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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●
●
●●
●●
●●
●● ● ● ●
Milhares de quilómetros
Meses
Substituição das correias de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição do filtro do combustível
Substituição do cartucho do filtro do ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (**) (ou a cada 24 meses)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações severas (cli-
mas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) O óleo motor e o filtro do óleo devem ser substituídos após a ligação da luz avisadora no quadro de instrumentos ou sempre a cada 24 meses.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro
cada 12 meses.
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DO VEÍCULO
SEGURANÇA
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E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, controlar e even-
tualmente restabelecer:
❍nível do líquido de arrefecimento do motor, travões e lava-vi-
dros;
❍a pressão e a condição dos pneus;
❍funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, etc.);
❍funcionamento do sistema limpa/lava-pára-brisas e posicio-
namento/desgaste das escovas limpa pára-brisas/limpa-ócu-
lo posterior.
A cada 3.000 km controlar e eventualmente restabelecer: o nível
de óleo do motor.
UTILIZAÇÃO SEVERA DO VEÍCULO
Se se utiliza o veículo prevalentemente numa destas condições:
❍reboques de atrelado ou rulotes;
❍estradas poeirentas;
❍trajectos curtos (menos de 7-8 km) e repetidos e com tem-
peratura exterior abaixo de zero;
❍motor que roda frequentemente no mínimo ou condução em
longas distâncias a baixa velocidade ou em caso de inactivi-
dade prolongada;
é necessário efectuar as seguintes verificações com maior frequência
em relação ao indicado no Plano de Manutenção Programada:
❍controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de
disco anteriores;
❍controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do mo-
tor e tampa da bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas;
❍controlo visual das condições: motor, caixa de velocidades,
transmissão, troços rígidos e flexíveis das tubagens (descarga
- alimentação combustível - travões) elementos de borracha
(foles - mangas - casquilhos, etc.);
❍controlo do estado de carga e nível do líquido da bateria (elec-
trólito);
❍controlo visual das condições das correias de comando dos aces-
sórios;
❍controlo e eventual substituição óleo motor e filtro do óleo;
❍controlo e eventual substituição do filtro anti-pólen;
❍controlo e eventual substituição do filtro do ar.
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E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Atenção, durante os abastecimentos, para não
confundir os vários tipos de líquidos: são todos
incompatíveis entre si e poderia danificar-se gra-
vemente o veículo.
Nunca fumar durante a intervenção no vão do mo-
tor: podem estar presentes gases e vapores infla-
máveis, com risco de incêndio.
Com motor quente, actuar com muita cautela no
interior do vão do motor: perigo de queimaduras.
Lembrar-se de que, com o motor quente, o elec-
troventilador pode começar a funcionar: perigo de lesões.
Cuidado com os cachecóis, gravatas e peças de vestuário
não aderentes: poderão ser arrastados pelos órgãos em
movimento.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 161 - versões 1.4 Turbo GasolinaA0K0335m
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 162 - versões 1.4 Turbo Multi AirA0K0336m
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 163 - versões 1750 Turbo GasolinaA0K0337m
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 164 - versões 1.6 JTDM– 2.0 JTDMA0K0338m
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ÓLEO DO MOTOR
Verificar se o nível do óleo está compreendido entre os níveis MÍN
e MÁX na vareta de controlo A-fig. 161-162-163-164.
Se o nível do óleo estiver próximo ou abaixo da referência MÍN,
adicionar óleo através do bocal de enchimento B, até atingir a re-
ferência MAX.
Não acrescentar óleo com características diferen-
tes das do óleo já existente no motor.
O óleo usado do motor e o filtro do óleo substituí-
do contêm substâncias perigosas para o ambien-
te. Para a substituição do óleo e dos filtros acon-
selhamos dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
Se o nível é insuficiente, desapertar o tampão C-fig 161-162-163-
164 do depósito e deitar o líquido descrito no capítulo “Caracterís-
ticas técnicas”.
O sistema de arrefecimento do motor utiliza o lí-
quido de protecção anticongelante PARAFLUUP. Pa-
ra eventuais reposições, utilizar fluido do mesmo
tipo existente no sistema de arrefecimento. O líquido
PARAFLU
UPnão pode ser misturado com qualquer outro ti-
po de fluido. Caso se verifique esta condição, evitar ab-
solutamente ligar o motor e entrar em contacto com os
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
O sistema de arrefecimento está pressurizado. Ca-
so seja necessário, substituir o tampão por outro
original, caso contrário a eficiência do sistema po-
de ficar comprometida. Com o motor quente, não retirar
o tampão do depósito: perigo de queimaduras.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
O nível de óleo nunca deve ultrapassar a referên-
cia MAX.
Consumo de óleo do motor
A título indicativo, o consumo máximo de óleo do motor é de 400
gramas por cada 1000 km. No primeiro período de utilização do veí-
culo, os consumos de óleo do motor podem ser considerados esta-
bilizados só depois de ter percorrido os primeiros 5000 ÷ 6000 km.
No caso de reposição do nível do óleo do motor,
aguardar que o motor arrefeça antes de actuar no
tampão de abastecimento, especialmente para veí-
culos dotados de tampão de alumínio (para versões/mer-
cados se previsto). AVISO: perigo de queimaduras.