2011 PEUGEOT 207 palivo

5
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
OTEVÍRÁNÍ

Klíč s dálkovým ovladačem


A.
Vysunutí/zasunutí klíče.

B.
Odemknutí vozidla.

C.
Zamknutí vozidla.



68



Palivová nádrž



1.
Otevření klapky uzávěru palivové
nádrže.

2.
Otevření a zavěšení uzávěru.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.



79


Kapota motoru



A.
Vnitřní ovladač.

B.
Vnější ovladač.

C.
Vzpěra kapoty.



124

U vozidel s naftovým motorem
má hrdlo palivové nádrže zařízení
proti záměně, které znemožňuje
načerpání benzinu.



81

14
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
PŘÍSNÉ SLEDOVÁNÍ

Přístrojová deska



A.
Při zapnutí zapalování se musí ručička
palivoměru posunout nahoru.

B.
Po spuštění motoru musí kontrolka
minimální zásoby paliva zhasnout.

C.
Při zapnutí zapalování musí ukaza-
tel hladiny oleje zobrazit na několik
sekund „
OIL OK“
.
Jestliže hladina náplní není správná,
doplňte příslušnou kapalinu.



19


1.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí
oranžové a červené výstražné kont-
rolky.

2.
Po spuštění motoru musí tyto kont-
rolky zhasnout.
Pokud zůstanou kontrolky rozsvícené,
vyhledejte si informace na příslušné
straně.



20



Kontrolky


*
S výjimkou třídveřové verze. Rozsvícení kontrolky signalizuje stav
příslušné funkce.


A.
Neutralizace systému ESP/ASR.

104

B.
Centrální zamykání.

75

C.
Aktivace elektrické dětské pojistky * .

100




Panel ovladačů

1KONTROLA FUNKCÍ
19
PŘÍSTROJOVÉ DESKY: BENZIN - NAFTA, PŘEVODOVKA
MECHANICKÁ NEBO AUTOMATICKÁ

Přístrojová deska sdružuje ukazatele
a kontrolky stavu funkcí vozidla.
5.
Displej.


6.
Tlačítko pro vynulování zobrazené
hodnoty.

Vynuluje zvolenou funkci (denní
počitadlo ujeté vzdálenosti nebo
ukazatel údržby).

7.

Tlačítko osvětlení přístrojové desky.

Ovládá intenzitu osvětlení místa
řídiče.

8.
Automatická převodovka.

Udává zvolený program a zařazený
převodový stupeň.


Ukazatele



1.
Otáčkoměr.

Udává rychlost otáčení motoru
(x 1 000 ot/min nebo rpm).

2.
Palivoměr.

Udává množství paliva zbývajícího
v nádrži.

3.
Teplota chladicí kapaliny.

Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (°Celsia).

4.
Rychlost vozidla.

Udává okamžitou rychlost jedoucího
vozidla (km/h nebo mph).

A.
Omezovač rychlosti.

nebo
Regulátor rychlosti.

(km/h nebo mph)

B.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)

C.
Ukazatel údržby.

(km nebo míle) a poté
Ukazatel hladiny motorového oleje.
a poté
Celkový ukazatel ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
Tyto tři funkce se zobrazí postupně
po zapnutí zapalování.
Displej
Bližší informace naleznete v kapitole
pojednávající o příslušné funkci a zob-
razování jejích informací.

1KONTROLA FUNKCÍ
25


Kontrolka



způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení









Maximální
teplota
chladicí
kapaliny


svítí červeně. Příliš vysoká teplota
kapaliny chladicího okruhu. Je nutné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte servisní
síť PEUGEOT nebo odborný servis.






Tlak
motorového
oleje


rozsvícená. Závada okruhu mazání
motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifi kovanou autodílnu.






Systém
autodiagnostiky
motoru


rozsvícená. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Při nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, rychle kontaktujte servisní
síť PEUGEOT nebo kvalifi kovanou autodílnu.

bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.






Minimální
zásoba paliva


rozsvícená
kontrolka. Při prvním rozsvícení
v nádrži zbývá přibližně
5 litrů paliva
.

Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50 litrů (benzínové motory)
nebo 48 litrů (dieselové motory).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.

3
i
OTEVÍRÁNÍ
79
Dokud není uzávěr našroubován
zpět na hrdlo, není možno vysu-
nout klíč ze zámku. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 50 litrů (benzín)
nebo 48 litrů (nafta).

V nádrži může být podtlak, který se ote-
vřením uzávěru uvolní. Tento podtlak je
normální, je způsoben těsností palivo-
vého okruhu.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:


)
povinně vypněte motor,


)
otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže,

)
zasuňte klíč do uzávěru a otočte jím
doleva,
Po načerpání paliva:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava, poté jej
vysuňte ze zámku,

)
zavřete klapku.

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na pat-
ku, která se nachází na vnitřní straně
klapky,

)
načerpejte plnou nádrž, ale nepo-
kračujte po tř
etím vypnutí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.


Minimální zásoba paliva

Čerpání paliva

Když klesne hladina paliva
v nádrži na minimum, rozsvítí se
na přístrojové desce tato kont-
rolka. Při jejím prvním rozsvícení
zbývá v nádrži přibližně 5 litrů
paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste
zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diselové motory) si vyhledejte informa-
ce v kapitole „Kontroly“.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivo-
vé nádrže je nalepený štítek, který při-
pomíná druh paliva k použití v závislosti
na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měr-
kou, je třeba načerpat alespoň 5 litrů
paliva.

3
DIESEL
OTEVÍRÁNÍ
80










Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory










Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Benzinové motory jsou plně kompati-
bilní s biopalivy – benzinem typu E10
(obsahuje 10 % ethanolu) – splňujícími
evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na tento
typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita etha-
nolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze v případě Brazílie: v prodeji
jsou specifi cké verze vozidel, určené
pro fungování na palivo obsahující až
100 % ethanolu (typu E100).

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a při-
pravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopa-
livem podle normy EN 14214), které
je možno načerpat u čerpacích stanic
(možné přidání 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použi-
tí tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifi ckých podmínek
údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

3
ii
OTEVÍRÁNÍ
81
ZAŘÍZENÍ PRO ZABRÁNĚNÍ
NAČERPÁNÍ JINÉHO TYPU
PALIVA*

U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže zařízení proti záměně,
které znemožňuje načerpání benzinu.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzinu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Palivo též můžete natankovat
z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky.

Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se
mohou v jednotlivých zemích lišit,
a přítomnost zařízení pro zabráně-
ní načerpání jiného typu paliva tak
může znemožnit doplnění paliva
do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser-
visní síti PEUGEOT ověřili, zda je
Vaše vozidlo uzpůsobeno typu pis-
tolí čerpacích stanic ve státě, do
kterého cestujete.


*
Podle země prodeje.

8OVĚŘOVÁNÍ
125
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA
(DIESEL)

U vozidel vybavených motorem HDI je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz ilustrace motorového pro-
storu v odstavci „Naftové motory“).
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastartování.
Aktivujte znovu ruční plnicí čerpadlo
a teprve poté startér.

Motor 1,4 litru Turbo HDI



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Pumpujte ručním plnicím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při
prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).

)
Zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.



Motor 1,6 litru HDI



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný
kryt motoru pro přístup k plnicímu
čerpadlu.

)
Pumpujte ručním plnicím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při
prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).

)
Zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru (v případě,
že motor nenastartuje na první po-
kus, vyčkejte přibližně 15 sekund
a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpuj-
te ručním plnicím čerpadlem, poté
znovu zapněte startér.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný
kryt motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.