2011 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

F14
F12
F13
F12
F13
F30
F37
F51
F3241
43
43
43
43
41
43
43
4315
7,5
7,5 15
15
15 5
5
5
192V NOUZI
PŘEHLED POJISTEK
SVĚTLA POJISTKAAMPÉRY OBRÁZEK
Dálkové světlomety
Pravé potkávací světlo
Levé potkávací světlo
Výbojkový systém na světlometu (pravá strana)
Výbojkový systém na světlometu (levá strana)
Přední světlomety do mlhy
Třetí brzdové světlo
Zpětný chod
Přední stropní svítidlo,
svítidlo v zavazadlovém prostoru,
svítidlo u sluneční clony,
svítidlo u dveřního prahu,
svítidlo v odkládací skříňce

41
41
41
43
41
41
41
41
41
41
43
43
4315
20
15
7,5
30
7,5 30
15
15
20
5
10
5F08
F09
F10
F13
F15
F19
F20
F21
F22
F22
F31
F36
F37
V NOUZI193
4
SPOTŘEBIČE POJISTKAAMPÉRYOBRÁZEK
Vyhřívaní čelního skla
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
Dvojtónový klakson
Nastavovač sklonu světlometů
Přídavné topení (PTC 1)
Systém “Dynamic Suspension”
Kompresor klimatizace
Vyhřívané zadní sklo, systém odmlžení
Elektrické palivové čerpadlo na nádrži
Primární spotřebiče řízení motoru (modely 1.4)
Primární spotřebiče řízení motoru (modely 1.6 JTDM)
Cívky stykače vybití klíčku INT/A
na pojistkové skříňce v motoru
Autorádio, řídicí jednotka Blue&Me
TM,řídicíjednotka
klimatizace, řídicí jednotka sirény alarmu,
řídicí jednotka systému spínačů prostorové ochrany,
Externí diagnostická zásuvka EOBD, řídicí jednotka
sledování tlaku v pneumatikách
Přístrojová deska, spínač zapnutí brzdových světel,
řídicí jednotka výbojkových světlometů

43
43
43
43
4315
20
20
205F38
F43
F47
F48
F49
194V NOUZI
SPOTŘEBIČE POJISTKAAMPÉRYOBRÁZEK
Motor dveřních zámků,
motor provádění funkce Safe Lock na dveřích,
Motor odemknutí víka zavazadlového prostoru
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního/zadního skla
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně řidiče)
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně spolujezdce)
Řídicí jednotka snímačů parkování, řídicí jednotka detekce
tlaku v pneumatikách, dešťový/světelný senzor
na vnitřním zpětném zrcátku, elektrochromatický snímač
na vnitřním zpětném zrcátku, displej kontrolky zapnutí
bezpečnostních pásů na vnitřním zpětném zrcátku,
osvětlení ovládacích panelů (panel prostředních ovládačů,
ovládací panel na straně řidiče, ovládací panel na volantu,
ovládací panel Blue&Me
TM), spínač zapnutí vyhřívání
předních sedadel, řídicí jednotka snímačů prostorové
ochrany alarmu, řídicí jednotka elektrického střešního okna,
zásuvka PND na palubní desce

43
43
45
45
45
45
45
45
41
41
415
5
15
10
15
20 –
15
40
15
7,5F51
F53 F4
F5
F6
F1
F2
F3
F83
F85
F87
SPOTŘEBIČE POJISTKAAMPÉRYOBRÁZEK
Spínač zapínání spojky, spínač zapnutí brzdových světel,
cívky relé na pojistkové skříňce v motoru, ovládače topení/
klimatizace v kabině, řídicí jednotka Blue&Me
TM,
příprava pro autorádio, měřič průtočného množství vzduchu,
snímač vody v naftě
Přístrojová deska
Řídicí jednotka zvukové aparatury HI-FI Bose
Reproduktor Bassbox subwoofer v prostoru rezervního kola
Vyhřívání pravého a levého předního sedadla
Mechanismus elektrického ovládání střešního okna
Příprava pojistek
Proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Vnitřní elektrický ventil kabiny
Proudová zásuvka na tunelu
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek na straně řidiče/
spolujezdce, vyhřívání předních trysek ostřikovačů čelního
skla, cívka relé vyhřívání čelního skla
V NOUZI195
4

196V NOUZI
DOBITÍ BATERIE
UPOZORN\bNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
Doporučuje se baterii dobíjet pomalu nízkou proudovou hodnotou
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo baterii
poškodit.
VERZE BEZ SYSTÉMU Start&Stop
(u příslušné verze vozidla/na příslušných trzích)
Postup při dobití baterie:
❍odpojte svorku od minusového pólu baterie;
❍k pólům baterie připojte kabely nabíječe - dbejte na správnou
polaritu;
❍zapněte nabíječ;
❍po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve poté ho
odpojte od baterie;
❍připojte svorku minusového pólu baterie.

V NOUZI197
4
VERZE SE SYSTÉMEM Start&Stop
(s náhradním pólem) obr. 46
(pro příslušné verze/trhy)
Postup při dobíjení akumulátoru:
❍odpojte zápornou rychloupínací svorku A z náhradního zápor-
ného pólu B, protože na záporném pólu C je instalován snímač
D, který monitoruje stav nabití akumulátoru, a ten se nesmí ni-
kdy od záporného pólu C odpojit kromě případu, kdy vymě-
ňujete akumulátor;
❍připojte kladný kabel nabíječe ke kladnému pólu E na aku-
mulátoru a záporný kabel k náhradnímu pólu B;
❍zapněte nabíječ. Po dobití akumulátoru nabíječ před odpoje-
ním vypněte;
❍po odpojení nabíječe připojte zpět zápornou rychloupínací svor-
ku A k náhradnímu pólu B.
Obr. 46A0J0337m

198V NOUZI
VERZE SE SYSTÉMEM Start&Stop
(bez náhradního pólu) obr. 47
(pro příslušné verze/trhy)
Postup při dobíjení akumulátoru:
❍odpojte konektor A (pomocí ovladače B) od snímače C moni-
torujícího stav akumulátoru, který je instalován na záporném
pólu D;
❍připojte kladný kabel nabíječe ke kladnému pólu akumuláto-
ru D a záporný kabel ke svorce snímače E, jak je vidět na
obr. 47;
❍zapněte nabíječ. Po skončení nabíjení nabíječ vypněte;
❍po odpojení nabíječeznovu připojte konektor A ke snímači C,
jak je vidět na obr. 47.
Obr.47A0J0338m

V NOUZI199
4
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeďte do některé-
ho z autorizovaných servisů Alfa Romeo, které jsou všechny
vybaveny ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
TAŽENÍ VOZIDLA
Vlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je uloženo v přenosce
s nářadím, která se nachází v zavazadlovém prostoru.
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA
Uvolněte zátku A, vyndejte vlečné oko B z uložení v nosič s nářa-
dím a zašroubujte jej na doraz do předního (obr. 48) nebo zadního
(obr. 49) závitového čepu.
Než začnete vozidlo táhnout, otočte klíčkem spou-
štění motoru do polohy MAR a pak do polohy STOP,
avšak nevytahujte jej ze spínací skříňky zapalo-
vání. Vytažením klíčku by se automaticky zamknul zá-
mek řízení a nebylo by možné natáčet kola.
Obr. 48A0J0038mObr. 49A0J0039m