2011 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

10
!
175
OVĚŘOVÁNÍ


Stav opotřebení brzdových
kotoučů














Brzdové destičky

Ruční parkovací brzda

Rychlost opotřebení brzd závi-
sí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve
městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkont-
rolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny zna-
mená opotřebení brzdových destiček
(pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotře-
bení brzdových kotoučů Vám
poskytnou pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo pracov-
níci kvalifi kované autodílny.
Příliš dlouhý zdvih parkova-
cí brzdy nebo zjištění ztráty
účinnosti tohoto systému zna-
mená nutnost seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravi-
delnými prohlídkami.
Kontrola tohoto systému musí být pro-
vedena v servisní síti PEUGEOT nebo
v kvalifi kované autodílně.


Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Seši-
tu údržby.







Pilotovaná mechanická
šestistupňová převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Ser-
visní knížce.


Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).

Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Sešitu
údržby.





















Používejte pouze přípravky dopo-
ručené společností PEUGEOT
nebo přípravky stejné kvality a se
shodnými charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti
důležitých součástí, jako je napří-
klad brzdový okruh, vybrala spo-
lečnost PEUGEOT specifi cké
přípravky, které nabízí prostřed-
nictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických komponentů, je výslovně
zakázáno
provádět mytí motoro-
vého prostoru vysokotlakým prou-
dem vody.

11
i
176
PRAKTICKÉ INFORMACE

Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit na
volant, aby tak řidiči připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat
jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
s pomocí sady tohoto typu nepře-
kročte rychlost 80 km/h.

SADA PRODOČASNOU OPRAVUPNEUMATIKY

Tato sada se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Je umístěná
v pouzdře s nářadím, zasunutém pod
úložnou schránkou.


Popis sady



A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.

B.
Spínač pro zapnutí „I“
/vypnutí „O“
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,

- různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.


Přístup k sadě

Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo ramene
pneumatiky.

11
i!
177
PRAKTICKÉ INFORMACE

Postup opravy



)
Vypněte zapalování.

)
Otočte volič A
do polohy
„Oprava“.

)
Ověřte, že je spínač B
pře-
pnutý do polohy „

O

“
.
1. Zalepení

)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.

)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.

)
Připojte bílou hadici k ventilku opra-
vované pneumatiky.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na
místě.
Pozor, přípravek pro opravu pne-
umatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylen-
glykol, kalafunu...) a má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě
mimo dosah d
ětí.

11
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout tohoto tlaku, nelze pneuma-
tiku opravit. Obraťte se s žádostí
o pomoc na servisní síť PEUGEOT
nebo na kvalifi kovanou autodílnu.
)
Zapněte kompresor přepnutím
spínače B
do polohy „I“
a nechte
ho v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu
této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
s pomocí sady.



Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systé-
mem detekce poklesu tlaku v pne-
umatikách, bude po opravě kola
stále svítit kontrolka podhuštění,
a to až do opětovné aktivace systé-
mu v servisní síti PEUGEOT nebo
v kvalifi kované autodílně.

11
!
179
PRAKTICKÉ INFORMACE


)
Otočte volič A
do polohy „Huš-
tění“.


)
Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opravené-
ho kola.
)
Znovu připojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo do
servisu sítě PEUGEOT nebo
do kvalifi kované autodílny.
Informujte servisního technika
o tom, že jste použili tuto sadu.
Po diagnostice Vám technik
sdělí, zda je možné pneumatiku
opravit nebo je nutná její
výměna.


2. Huštění

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „

I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla (štítek
se nachází na dveřním rámu na stra-
ně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa
úniku, proto svěřte opravu vozidla
servisní síti PEUGEOT nebo kvali-
fi kované autodílně.


)
Odpojte sadu a ukliďte ji.

)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
200 km.

11
!
180
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pozor na možné vytečení vyplňo-
vacího přípravku.
Datum konce použitelnosti této
kapaliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše je určena pro jednorázové
použití, načatá kartuše musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši v pří-
rodě, odneste ji do některé provozov-
ny sítě PEUGEOT nebo do sběrny
pověřené sběrem těchto látek.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v kvalifi kované
autodílně.



Vyjmutí kartuše




)
Uložte černou hadici.

)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.

)
Držte kompresor ve svislé poloze.

)
Spodem vyšroubujte kartuši.



Kontrola tlaku/příležitostné
nahuštění pneumatik


Tuto sadu můžete rovněž použít bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku:


- pro zkontrolování nebo příležitostné
nahuštění pneumatik,

- pro nahuštění jiných nafukovacích
předmětů.


)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici k ven-
tilku kola nebo nafukovacího před-
mětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek dodaných se sadou.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.

)
Nastartujte a nechte motor v chodu.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.

)
Odpojte a uložte sadu.

11
i
181
PRAKTICKÉ INFORMACE
Umožňuje opravit otvory maxi-
málně o průměru 6 mm, které se
nacházejí výlučně na běhounu
nebo patce pneumatiky. Pokud je
v pneumatice zaražené cizí tělísko,
nevyndavejte ho.
SADA PRO
NOUZOVOU OPRAVU
PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Slouží k provedení provizorní opravy

pneumatiky, umožňující dojet s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.
Sada se nachází v úložné schránce
v zavazadlovém prostoru.

Použití sady



)
Vypněte zapalování.

)
Zaškrtněte opravované kolo na
dodané samolepce s výstrahou na
omezenou rychlost a tu nalepte na
volant vozidla, aby Vám připomína-
la, že jedno z kol slouží jen k dočas-
nému použití.

)
Nasaďte lahvičku 1
na kompresor 2
.

)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý do
polohy „

0“
.

)
Připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky.

)
Kompletně rozviňte hadici kompre-
soru 2
a připojte ji k lahvičce.

)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

11
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pokud se Vám do přibližně pěti až
deseti minut nepodaří dosáhnout
tohoto tlaku, nelze pneumatiku opra-
vit. Pro opravu vozidla se obraťte
na autorizovaný servis PEUGEOT
nebo na odborný servis.
)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače A
do polohy „

1“
a nechte
ho v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.

)
Odpojte a ukliďte kompresor, uložte
lahvičku do plastového sáčku, doda-
ného se sadou, aby zbytky tekutiny
nepotřísnily interiér vozidla.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibliž-
ně tři kilometry omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku.

)
Připojte hadici kompresoru přímo
k ventilku opraveného kola.