2011 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

198A1000Otto
4 v řadě
72,0 x 84,0 13689,8
110
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 23021 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín 95 RON
nebo 98 RON
(Specifikace EN228)
199A8000
Otto
4 v řadě
72,0 x 84,0 13689,8
114
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín 95 RON
nebo 98 RON
(Specifikace EN 228)
232TECHNICKÉ ÚDAJE
(*) U příslušné verze vozidla/pro příslušné trhy
(
Õ) Maximální výkon 150 k je dosažen při používání\
bezolovnatého benzínu 98 oktanů.
(
❏) Maximální výkon 155 k je dosažen při používání bezolovnatého benzí\
nu 98 oktanů.
198A4000
Otto
4 v řadě
72,0 x 84,0 13689,888
120
5000
20621
1750
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín 95 RON
(Specifikace EN 228)199A6000
Otto
4 v řadě
72,0 x 84,0 136810,8 70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10
Bezolovnatý benzín 95 RON
(Specifikace EN 228)
ZÁKLADNÍ INFORMACE 1.4 Benzín1.4 Turbo1.4 Turbo1.4 Turbo
95 koní (*) Benzín 120 koní Benzín 150 koní (*) Benzín 155 koní
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Max. výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm kgm
při otáčkách ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo

199B1000Diesel
4 v řadě
69,6 x 82 124816,8 70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Motorová nafta
(Specifikace EN590)
TECHNICKÉ ÚDAJE233
6
955A3000
Diesel
4 v řadě
79,5
×80,5
1598 16,5 88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Motorová nafta
(Specifikace EN590)
(*) U příslušné verze vozidla
955A4000
Diesel
4 v řadě
79,5
×80,5
1598 16,5 85
115
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Motorová nafta
(Specifikace EN590)
ZÁKLADNÍ INFORMACE 1.3 JTDM-21.6 JTDM1.6 JTDM
115 koní (*)120 koní
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Max. výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
kgm
při otáčkách ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo

234TECHNICKÉ ÚDAJE
Pět synchronizovaných rychl. stup\bů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu vzad
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu Přední
DODÁVKA PALIVA
PŘENOS VÝKONU
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky pa\
liva bez přihlédnutí k jeho technickým charakte-
ristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím v\
zniku požáru.
Elektronické sekvenční vícebodové fázové
vstřikování s ovládáním klepání Elektronické vícebodové sekvenční fázové vstřikování
s přepl\bováním
turbodmychadlem a mezichladičemElektronické sekvenční fázové vstřikování
s kontrolou klepání
a proměnlivého ovládání nasávacích ventilůPřímé elektronické
vstřikování Multijet „Common Rail“
s turbodmychadlem a mezichladičem
Šest synchronizovaných rychlostních stup\bů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu zpět
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu Přední
1.4 Multi Air 1.4 Benzín1.4 Turbo benzín 1.3 JTDM-2–1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
Dodávka paliva
1.4 Turbo Multi Air 1.4 Multi Air – 1.4 Benzín
1.4 Turbo Benzín 120 koní - 1.3 JTD
M-21.4 Turbo Benzín 155 koní
1.4 Turbo Multi Air 170 koní Quadrifoglio Verde
1.6 JTDM
Rychlostní skří\b
Spojka
Náhon

TECHNICKÉ ÚDAJE235
6ŘÍZENÍ
S pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým posilovačem11,0
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Benzín – 1.4 Turbo Benzín – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Typ
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky) m
S nezávislými koly typu Mc Pherson se stabilizační tyčí\
Kola propojená zkrutnou příčkou
Kotoučové s vnitřní ventilací
Kotoučové
Ovládána ruční pákou s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd při prvním
zabrzdění.
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Benzín – 1.4 Turbo Benzín – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Benzín – 1.4 Turbo Benzín – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Přední
Zadní

