2011 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

11
i
!
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
U vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumati-
kách bude po opravě pneumatiky
kontrolka poklesu tlaku stále svítit,
a to až do opětovné aktivace systému
v autorizovaném servisu PEUGEOT
nebo v odborném servisu. Pozor, lahvička s tekutým lepidlem
pro opravu pneumatiky obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
jedovatá tekutina, která má rovněž
dráždivé účinky na oči. Uchovávej-
te ji mimo dosah dětí.
Datum konce použitelnosti této
tekutiny je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázo-
vé použití; načatá lahvička musí
být vyměněna.

Po použití neodhazujte lahvičku v pří-
rodě, odneste ji do některé provozov-
ny autorizovaného servisu PEUGEOT
nebo do sběrny pověřené sběrem
těchto látek.

Neopomeňte si opatřit novou lahvič-
ku s lepidlem pro opravu pneumatiky
u autorizovaného prodejce PEUGEOT
nebo v odborném servisu.

)
Znovu připojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač A
v polo-
ze „1“
; pro snížení tlaku: spínač A

v poloze „

0“
a stisknutí tlačítka B
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu,
na straně řidiče), poté nezapomeň-
te ověřit, že je místo úniku dobře
zalepené (po ujetí několika kilome-
trů nesmí vůbec docházet k poklesu
tlaku).

)
Odpojte kompresor a ukliďte celou
sadu.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do autorizovaného servisu
PEUGEOT nebo do odborného
servisu pro opravu nebo
výměnu pneumatiky odborným
technikem.
)
Jeďte omezenou rychlostí (maxi-
málně 80 km/h) a do vzdálenosti
nejvíce 200 km.

11
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA

Nářadí se nachází pod podlahou zava-
zadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte podlážku,

)
zajistěte ji zaháknutím jejího závěsu
za háček na držáku zadní desky,

)
vycvakněte a vyjměte schránku
s nářadím.

Nářadí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným účelům.



1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3.

Nástroj pro demontáž krytek šroubů
kola.
Slouží k demontáži ochranných
ozdobných krytek hlav šroubů
hliníkových kol.

4.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.

Seznam nářadí


Přístup k nářadí


Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola sundejte
nejprve ozdobný kryt s pomocí klíče na demon-
táž kola 1
, přitažením v místě průchodu ventilku.

Při montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté
jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.

11
i
i
185
PRAKTICKÉ INFORMACE

Upevnění rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
při utahování šroubů při montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neopřou o jeho plechový
ráfek, což je zcela normální. Upev-
nění kola zajišťuje opření kuželové
části každého šroubu.


Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové nebo hliníkové.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.
Vyjmutí kola


)
Povolte centrální žlutý šroub.

)
Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.

)
Vyjměte kolo ze zavazadlového
prostoru.


Uložení kola


)
Uložte kolo na jeho místo.

)
Povolte o několik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.

)
Utáhněte až na doraz centrální šroub,
aby bylo kolo dobře upevněno.

)
Vraťte do středu kola schránku
s nářadím a zaklapněte ji.


Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Opra-
va kola s propíchnutou pneumati-
kou musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.

11
i
186
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA

Postup výměny poškoze-
ného kola za rezervní kolo
s pomocí nářadí dodaného
spolu s vozidlem.
Klíč na demontáž kola 1
je uložený
v bočním obložení zavazadlového pro-
storu na levé straně. Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
otevřete přístupový kryt v levém
bočním obložení zavazadlového
prostoru,

)
vycvakněte klíč pro demontáž kola
z držáku.
Nástroje 2
a 3
jsou uložené ve schránce
upevněné pod rezervním kolem; celek je
umístěn vzadu pod vozidlem (vyhledejte
si informace v odstavci „Přístup k rezerv-
nímu kolu“ na následující straně).


Přístup k nářadí


Seznam nářadí

Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola
nejprve demontujte jeho ozdobný kryt pomocí klíče pro
demontáž kola 1
přitažením v oblasti průchodu ventilku kola.

Při montáži kola
namontujte zpět ozdobný kryt, přičemž začněte umístěním
výřezu oproti ventilku kola, potom dlaní zatlačte po celém obvodu krytu.
Nářadí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nikdy jej nepoužívejte k jiným
účelům.


1.
Klíč pro demontáž kola.
Umožňuje demontáž ozdobného
krytu kola a upevňovacích šroubů
kola.

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Umožňuje zvednout vozidlo.

