2011 Alfa Romeo Giulietta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICEAo sair do veículo, retirar sempre a chave do dis-
positivo de arranque para evitar que o tecto de
abrir, accionado involuntariamente, constitua um
perigo para quem permanece a bordo: o uso inadequa-
do do tecto pode ser perigoso. Antes e durante o seu ac-
cionamento, certificar-se sempre de que os passageiros
não estejam expostos ao risco de lesões provocadas quer
directamente pelo tecto em movimento, quer por objec-
tos pessoais arrastados ou atingidos pelo próprio tecto.
Não abrir o tecto na presença de neve ou gelo: ris-
cos de o danificar.
fig. 64A0K0233m
CORTINAS GUARDA-SOL
Para abrir as cortinas, empugnar o puxador A-fig. 64, seguindo o
sentido indicado pelas setas até alcançar a posição desejada. Pa-
ra as fechar, seguir o procedimento inverso.
DISPOSITIVO ANTIENTALAMENTO
O tecto de abrir é dotado de um sistema de segurança antienta-
lamento capaz de reconhecer a eventual presença de um obstá-
culo durante o movimento de fecho do vidro; quando se verifica
este evento, o sistema interrompe e inverte imediatamente o cur-
so do painel de vidro anterior.

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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
MANUTENÇÃO/EMERGÊNCIA
Em caso de emergência ou de manutenção sem alimentação eléc-
trica, é possível movimentar manualmente o tecto (abertura/fecho
do painel anterior de vidro), executando as seguintes operações:
❍remover o tampão de protecção A-fig. 65 situado no revesti-
mento interno, entre as duas cortinas pára-sol;
❍pegar na chave B fornecida em dotação e situada no conten-
tor com a documentação de bordo ou no contentor de ferra-
mentas posicionado na bagageira;
❍introduzir a chave na sede C e rodá-la:
– para a direita para abrir o tecto;
– para a esquerda para fechar o tecto.
fig. 65A0K0132m
PROCEDIMENTO DE INICIALIZAÇÃO
A seguir a uma eventual desactivação da bateria ou a uma inter-
rupção do fusível de protecção, é necessário inicializar novamen-
te o funcionamento do tecto de abrir.
Proceder do modo seguinte:
❍premir o botão B-fig. 63 até fechar completamente o tecto.
Largar o botão;
❍pressionar o botão B e mantê-lo pressionado por pelo menos
10 segundos e/ou até sentir um ressalto para a frente do
painel de vidro. Neste ponto largar o botão;
❍5 segundos após a operação precedente, pressionar o botão
B e mantê-lo pressionado: o painel de vidro anterior efectuará
um ciclo completo de abertura e fecho. Libertar o botão ape-
nas no fim do ciclo.

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EM EMERGÊNCIA
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
PORTAS
Apoio de braço
Bloqueio das portas pelo exterior
Com portas fechadas, pressionar o botão Áno telecomando ou
inserir e rodar o corpo metálico (presente no interior da chave) na
fechadura da porta lado do condutor. O bloqueio das portas é si-
nalizado pela activação de um LED situado no botão
≈.
O bloqueio das portas é activado:
❍com todas as portas fechadas;
❍com todas as portas fechadas e tampa da bagageira aberta.
fig. 66A0K0145m
Desbloqueio das portas pelo exterior
Pressionar o botão Ëno telecomando ou inserir e rodar o corpo
metálico (presente no interior da chave) na fechadura da porta
lado do condutor.
Bloqueio/desbloqueio das portas pelo
interior
Premir o botão ≈. O botão tem um LED que indica o estado
(portas bloqueadas ou desbloqueadas) do veículo.
LED aceso: portas bloqueadas. Pressionando novamente o botão
≈obtém-se o desbloqueio centralizado de todas as portas e o
apagamento do LED.
LED apagado: portas desbloqueadas: Premindo novamente o bo-
tão
≈obtém-se o bloqueio centralizado de todas as portas.
O bloqueio das portas é activado apenas se todas as portas es-
tiverem correctamente fechadas.
Após um bloqueio de portas efectuado através do telecomando
ou canhão de porta não será possível efectuar o desbloqueio atra-
vés do botão
≈.
AVISO Com o fecho centralizado activado, puxando a alavanca in-
terna de abertura da porta lado passageiro, provoca-se o desblo-
queio da mesma porta (o LED fica aceso). Ao puxar a alavanca
interna de abertura da porta lado condutor, provoca-se o desblo-
queio centralizado das portas.
AVISO As portas posteriores não podem ser abertas a partir do in-
terior quando o sistema de segurança para crianças está accionado.
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível queimado, ba-
teria desligada, etc...), permanece possível o accionamento ma-
nual do bloqueio das portas.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS
Serve para impedir a abertura das portas posteriores pelo interior.
O dispositivo A-fig. 67 apenas pode ser activado com as portas
abertas:
❍posição 1 - dispositivo activo (porta bloqueada);
❍posição 2 - dispositivo desactivado (a porta pode ser aberta por
dentro).
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando o desbloqueio
eléctrico das portas.
AVISO As portas posteriores não podem ser abertas a partir do in-
terior quando o sistema de segurança para crianças está accionado.
Utilizar sempre este dispositivo quando se trans-
portam crianças.
Depois de ter accionado o dispositivo em ambas as
portas posteriores, verificar a efectiva activação agin-
do no puxador interno de abertura das portas.
fig. 67A0K0167m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ELEVADORES DE VIDROS
ELÉCTRICOS
Funcionam com a chave de arranque na posição MAR e durante
cerca de três minutos após a rotação da chave na posição de STOP
ou extraída e com abertura prévia de uma das portas anteriores.
