2011 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

8
i
143
BEZPEČNOST






Řidič se musí ujistit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správ-
ným způsobem a že jsou za jízdy
všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve
vozidle, vždy si zapněte bezpečnost-
ní pás, i při jízdě na krátkou vzdále-
nost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních
pásů, protože by v takovém případě
nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který umožňuje auto-
matické upravení délky pásu pod-
le Vašich tělesných rozměrů. Pás
je automaticky navinut, pokud není
používán.
Před použitím a po použití se ujistě-
te, že je pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením
pro automatické zablokování v pří-
padě nárazu, prudkého brzdění nebo
p
řevrácení vozidla. Zařízení můžete
odblokovat zatáhnutím za pás a jeho
uvolněním, přičemž pás se mírně
zpětně navine. Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí být napnutý co nejblíže
k tělu,

- musí být přes tělo přitažen
plynulým pohybem a nesmí být
zkroucený,

- musí držet jen jednu osobu,

- nesmí vykazovat stopy po
rozříznutí nebo být roztřepený,

- nesmí být nijak upravený nebo
změněný, aby nedošlo k narušení
jeho funkce.
Z důvodu platných bezpečnostních
předpisů musí být všechny zásahy
na Vašem vozidle prováděny v kva-
lifi kované autodílně s náležitě pro-
školenými pracovníky a adekvátním
vybavením, které Vám může poskyt-
nout právě síť PEUGEOT.
Nechte v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně pro-
vádět kontroly bezpečnostních pásů
pravidelně, a to zejména když zpo-
zorujete, že jsou na pásech známky
poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo přípravkem na čistění
textilních látek, prodávaným v servis-
ní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění seda-
dla či zadní sedadlové lavice se
ujistěte, že je pás správně umístěný
a svinutý.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou auto-
sedačku pro cestující mladší 12 let
nebo měřící méně než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na
Vašich kolenou.

V případě nehody

V závislosti na druhu a velikosti
nárazu
se pyrotechnické zařízení
bezpečnostních pásů může odpá-
lit nezávisle na airbazích. Odpálení
předpínačů je doprovázeno hlukem a
uvolněním neškodného kouř
e, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kont-
rolka „airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případ-
ně vyměnit systém bezpečnostních
pásů v servisní síti PEUGEOT nebo
v kvalifi kované autodílně.

8
i
!
BEZPEČNOST

AIRBAGY

Odpálení airbagu nebo vaků
je doprovázeno únikem malé-
ho množství neškodného kouře
a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob může být lehce
dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.

















Čelní airbagy

V případě silného čelního nárazu chrá-
ní řidiče a spolujezdce vpředu, s cílem
omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudován ve
středu volantu, na straně spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací schránkou.

Aktivace
Oba airbagy se nafouknou současně
(pokud není čelní airbag spolujezdce
deaktivován) při silném čelním nárazu,
směřujícím do celé nebo části detekč-
ní zóny A
, v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru od přední
k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrud-
níkem a hlavou cestujícího vpředu
a volantem na straně řidiče nebo
palubní deskou na straně spolujezdce
s cílem utlumit prudký pohyb těla smě-
rem vpřed.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.

Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.

Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další neho-
dě), airbag již fungovat nebude.
Tento systém je určen k optimalizaci
ochrany cestujících (s výjimkou cestující-
ho vzadu uprostřed) v případě prudkého
nárazu. Doplňuje činnost bezpečnostních pásů, opatřených omezovači přítlaku (kro-mě pásu cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, které jsou zaznamenány
v detekčních nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se okamžitě
rozvinou airbagy pro ochranu
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou,
aby nepřekážely ve výhledu a při
případném vystupování cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu
zezadu a v určitých případech
při převrácení vozidla se airbagy
nerozvinou, protože k zajištění
optimální ochrany v těchto situacích
stačí bezpečnostní pás.

8
!
!
145
BEZPEČNOST

Jestliže trvale svítí nejméně jedna
ze dvou kontrolek airbagů, nemon-
tujte dětskou sedačku na přední
sedadlo spolujezdce.
Nechte systém zkontrolovat v ser-
visní síti PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.


