2011 PEUGEOT 207 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
i
OTWIERANIE
79
Dopóki korek zbiornika paliwa nie
zostanie założony na miejsce, nie
można wyciągnąć klucza z zamka. ZBIORNIK PALIWA


Pojemność zbiornika: około 50 litrów
(silnik benzynowy) lub 48 litrów (sil-
nik Diesla).

Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodo-
wane szczelnością układu paliwowego.
Aby bezpiecznie wykonać napełnianie
zbiornika paliwa:


)
bezwzględnie wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę paliwa,

)
włożyć kluczyk do korka, a następ-
nie przekręcić w lewo,
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek,

)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć klucz z korka,

)
zamknąć klapkę.

)
odkręcić korek i zawiesić go na
haczyku, umieszczonym na we-
wnętrznej stronie klapki,

)
tankowanie do pełna należy prze-
rwać po 3

odbiciu pistoletu.
W
przeciwnym razie może dojść do
awarii systemu.


Minimalny poziom paliwa

Tankowanie paliwa

W przypadku osiągnięcia mi-
nimalnego poziomu paliwa, w
zestawie wskaźników zapali się
kontrolka.Gdy zapali się ona
po raz pierwszy, w zbiorniku pozostaje
około 5 litrów
paliwa.
Należy koniecznie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
W przypadku unieruchomienia z powo-
du braku paliwa (silnik Diesla), należy
zapoznać się z rozdziałem "Kontrole".
Na etykiecie, przyklejonej wewnątrz
klapki, widnieje rodzaj paliwa odpo-
wiedni dla danego silnika.
Dodatkowe ilości paliwa powinny
być większe od 5 litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu
paliwa.

3
DIESEL
OTWIERANIE
80










Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych










Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesel

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 (zawierającymi 10% etano-
lu), zgodnymi z normami europejskimi
EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z euro-
pejską normą EN 15293.

Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100) .

Silniki Diesla są bardzo dobrze przy-
gotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej napędo-
wy zgodny z normą EN 590 w mieszan-
ce z biopaliwem zgodnym z normą EN
14214), dostępnymi w dystrybutorach
paliw (możliwa zawartość estru mety-
lowego kwasu tłuszczowego: od 0 do
7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcieńczonych ole-
jów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).

3
ii
OTWIERANIE
81
ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄ PRZY TANKOWANIU *

Samochód jest wyposażony w urzą-
dzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z silnikiem zasilanym olejem
napędowym. Zapobiega także uszko-
dzeniu silnika związanemu z tego typu
przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.


Działanie

Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesel, opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.

Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.



Możliwe jest zatankowanie z kani-
stra.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klap-
ki urządzenia.

Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napę-
dowego mogą się różnić w zależno-
ści od kraju. System zapobiegający
pomyłce może uniemożliwić napeł-
nienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym,
zalecamy skontaktowanie się z
ASO SIECI PEUGEOT, aby dowie-
dzieć się, czy pojazd przystosowa-
ny jest do dystrybutora paliwa w
danym kraju.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

4
82
WIDOCZNOŚĆ
PRZEŁACZNIKI OŚWIETLENIA

Mechanizm wybierania oraz przełączni-
ki świateł przednich i tylnych zapewnia-
ją oświetlenie samochodu.


Przełączniki ręczne

Sterowanie oświetleniem odbywa są
bezpośrednio przez kierowcę za pomo-
cą pierścienia A
i przełącznika B
.
światła zgaszone,
tylko światła pozycyjne,

światła mijania lub drogowe,


B.
zmiana świateł poprzez pociągnię-
cie: światła mijania / światła dro-
gowe.
W trybach: światła zgaszone oraz świat-
ła pozycyjne kierowca może włączyć
bezpośrednio światła drogowe ("mig-
nięcie światłami") pociągając przełącz-
nik do siebie.


Wyświetlanie

Zapalenie się danej kontrolki w zesta-
wie wskaźników potwierdza włączenie
wybranego oświetlenia.