3.
Nástroj pro demontáž krytek šroubů
kola.
Slouží k demontáži ochranných
ozdobných krytek hlav šroubů hli-
níkových kol.

4.
Nástrčný klíč na bezpečnostní
šrouby (v odkládací skří
ňce nebo
ve schránce na nářadí pod rezerv-
ním kolem).
Umožňuje přizpůsobit klíč pro
demontáž kola speciálním „bez-
pečnostním“ šroubům.

11
i
187
PRAKTICKÉ INFORMACE

Upevnění plechového
rezervního kola nebo kola „na
dojetí“
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno koly
z hliníkové slitiny, je normální, že po
utažení šroubů při montáži rezerv-
ního kola nejsou podložky ve styku
s diskem tohoto plechového rezervní-
ho kola nebo kola „na dojetí“. Upev-
nění kola je zajištěno kuželovou částí
každého ze šroubů.


Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je upevněné vzadu pod
vozidlem pomocí systému navijáku.
V závislosti na zemi prodeje může mít
rezervní kolo plechový nebo hliníkový
disk nebo být pouze „na dojetí“.
Vyjmutí kola


)
Zvedněte očko krytky, táhněte krytku
směrem nahoru, poté otočte krytkou,
abyste otevřeli vstup; tento postup
vám umožní odjištění navijáku
a přístup k jeho ovládací matici.

)
Vyšroubujte matici do mezní polohy
pomocí klíče pro demontáž kola 1

za účelem odvinutí lanka navijáku.

)
Poté, co celek kola/schránky leží na
zemi, vysuňte ho ze zadní strany
vozidla.

)
Vyhákněte úchyt pro odpojení celku
kola/schránky podle obrázku.

)
Vyjměte středicí kužel z černého
plastu.

Přístup ke schránce s nářadím


)
Nadzvedněte kolo pro vyjmutí
schránky s nářadím.

)
Pro otevření schránky odsuňte
napůl její kryt, poté ho sejměte.

11
i
i
188
PRAKTICKÉ INFORMACE

Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo není vybavené sníma-
čem. Oprava defektního kola musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.

Uložení kola


)
Uložte nářadí 2
a 3
do schránky
a zavřete víko.

)
Položte schránku na nářadí na
zem.

)
Umístěte rezervní kolo na schránku.

)
Namontujte středicí kužel z černého
plastu do středu kola (pouze u kola
s plechovým diskem nebo u kola „na
dojetí“).

)
Zasuňte úchyt přes kužel a kolo,
abyste ho upevnili na víko schránky.

)
Zvedněte celek kola/schránky pod
záď vozidla zašroubováním ovládací
matice navijáku pomocí klíče pro
demontáž kola 1
.

)
Utáhněte matici na doraz.

)
Zavřete vstup pomocí očka a krytky
pro zajištění navijáku.

)
Ověřte, že je kolo vodorovně přitisk-
nuté k podlaze.
V opačném případě postup ukládání
zopakujte.

V případě nákupu kola o stejných
rozmě
rech jako mají ostatní kola
vozidla pro nahrazení kola „na
dojetí“ je nezbytné demontovat
vložku pod vozidlem. Obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na
odborný servis.

11
i
189
PRAKTICKÉ INFORMACE

Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebrá-
nilo silničnímu provozu: podklad
musí být vodorovný, stabilní a s nek-
luzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte prv-
ní převodový stupeň
* pro zabloko-
vání kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestu-
jící vystoupili z vozidla a nacházejí
se na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem;
vždy použijte stojánek.










Demontáž kola

Postup


)
Sejměte ochrannou ozdobnou kryt-
ku z každého šroubu pomocí nástro-
je 3
.

)
Nasaďte nástrčkový klíč 4
na klíč 1

pro povolení bezpečnostního šroubu.

)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.

)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.

)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že je
patka zvedáku přímo pod použitým
místem A
nebo B
.

)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.

)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

)
Sundejte kolo.



*
polohu R
u řízené manuální pře-
vodovky; P
u automatické převo-
dovky.

11
i
190
PRAKTICKÉ INFORMACE

Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundej-
te nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu
„na dojetí“, nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.


Montáž kola

Postup


)
Nasaďte kolo na náboj.

)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1
opat-
řeným nástrčkovým klíčem 4
.

)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů samotným klíčem 1
.

)
Spusťte vozidlo na zem.

)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.

)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klí-
čem 4
.

)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.

)
Namontujte ochranné ozdobné kryt-
ky zpět na všechny šrouby.

)
Uložte nář
adí do schránky.