2011 Lancia Delta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

64CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
LUCES DE CRUCE/LUCES DE POSICIÓN
Con la llave de contacto en posición MAR, girar la corona a la
posición
2. En caso de activación de las luces de cruce, las
luces diurnas se apagan y se encienden las luces de posición,
de cruce y de la matrícula. Se enciende el testigo
3en el
cuadro de instrumentos. Con la llave de contacto en posición
STOP o extraída, girando la corona de la posición Oala
posición
2, se encienden todas las luces de posición y las lu-
ces de la matrícula. En el cuadro de instrumentos se encien-
de el testigo
3.
Función estacionamiento
Con las luces de posición encendidas y la llave de contacto
en posición STOP o sin la llave puesta, puede seleccionarse
el lado de alumbrado que se desea accionando la palanca
luces hacia abajo (lado izquierdo) o hacia arriba (lado de-
recho). En ese caso, se apaga el testigo
3en el cuadro de
instrumentos.
LUCES DE CARRETERA
Con la corona en posición 2, empujar la palanca hacia ade-
lante, hacia el salpicadero (posición estable). Se enciende el
testigo1en el cuadro de instrumentos. Se apagan tirando
de la palanca hacia el volante.
Ráfagas
Se obtienen tirando de la palanca hacia el volante (posición
inestable). Se enciende el testigo
1en el cuadro de instru-
mentos.
INTERMITENTES fig. 28
Colocar la palanca en la posición (estable):
– hacia arriba (posición a): se enciende el intermitente
derecho;
– hacia abajo (posición b): se enciende el intermitente
izquierdo.
En el cuadro de instrumentos se ilumina de manera inter-
mitente el testigo ¥oÎ. Los intermitentes se desactivan au-
tomáticamente cuando el vehículo regresa a la posición de
marcha rectilínea.
fig. 28L0E0020m

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO65
1
FUNCIÓN DE CAMBIO DE CARRIL
Para indicar un cambio de carril, poner la palanca izquier-
da en posición inestable durante menos de medio segundo.
El intermitente del lado seleccionado emitirá 5 destellos y se
apagará automáticamente.
DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME”
Ilumina durante un tiempo determinado el espacio que está
delante del vehículo.
Activación
Con la llave de contacto en posición STOP o fuera del dis-
positivo de arranque, tirar de la palanca hacia el volante
y actuar en la palanca antes de 2 minutos desde que se ha
apagado el motor. Cada vez que se acciona la palanca, las lu-
ces permanecen encendidas durante otros 30 segundos, has-
ta un máximo de 210 segundos; una vez transcurrido este
tiempo, se apagan automáticamente. Cada vez que se ac-
ciona la palanca se enciende el testigo 3 en el cuadro de ins-
trumentos y en la pantalla se visualiza el tiempo en que per-
manece activa la función. El testigo se enciende al accionar
la primera vez la palanca y se queda encendido hasta que
se desactive automáticamente la función. Cada accionamiento
de la palanca incrementa el tiempo de encendido de las luces.
Desactivación
Mantener la palanca tirada hacia el volante durante más de
2 segundos.
LIMPIEZA DE LAS LUNAS
La palanca derecha fig. 29 acciona el limpiaparabrisas / la-
vaparabrisas y el limpialuneta / lavaluneta.
LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS fig. 29
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR.
La palanca derecha puede adoptar cinco posiciones dife-
rentes:
A: limpiaparabrisas en reposo.
B: funcionamiento intermitente.
Con palanca en posición B, girando la corona F se pueden se-
leccionar cuatro velocidades de funcionamiento posibles en
modo intermitente:
,= intermitencia baja
■= intermitencia lenta.
■■= intermitencia media.
■■■= intermitencia rápida.
C: funcionamiento continuo lento;
D: funcionamiento continuo rápido;
E: funcionamiento rápido temporal (posición inestable).

66CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Función “Lavado inteligente”
Tirando de la palanca hacia el volante (posición inestable) se
acciona el lavaparabrisas. Si se mantiene accionada la pa-
lanca se puede accionar con un sólo movimiento el surtidor
del lavaparabrisas y el limpiaparabrisas; de hecho este últi-
mo se acciona automáticamente si se mantiene accionada la
palanca por más de medio segundo. El funcionamiento del
limpiaparabrisas finaliza con algunos movimientos después
de soltar la palanca; unos segundos después, otro “barrido”
completa la operación de limpieza.
fig. 29L0E0021m
LIMPIALUNETA/LAVALUNETA
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición MAR. Gi-
rando la corona a la posición
'se acciona la limpialuneta.
Con el limpiaparabrisas activo, si se gira el casquillo a la
posición
'se acciona el limpialuneta que, en este caso, fun-
ciona (en las distintas posiciones) sincronizado con el lim-
piaparabrisas pero con una frecuencia reducida a la mitad.
Cuando el limpiaparabrisas está en marcha, al poner la mar-
cha atrás se activa automáticamente el limpialuneta en fun-
cionamiento continuo lento. El funcionamiento termina cuan-
do se desacopla la marcha atrás.
No utilizar el limpiaparabrisas o el limpialu-
neta para liberar las acumulaciones de nieve
o hielo del parabrisas. En esas condiciones, si
somete el limpiaparabrisas a un esfuerzo excesivo, in-
terviene un dispositivo que protege el motor, inhabi-
litando su funcionamiento durante algunos segundos.
Si luego no se restablece el funcionamiento, acudir a la
Red de Asistencia Lancia.
Función “Lavado inteligente”
Empujando la palanca hacia el salpicadero (posición ines-
table) se acciona el lavaluneta.
Si se mantiene accionada la palanca se puede activar con
un sólo movimiento el surtidor del lavaluneta y el limpialu-
neta; de hecho este último se acciona automáticamente si se
mantiene accionada la palanca por más de medio segundo.

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO67
1
El funcionamiento del limpialuneta finaliza con algunos mo-
vimientos después de soltar la palanca; unos segundos des-
pués, otro “barrido” completa la operación de limpieza.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté previsto)
El sensor de lluvia A-fig. 30 está ubicado detrás del espejo
retrovisor interior, en contacto con el parabrisas y permite
adaptar automáticamente, durante el funcionamiento inter-
mitente, la frecuencia de los movimientos de limpieza del lim-
piaparabrisas a la intensidad de la lluvia.
El sensor tiene un campo de regulación que va-
ría progresivamente de limpiaparabrisas en reposo (ningún
barrido) cuando el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la
primera velocidad continua (funcionamiento continuo lento)
con lluvia intensa.
fig. 30L0E0023m
Activación
Mover la palanca derecha de una posición hacia abajo.
La activación del sensor se indica con un “barrido” de re-
cepción del comando.
ADVERTENCIA Mantener limpio el cristal en la zona del
sensor.
Girando la corona F-fig. 29 puede incrementarse la sensibi-
lidad del sensor de lluvia, obteniendo una variación más rá-
pida de limpiaparabrisas en reposo (ningún barrido) cuan-
do el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la primera
velocidad continua (funcionamiento continuo lento).
El incremento de la sensibilidad del sensor de lluvia se indi-
ca con un “barrido” de recepción y actuación del comando.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de lluvia activa-
do se lleva a cabo el ciclo normal de lavado, al final del cual
el sensor vuelve a su funcionamiento automático normal.

68CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Desactivación
Girar la llave de contacto a la posición STOP.
Cuando vuelva a ponerse en marcha el motor (llave en posi-
ción MAR), el sensor no se reactiva aunque la palanca se ha-
ya quedado en posición B-fig. 29. Para activar el sensor mo-
ver la palanca a la posición A o C y después a la posición B.
La reactivación del sensor se indica por lo menos con un “ba-
rrido” del limpiaparabrisas, incluso con el parabrisas seco.
CRUISE CONTROL
(regulador de velocidad constante)
(para las versiones/países, donde esté previsto)
Es un dispositivo de asistencia al conductor de control elec-
trónico, que permite conducir a una velocidad superior a 30
km/h en tramos largos rectos y secos, con pocos cambios de
marcha (por ejemplo en autovías), a la velocidad deseada sin
tener que pisar el acelerador.
Por lo tanto, utilizar este dispositivo en vías interurbanas con
tráfico intenso no comporta ninguna ventaja. No utilizar el
dispositivo en ciudad.
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
Girar la corona A-fig. 31 a la posición ON.
El dispositivo sólo debe activarse con marchas iguales
o superiores a la 4ª.
No activar el sensor de lluvia mientras está la-
vando el vehículo en un sistema de lavado au-
tomático.
Si hay hielo en el parabrisas, comprobar que el
dispositivo está efectivamente desactivado.
Si es necesario limpiar el parabrisas compro-
bar siempre que el dispositivo está desactivado.
fig. 31L0E0022m

