2011 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

2POHODLÍ
47
TOPENÍ/VĚTRÁNÍ

Panel s ručním ovladačem

Panel s elektrickým ovladačem RUČNÍ KLIMATIZACE

Panel s ručním ovladačem

Panel s elektrickým ovladačem

2
i
POHODLÍ
48

2. Seřízení rychlosti ventilátoru


)
Otáčením kolečka od polo-
hy 1
k poloze 4
nastavte
potřebnou rychlost ventilá-
toru pro zajištění pohodlí v
kabině. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících (zavřené
větrací otvory).
Střední a boční větrací otvory.

)
Otáčením kolečka od modré-
ho pole (chlad) k červenému
poli (teplo) nastavte teplotu
dle svého přání.
Čelní sklo a boční okna.

1. Seřízení teploty
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
kolečka do některé
mezipolohy, označené
bodem „●“.

TOPENÍ/VĚTRÁNÍ A RUČNÍ
KLIMATIZACE

Systémy topení/větrání a klimatizace
mohou fungovat jen při běžícím motoru.
Panel s ručním ovladačem

4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Při otevřeném vstupu vnějšího vzduchu
nehrozí zamlžení čelního skla a boč-
ních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od nepříjemných
pachů a kouře, přicházejících zvenku.
Jakmile je to možné, otevřete znovu
vstup vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a k
zamlžení skel.
Panel s elektrickým ovladačem


Odmrazování - odmlžování

Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení
čelního skla a bočních oken:


)
nastavte ovladač vstupu vzduchu 4

do polohy „Vstup vnějšího vzduchu“,

)
nastavte kolečko rozdělování proudu
vzduchu 3
do polohy „Čelní sklo“,

)
otočte kolečka teploty 1
a rychlosti
ventilátoru 2
do polohy maxima,

)
zavřete střední větrací otvory,

)
zapněte chlazení vzduchu stisknu-
tím tlačítka „A/C“
.
)
Jestliže nastavíte ovladač venti-
látoru do polohy 0
(neutralizace
systému), přestane být tepelný
komfort řízen. Nicméně bude
možno pociťovat mírný proud
vzduchu, způsobovaný jízdou
vozidla.

3. Seřízení rozdělení proudu vzduchu


)
Přemístěte ruční ovladač doprava do
polohy „Obíhání vnit
řního vzduchu“.

)
Přemístěte ruční ovladač zpět doleva
do polohy „Vstup vnějšího vzduchu“.



)
Stiskněte tlačítko pro zapnu-
tí obíhání vnitřního vzduchu.
Rozsvítí se kontrolka.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Kontrolka
zhasne.

2
i
49

5. Zapínání/vypínání klimatizace
Klimatizační zařízení je urče-
no pro činnost po celý rok,
se zavřenými okny vozidla. Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace. ODMLŽOVÁNÍ – ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKN
A

)
Vypněte odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných
zrcátek, jakmile to považujete
za možné, protože nižší spo-
třeba proudu znamená rovněž
nižší spotřebu paliva.

Jestliže dojde k vypnutí motoru před
automatickým zastavením odmra-
zování, obnoví se jeho činnost při
následujícím nastartování.

Zapnutí

Odmlžování – odmrazování okna může
být v činnosti jen při běžícím motoru.


)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vněj-
ších zpětných zrcátek (podle ver-
ze). Rozsvítí se kon trolka náležející
k tlačítku.



Vypnutí

Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě
elektrické energie.


)
Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne. Umožňuje:


- snížit teplotu v kabině v letním období,

- zvýšit účinnost odmlžování v zim-
ním období, při teplotě nad 0 °C.


Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí
se příslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je seři-
zovací kolečko rychlosti ventilátoru 2
v poloze „0“.



Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko „A/C“
, pří-
slušná kontrolka zhasne.

2
i
i
POHODLÍ
50
Pro zabránění vhánění příliš stude-
ného vzduchu v době, kdy je motor
ještě studený, dosahuje ventilace své
optimální úrovně pouze postupně.

Za chladného počasí rozvádí automa-
tický program teplý vzduch před nostně
výlučně směrem k čelnímu sklu, boč-
ním oknům a nohám cestujících.

Jestliže je při nastupování do vozi-
dla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší než je příjemné,
je zbytečné měnit předvolenou
a zobrazenou hodnotu pro
dosažení požadovaného komfor-
tu. Systém automaticky a co nej-
rychleji vyrovná rozdíl teplot.

Klimatizační systém může být v činnosti
jen při běžícím motoru.
Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
požadovanou teplotu na své
straně vozidla.

)
Otočte kolečko 2
nebo 3
směrem
doleva pro snížení hodnoty a smě-
rem doprava pro její zvýšení.
Seřízení kolem hodnoty 21 umožňu-
je dosáhnout optimálního pohodlí. Dle
potřeb je možno nastavit teplotu mezi
běžnými hodnotami 18 až 24.
Navíc je doporučeno vyvarovat se roz-
dílu nastavení vlevo/vpravo, který by
byl větší než 3.

4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmlžení či odmra-
zení čelního skla a bočních
oken (vlhkost, velký počet
cestujících, námraza...) nemu-
sí být automatický program pro
komfort dostatečně účinný.



)
V takovém případě zvolte automa-
tický program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru a přívod vněj-
šího vzduchu a optimálním způsobem
směruje proud vzduchu k čelnímu sklu
a bočním oknům.


Automatická činnost



)
Stiskněte tlačítko „AUTO“
.
Zobrazí se symbol „AUTO“
.

2. Seřizování na straně řidiče
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE

Doporučujeme Vám používat tento
režim, protože automaticky a optimál-
ním způsobem reguluje všechny funkce,
tj. teplotu v kabině, rychlost ventilátoru,
rozdělování proudu vzduchu a obíhání
vnitřního vzduchu, a to v souladu s hod-
notou pohodlí, kterou jste zvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota uvedená na displeji odpovídá
úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stup-
ních Celsia či Fahrenheita.
1. Automatický program pro komfort

3. Seřizování na straně spolujezdce

2
i
!
!
POHODLÍ
51


)
Pro jeho vypnutí stiskněte zno-
vu tlačítko „dobrý výhled“
nebo
„AUTO“
, kontrolka tlačítka zhasne
a zobrazí se nápis „AUTO“
.




)
Pro zastavení chlazení
vzduchu stiskně te toto tla-
čítko.
6. Seřizování rozdělení proudu vzduchu



)
Opakovanými stisky toho-
to tlačítka můžete přepínat
směrování vzduchu smě-
rem:

7. Seřizování rychlosti ventilátoru


)
Stiskněte tlačítko „malá
vrtulka“
pro snížení rych-
losti ventilátoru.

8.
Vstup vnějšího vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu


Neutralizace systému



)
Tiskněte tlačítko „malá vrtulka“
až do
zmizení symbolické vrtulky z displeje.
Tento povel neutralizuje všechny funkce
klimatizačního systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Nic-
méně je v kabině stále cítit mírný proud
vzduchu, způsobovaný jízdou vozidla.


)
Stiskněte tlačítko „velká vrtulka“

nebo „AUTO“
pro opětnou aktivaci
systému s hodnotami platnými před
neutralizací.


)
Stiskněte toto tlačítko pro
zapnutí obíhání vnitřního
vzduchu v kabině. Zobrazí
se symbol obíhání.
5. Zapínání/vypínání chlazení
vzduchu
Nejezděte dlouho s neutralizovanou
klimatizací. Nenechávejte obíhání vnitřního
vzduchu zapnuté příliš dlouhou dobu
(nebezpečí zamlžení skel a zhoršení
kvality vzduchu v interiéru).


- k čelnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících,

- k čelnímu sklu a bočním okn
ům
(odmlžování či odmrazování),

-
do středních a bočních větracích otvorů,


- do středních a bočních větracích
otvorů a k nohám cestujících,

- k nohám cestujících.



)
Stiskněte tlačítko „velká
vrtulka“
pro zvýšení rych-
losti ventilátoru.
Vrtulka symbolizující ventilátor vzdu-
chu se postupně vyplňuje v závislosti
na požadované hodnotě. Tato funkce umožňuje izolovat kabinu
od nepříjemných pachů a kouře přichá-
zejících zvenku.


)

Jakmile je to možné, stiskněte znovu
toto tlačítko pro umožnění přívodu vněj-
šího vzduchu a zabránění zamlžení
skel.

Pro co největší ochlazení či zahřátí
vzduchu v kabině je možno překročit
hodnotu minima 14 či maxima 28.



