2011 CITROEN DS4 Manual do condutor (in Portuguese)

215Condução





Alerta de transposição involuntária de linha

Sistema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na
super fície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro, desencadeiam um aler ta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior
a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em auto-estradas e vias rápidas.

Activação



)
Prima este botão, a luz avisadora acende-se.

O sistema de aler ta de transposição
da linha não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.

Neutralização

O utilizador é aler tado pela vibração do banco
do condutor:


- lado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,

- lado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer aler ta quando a luz
intermitente se acende e durante cerca de
20 segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).


Detecção
Anomalia do funcionamento


A detecção pode ser per turbada:


- se os sensores estiverem sujos
(lama, neve, ...),

- se as marcas no solo estiverem
gastas,

- se as marcas no solo e o
revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.



)
Prima novamente este botão, a luz
avisadora apaga-se.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição.
Em caso de problema de
funcionamento, o avisador
de serviço acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.

Vigilância dos ângulos mortos


Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo mor to do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.

Funcionamento


Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade
do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de decidir
mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos nunca deverá substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.



)
Ao ligar a ignição ou com o motor em
funcionamento, prima este botão para
activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto. Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:


- de uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,

- após cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo.

217Condução

Não será apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:


- na presença de objectos estacionários
(veículos estacionados, guias de
segurança, postes de iluminação,
painéis...),

- com veículos no sentido de circulação
inverso,

- em condução numa estrada sinuosa ou em
caso de cur vas pronunciadas, O alerta é apresentado por um avisador que se
acende no retrovisor do lado em questão assim
que um veículo - automóvel, camião, bicicleta -
for detectado e forem cumpridas as seguintes
condições:


- todos os veículos circulem no mesmo
sentido,

- a velocidade do seu veículo estiver entre
12 km/h e 140 km/h,

- a diferença de velocidade entre o seu
veículo e os outros for inferior a 10 km/h,

- o fluxo de circulação for fluido,

- no caso de manobra de ultrapassagem, se
esta se prolongar e o veículo ultrapassado
parar na zona de ângulo mor to,

- se circular numa via em linha recta ou em
cur va ligeira,

- o seu veículo não possuir um reboque,
caravana...

- em caso de ultrapassagem de um
(ou por um) veículo demasiado longo
(camião, autocarro...) que seja detectado
simultaneamente numa zona de ângulo
mor to atrás e esteja presente no campo de
visão do condutor à frente,

- em caso de circulação muito densa: os
veículos, detectados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objecto
fixo,

- aquando de uma manobra de
ultrapassagem rápida.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento,
o avisador do botão acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
O sistema pode ser per turbado
temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas
(chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada
molhada ou passar de uma zona seca
para uma zona molhada poderá dar
origem a falsos aler tas (por exemplo,
presença de uma nuvem de gotículas
de água no ângulo mor to interpretado
como um veículo).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não
ficam cober tos de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores,
assim como as zonas de detecção
situadas nos pára-choques dianteiro
e traseiro, com etiquetas adesivas ou
outros objectos; esta situação poderá
perturbar o funcionamento correcto do
sistema.



)
Para neutralizar a função, pressione
novamente este botão; o avisador apaga-se.
O estado do sistema permanece memorizado
ao desligar a ignição.
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela CITROËN.

219Condução








Memorização das velocidades
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Existe a possibilidade de memorizar até cinco velocidades no sistema. Por defeito, já se encontram memorizadas algumas velocidades.


Com o seu Auto-rádio



)
Aceda ao menu geral através da tecla
"MENU".


)
Seleccione o menu "Personalização-
configuração" e valide.

)
Seleccione o menu "Parâmetros do
veículo" e valide.

)
Seleccione a linha "Ajuda à condução" e
valide.

)
Seleccione a linha "Velocidades
memorizadas" e valide.

)
Modifique a velocidade.

)
Seleccione " OK
" e valide para registar as
modificações.


Com o sistema de
navegação eMyWay


)
Prima a tecla "MEM"
para apresentar a
lista das velocidades memorizadas.



Acesso

Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente,
estas operações com o veículo parado.

)
Aceda ao menu geral, pressionando o
botão do lado esquerdo na par te inferior do
volante.

)
Seleccione o menu "Parâmetros do
veículo" e valide.

)
Seleccione a linha "Ajuda à condução" e
valide.

)
Seleccione a linha "Velocidades
memorizadas" e valide.

)
Altere a velocidade.

)
Seleccione " OK
" e valide para registar as
modificações.
Estas operações são possíveis apenas
com o veículo parado acom este sistema.


Selecção

Para seleccionar uma velocidade memorizada:


)
prima a tecla " +
" ou " -
" e mantenha-a
pressionada; o funcionamento do sistema
é interrompido na velocidade memorizada
mais próxima,

)
prima novamente a tecla " +
" ou " -
" e
mantenha-a pressionada para seleccionar
outra velocidade memorizada.
É apresentada no quadro de bordo a
informação da velocidade e do estado do
sistema (activo/inactivo).

Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.





Limitador de velocidade

O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor. As funcionalidades deste sistema estão
reunidas no comando no volante.


1.
Comando de selecção do modo limitador

2.
Tecla de diminuição do valor programado

3.
Tecla de aumento do valor programado

4.
Tecla de ligar/desligar a limitação

5.
Tecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")



Comando no volante

As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.

6.
Indicação de ligar/desligar da limitação

7.
Indicação de selecção do modo limitador

8.
Valor da velocidade programada

9.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")


Visualizações no quadro de bordo


Funcionamento

O accionamento
do limitador é manual:
necessita de uma velocidade programada de,
pelo menos, 30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta soltar o pedal do acelerador.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.

221Condução


)
Rode o botão 1
para a posição "LIMIT"
:
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (OFF/Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para ajustar
a velocidade.


)
Regule o valor da velocidade premindo a
tecla 2
ou 3
(ex: 90 km/h).


Programação

Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade estiver disponível e activada no seu
veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidade
memorizada mais aproximada; consulte o parágrafo correspondente.


)
Ligue o limitador premindo a tecla 4
.

)
Pare o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (Pausa).

)
Ligue novamente o limitador premindo de novo a tecla 4
.



Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não terá qualquer efeito, excepto se pressionar fortemente

o pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece apresentada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, por desaceleração voluntária ou
não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente. No caso de descida acentuada ou em
caso de for te aceleração, o limitador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:


- verifique o posicionamento
correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.



Saída do modo limitador



)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo
limitador deixa de estar seleccionado. Este
desaparece da visualização.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade apaga-se dando origem
ao acendimento intermitente dos traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.

Regulador de velocidade

Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
As funcionalidades deste sistema estão
reunidas no comando no volante.


1.
Comando de selecção do modo regulador

2.
Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor

3.
Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor

4.
Tecla de desactivação/activação da
regulação

5.
Tecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.
(ver páragrafo "Memorização das
velocidades")

Comando no volante

O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Recomendamos que posicione sempre
os pés junto aos pedais. As informações programadas encontram-se
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

6.

Indicação de desactivação/activação da regulação

7.
Indicação de selecção do modo regulador

8.
Valor da velocidade programada

9.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")


Visualizações no quadro de bordo


Funcionamento

O accionamento
do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h, bem como do engrenamento de:


- quar ta velocidade na caixa de velocidades
manual,

- condução sequencial, da segunda
velocidade na caixa de velocidades manual
pilotada ou automática,

- posição A
na caixa de velocidades manual
pilotada ou D
na caixa de velocidades
automática.
A desactivação
do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou, em caso
de accionamento do sistema ESP, por motivos
de segurança.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada basta,
então, diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.