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Características de vehículo
✽✽ATENCIÓN
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SISTEMA DE CONTROL DEL CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO (OPCIONAL)
OCM040208L/OCM040150L/OXM049141
Tipo A Tipo B
Control del aire acondicionado para la 3ª fila de asientos (opcioanl)
1. Visualización del A/A
2. Botón (de control automático) AUTO
3. Botón del ventilador delantero OFF
4. Botón de aire acondicionado*
5. Mando de control de temperatura del
conductor
6. Mando de control de velocidad del ventilador delantero
7. Botón de control de la entrada de aire*
8. Mando de control de temperatura del acompañante
9. Botón de selección de modo
10. Botón de selección de control de la temperatura dual
11. Botón del desempañador el parabrisas delantero
12. Botón del desempañador de la luna trasera
13. Botón ON/OFF del aire acondicionado de la 3ª fila* (controlado desde la parte
delantera)
14. Interruptor de control de velocidad del ventilador del aire acondicionado para la3ª fila de asientos*
* opcional
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Características de vehículo
Calefacción y aire acondicionado automáticos El climatizador automático se controla
simplemente fijando la temperaturadeseada.
El sistema de control de la temperatura
completamente automático (FATC)
ajusta automáticamente la calefacción y
la refrigeración de la forma siguiente:
1. Pulse el botón AUTO. Al fijar latemperatura quedarán controlados
automáticamente los modos, las
velocidades del ventilador, la entrada
de aire y el aire acondicionado. 2. Ajuste el interruptor de temperatura a
la temperatura deseada.
Si la temperatura se ajusta al valor más bajo (Lo), el sistema de aireacondicionado funcionará
continuamente.
3. Para desactivar la operación automátca, seleccione uno de estos
botones o interruptores:
parabrisas delantero
centilador
La función seleccionada se controlará
manualmente mientras otras funciones
se operan automáticamente.
Para mejorar la efectividad del control del
climatizador, utilice el botón AUTO y fije
la temperatura a 22°C (71°F).✽✽ ATENCIÓN
No coloque nunca nada sobre el sensor
situado en el salpicadero, para asegurar
un mejor control del sistema de
calefacción y refrigeración.
OCM052098OCM040218
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Calefacción y aire acondicionado
manuales
Se puede controlar manualmente el
sistema de calefacción y refrigeración
pulsando otros botones o girando
botones distintos de AUTO. En este
caso, el sistema funcionasecuencialmente de acuerdo con el
orden de los botones seleccionados.
1. Arranque el motor.
2. Ajuste el modo a la posición deseada.
Para mejorar la efectividad de la
calefacción o de la refrigeración;- Calefacción :
- Refrigeración :
3. Ajuste la temperatura a la posición deseada.
4. Ponga el control de entrada de aire en la posición de aire del exterior
(renovación).
5. Ajuste la velocidad del ventilador a la posición deseada.
6. Si se desea aire acondicionado, active el sistema de aire acondicionado
Pulse el botón AUTO para volver alcontrol totalmente automático delsistema.
Selección de modo
El botón de selección de modo controla la dirección del flujo de aire en el sistema
de ventilación. La salida del chorro de aire sigue una de
las trayectorias descritas a continuación:
Consulte la figura del "Climatizador
manual". Nivel de cara
El chorro de aire se dirige hacia la cara y
la parte superior del cuerpo. Además, se
pueden orientar las salidas a fin de dirigir
el aire que se descarga por ellas.
Dos niveles
El chorro de aire se dirige hacia la cara
y hacia el suelo.
Nivel de piso
La mayor parte del caudal de aire se
dirige hacia el suelo, salvo una pequeña
parte que se dirige a los dispositivos de
deshielo del parabrisas y las ventanillas
laterales.
Nivel piso-desempañado
La mayor parte del chorro de aire se
dirige hacia el suelo y el parabrisas,
salvo una pequeña parte dirigida a los
dispositivos de deshielo de las
ventanillas laterales.
OCM052104
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Características de vehículo
Nivel desempañado
La mayor parte del caudal de aire se
dirige hacia el parabrisas, y una pequeña
parte va a los dispositivos de deshielo de
las ventanillas laterales.Difusores de aire del salpicadero
La salpicadero puede abrirse o cerrarse
de forma independiente con la rueda
moleteada horizontal. Puede ajustar también la dirección de salida del aire por estas bocas utilizando
la palanca de la forma que se indica.Control de temperatura
La temperatura aumentará hasta el
máximo (HI) al girar el botón a la derecha
sumamente.
La temperatura disminuirá hasta el
mínimo (Lo) al girar el botón a la
izquierda sumamente. Cada vez que se
pulsa el botón, la temperatura aumenta o
disminuye 0,5°C/1°F. A la temperaturamínima, el aire acondicionado funciona
continuamente.
OCM040151OCM040142OCM052101
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Ajuste independiente de las temperaturas
de los lados del conductor y elacompañante
1. Pulse el botón DUAL para ajustar
independientemente las temperaturas de los lados del conductor y el
acompañante. Si se opera el control
de temperatura del lado del
acompañante, se cambiará
automáticamente al modo DUAL.
2. Acciona el control de temperature izq. para ajustar la temperatura del lado del
conductor. Accione el control de
temperature derecho para ajustar la
temperatura del lado del
acompañante. Al fijar la temperatura del lado del
conductor a la temperatura más alta (HI)
y más baja (Lo), el modo DUAL se
desactiva para lograr un enfriamiento o
calentamiento máximo.
Ajuste simultáneo de las temperaturas de
los lados del conductor y el acompañante
1. Pulse de nuevo el botón DUAL para
desactivar el modo DUAL.
La temperatura del lado del acompañante se ajustará al mismo
valor que la del lado del conductor.
2. Accione el interruptor del control de temperatura del lado del conductor.
Las temperaturas de los dos lados se
ajustarán al mismo valor.
Conversión de temperatura Si la batería se ha descargado o
desconectado, la indicación de la
temperatura se reiniciará en grados
centígrados.
Mientras pulsa el botón MODE, pulse el
botón DUAL durante 3 segundos. Se
puede cambiar el modo de temperatura
entre grados centígrados y Fahrenheit de
la forma siguiente: Si la batería se ha descargado o
desconectado, el modo de temperatura
se reajusta centígrados.
OCM052148
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Características de vehículo
Temperatura exterior
La temperature exterior actual se
visualiza en incremento de 1°C (1°F). La
rango de temperature está entre -40°C~60°C (-40°F~140°F).
La temperatura exterior no cambiaráinmediatamente como en un
termómetro normal para evitar que el
conductor se despiste.Control de la entrada de aire
Se utiliza para seleccionar entre
admisión de aire exterior (nuevo) o
recirculación del aire.
Para cambiar el tipo de entrada de aire, presione el botón de control. Posición de recirculación del aire
Cuando se selecciona laposición de recirculación
del aire, se toma aire dellado del acompañante pormedio del circuito de
calefacción y se calienta o
enfría de acuerdo con lafunción seleccionada.
Posición de aire exterior (renovado) Cuando se selecciona laposición de aire exterior
(renovado), el aire entra en
el vehículo desde el
exterior y se calienta o
enfría según la funciónseleccionada.
✽✽ ATENCIÓN
El funcionamiento prolongado de la calefacción en la posición de
recirculación del aire provocaráempañamiento del parabrisas y las
ventanillas laterales, y el aire delhabitáculo estará viciado.
Además, el uso prolongado del aireacondicionado en la posición de
recirculación del aire hará que el airedel habitáculo esté excesivamente seco.
OCM040153OCM040152
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Control de la velocidad del ventilador
Se puede ajustar la velocidad del
ventilador al valor deseado, pulsando el
botón correspondiente.
Para cambiar la velocidad del ventilador,
pulse el interruptor ( ) para subir la
velocidad o pulse ( ) para bajar la
velocidad. Para apagar el control de
velocidad del ventilador, pulse el botón
OFF del ventilador delantero.
Aire acondicionado
Pulse el botón A/C para poner en marcha el sistema de aire acondicionado
(se ilumina la luz indicadora).
Pulse de nuevo el botón para
desconectarlo.
ADVERTENCIA
El funcionamiento continuo del climatizador en la posición de
recirculación de aire puede hacerque aumente la humedad en el
interior del vehículo, lo quepuede empañar los cristales yreducir la visibilidad.
No duerma en un vehículo con el sistema de calefacción o de aireacondicionado encendidos.
Pueden sufrir lesiones graves o
mortales a causa de la
disminución del oxígeno y latemperatura corporal.
El funcionamiento continuo del climatizador en la posición de
recirculación del aire puede
provocar somnolencia y pérdida
del control del vehículo. Mientras
conduzca, coloque el control dela entrada de aire en la posición
de aire exterior (renovado)durante tanto tiempo como sea
posible.
OCM040154OCM052103