2011 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

9PRAKTICKÉ INFORMACE
151

Pojistky v motorovém prostoru

Pojistková skřínka se nachází v moto-
rovém prostoru, vedle baterie (na levé
straně).

Přístup k pojistkám


)
Odjistěte a odklopte víko.

)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).

)
Po zásahu víko velmi pečlivě zavřete,
aby byla zajištěna těsnost pojistkové
skřínky.

Tabulka pojistek


Č. pojistky



Proud



Funkce




F1



20 A

Napájení počítače motoru a relé ovládání ventilátoru
chlazení, elektromagnetické ventily časování rozvodu
a zachycovače benzinových par (1,6 THP 16V),
průtokoměr vzduchu (diesel), vstřikovací čerpadlo
(diesel), sonda přítomnosti vody v naftě (diesel),
elektromagnetické ventily EGR, ohřev vzduchu (diesel).


F2



15 A

Zvukové výstražné zařízení (klakson).


F3



10 A

Ostřikova
č skel vpředu a vzadu.


F4



20 A

Ostřikovač světlometů.


F5



15 A

Palivové čerpadlo (benzin), elektromagnetické
ventily turbodmychadla (1,6 THP 16V).


F6



10 A

Snímač rychlosti vozidla, automatická převodovka.


F7



10 A

Elektrický posilovač řízení, jednotka přepínání
a ochrany (diesel).


F8



25 A

Ovládání startéru.


F9



10 A

Počítač ABS/ESP, spínač brzdového pedálu.


F10



30 A

Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elmag. ventily, lambda sondy, vstřikovače,
ohřívače, řízený termostat) (diesel: elmag. ventily,
ohřívač
e).


F11



40 A

Ventilátor klimatizace.


F12



30 A

Malá/velká rychlost předních stěračů.

9PRAKTICKÉ INFORMACE
152


Č. pojistky



Proud



Funkce




F13



40 A

Napájení inteligentní jednotky (+ po zapnutí
zapalování).


F14



30 A

Ohřívač nafty (diesel).


F15



10 A

Levé dálkové světlo.


F16



10 A

Pravé dálkové světlo.


F17



15 A

Levé potkávací světlo.


F18



15 A

Pravé potkávací světlo.

*
Maxi pojistky jsou doplňkovou ochra-
nou elektrických systémů. Zásahy na
maxi pojistkách musí provádět pouze
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.
Tabulka maxi pojistek




Č. pojistky



Proud



Funkce




Skřínka 1




MF1 *



70 A

Ventilátor chlazení motoru.


MF2 *



20 A/30 A

Čerpadlo ABS/ESP.


MF3 *



20 A/30 A

Elektromagnetické ventily ABS/ESP.


MF4 *



60 A

Napájení inteligentní jednotky.


MF5 *



60 A

Napájení inteligentní jednotky.


MF6 *



30 A

Přídavný ventilátor chlazení (1,6 l THP 16V).


MF7 *



80 A

Pojistková skřínka v kabině.


MF8 *



30 A

Nepoužitá.


Skřínka
2



MF9 *



80 A

Jednotka žhavení (diesel).


MF10 *



80 A

Elektrický posilovač řízení.


MF11 *



40 A

Elektromotorek Valvetronic (1,6 l THP 16V).

9PRAKTICKÉ INFORMACE
153
AUTOBATERIE
Pracovní postup pro dobití vybité auto-
baterie nebo pro nastartování motoru
s pomocí jiné baterie.

Přístup k autobaterii
Nastartování s pomocí jiné
baterie


)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu (+) vybité autobate-
rie A
, poté ke svorce (+) pomocné
baterie B
.
)
Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocné baterie B
.

)
Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k odděleně umístě-
nému kostřicímu bodu vozidla.

)
Nastartujte pomocné vozidlo.

)
Zapněte startér vozidla s vybitou
autobaterií a nechte točit motor.

)
Vyčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.
Autobaterie (neboli akumulátor) je umís-
těná v motorovém prostoru.
Přístup:


)
otevřete kapotu za pomoci vnitřní
a poté vnější páčky,

)
upevněte vzpěru kapoty,

)
nadzvedněte plastový kryt svorky (+).

