2010 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

96ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
64. ábraL0E0222m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 96

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL97
1
65. ábraL0E0053m
MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS 65. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk meg a B kart a nyíl által jelzett irányában;
❍húzzuk meg a B kart az ábrán látható módon;
❍emeljük fel a motorháztetőt, és közben vegyük ki a C ki-
támasztó rudat a tartójából, majd illesszük a rúd végét
a motorháztető belső oldalán levő D fészekbe (nagy
furat), és az ábrán látható módon helyezzük a biztonsági
pozícióba (kis furat).
Ha a kitámasztó rúd nem megfelelően van elhe-
lyezve, a felemelt motorháztető lezuhanhat. Ezt
a műveletet csak álló gépkocsinál végezhetjük el.
A motorháztető felemelése előtt győződjünk meg ar-
ról, hogy az ablaktörlőkarok nincsenek felemelve
a szélvédőről.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 97

98ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Meleg motornál óvatosan járjunk el a motortér bel-
sejében, az esetleges égési sebek elkerülése érdeké-
ben. Ne nyúljunk a hűtőventilátor közelébe: gyúj-
táskapcsolóból kihúzott kulcs mellett is működésbe léphet.
Várjuk meg, amíg a motor lehűl.
Ügyeljünk arra, hogy sálak, nyakkendők és bő ru-
hadarabok még véletlenül se érintkezzenek a moz-
gásban lévő egységekkel; az ilyen ruhadarabokat
ezek magukkal ragadhatják, a viselőjének súlyos veszély-
helyzetet okozva.
Zárás 65. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍Tartsuk a motorháztetőt egy kézzel nyitott helyzetben,
a másik kézzel vegyük ki a C kitámasztó rudat a D fé-
szekből, és helyezzük vissza a tartójába.
❍Engedjük le a motorháztetőt a motortér fölé, kb. 20 cm
magasságra, azután hagyjuk szabadon leesni. A motor-
háztető megemelésével győződjünk meg arról, hogy tel-
jesen reteszelődött, és nem csak a biztosító horog rögzíti.
Ez utóbbi esetben ne nyomjuk lefelé a motorháztetőt, ha-
nem emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi műveletet.
A biztonság érdekében menet közben feltétlenül
szükséges a motorháztető megfelelő reteszelődése.
Ezért mindig ellenőrizzük a motorháztető megfe-
lelő reteszelődését. Ha menet közben észrevesszük, hogy
a záródás nem megfelelő, azonnal álljunk meg, és végez-
zük el a motorháztető megfelelő zárását.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 98

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL99
1TETŐCSOMAGTARTÓ/
SÍLÉCTARTÓ
RÖGZÍTÉSEK ELŐKