2011 FIAT FREEMONT Betriebsanleitung (in German)

10. Temperaturregler-Taste Abwärtspfeil/
Fahrerseite
Gestattet dem Fahrer eine unabhängige Temperaturre-
gelung. Für niedrigere Temperaturen die Taste drücken. HINWEIS:Im Sync-Modus wird mit dieser Taste
auch automatisch die Temperatur des Beifahrerbe-
reichs und des Fondbereichs gleichzeitig eingestellt.
11. Temperaturregler-Taste Aufwärtspfeil/
Fahrerseite
Gestattet dem Fahrer eine unabhängige Temperaturre-
gelung. Für höhere Temperaturen die Taste drücken. HINWEIS: Im Sync-Modus wird mit dieser Taste
auch automatisch die Temperatur des Beifahrerbe-
reichs und des Fondbereichs gleichzeitig eingestellt.
12. Modi
Der Luftverteilungsmodus kann so eingestellt werden,
dass Luft aus den Luftausströmern in der Instrumen-
tentafel, im Fußraum, für die Seitenscheiben und der
Entfroster ausströmt. Die Einstellungen lauten wie
folgt:  Panel-Modus (Instrumententafel)
Hier strömt die Luft aus den Ausströmern in der
Instrumententafel, Diese Ausströmer können ein-
zeln in der Richtung des Luftstroms verstellt werden.
Die Ausströmerlamellen der mittleren und äußeren
Luftausströmer können nach oben und unten oder
seitlich bewegt werden, um den Luftstrom von diesen
Auslässen zu regeln. Unter den Ausströmerlamellen befindet sich ein Rad zum Ausschalten oder Einstellen
des Luftstroms aus diesen Ausströmern. 
Bi-Level-Modus (zwei Ebenen)
Die Luft strömt aus den Ausströmern in der
Instrumententafel und im Fußraum aus. Ein gerin-
ger Luftstrom wird auch durch die Seitenscheiben- und
Entfrosterdüsen geleitet. HINWEIS: Im BI-LEVEL-Modus strömt bei entspre-
chenden Bedingungen kühlere Luft aus den Ausströ­
mern an der Instrumententafel und wärmere Luft aus
den Ausströmern am Boden.  Fußraum-Modus
Die Luft kommt aus den Ausströmern am Boden.
Ein geringer Luftstrom wird auch durch die
Seitenscheiben- und Entfrosterdüsen geleitet.  Entfroster-/Fußraum-Modus
Die Luft strömt aus den Ausströmern am Boden,
den Entfrosterdüsen und den Ausströmern für
die Seitenscheiben. Dieser Modus ist ideal für
kalte und verschneite Bedingungen.  Entfroster-Modus
Die Luft strömt aus den Ausströmern der Wind-
schutzscheibe und den Ausströmern für die Sei-
tenscheiben. Nutzen Sie den Entfroster-Modus mit
maximaler Gebläsestufe und Temperatureinstellungen
für optimales Entfrosten und Beschlagentfernung von
Windschutzscheibe und Seitenscheiben. Die Gebläse­
stufe kann sich erhöhen, wenn der Entfroster-Modus
gewählt ist.
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

13. SYNC
Drücken Sie den Softkey "Sync", um die Sync-Funktion
ein- und auszuschalten. Sobald diese Funktion aktiviert
wird, leuchtet die Kontrollleuchte Sync auf. Mit der
Funktion Sync werden die Temperatureinstellungen
des Beifahrer- und Fondbereichs mit der Temperatur-
einstellung des Fahrerbereichs synchronisiert. Wird die
Temperatureinstellung des Beifahrerbereichs im Sync-
Modus geändert, wird diese Funktion automatisch ab-
gebrochen. HINWEIS:Wenn SYNC eingeschaltet ist und der
Fahrer den Modus Entfroster-/Fußraumbetrieb oder
Entfrosterbetrieb wählt, wird im Fondbereich der Fuß-
raumbetrieb aktiviert.