Os botões estão posicionados nos painéis da porta (a partir do pai-
nel da porta do lado do condutor é possível comandar todos os vi-
dros).
Está presente um dispositivo antientalamento que entra em fun-
ção em fase de subida dos vidros anteriores e posteriores.
COMANDOS fig. 68
Porta anterior lado condutor
A. abertura/fecho do vidro anterior esquerdo; funcionamento “con-
tínuo automático” em fase de abertura/fecho do vidro;
B. abertura/fecho do vidro anterior direito; funcionamento “con-
tínuo automático” em fase de abertura/fecho do vidro;
C. activação/desactivação dos comandos dos elevadores de vi-
dros das portas posteriores;
D. abertura/fecho do vidro posterior esquerdo (para ver-
sões/mercados, se previsto); funcionamento “contínuo auto-
mático” em fase de abertura/fecho do vidro;
E. abertura/fecho do vidro posterior direito (para ver-
sões/mercados, se previsto); funcionamento “contínuo auto-
mático” em fase de abertura/fecho do vidro.
Premir os botões para abrir/fechar o vidro desejado. Premindo bre-
vemente um dos dois botões obtém-se o curso com “interrupções”
do vidro, enquanto que exercendo uma pressão prolongada se
activa o accionamento “contínuo automático”, tanto na abertura
como no fecho. O vidro para na posição pretendida premindo no-
vamente o respectivo botão de comando. Mantendo premido o bo-
tão durante alguns segundos, o vidro sobre ou desce automatica-
mente (apenas com a chave de arranque na posição MAR).
Porta anterior lado passageiro/
portas posteriores
(para versões/mercados, se
previsto)
Na moldura do painel da porta dianteira lado passageiro e, em al-
gumas versões, nas portas posteriores, estão presentes os botões
F-fig. 68 para o comando do respectivo vidro.
fig. 68A0K0067m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída, os
elevadores de vidros permanecem activos durante cerca de 3 minu-
tos e desactivam-se imediatamente na abertura de uma das portas.
AVISO Quando prevista a função antientalamento, pressionando
o botão
Ëno telecomando por mais de 2 segundos, obtém-se a
abertura dos vidros, enquanto que pressionando o botão
Ápor mais
de 2 segundos se obtém o fecho dos vidros.
O sistema está em conformidade com a norma
2000/4/CE destinada à protecção dos ocupantes
que se encontrem no interior do veículo.
A utilização incorrecta dos elevadores de vidros pode
ser perigosa. Antes e durante o accionamento, certi-
ficar-se sempre de que os passageiros não estejam ex-
postos a riscos de lesões provocadas directamente pelos vidros
em movimento ou por objectos pessoais arrastados pelos mes-
mos ou que tocaram neles. Ao sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de arranque para evitar que os eleva-
dores de vidros, accionados involuntariamente, constituam um
perigo para quem permanece a bordo.
Dispositivo de segurança antientalamento
No veículo está activa a função antientalamento na fase de subi-
da dos vidros anteriores e posteriores.
Este sistema de segurança consegue reconhecer a eventual pre-
sença de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro; se
tal acontecer, o sistema interrompe o curso do vidro e, consoante
a posição do vidro, inverte o seu movimento. Este dispositivo é,
portanto, útil também em caso de eventual accionamento invo-
luntário dos elevadores de vidros por parte de crianças presentes
no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante o funcionamento
manual quer com o funcionamento automático do vidro. Após a in-
tervenção do sistema antientalamento, é interrompido de imedia-
to o curso do vidro e sucessivamente invertido até ao batente in-
ferior. Durante este tempo não é possível accionar, de algum mo-
do, o vidro.
AVISO Se a protecção antientalamento intervier por 5 vezes con-
secutivas no espaço de 1 minuto ou estiver em avaria, é inibido o
funcionamento automático do vidro em subida, permitindo-o so-
mente por ressaltos de meio segundo, com o largar do botão pa-
ra a manobra sucessiva.
Para poder restabelecer o correcto funcionamento do sistema é ne-
cessário efectuar uma movimentação para baixo do vidro envolvido.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Inicialização do sistema dos vidros eléctricos
Após uma eventual desligação da bateria ou a interrupção do fu-
sível de protecção, é necessário inicializar novamente o funciona-
mento do sistema.
Procedimento de inicialização:
❍colocar o vidro a inicializar na posição de fim de curso supe-
rior em funcionamento manual;
❍uma vez atingido o fim de curso superior continuar a manter
accionado o comando de subida durante pelo menos 1 segundo.
AVISO para versões/mercados onde previsto, após a falta de ali-
mentação das centralinas (substituição ou desactivação da bate-
ria e substituição dos fusíveis de protecção das centralinas dos
elevadores de vidros), o automatismo dos próprios vidros deve
ser restabelecido).A operação de restabelecimento deve ser efectuada com portas fe-
chadas procedendo como a seguir descrito:
1. baixar completamente o vidro da porta lado do condutor man-
tendo pressionado o botão de accionamento por pelo menos 3
segundos após o fim de curso (batente inferior);
2. levantar completamente o vidro da porta lado do condutor man-
tendo pressionado o botão de accionamento por pelo menos 3
segundos após o fim de curso (batente superior);
3. proceder como indicado nos pontos 1 e 2 para a porta lado do
passageiro;
4. certificar-se da correcta inicialização verificando se está a fun-
cionar a movimentação em automático dos vidros.