIMATIZACE

Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko „Viditelnost“
nebo tlačítko
„AUTO“
, kontrolka tlačítka zhasne
a rozsvítí se kontrolka na tlačítku
„AUTO“
.


1. Automatický program pro komfort
3. Seřizování na straně spolujezdce


)
V tomto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.

Systém řídí automaticky chlazení vzduchu,
rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzdu-
chu a rozděluje proud vzduchu optimálním
způsobem směrem k čelnímu sklu a boč-
ním oknům.







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

3
i
!
67
POHODLÍ

Ruční nastavení

Podle svého přání můžete změnit seří-
zení, které Vám automatický systém
nabízí. Při ruční změně jednoho z para-
metrů zůstanou ostatní funkce i nadále
řízeny automaticky.


)

Zpět do plně automatického progra-
mu se můžete vrátit stisknutím tlačítka
„AUTO“.




)
Stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu


)
Stiskněte jedno nebo něko-
lik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:

7. Seřízení rychlosti ventilátoru


)
Otáčejte tímto ovladačem smě-
rem doleva pro snížení rychlosti
nebo směrem doprava pro zvý-
šení rychlosti ventilátoru.


8. Vstup vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu


Neutralizace systému



)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doleva, až do zhasnutí všech kont-
rolek.
Tento povel způsobí zastavení klimati-
začního systému a ventilace.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze
však nadále cítit mírný proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.


)
Otočte ovladač rychlosti ventiláto-
ru doprava nebo stiskněte tlačítko
AUTO
, pro opětné aktivování systé-
mu s hodnotami platnými před neut-
ralizací.


)
Jedním stisknutím tohoto
tlačítka zapnete obíhání
vnitřního vzduchu. Rozsvítí
se kontrolka na tlačítku.
5.
Zapínání/vypínání chlazení vzduchu klimatizace

Nenechávejte příliš dlouho zapnu-
té obíhání vnitřního vzduchu
a nejezděte příliš dlouho s neutra-
lizovaným systémem (nebezpečí
zamlžení skel a zhoršení kvality
vzduchu v interiéru).

- k čelnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování)

- k čelnímu sklu, bočním oknům a do
větracích výstupů

- k čelnímu sklu, bočním oknům, do
větracích výstupů a k nohám cestu-
jících

- do větracích výstupů a k nohám
cestujících

- do větracích výstupů

- k nohám cestujících


- k čelnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících



Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se postup-
ně rozsvěcují podle požadované hodnoty.



)
Jakmile je to možné, stiskněte zno-
vu toto tlačítko pro umožnění vstu-
pu vnějšího vzduchu a zabránění
zamlžení skel. Kontrolka tlačítka
zhasne.

Pro co největší ochlazení nebo
zahřátí vzduchu v kabině, je mož-
no překročit minimální hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.


)
Otočte ovladačem 2
nebo 3

směrem doleva až k zobrazení
„LO“
nebo směrem doprava až
k zobrazení „HI“.

9. Jednozónové/dvouzónové
nastavení


)
Stiskněte toto tlačítko pro
sjednocení hodnoty pohodlí
na straně spolujezdce a na
straně řidiče (jednozóno-
vé nastavení). Rozsvítí se
kontrolka na tlačítku.


Poloha obíhání vnitřního vzduchu
umožňuje izolovat kabinu od nepříjem-
ných vnějších pachů a kouře. Př
i vypnutí klimatizace může do-
jít k nepříjemným projevům (vlhkost,
zamlžení skel).


)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro
návrat na automatickou funkci kli-
matizace. Rozsvítí se kontrolka tla-
čítka „A/C“
.

3
68
POHODLÍ
PŘEDNÍ SEDADLA

Sedadlo se skládá ze sedáku, opěra-
dla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.

Podélné seřízení


)
Nadzvedněte ovladač a posuň-
te sedadlo směrem dopředu nebo
dozadu.

Seřízení výšky sedadla řidiče nebo
spolujezdce


)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru
pro zvýšení nebo jej zatlačte smě-
rem dolů pro snížení polohy, povely
opakujte až do dosažení požadova-
né polohy.

Seřízení sklonu opěradla


)
Zatlačte ovladač směrem dozadu.




Ruční seřizování

3
i
69
POHODLÍ
PŘEDNÍ SEDADLA

Sedadlo se skládá ze sedáku, opěra-
dla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.

Podélné seřízení


)
Sedadlo posunete zatlačením ovlada-
če směrem dopředu nebo dozadu.

Seřízení výšky a sklonu sedáku


)
Požadovanou výšku nastavíte pře-
klopením zadní části ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů.

)
Požadovaný sklon nastavíte překlo-
pením přední části ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů.

Seřízení sklonu opěradla


)
Požadovaný sklon opěradla nasta-
víte překlopením ovladače směrem
dopředu nebo dozadu.




Elektrické seřizování sedadla
řidiče


Elektrické funkce sedadla řidiče
přestanou být aktivní přibližně jed-
nu minutu po vypnutí zapalování.
Pro jejich opětnou aktivaci zapněte
zapalování.

3
!
i
70
POHODLÍ










Poloha „stolek“ sedadla
spolujezdce vpředu

Nastavení výšky opěrky hlavy


)
Pro zvýšení polohy přitáhněte opěr-
ku současně směrem dopředu
a směrem nahoru.

)
Pro vytažení opěrky zatlačte na
pojistku A
a vytáhněte opěrku.

)

Pro vrácení na místo zasuňte tyčky
opěrky hlavy do otvorů v ose opěradla.


)
Pro snížení polohy zatlačte současně
na pojistku A
a na opěrku hlavy. Opěrka hlavy má výztuž se zoub-
kem bránícím jejímu samovolnému
posunutí dolů; jedná se o bezpeč-
nostní zařízení pro případ nárazu.

Seřízení je správné, když se hor-
ní kraj opěrky nachází v úrovni
temene hlavy.

Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky hlavy na svém místě a musí
být správně seřízené.



Manuální nastavení bederní opěrky


)
Otáčením kolečka nastavte požado-
vanou polohu opěrky v bederní
oblasti.












Doplňková seřízení

Poloha „stolek“ umožňuje po sklope-
ní zadních sedadel přepravu dlouhých
předmětů.


)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru
pro sklopení opěradla na sedák.
Pro snížení opěradla do mezní polo-
hy sklopte ovladač sklonu opěradla.

)
Znovu přitáhněte ovladač pro odjiš-
tění opěradla a jeho narovnání.
Při zvednutí se opěradlo navrátí do
výchozí polohy.
Nezapomeňte předem přiklopit
odkládací poličku na zadní straně
opěradla.