Porucha funkce
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka dopro-
vázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji, nech-
te systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Airbagy by se totiž v případě silného
nárazu nemusely rozvinout.

Kolenní nafukovací vak
„airbag“ *

Tento systém chrání v případě prudkého
čelního nárazu kolena řidiče.
Vak je zabudovaný v palubní desce,
pod sloupkem řízení.

Aktivace
Rozvine se současně s čelními nafuko-
vacími vaky.
Opětná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dět-
skou sedačku, otočte ovladač do polo-
hy „ON“
pro opětné aktivování airbagu
a zajištění bezpečnosti spolujezdce
vpředu v případě nárazu.
Když je čelní airbag spolujezd-
ce aktivován, rozsvítí se při
zapnutí zapalování tato kont-
rolka na displeji kontrolek bez-
pečnostních pásů a čelního airbagu
spolujezdce přibližně na jednu minutu,
poté zhasne. Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné deaktivovat
čelní airbag spolujezdce, jestliže
umístíte dětskou sedač
ku v polo-
ze zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce.
V opačném případě by při nafouk-
nutí airbagu mohlo dojít k vážnému
zranění či usmrcení dítěte.
Na přístrojové desce a/nebo na
displeji kontrolek bezpečnost-
ních pásů a čelního airbagu
spolujezdce (podle verze vozi-
dla) se rozsvítí při zapnutí zapalová-
ní tato kontrolka a svítí po celou dobu
deaktivace. Jestliže tato kontrolka bliká na
přístrojové desce nebo na dis-
pleji kontrolek předního pásu
a airbagu, obraťte se na servis-
ní síť PEUGEOT nebo na odborný ser-
vis. Airbag spolujezdce by se v případě
prudkého nárazu nemusel rozvinout.
Deaktivace
Deaktivovat je možno pouze čelní
airbag spolujezdce:


)
při vypnutém zapalování
zasuňte
klíč do ovladače deaktivace airbagu
spolujezdce,

)
otočte jej do polohy „OFF“
,

)
poté jej vysuňte při zachování této
polohy.

*
Podle země prodeje.

8
!
146
BEZPEČNOST







Boční nafukovací vaky
„airbagy“
Tento systém chrání v případě prudké-
ho bočního nárazu řidiče a spolujezd-
ce (vyjma cestujícího vzadu uprostřed),
a to s cílem omezit nebezpečí poranění
hrudníku cestujících.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované:


- vpředu - v kostře opěradla sedadla,
na straně dveří,

-
vzadu - v bočním obložení (vyjma SW).


Aktivace
Nafukovací vaky se odpálí samostatně v
případě prudkého bočního nárazu, smě-
řujícího do celé nebo do části detekční
zóny B
, a to kolmo v podélné ose vozidla
a ve vodorovné rovině, z vnější strany
směrem do interiéru vozidla.







Hlavové airbagy

Tento systém chrání v případě prudké-
ho bočního nárazu řidiče a spolujezdce
(kromě cestujícího vzadu uprostřed),
a to s cílem omezit nebezpečí poranění
hlavy cestujících.
Hlavové vaky jsou zabudovány ve sloup-
cích karosérie a v horní části kabiny.
Porucha funkce
Aktivace
Rozvinou se současně s bočními
airbagy na příslušné straně v případě
prudkého bočního nárazu, směřující-
ho do celé detekční zóny B
nebo do
její části, a to kolmo k ose vozidla a ve
vodorovné ose, z vnější strany směrem
do interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím na předním nebo zadním místě
a oknem.
Při mírném nárazu do boku vozi-
dla nebo v případě převrácení se
nemusí hlavový airbag rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla
nebo při čelním nárazu se hlavové
airbagy nerozvinou.

Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.

Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprová-
zená zvukovým signálem a hlá-
šením na displeji, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis za účelem zkontrolování systé-
mu. Airbagy by se v případě prudkého
nárazu nemusely rozvinout. Boční nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícím na předním nebo zadním místě
ve vozidle a panelem příslušných dveří.

8
!
147
BEZPEČNOST














Aby byly airbagy plně účinné,
dodržujte následující bezpečnostní
pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici, při-
čemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...).
Mohlo by to bránit rozvinutí airbagu
či poranit cestujícího při nafouknutí
airbagu.

*
Podle země prodeje.






Kolenní nafukovací vak „airbag“ *
Nepřibližujte kolena k volantu více než je nutné.



Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované potahy, které jsou kompatibilní s boč-
ními airbagy. Více informací o nabídce potahů vhodných pro Vaše vozidlo zís-
káte v síti PEUGEOT (viz kapitola „Praktické informace § Příslušenství“).
Na opěradla sedadel nic nelepte ani nepřipevňujte (oblečení...), protože by při-
dané předměty mohly způsobit zranění hrudníku nebo paže cestujícího v p
řípa-
dě rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je nutné.

Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože by přidané předměty mohly způ-
sobit zranění hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Držadla umístěná na stropě nesmí být demontována, neboť se podílejí na upev-
nění hlavových airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo
k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systém airbagů.

Jakýkoli zásah do systému airbagů musí
být prováděn servisní sítí PEUGEOT
nebo kvalifi kovanou autodílnou.

I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za
několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku
horkých plynů otvory vytvořenými za
tímto účelem.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na stře-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí airbagu by cigareta nebo dýmka
mohla způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.

9
!
i
!
148
ŘÍZENÍ

Při parkování ve svahu vytočte kola pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhněte páku parkovací
brzdy a zařaďte převo

do vý stupeň.

PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA



Zatažení


)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až
na doraz.


Za jízdy vozidla znamená rozsvíce-
ní této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obra-
zovce, že parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně povolená.


Povolení


)
Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklop-
te dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.




Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozi-
dlo stojí a motor běží na volnoběž-
né otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrální polohu,

- stlačte spojkový pedál.

9
i
149
ŘÍZENÍ
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním zařazení
vyššího převodového stupně u vozidel vyba-
vených mechanickou převodovkou.


Funkce

Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za naří-
zení. Ve skutečnosti zůstávají určujícími
parametry pro výběr optimálního pře-
vodového stupně profi l vozovky, hus-
tota silničního provozu a bezpečnostní
parametry. Řidič tedy nese odpověd-
nost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.

*
Podle typu motoru.
Příklad


- Máte zařazený třetí převodový stupeň.

- Mírně stlačujete pedál akcelerace.

- Systém Vám může navrhnout zařa-
zení vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí na displeji přístro-
jové desky v podobě šipky s doporuče-
ným převodovým stupněm.

V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například sil-
né stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění...) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího př
evodového
stupně.

9
!
150
ŘÍZENÍ
ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU *

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždě-
ní do svahu nehybné po dobu potřeb-
nou pro přemístění nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerace (přibližně
2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdového
pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má určitý
úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenci pro rozjezd do svahu není
možno dezaktivovat.
Při stání na svahu (přídí směrem naho-
ru) se zařazeným prvním převodovým
stupňem nebo neutrální polohou se
vozidlo po uvolnění brzdového pedá-
lu udrží krátkou chvíli nehybné.


Funkce


Při stání na svahu a zařazené zpá-
tečce (přídí směrem dolů) se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu udrží
krátkou chvíli nehybné.



*
Model vybavený benzinovým motorem
1,6 l THP 200 k.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně pomocí
funkce asistenta pro rozjíždění držen
ve svahu, z vozu nevystupujte.

Poruchy funkce

Při poruše funkce systému se rozsví-
tí tyto kontrolky. Nechte systém ověřit
v servisu sítě PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.
Pokud musíte při zapnutém
motoru vystoupit, zatáhněte
parkovací brzdu a zkont-
rolujte, že je na přístrojové
desce rozsvícená tato kon-
trolka (bez blikání).