Oświetlenie główne

Różne rodzaje świateł przednich i tyl-
nych samochodu przeznaczone są do
stopniowego dostosowania widoczno-
ści kierowcy w zależności od warunków
klimatycznych:


-
światła pozycyjne, by być widocznym,


- światła mijania, by widzieć i nie ośle-
piać innych kierowców,

- światła drogowe, by dobrze widzieć
na pustej drodze.



Oświetlenie dodatkowe

Samochód posiada również inne świat-
ła dostosowane do szczególnych wa-
runków drogowych:


- światła przeciwmgielne tylne, by być
widocznym już z daleka,

- refl ektory przeciwmgielne przednie,
by jeszcze lepiej oświetlać drogę.



Programowanie

Samochód posiada również funkcje au-
tomatycznego oświetlenia, związane z
następującymi opcjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- oświetlenie automatyczne.
A.
pierścień wyboru trybu oświetlenia
głównego:
Model bez włączania świateł AUTO

Model z włączaniem świateł AUTO



automatyczne włączanie świateł.

4
!
i
83
WIDOCZNOŚĆ


Model wyposażony tylko w światła
przeciwmgielne tylne

Model wyposażony w światła
przeciwmgielne przednie i tylne światła przeciwmgielne przed-
nie i tylne Światła przeciwmgielne tylne
C.
pierścień wyboru świateł przeciw-
mgielnych.
Działa ze światłami mijania i drogowymi.


)
W celu włączenia świateł przeciw-
mgielnych należy obrócić pierścień
C
do przodu.
W przypadku automatycznego wyłą-
czania świateł (w trybie AUTO) światło
przeciwmgielne oraz światła mijania po-
zostaną zapalone.


)
W celu wyłączenia wszystkich świa-
te
ł obrócić pierścień C
do tyłu.


)
W celu włączenia świateł przeciw-
mgielnych należy obrócić pierścień
C
do przodu.

)
W celu wyłączenia tylnych świateł
przeciwmgielnych należy obrócić
pierścień C
o dwa skoki do tyłu.
W przypadku automatycznego wyłą-
czania świateł (w trybie AUTO) lub w
przypadku ręcznego wyłączenia świa-
teł mijania światło przeciwmgielne oraz
światła pozycyjne pozostaną zapalone.


)
Obrócić pierścień w tył, aby wyłą-
czy
ć światła przeciwmgielne, świat-
ła pozycyjne zgasną również. Przy ładnej pogodzie lub w desz-
czu, zarówno w dzień, jak i w nocy,
zabrania się włączać przednie i
tylne refl ektory przeciwmgielne.
W takich warunkach moc wiązki
świateł może oślepiać innych kie-
rowców.
Refl ektory przeciwmgielne przed-
nie i światła przeciwmgielne tylne
należy wyłączać, jeżeli nie są dłu-
żej potrzebne.

Brzęczyk pozostawienia
zapalonych świateł
Sygnał dźwiękowy włączający się
w momencie otwarcia przednich
drzwi informuje kierowcę o pozo-
stawieniu włączonych ś
wiateł przy
wyłączonym zapłonie.
W tym wypadku wyłączenie świateł
spowoduje wyłączenie sygnału.
Jeżeli światła mijania pozostaną
włączone po wyłączeniu zapłonu,
zgasną automatycznie po trzy-
dziestu minutach, aby zapobiec
rozładowaniu akumulatora.

4
!
84
WIDOCZNOŚĆ

W czasie mgły lub opadów śniegu
czujnik oświetlenia może uznać,
że oświetlenie jest wystarczają-
ce. W takim wypadku światła nie
włączą się automatycznie.

Nie należy zakrywać czujnika oświet-
lenia, sprzężonego z czujnikiem desz-
czu, umieszczonego na przedniej
szybie za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym; związane z nim funkcje
nie będą mogły być uruchamiane.



Sprzężenie z oświetleniem
towarzyszącym
Połączenie z automatycznym włącza-
niem świateł pozwala uzyskać dodatko-
we możliwości związane z oświetleniem
towarzyszącym:


- wybór czasu trwania oświetlenia
towarzyszącego: 15, 30 lub 60 se-
kund, wybierany w parametrach
samochodu w menu konfi guracji na
ekranie wielofunkcyjnym

- automatyczne włączenie oświetlenia
towarzyszącego, jeżeli automatycz-
ne włączanie świateł jest aktywne.