9
!
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
154
Nedobíjejte autobaterii bez odpo-
jení svorek.
Neodpojujte svorky za chodu
motoru.
Autobaterie obsahují škodlivé
látky, jako jsou kyselina sírová a
olovo. Musí být likvidovány podle
platných předpisů a v žádném pří-
padě nesmí být vyhozeny spolu s
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a autobaterie do specializované
sběrny.

Dobití baterie nabíječkou



)
Odpojte autobaterii vozidla.

)
Řiďte se návodem k obsluze, vyda-
ným výrobcem nabíječky.

)
Připojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).

)
Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo naze-
lenalé usazeniny), odmontujte je a
očistěte.



Při odstavení vozidla na více než
jeden měsíc je doporučeno odpojit
autobaterii.
Před odpojením
Před odpojením autobaterie je
nutno vypnout zapalování a vyčkat
2 minuty.
Před odpojením autobaterie zavřete
okna a dveře.

Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie
zapněte zapalování a vyčkejte před
zapnutím startéru 1 minutu, aby se
mohly aktivovat elektronické systé-
my. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Je nutno, abyste podle pokynů
v příslušné kapitole sami znovu
aktivovali:


- dálkové ovládání zamykání,

- elektrické sekvenční ovládání
oken,

- navigační systém GPS.






Odpojení kabelů
Připojení kabelů



)
Položte otevřenou svěrnou objím-
ku 1
kabelu na výstup kladného pólu
baterie.

)
Zatlačte na svěrnou objímku 1
svisle
dolů pro její řádné umístění na baterii.

)
Zajistěte svěrnou objímku odsunu-
tím polohovacího výstupku a poté
sklopením páčky 2
.


)
Zvedněte zajišťovací páčku zcela
nahoru.


Netlačte na páčku silou, protože v případě
špatného umístění svěrné objímky nebu-
de zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.

9
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
155
REŽIM SNÍŽENÍ ELEKTRICKÉHO
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem
na úroveň nabití baterie.

Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...

Neutralizované funkce budou automatic-
ky znovu aktivovány, jakmile to podmínky
umožní.
S vybitou baterií není možno
nastartovat motor (viz příslušný
odstavec). Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor, bude
udržován po dobu 5 minut se
sadou hands free přístroje WIP
Sound.

Tento systém řídí dobu používání někte-
rých funkcí, aby bylo zachováno dosta-
tečné nabití baterie.
Po zastavení motoru můžete dále
používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut autorádio, stěrače, potká-
vací světla, stropní světla apod.


Výstup z režimu

Tyto funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití
vozidla.


)
Pro okamžité opětné zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nechte ho
chvíli točit.
Doba, kterou budete poté dispono-
vat pro použití funkce, se bude rovnat
dvojnásobku doby chodu motoru. Tato
doba bude však vždy v rozmezí pěti až
třiceti minut.


Vstup do režimu

Po uplynutí těchto třiceti minut se na
vícefunkční obrazovce zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
VÝMĚNA STÍRACÍ LIŠTY

Pracovní postup pro výměnu opotřebené
stírací lišty bez použití nářadí.


Demontáž stírací lišty vpředu
nebo vzadu


)
Nadzvedněte příslušné rameno.

)

Uvolněte lištu z upevnění a sundejte ji.



Montáž stírací lišty vpředu nebo
vzadu


)
Vpředu je nutno ověřit rozměr liš-
ty, protože kratší lišta se montuje
na stranu spolujezdce.

)
Umístěte novou lištu a zaklapněte ji.

)
Sklopte opatrně rameno.

9
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
156
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Návod pro odtažení vlastního vozidla či
vlečení jiného vozidla s pomocí dočas-
ně namontovaného mechanického zaří-
zení.

Přístup k nářadí
Odtažení vlastního vozidla



)
V předním nárazníku přitažením
uvolněte krytku.

)
Zašroubujte oko pro vlečení až
na doraz.

)
Zahákněte vlečnou tyč.

)
Zapněte výstražná světla na vleče-
ném vozidle.
Oko pro vlečení se nachází pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte podlážku,

)
zajistěte ji zaháknutím jejího závěsu
za háček držáku zadní desky,

)
vyjměte ze schránky oko pro vlečení.

)
Přesuňte řadicí páku do neut-
rální polohy (polohy N
u auto-
matické převo dovky).
Nedodržení tohoto specifi ckého
pokynu může způsobit poškození
některých brzdových komponentů

a vést k absenci funkce brzdového
posilovače při opětovném nastar-
tování motoru.


Všeobecná doporučení

Dodržujte zákonná nařízení platná
ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je
vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič musí zůstat sedět za volan-
tem vlečeného vozidla.
Při vlečení vozidla je zakázána jízda
na dálnici a rychlostní silnici.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna
čtyři kola na zemi, vždy použijte schvá-
lenou vlečnou tyč ; lana a popruhy jsou
zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým
motorem nefunguje ani jeho posi-
lovač brzd, ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně
kontaktujte profesionální odtahovou
službu:


- vozidlo má poruchu na dálnici
nebo na rychlostní silnici,

- není možné zařadit neutrální
polohu, odblokovat řízení, povolit
parkovací brzdu,

- vlečení pouze se dvěma koly
na zemi,

- chybí schválená vlečná tyč...

9
ii
PRAKTICKÉ INFORMACE
157


)
V zadním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.

)
Zašroubujte oko pro vlečení až na
doraz.

)
Zahákněte vlečnou tyč.

)
Zapněte výstražná světla na vleče-
ném vozidle.



Vlečení jiného vozidla


*
Nosič jízdního kola nelze upevnit
k zadním výklopným dveřím vozidla.


Mechanické zařízení, uzpůsobené pouze
pro upevnění nosiče jízdního kola * .
TAŽENÍ PŘÍVĚSU, KARAVANU...

Vaše vozidlo je zkonstruováno přede-
vším pro přepravu osob a zavazadel,
nicméně může být také použito pro
tažení přívěsu.
Mechanické zařízení určené pro připo-
jení přívěsu či karavanu s doplňkovou
signalizací a osvětlením.
Doporučujeme Vám používat ori-
ginální tažná zařízení a elektrické
kabely PEUGEOT, které byly tes-
továny a schváleny již při koncep-
ci vozidla, a svěřit montáž tohoto
zařízení servisu sítě PEUGEOT
nebo kvalifi kované autodílně.
V případě montáže mimo servisní
síť PEUGEOT musí být tato povin-
ně provedena v souladu s pokyny
výrobce vozidla. V případě použití originálního taž-
ného zařízení PEUGEOT bude
automaticky dezaktivována funk-
ce parkovacího asistenta vzadu.
Doporučujeme, abyste se vyva-
rovali vyjíždění na příliš vysokou
terénní nerovnost, jako například
na zvýšený chodník (hrozí nebez-
pečí poškození vozidla).

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
158

Doporučení pro jízdu


Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak, aby
se nejtěžší předměty nacházely co
nejblíže nápravě a svislé zatížení
koule závěsu bylo blízko přípustného
maxima (nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má
za následek snížení výkonu motoru. Při jíz-
dě v oblastech s nadmořskou výškou pře-
kračující 1 000 m je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých dal-
ších 1 000 metrů nadmořské výšky.
V kapitole „Technické charakteristiky“
naleznete hodnoty hmotnosti vozidla
a přívěsu platné pro Vaše vozidlo.

Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla na
nárazy bočního větru.


Chlazení
Při tažení přívěsu do svahu dochází
ke zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spoušt
ěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na
otáčkách motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla. Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost. Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání na dlouhém svahu závisí na jeho
sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou
vzdálenost.

Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneuma-
tikách vozidla i přívěsu, dodržujte
předepsané hodnoty.


Osvětlení


)
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.
V případě použití originálního taž-ného zařízení PEUGEOT bude
automaticky dezaktivována funkce
parkovacího asistenta vzadu.


)
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP
,
co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.