14. Temperaturregelung (nur manuelle
Temperaturregelung)
Drücken Sie den Softkey Temperatur, um die Lufttem-
peratur im Fahrgastraum zu regeln. Der rote Bereich
auf der Temperaturskala zeigt wärmere Temperaturen
an. Der blaue Bereich auf der Temperaturskala zeigt
kältere Temperaturen an.
FUNKTIONEN DER KLIMAREGELUNG
Klimaanlage
Die Klimaanlagen-Taste ermöglicht es dem Fahrer, die
Klimaanlage manuell ein- oder auszuschalten. Nach
dem Einschalten der Klimaanlage strömt kühle, tro-
ckene Luft aus den Ausströmern in den Fahrgastraum.
Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, drücken Sie die
Klimaanlagen-Taste, um diese auszuschalten, und stel- len Sie manuell das Gebläse und die Luftverteilungsein-
stellungen ein. HINWEIS:
 Bei einer manuellen Klimaregelung kann die Klimaan-
lage ausgeschaltet werden, wenn das System im Modus
Entfroster-/Fußraumbetrieb oder Entfrosterbetrieb
betrieben wird.
 Wählen Sie den Entfroster-Modus und erhöhen Sie
die Gebläsedrehzahl, wenn die Windschutzscheibe
oder die Seitenscheiben beschlagen.
 Erscheint Ihre Klimaanlagenleistung niedriger als er-
wartet, prüfen Sie die Vorderseite des Klimaanlagen-
verdampfers, der sich vor dem Kühler befindet, ob sich
dort Schmutz oder Insekten angesammelt haben. Ent-
fernen Sie Verschmutzungen an der Rückseite des Küh­
lers und in den Kondensatorlamellen mit einem sanften
Wasserstrahl. Durch Frontverkleidungen kann der
Luftvolumenstrom zum Kondensator verringert wer-
den, wodurch die Leistung der Klimaanlage beeinträch-
tigt wird. Umluftbetrieb
Wenn die Außenluft Rauch, üble Gerüche
oder eine hohe Luftfeuchtigkeit enthält oder
wenn eine rasche Kühlung des Innenraums
gewünscht wird, können Sie durch Drücken
der Umlufttaste die Außenluft abschalten. Die Umluft-
Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn diese Taste gewählt
67KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTENUNDMELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
DATENSTICHWORTVER-ZEICHNIS

wird. Drücken Sie die Taste ein zweites Mal zum Ab-
schalten des Umluftbetriebs; so strömt wieder Außen-
luft ins Fahrzeug. HINWEIS:Bei kaltem Wetter kann der Umluftbe-
trieb zu starkem Beschlagen der Scheiben führen. Der
Umluftbetrieb ist bei Entfroster-/Fußraumbetrieb, Fuß-
raumbetrieb oder Entfrosterbetrieb nicht zulässig, um
freie Scheiben zu gewährleisten. Der Umluftmodus
wird automatisch abgeschaltet, wenn diese Betriebsar-
ten gewählt werden. Wird bei einer dieser Einstellun-
gen versucht, den Umluftbetrieb einzuschalten, blinkt
die LED in der Taste.
KLIMAAUTOMATIK (ATC)
Die Taste ATC befindet sich in der Mitte der Instru-
mententafel.
Softkeys befinden sich auf dem Display des Uconnect
Touch™­Systems.
Automatischer Betrieb
1. Drücken Sie die Taste oder den Softkey AUTO (9) auf dem Bedienfeld für die automatische Tempera-
turregelung.
2. Stellen Sie anschließend die Temperatur, die das System einhalten soll, mittels der Temperatur-
Tasten oder -Softkeys (6, 7, 10, 11) auf der Fahrer-
und der Beifahrerseite ein. Sobald die gewünschte
Temperatur angezeigt wird, behält das System auto-
matisch diese Komfortstufe bei.
3. Wenn das System auf Ihre Komfortstufe eingestellt ist, müssen die Einstellungen nicht geändert wer- den. Das System erreicht im Automatikbetrieb den
höchsten Wirkungsgrad.
HINWEIS:
 Es ist nicht notwendig, die Temperatureinstellungen
für kalte oder aufgewärmte Fahrzeuge zu verändern.
Das System stellt automatisch Temperatur, Modus und
Gebläsestufe so ein, dass der Komfort so schnell wie
möglich erreicht wird.
 Die Temperatur kann in U.S.- oder metrischen Ein-
heiten angezeigt werden; der Kunden kann die US/M-
Einstellung dabei selbst vornehmen. Siehe "Einstellun-
gen des Uconnect Touch™­Systems" in diesem
Abschnitt der Bedienungsanleitung.
Um in Automatik-Betriebsart für die höchstmögliche
Temperatur zu sorgen, bleibt das Lüftergebläse wäh­
rend eines Kaltstarts in der niedrigsten Stufe, bis sich
der Motor ausreichend erwärmt hat. Die Geschwindig-
keit des Gebläses wird erhöht und geht in den
Automatik-Modus über.
Manuelle Einstellungen
Die Gebläsestufe, der Luftverteilungsmodus, der Kli-
maanlagenstatus und der Umluftbetrieb können manu-
ell eingestellt werden.
Die Gebläsedrehzahl kann mit dem Gebläseregler auf
jede feste Stufe eingestellt werden. Der Lüfter arbeitet
jetzt mit einer festen Drehzahl, wenn nicht andere
Drehzahlen gewählt werden. Dadurch können Fahrer
und Beifahrer den Luftstrom im Fahrzeug regeln und
den AUTO-Modus umgehen.
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

Der Fahrer kann auch die Richtung des Luftstroms
durch eine der folgenden Modi wählen. Der Klimaanla-
genbetrieb und Umluftbetrieb können auch manuell im
manuellen Modus gewählt werden.
KLIMAAUTOMATIK (ATC), FOND - JE NACH
AUSSTATTUNG
Die Klimaautomatik für den Fond besitzt Ausströmer
rechts unten an der 3. Sitzreihe und Deckenkonsolen-
Ausströmer an jeder äußeren Rücksitzposition. Dieses
System sorgt für warme Luft durch die Ausströmer am
Boden oder für kalte, entfeuchtete Luft durch die
Ausströmer am Dachhimmel.
Die Temperatur für den Fond wird über das Uconnect
Touch™­System geregelt, das sich in der Instrumen-
tentafel befindet. (abb. 46) (abb. 47)
(abb. 46)Display Bedienelemente Fondklimaanlage 4.3
1 - Softkey "Blower Up"
(Gebläsestufe erhöhen) 5 - Softkey "Done"(Beenden)
2 - Softkey "Modus" 6 - Softkey "Rear Lock"
(Fond verriegeln)
3 - Softkey "Temperature"
(Temperaturregler) 7 - Softkey "Rear Off" (Fond
ausschalten)
4 - Softkey "Blower Down"
(Gebläsestufe verringern) 69
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTENUNDMELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
DATENSTICHWORTVER-ZEICHNIS

Fond verriegeln
Durch Drücken des Softkeys "Rear Temperature Lock"
(Temperaturregelung Fond verriegeln) auf dem
Uconnect Touch™­Display, wird ein Schlosssymbol
angezeigt. Die Temperatur im Fond und die Luftquelle
werden vom vorderen Uconnect Touch™­System ge-
regelt.Die Fahrgäste der zweiten Sitzreihe können die ATC-
Regelung im Fond nur dann betätigen, wenn die Taste
"Rear Temperature Lock" (Temperaturregelung Fond
verriegeln) abgeschaltet ist.
Das ATC-System im Fond befindet sich im Dachhimmel
etwa in der Fahrzeugmitte. (abb. 48)
 Drücken Sie die Taste Temperatur hinten verriegeln
auf dem Uconnect Touch™­Display. Dadurch er-
lischt das Symbol REAR LOCK für die Fondsperre im
Temperaturdrehregler im Fond.
 Drehen Sie das Fond­Gebläse, die Drehregler für die Fondtemperatur und den Modusregler für den Fond
auf Ihre persönlichen Komfortwünsche ein.(abb. 47) Display Bedienelemente Fondklimaanlage 8.4
1 - Softkey "Rear Auto"
(Klimaautomatik Fond) 6 - Softkey "Blower Up"
(Gebläsestufe erhöhen)
2 - Softkey "Rear Lock"
(Fond verriegeln) 7 - Softkey "Modus"
3 - Softkey "Front Climate"
(Klimaregelung vorn) 8 - Softkey "Blower Down"
(Gebläsestufe verringern)
4 - Softkey "Temperature
Up" (Temperatur erhöhen) 9 - Softkey "Rear Off" (Fond
ausschalten)
5 - Softkey "Temperature
Down" (Temperatur
verringern)
(abb. 48)
ATC-Funktionen im Fond
1 - Gebläsedrehzahl 3 - Modus im Fond
2 - Temperatur hinten 4 - Temperatur hinten verriegeln
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KENNTNIS
DES
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MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

 ATC (Klimaautomatik) wird gewählt, wenn der Fond-Gebläseregler nach links auf AUTO eingestellt wird.
Sobald die gewünschte Temperatur angezeigt wird,
behält das System automatisch diese Komfortstufe bei.
Wenn das System auf Ihre Komfortstufe eingestellt ist,
müssen die Einstellungen nicht geändert werden. Das
System erreicht im Automatikbetrieb den höchsten
Wirkungsgrad. HINWEIS: Es ist nicht notwendig, die Temperatur-
einstellungen für kalte oder aufgewärmte Fahrzeuge zu
verändern. Das System stellt automatisch Temperatur,
Modus und Lüfterdrehzahl so ein, dass der Komfort so
schnell wie möglich erreicht wird.
GEBLÄSEREGELUNG IM FOND
Der Fond­Gebläseregler kann manuell auf aus gestellt
werden oder auf jede feste Gebläsedrehzahl; drehen
Sie dazu den Regler von Stufe I auf eine höhere Stufe.
Damit können die Passagiere im Fond den Luftstrom im
Fond des Fahrzeugs regeln.
Die Luft strömt durch ein Einlassgitter in
der Verkleidung auf der rechten Seite an
der dritten Sitzreihe in die Klimaauto-
matik im Fond ein. Die Ausströmer im Fond befin-
den sich in der Verkleidung auf der rechten Seite
an der 3. Sitzreihe. Setzen Sie keine Gegenstände
direkt vor das Einlassgitter oder die Heizungsaus-
strömer. Das elektrische System könnte überlas-
tet und dadurch der Gebläsemotor beschädigt
werden.
TEMPERATURREGELUNG IM FOND
Zur Änderung der Temperatur im Fond des Fahrzeugs
drehen Sie den Temperaturdrehregler nach links zum
Absenken der Temperatur und nach rechts zum Erhö­
hen der Temperatur. Die Temperatureinstellungen für
den Fond werden im Uconnect Touch™­System ange-zeigt.
Werden die hinteren Regler vom Uconnect Touch™­
System gesperrt, leuchtet das Schlosssymbol LOCK am
Temperaturdrehregler auf und die Einstellungen der
hinteren Deckenkonsole werden umgangen.
FOND-LUFTVERTEILERREGLER
Auto-Modus
Das Fond-System behält automatisch den korrekten
Modus und die von den Fahrgästen im Fond ge-
wünschte Komfortstufe bei.
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT ANLASSEN
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WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
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Headliner-Modus (Dachhimmel)Hier strömt die Luft aus den Ausströmern im
Dachhimmel. Diese Ausströmer können einzeln in
der Richtung des Luftstroms verstellt werden. Werden
die Ausströmerlamellen auf eine Seite gedreht, wird
der Luftstrom abgestellt.
Bi-Level-Modus (zwei Ebenen) Luft kommt aus den Ausströmern am Dachhim-
mel und aus den Ausströmern am Boden.
HINWEIS: In vielen Temperatureinstellungen sorgt
der BI-LEVEL-Modus für kühlere Luft aus den Ausströ­
mern am Dachhimmel und für wärmere Luft aus den
Ausströmern am Boden.
Fußraum-Modus
Die Luft kommt aus den Ausströmern am Boden.
BEDIENHINWEISEHINWEIS: Die Tabelle am Ende dieses Abschnitts
enthält Vorschläge für Einstellungen bei unterschiedli-
chen Witterungsverhältnissen. Sommerbetrieb
Das Motorkühlsystem in einem Fahrzeug mit Klimaan-
lage muss mit hochwertigem Frostschutzmittel gegen
Korrosion und Überhitzung des Motors geschützt wer-
den. Es wird eine Lösung aus 50 % Ethylenglykol und
50 % Wasser empfohlen. Siehe "Wartungsarbeiten" in
"Service und Pflege" für richtige Kühlmittelauswahl. Winterbetrieb
Die Nutzung des Umluftbetriebs während der Winter-
monate ist nicht zu empfehlen, da dies zum Beschlagen
der Scheiben führt.
Längere Standzeiten des Fahrzeugs
Lassen Sie immer, wenn Sie Ihr Fahrzeug zwei Wochen
oder länger nicht verwendet haben (z. B. im Urlaub),
die Klimaanlage im Leerlauf etwa fünf Minuten mit der
Frischluftgebläseeinstellung in der höchsten Stufe lau-
fen. Dies gewährleistet eine adäquate Systemschmie-
rung, um möglichen Kompressorschäden beim Neu-
start des Systems vorzubeugen.
Beschlagen der Scheiben
Beschlag an der Windschutzscheibe wird schnell ent-
fernt, wenn Sie den Luftverteilerregler in die Entfros-
terstellung drehen. Die Entfroster/Fußraum-
Einstellung sorgt für gute Sicht und ausreichende
Heizleistung. Sollten die Seitenscheiben beschlagen,
schalten Sie das Gebläse auf eine höhere Stufe. Bei
Nieselregen oder feuchter Witterung neigen die Fahr-
zeugscheiben dazu, zu beschlagen. HINWEIS:
Umluftbetrieb ohne Klimaanlage sollte
nicht für lange Perioden verwendet werden, da die
Scheiben beschlagen können.
Frischlufteinlass
Stellen Sie sicher, dass der Lufteinlass, der sich direkt
vor der Windschutzscheibe befindet, frei ist und nicht
zum Beispiel von Blättern verstopft ist. Blätter, die sich
im Lufteinlass angesammelt haben, können den Luft-
strom blockieren und in den Luftkasten gelangen, in
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
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WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

dem der Wasserablauf verstopft werden kann. Stellen
Sie in den Wintermonaten sicher, dass der Lufteinlass
frei von Eis, Matsch und Schnee ist.Luftfilter der Klimaanlage
Das Klimaregelungssystem filtert Staub, Pollen und
bestimmte Gerüche aus der von außen zugeführten
Luft heraus. Starke Gerüche können nicht restlos her-
ausgefiltert werden. Siehe "Wartungsarbeiten" in "Ser-
vice und Pflege" für Filterwechselanweisungen.
Vorschläge für Einstellungen beim manuellen Betrieb für verschiedene Witterungsverhältnisse
(abb. 49)(abb. 49) 73
KENNTNIS DES
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