236TECHNICKÉ ÚDAJE
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneumatiky.
Všechny homologované pneumatiky jsou uvedeny v technickém
průkazu k vozidlu.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi Návodem k p\
oužití
a údržbě a technickým průkazem k vozidlu platí údaje uvedené
v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vozi\
dla
osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik (Tubeless) nikdy nepou-
žívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.
ZNAČENÍ PNEUMATIK obr. 4
Příklad: 195/55 R 16 91 V
195 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost v mm mezi bočnicemi).
55 = Poměr výška/šířka (H/S) v procentech.
R = Radiální pneumatika.
16 = Průměr ráfku v palcích (Ø).
91 = Index zatížení (nosnosti).
V = Index maximální rychlosti.
Indexy zatížení (nosnosti)
Obr. 4A0J0139m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg 72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

TECHNICKÉ ÚDAJE237
6
Index maximální rychlosti
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W = do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Index maximální rychlosti pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h
TM + S = do 190 km/h
HM + S = do 210 km/h
ZNAČENÍ RÁFKU obr. 4
Příklad: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = šířka ráfku v palcích (1).
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patkapneumatiky) (2).
15 = průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneumatiky, která se na něj má namontovat) (3 = Ø)
H2 = tvar a počet bezpečnostních převýšení na obou stran\
ách (obvodový profil pro usazení patky bezdušové pneumatiky
na ráfek).
ET 31.5 = odklon kola (vzdálenost mezi opěrnou rovinou kotouče/ ráfku a střední rovinou ráfku kola).
Obr. 5A0J0166m
V případě, že jsou u kol použity integrální poklice\
,
upevněné (pružinou) k plechovému ráfku, u vy-
měněných pneumatik (tj. nedodaných s vozidlem),
které jsou opatřeny ochranou ráfků "rim protector" (viz
obr. 5), poklice na kola NEMONTUJTE. Použití nevhodných
pneumatik a poklic může způsobit nenadálý pokles tla-
ku v pneumatikách.
PNEUMATIKY RIM PROTECTOR obr. 5

135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88V 185/65 R15 88Q (M+S)
195/55 R16 87V 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88H
(▲)185/65 R15 88 H (M+S)(▲)195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
185/65 R15 88T 185/65 R15 88T (M+S)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
238TECHNICKÉ ÚDAJE
U provedení s pneumatikami 185/65 R15 88H, 195/55 R16 a 205/45 R17 je možné montovat sněhové řetě\
zy menšího rozměru s přesahem přes
profil pneumatiky 9 mm.
(*) Nelze nasadit sněhové řetězy. (**) U příslušné verze vozidla (
▲)Modely 1.6 JTDM
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40 (
▲)
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
Verze Ráfky Pneumatiky Rezervní kolo
Ve výbavěSněhovéPneumatika Ráfek
1.4 Benzín
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Benzín
1.4 Turbo
Multi Air 135koní
1.4 Turbo
Multi Air 170koní
Quadrifoglio Verde
1.4 Turbo
Multi Air
135koní (**)
1.3 JTDM-21.6 JTDM
1.3 JTDM-2(**)
1.4 Benzín (**)

TECHNICKÉ ÚDAJE239
6
185/65 R15 88T ()
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V (
)
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T (
) (*)
185/65 R15 88H (**) 195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
PLNĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA (bar)
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,5 2,3
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 (*) 2,4 (*)
2,5 (**) 2,3 (**)
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3 2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,4 (*)/2,3 (**)2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 (*) 2,4 (*)
2,3 (**) 2,1 (**) 2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
() U příslušné verze vozidla
(*) Modely 1.3 JTD
M-2(**) Modely 1.6 JTDM
Při zahřáté pneumatice musí být hodnota tlaku o 0,3 ba\
r vyšší než předepsaná hodnota. Nicméně se hodno\
ta musí kontrolovat zásadně se studenou pneumatikou.
Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, \
než je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem.Pro \
jízdy rych lostí více než
160 km/h je nutno pneumatiky nahustit na hodnoty stanovené pro plně\
zatížené vozidlo.
4,2
Verze Míra (veli\bina) DODANÉ PNEUMATIKY
Při střední zátěži Při plné zátěži
PředníZadníPředníZadní
1.4 Benzín
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Benzín
1.4 Turbo
Multi Air 135 koní
1.4 Turbo
Multi Air 170 koní
Quadrifoglio Verde
1.3 JTD
M-21.6 JTDM
Rezervní kolo