Automatyczne włączanie świateł

Światła pozycyjne oraz światła mijania
włączają się automatycznie, bez inge-
rencji kierowcy, w przypadku słabego
oświetlenia naturalnego (czujnik za we-
wnętrznym lusterkiem wstecznym) lub
w momencie włączenia wycieraczek
szyb.
Gasną gdy oświetlenie jest wystarcza-
jące lub gdy zostaną wyłączone wycie-
raczki.

Oświetlenie towarzyszące
(Follow me home)
Czasowe pozostawienie zapalonych
świateł mijania po wyłączeniu zapłonu
ułatwia opuszczenie samochodu przy
słabym oświetleniu zewnętrznym.

Włączenie


)
Przy wyłączonym zapłonie wykonać
"mignięcie światłami" za pomocą
przełącznika B
.

)
Ponowne "mignięcie światłami" wy-
łącza funkcję.


Wyłączenie
Oświetlenie towarzyszące wyłącza się
automatycznie w ciągu kilkunastu se-
kund od momentu zaryglowania drzwi.

Włączenie


)
Ustawić pierścień A
w położeniu
" AUTO

". Automatycznemu włącze-
niu świateł towarzyszy komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym.

Usterka

W przypadku usterki czujnika oświet-
lenia włączają się światła, zapala
się kontrolka serwisowa, włącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawia się informacja

Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Światła dzienne *

W samochodach wyposażonych w światła do
jazdy dziennej, w momencie uruchomienia
samochodu, zapalają się światła mijania.

W zestawie wskaźników zapali
się kontrolka.
Stanowisko kierowcy (ekran wielofunk-
cyjny, panel klimatyzacji, ...) nie zostanie
podświetlone za wyjątkiem włączenia
trybu automatycznego włączania świa-
teł lub ręcznego włączenia świateł.

Wyłączenie


)
Ustawić pierścień A
w położeniu
innym niż " AUTO
". Wyłączeniu to-
warzyszy komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

4
i
85
WIDOCZNOŚĆ
REGULACJA REFLEKTORÓW
Położenie to jest wystarczające,
aby nie oślepiać.
Położenia wyższe mogą ograni-
czyć pole oświetlenia refl ektorów.

Początkowe ustawienie w pozycji "0"
.

Aby nie oślepiać innych użytkowników
drogi, należy ustawić wysokość pada-
nia wiązki światła refl ektorów, w zależ-
ności od obciążenia samochodu.

0.
Kierowca lub kierowca + pasażer na
przednim siedzeniu.

-.
Regulacja pośrednia.

1.
5 osób.

-.
5 osób + obciążenie bagażnika.

2.
Kierowca + maksymalne dopusz-
czalne obciążenie bagażnika.

4
86
WIDOCZNOŚĆ
PRZEŁĄCZNIKI WYCIERACZKI
SZYBY

Mechanizm wyboru i sterowania różny-
mi trybami wycieraczki przedniej i tylnej
szyby zapewnia usunięcie kropel desz-
czu oraz czyszczenie.
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby są
przystosowane do poprawiania widocz-
ności kierowcy w zależności od warun-
ków pogodowych.

Włączenie ręczne

Włączenie wycieraczek odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę za pomo-
cą przełącznika A
oraz pierścienia B
.
Model z trybem przerywanym

Model z trybem AUTO
szybka (opady intensywne),
normalna (opady umiarkowane),
przerywana (proporcjonalnie
do prędkości samochodu),
automatyczna (patrz na-
stępna strona).
stop,
jednorazowa (nacisnąć w dół),

Programowanie

Dostępne są również automatyczne try-
by pracy wycieraczki w zależności od
opcji:


- automatyczne praca wycieraczki
przedniej szyby,

- włączenie wycieraczki tylnej szy-
by w momencie włączenia biegu
wstecznego.
Wycieraczka przedniej szyby


A.
przełącznik wyboru szybkości pracy: