2011 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

6
!
BEZPEČNOST
111


Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středo-
vém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.

Boční nafukovací vaky *
Na sedadla dávejte pouze schválené přídavné potahy, které nebrání případnému
rozvinutí bočních nafukovacích vaků. Řada přídavných potahů určených pro Vaše
vozidlo je k dispozici v prodejní síti PEUGEOT (viz kapitola „Praktické informace -
§ Doplňky“).
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí boční-
ho vaku by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.

Hlavové nafukovací vaky *
Na strop vozidla nic nepřipevňujte ani nelepte, protože by p
ři nafouknutí hlavo-
vých vaků mohlo dojít k poranění hlavy cestujícího.
Nedemontujte držadla umístěná na stropě, protože se podílejí na upevnění hla-
vových nafukovacích vaků.













Aby byly nafukovací vaky
„airbagy“ plně účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici,
přitom opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem
a ten správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Mohlo by to bránit roz-
vinutí vaku či poranit cestujícího při
nafouknutí vaku.
Po nehodě nebo jestliže došlo
k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systémy nafukova-
cích vaků.
Jakýkoli zásah do systémů nafu-
kovacích vaků musí být prováděn
výhradně pracovníky servisní sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu.
I př
i dodržení všech výše jmenova-
ných bezpečnostních opatření nelze
zcela vyloučit nebezpečí poraně-
ní nebo lehkého popálení v oblasti
hlavy, hrudi a paží cestujících. Vak
se totiž nafoukne téměř okamžitě
(v několika milisekundách) a násled-
ně se velmi rychle vyfoukne, přičemž
k tomu určenými otvory uniknou horké
plyny.

*
Podle země prodeje.

7
!
!
i
ŘÍZENÍ
11 2

Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodní-
ku, zatáhněte páku parkovací brzdy
a zařaďte převo

do vý stupeň.

PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA



Zatažení


)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy
až na doraz.
Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kon-
trolky STOP
, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce, že parkova-
cí brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.
Povolení


)
Přitáhněte páku mírně nahoru
a stlačte odjišťovací tlačítko, potom
páku sklopte dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA

Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrální polohu,

- stlačte spojkový pedál.



Zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava
pro správné zařazení 5. nebo 6. pře-
vodového stupně.

7
i
ŘÍZENÍ
113


*
Podle typu motoru.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučováním
zařazení vyššího převodového stupně
u vozidel vybavených manuální převo-
dovkou.

Funkce

Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povin-
ná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profi l vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpečnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.
Příklad:


- Máte zařazený třetí převodový stupeň.


Informace se zobrazí v podobě šipky
na ukazateli přístrojové desky.
V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například sil-
né stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění...) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.



- Stlačujete mírně pedál akcelerace.

- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího převo-
dového stupně.

7ŘÍZENÍ
11 4
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného cho-
du, obohaceného o programy Sport
a Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,

- manuální
, při němž je řazení převo-
dových stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.


Polohy předvoliče


P.
Parkování.


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod.


- Couvání, volí se při stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál.


- Zastavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatická funkce.

M. +/-
Manuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.


)
Zatlačte krátce na předvolič smě-
rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně

nebo

)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po přesunutí předvoliče v kulise při vol-
bě některé z poloh se na přístrojové
desce zobrazí příslušný znak.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport



7
.
Program Sníh


1 2 3 4.
Zařazené převodové stupeň při
ručním řazení

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.


Kulisa převodovky



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „ S“
(Sport)
.

3.
Tlačítko „


7

“ (Sníh)
.

Noha na brzdovém pedálu


)

Když se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, stlačte
brzdový pedál (např.: pro star-
tování motoru).

7
i
!
!
ŘÍZENÍ
115


Nastartování motoru a rozjezd vozidla



)
Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru stlačte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D
a poté
zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativ-
ním režimu, bez zásahu řidiče. Prů-
běžně volí převodový stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem k jízdnímu stylu,
profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez použití předvoliče stlačte plynový
pedál až na doraz (kick-down). Automa-
tická převodovka zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň,
a to až do dosažení maximálních povo-
lených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.


Automatický režim



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech čtyř převodových stupňů.

Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol 7
.

Program Sníh „ 7
“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „


7

“
.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluz-
kém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd
a přenos hnací síly při jízdě na povrchu
se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S
.
Program Sport „S“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „
S“
.
Převodovka automaticky dává přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud není vozidlo zcela v klidu. Když motor běží na volnoběh a ne-
jsou použity brzdy, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez
stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozo-
ru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím
motorem zatáhněte parkovací brz-
du a zvolte polohu P
.


Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.

Návrat do automatického
režimu


)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž
se vrátíte do adaptativního režimu.

7
i!
ŘÍZENÍ
116


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.


Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R

a z N
do R
ucítíte určitý ráz. Nepředsta-
vuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo odborný servis.
Poškození převodovky hrozí v pří-
padě:


- současného sešlápnutí plyno-
vého a brzdového pedálu,

- že se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout před-
volič z polohy P
do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání se spuštěným motorem
(dopravní zácpa...) přesuňte před-
volič do polohy N
a zatáhněte par-
kovací brzdu.


Manuální režim



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení čtyř převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Písmeno D
na přístrojové des-
ce zhasne a objevují se zařa-
zené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k zařazenému stup-
ni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvo-
leného stupně po několik vteřin bliká a
poté se rozsvítí číslo převodovkou sku-
tečně zařazeného rychlostního stupně
.
Přesun z polohy D
(automatická) do
polohy M
(ruční) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
V manuálním režimu nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapa-
lování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se hlášení na multifunkčním
displeji.


)
Přesuňte předvolič do polohy P

a hlášení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení na požadova-
ný rychlostní stupeň dojde pouze pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak jsou dočasně použita pra-
vidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu

Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).

7
i
ŘÍZENÍ
11 7
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál akcelerace působit.

Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasně překročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i při vypnutí zapalování.

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí funkce
omezování
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zapnutí/vypnutí funkce
omezování

6.
Indikace volby režimu omezovače

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rych-
losti, nenahrazuje řidičovu pozornost
a nezbavuje jej odpovědnosti.

7
!
ŘÍZENÍ
118

Při sjíždění prudkého svahu
nebude moci omezovač rychlos-
ti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků přes sebe.



Naprogramování



)
Otočte kolečko 1
do polohy
„ LIMIT“: volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF).


Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „
0“:
tím je vyřazen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro zkontrolování systému.
Pro naprogramování rychlosti
není nutno zapnout omezovač.

)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí je potvr-
zeno na displeji (OFF).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.

)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2
nebo 3

(např.: 110 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.