2011 PEUGEOT 207 Instrukcja obsługi (in Polish)

9INFORMACJE PRAKTYCZNE
151

Bezpieczniki w komorze silnika

Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika przy akumulatorze (po
lewej stronie).

Dostęp do bezpieczników


)
Odpiąć pokrywę.

)
Wymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).

)
Po wymianie zamknąć dokładnie
pokrywę, aby uszczelnić skrzynkę
bezpieczników.

Tabela bezpieczników


Bezpiecznik
Nr



Natężenie



Funkcja




F1



20 A



Zasilanie kalkulatora silnika i przekaźnika sterowania
zespołu motowentylatora, elektrozawory rozrządu i
kanistra (1,6 l THP 16V), przepływomierz powietrza
(Diesel), pompa wtryskowa (Diesel), czujnik obecności
wody w oleju napędowym (Diesel), elektrozawory EGR,
podgrzewanie powietrza (Diesel).


F2



15 A


Sygnał dźwiękowy.



F3



10 A


Spryskiwacz przedniej i tylnej szyby.



F4



20 A


Spryskiwacz refl ektorów.



F5



15 A


Pompa paliwa (benzyna), elektrozawory Turbo
(1,6 l THP 16V).


F6



10 A


Czujnik prędkości samochodu, automatyczna skrzynia
biegów.


F7



10 A


Układ kierownicy ze wspomaganiem elektrycznym,
moduł połączeń i zabezpieczenia (Diesel).



F8



25 A


Przełącznik rozrusznika.



F9



10 A


Kalkulator ABS/ESP, stycznik pedału hamulca.



F10



30 A



Rozrusznik kalkulatora silnika (benzyna: cewki
zapłonowe, elektrozawory, sonda lambda,
wtryskiwacze, podgrzewacze, sterowany termostat)
(Diesel : elektrozawory, podgrzewacze).


F11



40 A


Dysza klimatyzacji.



F12



30 A


Mała / duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.

9INFORMACJE PRAKTYCZNE
152


Bezpiecznik
Nr



Natężenie



Funkcja




F13



40 A

Zasilanie BSI (+ po zapłonie).


F14



30 A

Świece żarowe (Diesel).


F15



10 A

Światło drogowe lewe.


F16



10 A

Światło drogowe prawe.


F17



15 A

Światło mijania lewe.


F18



15 A

Światło mijania prawe.

*

Bezpieczniki maxi są dodatkowym
zabezpieczeniem układów elektrycz-
nych. Wszystkie naprawy z nimi zwią-
zane muszą być wykonywane przez
ASO SIECI PEUGEOT lub przez war-
sztat specjalistyczny.
Tabela bezpieczników maxi



Bezpiecznik
Nr



Natężenie



Funkcja




Skrzynka 1




MF1 *



70 A

Zespół motowentylatora.


MF2 *



20 A / 30 A

Pompa ABS/ESP.


MF3 *



20 A / 30 A

Elektrozawory ABS/ESP.


MF4 *



60 A

Zasilanie BSI.


MF5 *



60 A

Zasilanie BSI.


MF6 *



30 A



Dodatkowy zespół motowentylatora (1,6 l THP 16V).



MF7 *



80 A

Skrzynka bezpieczników kabiny.


MF8 *



30 A

Wolny.


Skrzynka 2




MF9 *



80 A

Moduł ogrzewania (Diesel).


MF10 *



80 A



Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym.



MF11 *



40 A

Silnik elektryczny Valvetronic (1,6 l THP 16V).

9INFORMACJE PRAKTYCZNE
153
AKUMULATOR
Etapy postępowania w przypadku łado-
wania rozładowanego akumulatora lub
w przypadku uruchamiania silnika z in-
nego akumulatora.

Dostęp do akumulatora
Uruchomienie pojazdu z innego
akumulatora


)
Podłączyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A
, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B
.
)
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
.

)
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do oddalo-
nego punktu masy pojazdu.

)
Uruchomić sprawny pojazd.

)
Włączyć rozrusznik pojazdu, który
uległ awarii i nie wyłączać silnika.

)
Poczekać aż silnik powróci na wol-
ne obroty i odłączyć przewody.
Akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumula-
tora należy:


)
otworzyć pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewn
ątrz,

)
ustawić podpórkę pokrywy silnika,

)
podnieść plastikową osłonę zacisku
(+).

9
!
i
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
154
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu
klem.
Nie zdejmować klem podczas pra-
cy silnika.
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarko-
wy oraz ołów. Należy je usuwać
zgodnie z zaleceniami prawnymi,
w żadnym wypadku nie należy ich
wyrzucać razem z odpadkami do-
mowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.

Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika należy:



)
Odłączyć akumulator,

)
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),

)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem) należy je
zdjąć i przeczyścić.
W przypadku dłuższego, przekra-
czającego jeden miesiąc, postoju
samochodu zaleca się odłączać
akumulator.
Przed odłączeniem
akumulatora
Przed przystąpieniem do odłącze-
nia akumulatora, po wyłączeniu
zapłonu należy odczekać 2 minu-
ty.
Przed odłączeniem akumulatora
należy zamknąć szyby i drzwi.

Po podłączeniu akumulatora
Po pod
łączeniu akumulatora na-
leży włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji sy-
stemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek proble-
mów należy skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z war-
sztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znaj-
dującymi się w poszczególnych
rozdziałach należy osobiście prze-
prowadzić inicjalizację:


- klucza z pilotem zdalnego ste-
rowania,

- elektrycznych sekwencyjnych
podnośników szyb,

- pokładowego systemu prowa-
dzenia GPS.





Rozłączanie kabli
Podłączanie kabli



)
Ustawić otwarty pierścień 1
kabla
na zacisku (+) akumulatora.

)
Nacisnąć pionowo pierścień 1
, aby
ustawić go przy akumulatorze.

)
Zablokować pierścień odchyla-
jąc występ ustalający, a następnie
opuszczając łopatkę 2
.


)
Podnieść maksymalnie łopatkę ry-
glującą.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponie-
waż zablokowanie jest niemożliwe,
jeżeli pierścień jest nieprawidłowo
ustawiony; powtórzyć procedurę.

9
i
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
155
TRYB ODCIĄŻANIA

System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowania
akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mogą być cza-
sowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.
Rozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz od-
powiedni rozdział). Jeśli w tym samym czasie prowa-
dzona jest rozmowa telefoniczna,
będzie ona podtrzymana przez
5 minut za pomocą zestawu głoś-
nomówiącego WIP Sound.

System ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny mak-
symalny czas 30 minut można używać
funkcji, takich jak radioodtwarzacz, wy-
cieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufi towe.


Wyjście z trybu ekonomicznego

Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.


)
Aby przywrócić wszystkie funkcje
należy uruchomić na pewien czas
silnik.
Czas działania wszystkich funkcji bę-
dzie dwukrotnie dłuższy od czasu pra-
cującego silnika. Jednakże zawsze
między pięć a trzydzieści minut.


Przejście w tryb ekonomiczny

Po upływie 30 minut na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawia się komuni-
kat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zo-
stają przełączone w tryb czuwania.
WYMIANA WYCIERACZKI SZYBY

Sposób wymiany zużytej wycieraczki
szyby bez użycia narzędzi.


Demontaż wycieraczki przedniej
lub tylnej szyby


)
Unieść ramię wycieraczki.

)
Odpiąć i zdjąć wycieraczkę.



Montaż wycieraczki przedniej
lub tylnej szyby


)
Z przodu sprawdzić rozmiar wycie-
raczki, gdyż krótszą wycieraczkę
montuje się po stronie pasażera.

)
Założyć odpowiednią nową wycie-
raczkę i wpiąć ją.

)
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki.

9
i
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
156
HOLOWANIE SAMOCHODU
Sposób postępowania w przypadku
holowania pojazdu (holują nas) lub ho-
lowania innego pojazdu z użyciem zdej-
mowanego zaczepu.

Dostęp do narzędzi
Holowanie naszego samochodu



)
W zderzaku przednim pociągnąć
osłonę, aby ją wypiąć.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść podłogę,

)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku pół-
ki,

)
wyjąć zaczep holowniczy ze skrzyn-
ki.

)
Ustawić dźwignię zamiany bie-
gów w położeniu luz (położe-
nie N
w automatycznej skrzyni
biegów).
Nieprzestrzeganie powyższego
zalecenia może doprowadzić do
uszkodzenia niektórych elemen-
tów układu hamulcowego oraz
braku wspomagania hamulców w
momencie uruchomienia silnika.


Wskazówki ogólne

Przestrzegać przepisów obowią-
zujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu ho-
lującego jest wyższa od pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca.
Holowanie jest zabronione na au-
tostradzie i drodze szybkiego ru-
chu.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holow-
niczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowa-
nym jest wyłączony, nie ma on
wspomagania hamowania i kie-
rownicy.
W następujących wypadkach na-
leży bezwzględnie skontaktować
się z pomocą drogową:


- usterka pojazdu na autostra-
dzie lub drodze szybkiego ru-
chu,

- nie można ustawić skrzyni
biegów w położeniu luz, od-
blokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,

- holowanie z podniesieniem
(dwa koła na ziemi),

- brak homologowanego drążka
holowniczego...

9
ii
INFORMACJE PRAKTYCZNE
157


)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.



Holowanie innego samochodu


*
Bagażnik rowerowy nie może być mo-
cowany na klapie bagażnika.


Urządzenie przystosowane wyłącznie
do mocowania bagażnika rowerowe-
go * .
HOLOWANIE PRZYCZEPY,PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ...

Państwa pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, m oże być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy.
Urządzenie przystosowane do podłą-
czenia przyczepy lub przyczepy kem-
pingowej z sygnalizacją i dodatkowym
oświetleniem.
Zaleca się stosowanie haków ho-
lowniczych i wiązek elektrycznych
produkcji PEUGEOT, które po-
siadają homologację i są dosto-
sowane do konstrukcji Państwa
samochodu, a także zamontowa-
nie ich w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycz-
nym.
W przypadku montażu zestawu
poza ASO SIECI PEUGEOT, musi
być przeprowadzony ściśle z zale-
ceniami producenta. Pomoc w parkowaniu tyłem zosta-
nie wyłączona automatycznie w
przypadku zastosowania oryginal-
nych haków PEUGEOT.
Nie wjeżdżać na zbyt wysokie
krawężniki (niebezpieczeństwo
uszkodzenia pojazdu).

9
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
158

Zalecenia dotyczące jazdy


Rozmieszczenie ładunków


)
Należy tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi
i aby nacisk na główkę haka był zbli-
żony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysokości, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Należy zapoznać się z rozdziałem
"Dane techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.

Wiatr boczny


)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.


Chłodzenie

Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.


)
W celu zmniejszenia obrotów silnika
należy zredukować prędkość pojaz-
du. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi. Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.

Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża
się droga hamowania.

Opony


)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.


Oświetlenie


)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycz-
nie w przypadku zastosowania
oryginalnych haków PEUGEOTA.


)
W razie zapalenia się syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
należy za-
trzymać pojazd i możliwie
jak najszybciej wyłączyć sil-
nik.