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO69
1
En un descenso con el dispositivo activado puede que la ve-
locidad del vehículo aumente ligeramente respecto a la pro-
gramada.
La activación se indica mediante el encendido del testigo
Ü
en el cuadro de instrumentos (junto con el mensaje visuali-
zado en la pantalla) (ver el apartado “Testigos en el cuadro”).
MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD
DEL VEHÍCULO
Realizar las operaciones siguientes:
❍girar la corona A-fig. 31 a ON y pisar el pedal acelera-
dor hasta llegar a la velocidad deseada;
❍girar la rueda B a (+) durante al menos tres segundos,
luego soltarla: la velocidad del vehículo se memoriza y,
por lo tanto, es posible soltar el pedal del acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, un adelantamiento) es
posible acelerar pisando el pedal del acelerador: al soltar el
pedal, el vehículo volverá a la velocidad memorizada ante-
riormente.
RESTABLECER LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Si el dispositivo se ha desactivado, por ejemplo, pisando el
freno o el pedal del embrague, se puede recuperar la veloci-
dad memorizada de este modo:
❍acelerar progresivamente hasta alcanzar una velocidad
similar a la memorizada;❍engranar la marcha seleccionada en el momento de la me-
morización de la velocidad (4ª, 5ª o 6ª marcha);
❍pulsar el botón C-fig. 31.
AUMENTAR LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
❍pisando el acelerador y memorizando luego la nueva ve-
locidad alcanzada;
o bien
❍girando brevemente la corona B-fig. 31 a (+).
A cada accionamiento de la corona le corresponde un au-
mento de la velocidad de 1 km/h aproximadamente, mien-
tras que manteniendo la corona girada, la velocidad va-
ría continuamente.
REDUCIR LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Se efectúa de dos formas:
❍desactivando el dispositivo y memorizando luego la nue-
va velocidad;
o bien
❍manteniendo girada la corona B-fig. 31 en (–) hasta al-
canzar la nueva velocidad que permanecerá automáti-
camente memorizada.
A cada accionamiento de la corona le corresponde una dis-
minución de la velocidad de 1 km/h aproximadamente, mien-
tras que manteniendo la corona girada, la velocidad va-
ría continuamente.

70CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
Girar la corona A-fig. 31 a OFF o la llave de contacto a la
posición STOP. El dispositivo además se desactiva automá-
ticamente en cualquiera de los siguientes casos:
❍pisando el pedal del freno o del embrague;
❍actuación de los sistemas ASR o ESP Evolucionado (pa-
ra versiones/países donde esté previsto);
Durante la marcha con el dispositivo activa-
do, no poner la palanca del cambio en punto
muerto.
En caso de funcionamiento defectuoso o de ave-
ría del dispositivo, girar la corona A-fig. 31
a OFF y acudir a un taller de la Red de Asis-
tencia Lancia después de comprobar la integridad del
fusible de protección.
PLAFONES
PLAFÓN DELANTERO CON PUNTOS DE LUZ
fig. 32
El interruptor A enciende/apaga las lámparas del plafón.
Con el interruptor A en posición central, las lámparas C y D
se encienden/apagan al abrir/cerrar las puertas delanteras.
Con el interruptor A presionado hacia la izquierda, las lám-
paras C y D permanecen siempre apagadas. Con el inte-
rruptor A presionado hacia la derecha, las lámparas C y D
permanecen siempre encendidas.
El encendido/apagado de las luces es progresivo.
El interruptor B desarrolla la función de punto de luz; con
el plafón apagado, encienda individualmente:
❍la lámpara C si está presionado hacia la izquierda;
❍la lámpara D si está presionado hacia la derecha.
fig. 32L0E0024m

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO71
1
En el plafón están previstas las luces ambientales que ilu-
minan el interior del vehículo con las luces de cruce o las
luces de posición encendidas.
ADVERTENCIA El plafón de la fig.32, en algunas versiones,
está en posición trasera central (presencia del techo practi-
cable eléctrico).
ADVERTENCIA Antes de bajar del automóvil, asegurarse de
que los dos interruptores estén en posición central, al cerrar
las puertas se apagarán, evitando de esta manera que se des-
cargue la batería. En cualquier caso, si el interruptor se ol-
vida en posición siempre encendida, el plafón se apaga au-
tomáticamente después de 15 minutos desde el apagado del
motor.
Temporización de las luces del plafón
Para facilitar la entrada/salida del vehículo, especialmente
de noche o en lugares poco iluminados, se dispone de 2 ló-
gicas de temporización.
Temporización al entrar en el vehículo
Las luces del plafón se encienden de acuerdo con las siguientes
modalidades:
❍durante 10 segundos al desbloquear las puertas delan-
teras;
❍durante 3 minutos al abrir una de las puertas laterales;
❍durante 10 segundos al cerrar las puertas.
La temporización se interrumpe al girar la llave de contacto
a MAR.
Temporización al salir del vehículo
Después de extraer la llave del dispositivo de arranque, las
luces del plafón se encienden de acuerdo con las siguientes
modalidades:
❍en un plazo de 2 minutos desde que se apaga el motor,
durante 10 segundos;
❍al abrir una de las puertas laterales, durante 3 minutos;
❍al cerrar una puerta, durante 10 segundos.
❍en caso de intervención del interruptor de bloqueo del
combustible, permanecen encendidas durante 15 minu-
tos, después se apagan automáticamente.
En cambio, el bloqueo de las puertas provoca el apagado
inmediato de las luces (a no ser que intervenga el interrup-
tor de bloqueo del combustible).
fig. 33L0E0025m