2011 CITROEN DS4 Manual do condutor (in Portuguese)

79Conforto










Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:


)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.

)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.

)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.

)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações").
Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).

)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção.

)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.




Stop & Start

Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Star t (ver o capítulo "Conduzir").

Ar condicionado manual











O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.


1. Regulação da temperatura



)
Rode o botão para seleccionar
uma posição entre azul (frio)
e vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.



2. Regulação do débito de ar

Este botão permite aumentar ou
diminuir a velocidade de emissão
de ar do ventilador.

3. Regulação da distribuição do ar

Este botão permite difundir o ar no habitáculo
combinando várias saídas de ventilação.

)
Se colocar o comando de débito
de ar na posição 0
, o sistema é
neutralizado. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.


)
Da posição 1
à posição 5
, rode o manípulo
para obter um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.

81Conforto

4. Entrada/Recirculação de ar

A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.


)
Prima a tecla para fazer circular
o ar interior. Isto é verificado
através do acendimento da luz
avisadora. Esta função permite obter
pontualmente e mais rapidamente o ar
quente ou frio.


5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.

Ligar



)
Prima a tecla "A /C "
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o botão de regulação do débito
de ar 2
se encontrar na posição "0"
. A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.

)
Prima novamente a tecla para permitir a
entrada de ar exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora.

O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3 °C, aumentar
a eficácia do desembaciamento.



Desligar



)
Prima novamente a tecla "A /C "
, a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento).

Ar condicionado automático bizona
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.


Funcionamento automático


1. Programa automático conforto

Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de confor to por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conser vando o respeito do valor de conforto
solicitado.

)
Prima sucessivamente a tecla "AU TO "
.


- acende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",

- acende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",

- acende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"intenso".
Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor apresentado para
atingir o confor to desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.

Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.

83Conforto

2. Regulação do lado do
condutor
4. Programa automático
visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28.


)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
ou
para a direita, até apresentar "HI".
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".



3. Regulação do lado do
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.


)
Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.


Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " AUTO
" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.


)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.






Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.

5. Ligar/Desligar o ar
condicionado


)
Um impulso nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para regressar
ao funcionamento automático do ar
condicionado. A luz avisadora da
tecla "A /C "
acende-se.



6. Regulação da distribuição
do ar


)
Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fluxo de ar para:


- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),

- os ventiladores laterais e centrais,

- a zona dos pés dos passageiros,

Pode combinar as três orientações para obter a
distribuição de ar pretendida.


7. Ajuste do débito de ar



)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
aumentar.


8. Entrada de ar/Recirculação
do ar


)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se. As luzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor pedido.


9. Função "REST": ventilação
com o motor desligado
Enquanto o motor estiver
desligado, poderá activar a
ventilação durante alguns minutos.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores.


)
Assim que possível, prima novamente
esta tecla para permitir a entrada de ar
exterior e evitar a formação de vapor. A luz
avisadora da tecla apaga-se.
Por exemplo, quando sair do veículo, os
passageiros presentes podem beneficiar de
uma circulação de ar sem accionar o motor.
Esta função encontra-se disponível ao ligar a
ignição, assim como ao desligar o motor.
A duração e disponibilidade da função depende
do estado de carga da bateria.
Poderá activar a função "REST" quando
os ecrãs de controlo do sistema de ar
condicionado se encontrarem acesos.

85Conforto

Neutralização do sistema



)
Rode o manípulo do débito de
ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Este comando não activa o funcionamento do sistema de ar condicionado, mas apenas o
do pulsor de ar.
Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações
de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente em
função da temperatura exterior.
Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Start.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Ao ligar a ignição



- O ecrãs de controlo acendem-se: a função
encontra-se disponível.

- Premir uma vez a tecla "REST
" activa
a ventilação durante alguns minutos.
A visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito de ar: indica que a função se
encontra activada.

- A função pode ser desactivada e activada
novamente quando os ecrãs de controlo se
encontrarem acesos.

- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Ao desligar o motor



- Os ecrãs de controlo permanecem acesos:
a função encontra-se disponível.

- Premir uma vez a tecla REST
activa
a ventilação durante alguns minutos.
A visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito do ar indicam que a função se
encontra activada.
O trancamento do veículo não tem
qualquer incidência na função.

- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Premir novamente antes do fim deste
periodo de tempo interrompe definitivamente
a ventilação: os ecrãs apagam-se e a função
deixa de estar disponível. Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.


)
Modifique uma das regulações
(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AU TO
" para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.

Desembaciamento - Descongelamento dianteiro


Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.


Com ar condicionado
manual


)
Coloque os comando de temperatura,
de débito de ar e de distribuição de ar na
posição serigrafiada dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(avisador do comando apagado).

)
Accione o ar condicionado através da
tecla "A /C "
; o avisador da tecla acende-se.



Com o ar condicionado
automático bizona

Com o Stop & Star t, enquanto estas
funções - desembaciamento, ar
condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo STOP
não se encontra disponível.


Programa automático visibilidade



)
Seleccione este programa para
desembaciar ou descongelar mais
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.


)
Para o interromper, prima novamente
a tecla "visibilidade"
ou "AU TO "
,
o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla "AU TO "
acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização.






Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.