2011 FIAT FREEMONT Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

O sistema TPMS foi optimizado para os
pneus e rodas do equipamento original.
As pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para a dimensão dos pneus de ori-
gem do veículo. Quando se utiliza equipamento
de substituição que não seja das mesmas dimen-
sões, tipo e/ou estilo, pode ocorrer um funciona-
mento indesejável ou danos nos sensores.As rodas
em segunda mão podem originar danos no sensor.
Não utilize vedantes de pneus ou contas de equi-
líbrio não originais se o seu veículo estiver equi-
pado com um TPMS, pois pode causar danos nos
sensores. (Para mais informações, consulte “Pres-
são dos Pneus”, na secção “Pneus — Informações
Gerais” e “Sistema de Verificação da Pressão dos
Pneus (TPMS)”, na secção “Especificações Técni­cas”).
10. Luz de Aviso do Cinto de Segurança Quando o interruptor de ignição for colocado na
posição ON/RUN (LIGADO/A TRABALHAR),
esta luz acende-se durante quatro a oito segun-
dos como verificação da lâmpada. Durante a verificação
da lâmpada, se o cinto de segurança do condutor não
estiver colocado, ouvir

A luz permanece acesa até que o problema seja resol-
vido.
NOTA:A luz poderá piscar momentaneamente du-
rante manobras em curvas apertadas que modifiquem
as condições do nível de fluido. O veículo deve ser
enviado para a assistência técnica e o nível do fluido dos
travões deve ser verificado.
É necessário proceder imediatamente à reparação se
existir uma falha nos travões.
AVISO!
É perigoso conduzir o veículo com a luz
vermelha dos travões acesa. Parte do
sistema de travões pode ter falhado. Demorará
mais tempo a parar o veículo. Pode sofrer uma
colisão. Mande inspeccionar o veículo imediata-
mente.
Os veículos equipados com o Sistema Antibloqueio
dos Travões (ABS), estão também equipados com Dis-
tribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD). No
caso de falha do sistema EBD, a Luz de Aviso dos
Travões acende-se em conjunto com a luz ABS. É
necessária a reparação imediata do sistema ABS.
O funcionamento da Luz de Aviso dos Travões pode
ser testado rodando a chave da ignição da posição OFF
para a posição ON/RUN. A luz deve permanecer acesa
durante aproximadamente dois segundos. A luz deve
então apagar-se a menos que o travão de estaciona-
mento esteja aplicado ou que seja detectada uma avaria nos travões. Se a luz não se acender, mande verificar a
luz num concessionário autorizado.
A luz também deve acender-se quando accionar o
travão de mão com a ignição na posição ON/RUN
(LIGADO/A TRABALHAR).
NOTA:
Esta luz indica apenas que está aplicado o
travão de estacionamento. Não indica o grau de accio-
namento do travão.
12. Luz do anti-bloqueio de travagem (ABS) Esta luz controla o Sistema Antibloqueio dos
Travões (ABS). A luz acende-se quando o
interruptor da ignição é rodado para a posi-
ção ON/RUN e pode continuar acesa du-
rante quatro segundos.
Se a luz do ABS continuar acesa ou se acender en-
quanto conduz, isto significa que a parte do Antiblo-
queio do sistema de travões não está a funcionar e que
é necessária assistência técnica. No entanto, o sistema
de travões convencional continuará a funcionar nor-
malmente se a Luz de Aviso do Sistema de Travões não
estiver acesa.
Se a luz ABS estiver acesa, o sistema de travões deve
ser verificado logo que possível para restabelecer as
vantagens dos travões Antibloqueio. Além disso, a luz
ABS deve ser verificada frequentemente para garantir
que funciona correctamente. Se a luz não se acender,
mande verificar o sistema num concessionário autori-
zado. (Para mais informações, consulte “Sistema de
211CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