)
Otočte kolečko 2
nebo 3
smě-
rem doleva až k zobraze-
ní „LO“
či směrem doprava
až k zobrazení „HI“
.


Ruční nastavení

Dle svého přání můžete zvolit u některé
z funkcí odlišné seřízení, než jaké pro-
vádí automatický systém. Ostatní funk-
ce budou i nadále řízeny automaticky.




)
Pro návrat do plně automatického
režimu stiskněte tlačítko „AUTO“
.
Toto vypnutí mohou doprovázet nepří-
jemné projevy (vlhkost, zamlžení skel).


)
Stiskněte toto tlačítko pro návrat na
automatickou činnost klimatizace.
Zobrazí se symbol „A/C“
.

2
52
PŘEDNÍ SEDADLA

Sedadlo tvoří sedák, opěradlo a opěr-
ka hlavy. Všechny tyto části je možno
seřídit pro co největší pohodlí při řízení
a jízdě.

1. Podélné seřizování


)
Nadzvedněte ovladač a posuňte
sedadlo dopředu nebo dozadu.

2. Nastavení výšky sedadla řidiče
nebo spolujezdce


)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru
nebo jej zatlačte směrem dolů toli-
krát, kolikrát je to nutné pro dosažení
žádané polohy.

3. Seřízení sklonu opěradla


)
Zatlačte ovladač směrem dozadu.

2
!
!
53
Žádný předmět ani osoba nesmí
bránit posunu kolejničky sedadla
do původní polohy. Návrat do této
polohy je nutný pro podélné zajiš-
tění sedadla.
Nezapínejte bezpečnostní pás,
aby nebránil průchodu cestujících
vzadu.
4. Přístup k zadním místům
(3 dveře)


)
Přitáhněte ovladač pro sklopení opě-
radla a posuňte sedadlo dopředu.
Po narovnání se sedadlo vrátí do
původní polohy.
5. Nastavení výšky opěrky hlavy


)
Pro zvýšení polohy vysuňte opěrku
nahoru.

)
Pro vytažení opěrky ze sedadla
zatlačte na pojistku A
a vytáhněte
opěrku nahoru.

)
Při zpětné montáži zasuňte tyčky
opěrky svisle v ose opěradla do pří-
slušných otvorů
.

)
Pro snížení polohy zatlačte na pojist-
ku A
a současně zasuňte opěrku. Opěrka hlavy má výztuž se zoub-
kem, který brání jejímu posunu-
tí dolů; jedná se o bezpečnostní
zařízení pro případ nárazu.

Nastavení je správné, jestliže
horní kraj opěrky je v úrovni
temene hlavy.

Nikdy nejezděte s vymontovanými
opěrkami hlavy. Při jízdě musí být
opěrky na svém místě a musí být
správně seřízené.

2
!
i
POHODLÍ
54
ZADNÍ SEDADLA
Lavice je rozdělená na dvě sklopné
části, levou (širší) a pravou (užší), pro
různé uspořádání zavazadlového pro-
storu.
Nikdy nejezděte s demontovaný-
mi opěrkami hlavy. Za jízdy musí
být opěrky hlavy na svém místě
a musí být správně seřízené.
Opěrky hlavy nelze vzájem-
ně měnit, při jejich montáži tedy
dodržujte jejich původní umístění.


Zadní opěrky hlavy

Mají jednu vysokou polohu (komfort)
a jednu nízkou polohu (výhled dozadu).
Povel k zapnutí vyhřívání sedadla
nebo sedadel zůstane uchován
v paměti po dobu dvou minut po
vypnutí zapalování.

7. Ovládání vyhřívání sedadel
Když je motor v chodu, mohou být před-
ní sedadla samostatně vyhřívána.


)
Použijte seřizovací kolečko, umístěné
na boku obou předních sedadel, pro
zapnutí vyhřívání a zvolení intenzity:

0
: Vypnuto.

1
: Malá.

2
: Střední.

3
: Velká.
Je rovněž možno je vymontovat:


)
vytáhněte opěrku nahoru až na doraz,

)
poté zatlačte na západku.
6.
Loketní opěrky (s výjimkou třídveřové verze)

Opěrky je možno sklopit a vyjmout
z vozidla.


)
Pro jejich demontáž stiskněte tlačít-
ko umístěné mezi loketní opěrkou
a bokem sedadla a opěrku vytáhněte.