2011 PEUGEOT 207 klimatizace

7
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
UVNITŘ VOZIDLA



Dvouzónová automatická
klimatizace
Toto vybavení umožňuje nastavit para-
metry klimatizace odlišně na straně
řidiče a spolujezdce vpředu. Násled-
ně řídí automaticky tyto parametry
v závislosti na vnějších meteorologic-
kých podmínkách.



50

Ukazatel ujeté vzdálenosti
Vynulování denního ukazatele uje-
té vzdálenosti se provádí stlačením
pravého tlačítka na přístrojové desce
na dobu delší než dvě sekundy.



32


Audio a komunikační systémy
Tato zařízení využívají nejnovější tech-
nologie: systém WIP Sound podporující
MP3, WIP PLUG - USB PŘEHRÁVAČ
se sadou hands free Bluetooth, systém
WIP Nav, zásuvky pro připojení externího
přístroje.

WIP Nav




179

WIP Sound




213

WIP Plug




220

9
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
MÍSTO ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE



1.
Zámek řízení a spínací skřínka.

2.
Ovladač autorádia pod volantem.

3.
Ovladače stěračů/ostřikovače/
palubního počítače.

4.
Tlačítko výstražných světel.

5.
Vícefunkční obrazovka.
Kontrolky stavu zapnutí
bezpečnostních pásů.

6.
Snímač slunečního záření.

7.
Nafukovací vak „airbag“
spolujezdce.

8.
Odkládací skřínka/Neutralizace
„airbagu“ spolujezdce/Zásuvky
audio a video.

9.
Ovladač vyhřívání sedadla.

10.
Přední popelník.

11 .
Elektrická zásuvka 12 V.

12.
Zásuvka USB.

13.
Tlačítko dynamického řízení
stability (ESP/ASR).
Tlačítko centrálního zamykání.
Tlačítko elektrické d
ětské pojistky.

14.
Ovladače topení/klimatizace.

15.
Odkládací prostor.

16.
WIP Sound nebo WIP Nav.

17.
Střední směrovatelné
a uzavíratelné výstupy vzduchu.

–
13
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Automatická klimatizace:
používejte přednostně plně automatickou činnost - stiskněte tlačítko „
AUTO“
.

Přeji si ...



Topení nebo ruční klimatizace




Rozdělení proudu
vzduchu



Rychlost
ventilátoru



Obíhání vnitřního/


vstup vnějšího
vzduchu



Teplota



Ruční ovladač
A/C




TOPENÍ




OCHLAZOVÁNÍ




ODMLŽOVÁNÍ

ODMRAZOVÁNÍ



PŘÍJEMNÉ VĚTRÁNÍ

Doporučení pro seřízení v interiéru

17
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva
a snížit emise CO
2.

Optimalizujte používání
převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou pře-
vodovkou, rozjíždějte se pozvolna, bez
meškání zařaďte vyšší převodový stu-
peň a upřednostňujte jízdu s včasným
řazením převodových stupňů. Ukazatel
navrhované změny převodového stup-
ně (je-li jím vozidlo vybaveno) Vás může
vyzvat k zařazení vyššího převodového
stupně; pokud se taková výzva zobrazí
na přístrojové desce, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou
nebo řízenou manuální převodovkou,
používejte podle typu voliče polohu
Drive „
D“
nebo Auto „
A“
; nestlačujte
silně ani zprudka pedál akcelerace.



Přizpůsobujte styl jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději
brzdění motorem než brzdovým pedá-
lem, postupně stlačujte pedál akce-
lerace. Takové chování přispívá ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při provozu.


Je-li vozidlo vybaveno ovladačem „Cruise“,
nacházejícím se u volantu, využívejte funk-
ci regulátoru rychlosti (za plynulého provo-
zu, při jízdě rychlosti vyšší než 40 km/h).



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před výjezdem s vozidlem v jeho inte-
riéru příliš horko, vyvětrejte nejprve kabinu
otevřením oken a větracích výstupů, tepr-
ve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete
okna a nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabrá-
nit přílišnému zvýšení teploty v kabině
vozidla (clona otvírací střechy, roletky
proti slunci...).
Pokud klimatizace není řízena auto-
maticky, vypněte ji, jakmile dosáhnete
požadované teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžo-
vání skel nejsou řízeny automaticky,
vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.

Jsou-li vyhovující podmínky viditelnos-
ti, nejezděte se zapnutými světlomety
a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor
před zařazením prvního převodového
stupně dlouho běžet na volnoběžné
otáčky, protože vozidlo bude při jízdě
topit rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie, a
tím i spotřeby paliva, pokud nebudete
nadměrně používat multimediální nosi-
če (fi lmy, hudba, videohry, ...), připojené
k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte pře-
nosná zařízení.

2POHODLÍ
45
VĚTRÁNÍ
Úprava vzduchu

Vháněný vzduchu je rozváděn podle
nastavení ovladačů řidičem:


- přímý přívod do kabiny (vstup vněj-
šího vzduchu),

- průchod okruhem ohřevu (topení),

-
průchod okruhem chlazení (klimatizace).

Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu
umožňuje přivádět vzduch do kabiny
kombinací různých větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňu-
je zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.


Přívod vzduchu

Vzduch cirkulující v kabině je fi ltrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na
spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř
při obíhání vnitřního vzduchu.


Ovládací panel

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na panelu A
středové konzoly. V závislosti
na modelu jsou přítomny tyto funkce:


- požadovaná úroveň tepelného
pohodlí,

- rychlost ventilátoru,

- rozdělení proudu vzduchu,

- odmrazování a odmlžování,

- ruční nebo automatické ovladače
klimatizace (chlazení vzduchu).



Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.

5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.

6.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích
vzadu.

2
i
POHODLÍ
46

Při chlazení vzduchu dochází v klimati-
začním zařízení ke kondenzaci par a při
zastavení vytéká nashromážděná voda
pod vozidlo. Tento jev je zcela normální.
DOPORUČENÍ PRO VĚTRÁNÍ A KLIMATIZACI

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro použí-
vání a údržbu:


)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu umístěných na spodním okraji čelního
skla, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchod-
nost odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce.
Slouží k regulaci automatické klimatizace.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit
fi ltrační vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme dávat přednost kombinovanému fi ltru vzduchu v kabině.
Díky specifi cké aktivní přísadě zlepšuje čistě
ní vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických
projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly dle doporučení v servisní knížce.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu
za vysokých teplot můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru,
čímž dojde ke zlepšení tažné kapacity vozidla.

Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí dobré obno-
vování vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí pro ozó-
novou vrstvu.

2POHODLÍ
47
TOPENÍ/VĚTRÁNÍ

Panel s ručním ovladačem

Panel s elektrickým ovladačem RUČNÍ KLIMATIZACE

Panel s ručním ovladačem

Panel s elektrickým ovladačem

2
i
POHODLÍ
48

2. Seřízení rychlosti ventilátoru


)
Otáčením kolečka od polo-
hy 1
k poloze 4
nastavte
potřebnou rychlost ventilá-
toru pro zajištění pohodlí v
kabině. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících (zavřené
větrací otvory).
Střední a boční větrací otvory.

)
Otáčením kolečka od modré-
ho pole (chlad) k červenému
poli (teplo) nastavte teplotu
dle svého přání.
Čelní sklo a boční okna.

1. Seřízení teploty
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
kolečka do některé
mezipolohy, označené
bodem „●“.

TOPENÍ/VĚTRÁNÍ A RUČNÍ
KLIMATIZACE

Systémy topení/větrání a klimatizace
mohou fungovat jen při běžícím motoru.
Panel s ručním ovladačem

4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Při otevřeném vstupu vnějšího vzduchu
nehrozí zamlžení čelního skla a boč-
ních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od nepříjemných
pachů a kouře, přicházejících zvenku.
Jakmile je to možné, otevřete znovu
vstup vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a k
zamlžení skel.
Panel s elektrickým ovladačem


Odmrazování - odmlžování

Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení
čelního skla a bočních oken:


)
nastavte ovladač vstupu vzduchu 4

do polohy „Vstup vnějšího vzduchu“,

)
nastavte kolečko rozdělování proudu
vzduchu 3
do polohy „Čelní sklo“,

)
otočte kolečka teploty 1
a rychlosti
ventilátoru 2
do polohy maxima,

)
zavřete střední větrací otvory,

)
zapněte chlazení vzduchu stisknu-
tím tlačítka „A/C“
.
)
Jestliže nastavíte ovladač venti-
látoru do polohy 0
(neutralizace
systému), přestane být tepelný
komfort řízen. Nicméně bude
možno pociťovat mírný proud
vzduchu, způsobovaný jízdou
vozidla.

3. Seřízení rozdělení proudu vzduchu


)
Přemístěte ruční ovladač doprava do
polohy „Obíhání vnit
řního vzduchu“.

)
Přemístěte ruční ovladač zpět doleva
do polohy „Vstup vnějšího vzduchu“.



)
Stiskněte tlačítko pro zapnu-
tí obíhání vnitřního vzduchu.
Rozsvítí se kontrolka.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Kontrolka
zhasne.