2011 CITROEN DS4 Manual do condutor (in Portuguese)

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Accionamento do alarme


Traduz-se na activação da sirene e no
funcionamento intermitente das luzes de
mudança de direcção durante trinta segundos.
As funções de vigilância permanecem
activadas até à décima primeira activação
consecutiva do alarme.
Ao destrancar o veículo com o telecomando, a
intermitência rápida da luz avisadora do botão
informa que o alarme foi activado durante a
sua ausência. Ao ligar a ignição, essa luz pára
imediatamente.



Avaria do telecomando

Para desactivar as funções de vigilância:


Fecho do veículo sem
activar o alarme



)
Tranque ou super tranque o veículo com a
chave na fechadura da por ta do condutor.




)
destranque o veículo com a chave na
fechadura da por ta do condutor.

)
abra a por ta; o alarme entra em
funcionamento.

)
ligue a ignição; o alarme pára; a luz
indicadora do botão apaga-se.




Problema de funcionamento


Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema de
funcionamento do sistema.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.

Por tas


Abertura


A partir do exterior



)
Após o destrancamento total do veículo
com o telecomando ou com a chave, puxe
a pega da por ta.





Do interior



)
Puxe o comando interior de aber tura
de uma por ta; esta acção destranca
completamente o veículo.




Fecho

Quando uma por ta está mal fechada:


-

motor em funcionamento
, a luz
avisadora acende-se, acompanhada
por uma mensagem de alerta
durante alguns segundos,

- véiculo em movimento
(velocidade
superior a 10 km/h), a luz avisadora
acende-se, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem de aler ta
durante alguns segundos.

Com o destrancamento selectivo
activado, ao premir uma vez o botão
de destrancamento do telecomando,
apenas é possível abrir a porta do
condutor. Destrancamento selectivo activado:


- a aber tura da por ta do condutor
destranca apenas a por ta do
condutor (se o veículo não tiver
sido previamente destrancado na
totalidade),

- a aber tura de uma das por tas do
passageiro destranca o resto do
veículo.

11 3Aberturas
Dispositivo que permite trancar e destrancar
mecanicamente as portas em caso de
problema de funcionamento do sistema
de trancamento centralizado ou de avaria
da bateria.






Comando de emergência


Trancamento da porta do
condutor


)
Insira a chave na fechadura da por ta e,
em seguida, rode-a para trás.
Poderá, igualmente, aplicar o procedimento
descrito para as por tas do passageiro.


Destrancamento da porta do
condutor


)
Insira a chave na fechadura da por ta e, em
seguida, rode-a para a frente.



Trancamento das portas dos
passageiros dianteiro e traseiro


)
Abra as portas.

)
Nas por tas traseiras, verifique que a segurança
para crianças não se encontra activada (ver
capítulo "Segurança para crianças").

)
Retire o obturador preto, situado na porta,
através da chave.

)
Insira a chave sem forçar na cavidade e, em
seguida, sem rodar, desloque lateralmente o
trinco para o interior da por ta.

)
Retire a chave e instale novamente o
obturador.

)
Feche as portas e verifique o trancamento
correcto do veículo a par tir do exterior.



Destrancamento das portas
dos passageiros dianteiros e
traseiros


)
Puxe o comando interior de aber tura
da porta.

Mala

Dispositivo que permite destrancar
mecanicamente a mala em caso de mau
funcionamento da bateria ou do sistema de
trancamento centralizado.






Comando de emergência


Destrancamento



)
Rebata os bancos traseiros para aceder à
fechadura pelo interior da mala.

)

Introduza uma pequena chave de fendas no
orifício A
da fechadura para destrancar a mala.


)
Desloque o trinco para a esquerda.


)
Após o destrancamento da mala ou do
veículo com o telecomando ou a chave,
pressione o comando de aber tura e,
de seguida, eleve a tampa da mala.



Abertura
Fecho



)
Baixe a por ta da mala através da pega de
preensão interior,


-

com o motor em funcionamento
, este
avisador acende-se, acompanhado pela
apresentação de uma mensagem de
alerta durante alguns segundos,

- com o veículo em movimento

(velocidade superior a 10 km/h), este
avisador acende-se, acompanhado por
um sinal sonoro e pela apresentação de
uma mensagem de alerta durante alguns
segundos.



Novo trancamento após fecho

Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá trancada.


Quando a mala se encontrar mal fechada:

11 5Aberturas


1.
Comando do elevador

eléctrico do

vidro
do

condutor.


2.
Comando do elevador

eléctrico

do vidro

do passageiro.



- modo manual



)
Prima o comando ou puxe-o, sem
ultrapassar o ponto de resistência.
O vidro pára quando soltar o comando.

- modo automático



)
Prima o comando ou puxe-o, para além
do ponto de resistência. O vidro abre-se
ou fecha-se completamente quando
soltar o comando.

)
Um novo impulso interrompe o
movimento do vidro.
Os comandos dos elevadores dos vidros
estão sempre operacionais durante
cerca de 45 segundos após desligar a
ignição ou até ao trancamento do veículo
após a aber tura de uma por ta.
Em caso de impossibilidade de manobrar
o vidro do lado do passageiro a par tir
da platina de comando da por ta do
condutor, efectue a operação a partir da
por ta do passageiro e inversamente.














Elevadores eléctricos de vidros
Equipados com um sistema de protecção em caso de entalamento.


Elevadores eléctricos de
vidros sequenciais
Estão disponíveis duas possibilidades:
Para evitar a deterioração dos motores
dos elevadores dos vidros, após cerca
de dez movimentos consecutivos de
aber tura/fecho completos do vidro,
desencadeia-se uma protecção para
autorizar apenas o fecho do vidro.
Uma vez fechado, os comandos
estarão novamente disponíveis após
cerca de 40 minutos.

Antientalamento

Quando o vidro sobe e se depara com um
obstáculo, pára e desce parcialmente.

Reinicialização

Em caso de ausência de movimento
automático de um vidro na subida, é
necessário reinicializar o respectivo
funcionamento:


)
puxe o comando até à paragem do vidro,

)
solte o comando e puxe-o novamente até
ao fecho completo,

)
mantenha o comando durante cerca de um
segundo após o fecho,

)
prima o comando para fazer descer
automaticamente o vidro até à
posição inferior,

)
quando o vidro estiver numa posição
inferior, prima novamente o comando
durante cerca de um segundo.

Durante estas operações, a função
antientalamento permanece não operacional.


Em caso de fecho impossível do vidro
(por exemplo, em caso de gelo), assim
que o vidro descer:


)
prima e mantenha o comando até a
abertura completa,

)
puxe logo de seguida e mantenha-
o até ao fecho,

)
mantenha o comando durante
cerca de um segundo após o
fecho.

Durante estas operações, a função
antientalamento permanece não
operacional.


Retire sistematicamente a chave da
ignição quando sair do veículo, mesmo
que seja por pouco tempo.
Em caso de entalamento aquando
do manuseamento dos elevadores
de vidros, é necessário inver ter o
movimento do vidro. Para isso, prima o
respectivo comando.
Quando o condutor acciona o comando
do elevador de vidros do passageiro,
o condutor deve cer tificar-se de que
nada impede o fecho correcto dos
vidros.
O condutor deve cer tificar-se de que os
passageiros utilizam correctamente os
elevadores dos vidros.
Tenha atenção com as crianças
durante a utilização dos vidros.

11 7Aberturas




















Depósito de combustível

Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.



Nível mínimo de combustível

Enchimento

Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
A aber tura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.

)
Prima o comando A
até à aber tura
automática da tampa.
Após desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Se
necessário, ligue novamente a ignição para
o reactivar.

)
Marque a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo.
)
Introduza a pistola de maneira a empurrar
a válvula metálica B
.

)
Prossiga até a pistola chegar ao batente,
antes de a accionar para encher o depósito
(risco de salpicos).

)
Mantenha-a nessa posição durante toda a
operação de enchimento.

)
Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.

Ao atestar o depósito, não insista após
o terceiro cor te da pistola, uma vez
que poderá provocar problemas de
funcionamento no seu veículo.

Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.

Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 6 litros no depósito.
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
para evitar que o veículo fique parado.







Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.

Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou
24% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100).













Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
O seu veículo encontra-se equipado com um catalisador
que reduz as substâncias nocivas dos gases de escape.

Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização de
gasolina sem chumbo.



Corte de alimentação de
combustível
O seu veículo encontra-se equipado com
um dispositivo de segurança que cor ta a
alimentação de combustível em caso de
colisão.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado à
motorização do seu veículo, é
indispensável drenar o depósito
antes de colocar o motor em
funcionamento.