2011 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

7
i
ŘÍZENÍ
119
REGULÁTOR RYCHLOSTI
„TEMPOMAT“

Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.

Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:


- čtvrtý převodový stupeň u mecha-
nické převodovky,

- druhý převodový stupeň v sekvenčním
režimu u automatické převodovky,

- poloha D
u automatické převodovky.

Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde z bezpeč-
nostních důvodů rovněž při spuštění
systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace.

Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4.
Tlačítko pro zastavení/obnovení
regulace
Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zastavení/obnovení
regulace

6.
Indikace volby režimu regulátoru

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahra-
zuje řidičovu pozornost a nezbavuje
jej odpovědnosti.
Je doporučeno ponechávat vždy
chodidla v blízkosti pedálů.

7
!
ŘÍZENÍ
120

Když je regulátor zapnutý, buďte
při tisknutí jednoho z tlačítek změ-
ny naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém sil-
ničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v pře-
kročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků přes sebe.



Naprogramování



)
Otočte kolečko 1
do polohy „
CRUISE“:
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl tento zapnut (OFF).

Překročení naprogramované rychlosti

Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomalením
vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „
0“: režim regulátoru je vyřazen.
Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých kilo-
metrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlč-
ky. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro zkontro-
lování systému.

)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte tlačítko 2

nebo 3
(např.: 110 km/h).


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF).

)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.

7
i
i
ŘÍZENÍ
121
PARKOVACÍ ASISTENT VZADU
S GRAFICKOU A ZVUKOVOU
SIGNALIZACÍ

Tento systém je tvořen čtyřmi snímači
vzdálenosti překážky, umístěnými v zad-
ním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (oso-
ba, vozidlo, strom, závora...), která se
nachází za vozidlem, nemůže však
zaznamenat překážky nacházející se
přímo pod nárazníkem. Parkovací asistent se zapne
při zařa
ze ní
zpátečky.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem.

*
Podle verze. Předmět tvaru kolíku, kůl vyznaču-
jící staveniště nebo jiný podobný
předmět může být zaznamenán na
začátku manévru, ale nemusí již
být, když se vozidlo dostane blízko
k němu. Když je vzdálenost mezi zádí vozidla
a překážkou menší než přibližně třicet
centimetrů, signál zní nepřetržitě a na
vícefunkční obrazovce se objeví nápis
„Danger (Nebezpečí)“.
K vypnutí
parkovacího asistenta do-
jde při zařazení neutrální polohy řadicí
pákou.
Systém parkovacího asistenta
nemůže v žádném případě nahra-
dit pozornost řidiče a nezbavuje ho
odpovědnosti.
Informace o vzdálenosti překážky
je podávána prostřednictvím:


- zvukového signálu, který se ozývá
tím častěji, čím blíže je vozidlo pře-
kážce,

- grafi ckého znázornění na více-
funkční obrazovce * , jehož dílky
se postupně přibližují k vozidlu.

7
i
i
i
ŘÍZENÍ
122



Dezaktivace/aktivace parkovacího
asistenta vzadu
Poruchy funkce


Za špatného počasí a v zimním
období se přesvědčte, že detektory
nejsou pokryté blátem, námrazou
či sněhem. Jestliže se po zařazení
zpětného chodu ozve zvukový sig-
nál (dlouhé pípnutí), je to upozorně-
ní na možné znečištění detektorů.
Když vozidlo jede rychlostí nižší
než přibližně 10 km/h, mohou něk-
teré zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka...) aktivovat
zvukovou signalizaci parkovacího
asistenta.
V případě výskytu závady sys-
tému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na
obrazovce zobrazí hlášení, doprováze-
né krátkým zvukovým signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT
nebo odborný servis.
Aktuální stav funkce je při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Bližší informace o přístupu do
nabídky pro konfi guraci parkova-
cího asistenta naleznete v kapitole
pojednávající o nastavení parame-
trů výbavy Vašeho vozidla.



Funkce bude automaticky deakti-
vována při tažení přívěsu nebo při
montáži nosiče jízdních kol (pokud je
vozidlo vybavené tažným zař
ízením
nebo nosičem jízdních kol doporuče-
ným společností PEUGEOT).


Dezaktivaci či opětnou akti-
vaci funkce lze provést v
nabídce Konfi gurace vozidla.

8OVĚŘOVÁNÍ
123

V


Optimální ochrana motoru
Jestliže budete při údržbě svého vozidla
PEUGEOT používat maziva značky TOTAL,
přispějete k prodloužení životnosti a zach-
ování výkonových parametrů motoru, při
současné ochraně životního prostředí.
Inovace ve službách vysokého výkonu
Výzkumné laboratoře společnosti TOTAL vyví-
její pro společnost PEUGEOT maziva odpoví-
dající nejnovějším technických inovacím vozidel
PEUGEOT.
Je tak zaručeno dosažení optimálních výko-
nových parametrů motoru.



DOPORUČUJE

8
i
OVĚŘOVÁNÍ
124
KAPOTA MOTORU

Zajišťuje ochranu a přístup k dílům
v motorovém prostoru pro ověření
hladiny náplní.

)
Zatlačte směrem doleva vnější
ovladač B
a zvedněte kapotu.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.

)
Upevněte vzpěru do jednoho
ze dvou zářezů pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.



Zavření



)
Vysuňte vzpěru z upevňovacího zářezu.


)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.

)
Sklopte kapotu a těsně před
zavřením ji pusťte.

)
Přitažením ověřte, že je kapota řádně
zajištěná.


Otevření

Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou
otevřené přední levé dveře.
Když je motor zahřátý, manipuluj-
te s vnějším ovladačem a vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
spálení).

)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
, umístěný
u spodní části dveřního rámu.

8OVĚŘOVÁNÍ
125
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA
(DIESEL)

U vozidel vybavených motorem HDI je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz ilustrace motorového pro-
storu v odstavci „Naftové motory“).
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastartování.
Aktivujte znovu ruční plnicí čerpadlo
a teprve poté startér.

Motor 1,4 litru Turbo HDI



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Pumpujte ručním plnicím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při
prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).

)
Zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.



Motor 1,6 litru HDI



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný
kryt motoru pro přístup k plnicímu
čerpadlu.

)
Pumpujte ručním plnicím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při
prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).

)
Zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru (v případě,
že motor nenastartuje na první po-
kus, vyčkejte přibližně 15 sekund
a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpuj-
te ručním plnicím čerpadlem, poté
znovu zapněte startér.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný
kryt motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.

8OVĚŘOVÁNÍ
126
BENZINOVÉ MOTORY

Informace pro kontrolu hladiny různých náplní a výměnu některých prvků.


1.
Nádržka chladicí kapaliny.

2.
Filtr kabiny.

3.
Nádržka ostřikovače skla a světlo-
metů.
4.
Vzduchový fi ltr.

5.
Nádržka brzdové kapaliny.

6.
Pojistková skřínka.
7.
Baterie.

8.
Měrka motorového oleje.

9.
Hrdlo pro dolévání oleje.