Controlo Electrónico dos Travões”, em “Arranque e
Condução”).
13. Indicador do Tampão do CombustívelEste símbolo indica o lado do veículo onde
está situado o tampão do depósito de com-
bustível.
14. Luz Indicadora do Farol de Nevoeiro Traseiro
— Se Equipado Este indicador acenderá quando os faróis de
nevoeiro traseiros estão ligados. (Para mais
informações, consulte “Luzes de Nevoeiro Tra-
seiras”, em “Conhecimento do Veículo”.)
15. Luz de Segurança do Veículo — Se Equipado
Esta luz pisca rapidamente durante cerca de
16 segundos quando o sistema de segurança
do veículo está a armar e depois pisca lenta-
mente quando o sistema está armado. A luz
acende-se também durante cerca de três segundos
quando o interruptor da ignição é colocado pela pri-
meira vez em ON/RUN. (Para mais informações, con-
sulte “Alarme de Segurança do Veículo” ou “Sistema de
Segurança Premium”, em “Conhecimento do Veículo”).
212
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

EM EMERGÊNCIA
ARRANQUE COM CABOS
AUXILIARES
Se a bateria do seu carro descarregar, pode forçar o
arranque com um conjunto de cabos auxiliares e a
bateria de outro veículo ou com uma bateria portátil.
O arranque forçado pode ser perigoso se feito incor-
rectamente, por favor siga cuidadosamente as instru-
ções desta secção.
NOTA: Quando usar uma bateria portátil, siga as
instruções e precauções do fabricante.
Não use uma bateria portátil ou qual-
quer outro meio com uma voltagem su-
perior a 12 Volts ou poderá danificar a
bateria, o motor de arranque, o alternador ou o
sistema eléctrico.
AVISO!
Não tente um arranque forçado se a
bateria estiver congelada. Poderá
romper-se ou explodir, causando ferimentos pes-
soais. PREPARATIVOS PARA O ARRANQUE COM
CABOS AUXILIARES
A bateria do seu veículo está situada entre o conjunto
do farol dianteiro esquerdo e o guarda-lamas da roda
da frente esquerda. Para permitir o arranque com
bateria auxiliar, existem terminais de bateria remotos
no lado esquerdo do compartimento do motor.
(fig. 142)
(fig. 142)
Terminais de Bateria Remotos
1 — Terminal Positivo (+) Remoto (Coberto com Tampa
Protectora)
2 — Terminal Negativo (-) Remoto 213
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

AVISO!
 Tome precauções para evitar o con-
tacto com a ventoinha de refrigeração
do radiador sempre que o capô estiver levantado.
A ventoinha pode arrancar a qualquer momento
quando o interruptor da ignição estiver ligado.
Pode ferir-se ao mover as pás da ventoinha.
 Retire quaisquer jóias metálicas, como relógios
ou pulseiras, que possam provocar um contacto
eléctrico não desejado.Você pode sofrer ferimen-
tos graves.
 As baterias contêm ácido sulfúrico que pode
queimar a pele ou os olhos e geram hidrogénio
que é inflamável e explosivo. Mantenha chamas
ou faíscas afastadas da bateria.
1. Aplique o travão de estacionamento, coloque a transmissão automática em PARK (ESTACIONAR)
e ponha a ignição na posição LOCK (TRANCAR).
2. Desligue o aquecimento, o rádio e todos os acessó

AVISO!
Não ligue o cabo ao terminal negativo (-)da bateria descarregada. A faísca
eléctrica daí resultante poderá provocar a explo-
são da bateria e causar lesões pessoais.
5. Ligue o motor do veículo com a bateria auxiliar, deixe-o ao ralenti por alguns minutos e, em seguida,
ligue o motor do veículo com a bateria descarre-
gada.
Quando o motor estiver ligado, retire os cabos
auxiliares na sequência inversa:
6. Desligue o terminal auxiliar negativo (-)do terminal
remoto negativo (-)do veículo com a bateria des-
carregada.
7. Desligue o terminal negativo (-)do cabo auxiliar do
terminal negativo (-)da bateria de apoio.
8. Desligue o lado oposto do cabo auxiliar positivo (+)
do terminal positivo (+)da bateria de apoio.
9. Desligue o terminal positivo (+)do cabo auxiliar do
terminal positivo (+)remoto do veículo com a
bateria descarregada.
10. Volte a instalar a tampa de protecção sobre o terminal positivo (+)remoto do veículo com a
bateria descarregada.
Se precisar de efectuar um arranque forçado com
frequência, deve pedir a um concessionário autorizado
que inspeccione a bateria e o sistema de carregamento.
Os acessórios que podem ser ligados às
tomadas eléctricas do veículo extraem
energia da bateria do veículo, mesmo
quando não estiverem a ser utilizados (por exem-
plo, telemóveis, etc .). Se tais acessórios estiverem
ligados durante muito tempo, a bateria do veículo
pode descarregar o suficiente para degradar a
respectiva vida útil e/ou impedir o arranque do
motor.
215
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

UTILIZAÇÃO DE MACACOS E
MUDANÇA DE PNEUS
AVISO!
 Não tente mudar um pneu do lado do
veículo virado para o trânsito. Afaste-se
suficientemente da estrada para evitar o perigo
de ser colhido quando estiver a trabalhar com o
macaco ou a mudar a roda.
 É perigoso colocar-se debaixo de um veículo
que esteja suspenso num macaco. O veículo pode
deslizar do macaco e cair-lhe em cima. Pode ficar
esmagado. Nunca coloque qualquer parte do
corpo debaixo de um veículo suspenso num ma-
caco. Se precisar de se meter debaixo de um
veículo suspenso, leve-o a um centro de assistên­
cia onde possa ser levantado num elevador.
 Nunca ponha o motor a funcionar enquanto o
veículo está suspenso num macaco.
 O macaco foi concebido para ser utilizado
apenas como ferramenta para mudança de
pneus. O macaco não deve ser utilizado para
levantar o veículo para fins de manutenção. O
veículo apenas deve ser elevado com um macaco
se estiver sobre uma superfície firme e nivelada.
Evite gelo ou superfícies escorregadias. Localização do Macaco
O macaco e a manivela do macaco encontram-se arma-
zenados debaixo de uma tampa no compartimento de
armazenamento traseiro na bagageira. (fig. 143)
Localização do Pneu Sobresselente
O pneu sobresselente encontra-se armazenado de-
baixo da traseira do veículo e é mantido na sua devida
posição através de um mecanismo de guincho com
cabo.
Preparativos para Levantar o Veículo com o Macaco
1. Estacione o veículo numa superfície firme e nivelada,
tão longe quanto possível da beira da estrada. Evite
superfícies com gelo ou escorregadias.
(fig. 143) Localização do Macaco
216
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

AVISO!
Não tente mudar um pneu do lado do
veículo virado para o trânsito. Afaste-se
suficientemente da estrada para evitar o perigo
de ser colhido quando estiver a trabalhar com o
macaco ou a mudar a roda.
2. Ligue os Piscas de Emergência.
3. Aplique o travão de estacionamento.
4. Coloque a alavanca das mudanças na posição P (ESTACIONAR).
5. DESLIGUE a ignição. 6. Bloqueie tanto a parte da frentecomo a parte de trás da roda na
diagonal oposta à posição doma-
caco. Por exemplo, se estiver a
mudar o pneu dianteiro da direita,
bloqueie a roda esquerda traseira.
NOTA: Os passageiros não devem ficar dentro do
veículo quando o veículo está a ser levantado.
Remoção do Pneu Sobresselente
NOTA: No caso dos modelos de sete passageiros,
dobre os bancos dos passageiros da terceira fila até
estarem direitos. Isto irá disponibilizar-lhe mais espaço
para aceder às ferramentas do macaco e para utilizar o
mecanismo do guincho. 1. Retire os componentes da manivela do macaco, 1, 2
e 3 do compartimento de armazenamento e mont e-
-os. (fig. 144)
NOTA: Monte os componentes 2 e 3 encaixando a
pequena bola na extremidade do componente 2 no
buraco pequeno na extremidade do componente 3.
Isto irá fixar e trancar estes componentes em conjunto.
Monte os componentes 1 e 2 de maneira a que o
encaixe da porca da roda na extremidade do compo-
nente 1 fique virado para cima quando alojado no
componente 2. Isto irá facilitar a rotação do conjunto
quando utilizar o mecanismo do guincho.
2. Encaixe a manivela do macaco montada na porca do guincho localizada na área de armazenamento do
macaco. Rode o conjunto da manivela do macaco no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, até o
(fig. 144) Subir/Descer o Pneu Sobresselente 217
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO