2011 PEUGEOT 207 Instrukcja obsługi (in Polish)

7
i
JAZDA
119
REGULATOR PRĘDKOŚCI

System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.

Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h i:


- wybrany czwarty bieg w przypadku
ręcznej skrzyni biegów,

- przy prowadzeniu sekwencyjnym
wybrany drugi bieg w przypadku au-
tomatycznej skrzyni biegów,

- wybrane położenie w przypadku au-
tomatycznej skrzyni biegów.

Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca albo sprzęgła, bądź
też w przypadku wyłączenia systemu
ESP ze względów bezpieczeństwa.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości. Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk zmniejszenia wartości

3.
Przycisk zwiększenia wartości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji
Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Wskaźnik wyłączenia / włączenia
regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości


Przełączniki przy kierownicy

Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Regulator prędkości nie może w
żadnym przypadku wyręczać kie-
rowcy w zachowaniu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być za-
wsze czujny i odpowiedzialny.
Należy zawsze trzymać stopę w
pobliżu pedałów.

7
!
JAZDA
120
Jeżeli regulator prędkości jest
włączony należy uważać kiedy
naciskamy na jeden z przycisków
modyfi kacji zaprogramowanej
prędkości, gdyż może to spowodo-
wać nagły wzrost prędkości samo-
chodu.
Nie należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie
być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"CRUISE"
: następuje wybór trybu
regulatora, chyba że jest już włą-
czony (OFF).

Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Przekroczenie prędkości wymuszone lub nie powoduje mi-
ganie prędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0":
tryb regulatora jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania liczni-
ka przebiegu kilometrów.



Usterka działania

W przypadku usterki regulatora zapa-
miętana prędkość zostaje anulowana i
migają kreski. Skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.

)
Regulacja wartości programowanej
poprzez przyspieszenie do żądanej
prędkości, a następnie wciśnięcie
przycisku 2
lub 3
(np : 110 km/h).


)
Wyłączyć regulator naciskając przycisk 4
: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (OFF).

)
Ponowne włączenie regulatora odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = d
łuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.

7
i
i
JAZDA
121
POMOC GRAFICZNA I DŹWIĘKOWA
PRZY PARKOWANIU TYŁEM

System ten składa się z czterech czujni-
ków odległości, zainstalowanych w zde-
rzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki...) znajdujące się
z tyłu za samochodem, ale niemożliwe
jest wykrycie przeszkód, znajdujących
się tuż pod zderzakiem. System pomocy przy parkowaniu tyłem
włącza się
w momencie włączenia bie-
gu wstecznego.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy.

* Zależnie od wersji. Obiekt taki jak palik, oznaczenie
robót drogowych lub inny podob-
ny przedmiot może być wykryty na
początku manewru, ale może być
niewykrywalny po dojechaniu bli-
sko do przeszkody. W momencie gdy odległość "tył pojaz-
du / przeszkoda" wynosi poniżej trzy-
dziestu centymetrów sygnał przerywany
zamienia się w sygnał ciągły, a na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawia się symbol
"Danger".
System pomocy przy parkowaniu tyłem
wyłącza się
w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
System pomocy przy parkowaniu
w żadnym wypadku nie zwalnia
kierowcy z obowiązku zachowania
ostrożności i odpowiedzialności.
Informacja o odległości przekazywana
jest pod postacią:


- sygnału dźwiękowego, tym szyb-
szego im mniejsza odległość dzieli
pojazd od przeszkody,

- informacji grafi cznej na ekranie wie-
lofunkcyjnym * za pomocą cegiełek
zbliżających się do samochodu.

7
i
i
i
JAZDA
122


Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu tyłem

Usterka działania


Podczas złej pogody lub w czasie
zimy należy upewnić się, czy czuj-
niki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włącze-
nia biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Gdy prędkość samochodu nie
przekracza 10 km/h, niektóre źród-
ła dźwięku (motocykl, ciężarów-
ka, młot pneumatyczny...) mogą
spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parko-
waniu.
W razie nieprawidłowej pracy
układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego w zestawie
wskaźników zapali się ta kon-
trolka i/lub na ekranie wielofunkcyjnym
wyświetli się komunikat, któremu towa-
rzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktowa
ć się z siecią PEUGEOTA
lub z warsztatem specjalistycznym.
Więcej informacji na temat dostępu
do menu pomocy przy parkowaniu
znajduje się w rozdziale poświęco-
nym konfi guracji wyposażenia po-
jazdu.



Funkcja wyłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowe-
go (samochód wyposażony w hak
lub bagażnik rowerowy zalecany
przez PEUGEOTA).
Wyłączenie lub włączenie
funkcji odbywa się poprzez
menu konfi guracji pojaz-
du.
Stan funkcji jest zapamię-
tywany po wyłączeniu za-
płonu.

8KONTROLE
123


Maksymalna ochrona silnika

Wykonując przegląd samochodu PEUGEOT
z użyciem olejów TOTAL, przyczyniają się
Państwo do zwiększenia trwałości oraz osią-
gów silnika, chroniąc jednocześnie środowi-
sko naturalne.


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL przy-
gotowują dla PEUGEOT oleje, odpowiadają-
ce najnowszym osiągnięciom technicznym
samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osią-
gi silnika.



ZALECA

8
i
KONTROLE
124
POKRYWA KOMORY SILNIKA
Mechanizm zabezpieczający oraz do-
stępu do wewnętrznych elementów sil-
nika w celu kontroli poziomów płynów.

)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w jednym z
dwóch zaczepów do podtrzymania
pokrywy.



Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowa-
nie.


Otwieranie

Usytuowanie wewnętrznej dźwig-
ni uniemożliwia otworzenie pokry-
wy dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Gdy silnik jest gorący należy
ostrożnie obchodzić się z dźwignią
zewnętrzną i podpórką pokrywy
(niebezpieczeństwo poparzeń).

)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi.

8KONTROLE
125
BRAK PALIWA
(DIESEL)
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDI, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
w rozdziale "Silniki Diesel".
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pierwszym razem, nie ponawiać próby.
Ponownie zassać paliwo pompą zasy-
sającą, a następnie uruchomić silnik.


Silnik 1,4 litra Turbo HDI



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (przy pierw-
szym naciśnięciu może być twarda).

)
Włączać rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik 1,6 litra HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbo-
wać ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.

8KONTROLE
126
SILNIKI BENZYNOWE
Dostęp do kontroli poziomu poszczególnych płynów i wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik płynu chłodniczego.

2.
Filtr kabiny.

3.
Zbiornik spryskiwacza szyb i refl ek-
torów.
4.
Filtr powietrza.

5.
Zbiornik płynu hamulcowego.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Akumulator.

8.
Miernik poziomu oleju (bagnet).

9.
Wlew oleju silnikowego.