2011 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

9
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
135

2. Huštění


)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opraveného
kola.
)
Znovu připojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „
I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu
na straně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa
úniku, proto svěřte opravu vozidla
servisní síti PEUGEOT nebo kvali-
fi kované autodílně.

)
Odpojte sadu a ukliďte ji.

)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvý-
še 80 km/h) a omezte délku cesty
na 200 km.
)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do servisu sítě PEUGEOT nebo
do kvalifi kované autodílny.

Informujte servisního techni-
ka o tom, že jste použili tuto
sadu. Po diagnostice Vám
technik sdělí, zda je mož-
né pneumatiku opravit nebo
je nutná její výměna.

9
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
136

Vyjmutí kartuše




)
Uložte černou hadici.

)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.

)
Držte kompresor ve svislé poloze.

)
Spodem vyšroubujte kartuši.


Pozor na možné vytečení vyplňo-
vacího přípravku.
Datum konce použitelnosti této
kapaliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše je určena pro jednorázo-
vé použití, načatá kartuše musí
být vyměněna.

Po použití neodhazujte kartuši v příro-
dě, odneste ji do některé provozovny
sítě PEUGEOT nebo do sběrny pově-
řené sběrem těchto látek.

Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v kvalifi kované
autodílně.



Kontrola tlaku/příležitostné
nahuštění pneumatik


Tuto sadu můžete rovněž použít bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku:


- pro zkontrolování nebo příležitostné
nahuštění pneumatik,

- pro nahuštění jiných nafukovacích
předmětů.


)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici k
ventilku kola nebo nafukovacího
předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek dodaných se sadou.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.

)
Nastartujte a nechte motor v chodu.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.

)
Odpojte a uložte sadu.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
137
VÝMĚNA KOLA *

Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.
Nářadí se nachází pod podlahou zava-
zadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte podlážku,

)
zajistěte ji zaháknutím jejího (jejích)
závěsu (závěsů) za háček (háčky)
na držáku zadní desky,

)
vyjměte schránku s nářadím.


Přístup k nářadí


Seznam nářadí *

1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3.
Přípravek na „krytky“ šroubů
(nachází se v odkládací skříňce).

Umožňuje demontovat ochranné krytky
šroubů kol s hliníkovým ráfkem.


4.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.
5.
Oko pro vlečení.


Viz kapitola „Odtažení vozidla“.
Další příslušenství

Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola
sundejte nej-
prve ozdobný kryt s pomocí klíče
na demontáž kola 1
, přitažením
v místě průchodu ventilku.

Při montáži kola
nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.

Veškeré nářadí je specifi cky určené
pro Vaše vozidlo. Nepoužívejte jej
k jiným účelům.

*
Podle země prodeje.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
138

Přístup k rezervnímu kolu
(Hatchback)
Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.

Upevnění rezervního kola
s plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
při utahování šroubů při montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neopřou o jeho plechový
ráfek, což je zcela normální. Upev-
nění kola zajišťuje opření kuželové
části každého šroubu.
Vyjmutí kola


)
Povolte centrální žlutý šroub.

)

Zvedněte rezervní kolo směrem k sobě.


)
Vyjměte kolo ze zavazadlového pro-
storu.


Uložení kola


)
Uložte kolo na jeho místo.

)
Povolte o několik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.

)
Utáhněte až na doraz centrální šroub,
aby bylo kolo dobře upevněno.

)
Vraťte do středu kola schránku
s nářadím.

)
Dejte zpět na místo podlážku zava-
zadlového prostoru.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
139

Přístup k rezervnímu kolu (SW)

Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.

Upevnění rezervního kola
s plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
při utahování šroubů při montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neopřou o jeho plechový ráf-
ek, což je zcela normální. Upevnění
kola zajišťuje opření kuželové části
každého šroubu.
Vyjmutí kola


)
Povolte centrální žlutý šroub.

)
Zvedněte rezervní kolo zezadu smě-
rem k sobě.

)
Vyjměte kolo ze zavazadlového pro-
storu.


Uložení kola


)
Uložte kolo na jeho místo.

)
Povolte o několik otáček centrál-
ní žlubý šroub a poté jej umístěte
do středu kola.

)
Utáhněte až na doraz centrální šroub,
aby bylo kolo dobře upevněno.

)
Vraťte do st
ředu kola schránku
s nářadím.

)
Dejte zpět na místo podlážku zava-
zadlového prostoru.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
140

Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebrá-
nilo silničnímu provozu: podklad
musí být vodorovný, stabilní a s nek-
luzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte první
převodový stupeň
* pro zablokování
kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Povinně se ujistěte, že všichni
cestující vystoupili z vozidla a stojí
na bezpečném místě, vzdáleném
od silničního provozu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem;
vždy použijte stojánek.


Demontáž kola

Postup


)
Sundejte chromované krytky ze
šroubů pomocí přípravku 3
.

)
Je-li Vaše vozidlo vybavené bezpeč-
nostními šrouby, nasaďte nástrč-
kový klíč 4
na klíč 1
pro povolení
bezpečnostního šroubu.

)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.

)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.

)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod použitým
místem A
nebo B
.

)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.

)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

)
Sundejte kolo.



*
polohu P
u automatické převo-
dovky.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
141

Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sun-
dejte nejprve centrální kryt.
Nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v pneuma-
tice rezervního kola v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.


Montáž kola

Postup


)
Nasaďte kolo na náboj.

)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1
opat-
řeným nástrčkovým klíčem 4
(pokud
je vozidlo vybavené bezpečnostními
šrouby).

)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů samotným klíčem 1
.

)
Spusťte vozidlo na zem.

)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.

)

Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem 1

opatřeným nástrčkovým klíčem 4
(pokud
je vozidlo vybavené bezpečnostními
šrouby).

)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.

)
Namontujte chromované krytky
na všechny šrouby.

)
Uložte nářadí do schránky.

9
i
ii
PRAKTICKÉ INFORMACE
142
Světlomety jsou vybavené průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou vrst-
vou:


)
nečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou ani rozpouštědly,

)
použijte houbu a mýdlovou vodu,

)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte na světlomety
proud vody příliš dlouho, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů.


Přední světla
VÝMĚNA ŽÁROVKY

Výměna žárovky směrových světel
Žárovky jantarově žluté barvy,
jaké mají směrová světla, musí být
nahrazeny žárovkami se stejnými
charakteristikami a barvou.

)
Otočte objímku žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte ji.

)
Vyndejte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráce-
ném pořadí úkonů.
































1.
Směrová světla
(PY21 W jantarově žlutá barva).

2.
Obrysová světla (W 5 W).


3.
Potkávací světla (H7-55 W).


4.
Dálková světla (H1-55 W).


5.
Světlomety do mlhy (H11-55 W).





)
Žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
ně
kolik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně
žárovky typu bez UV, aby nedošlo
ke zničení refl ektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a shod-
ných charakteristik. Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.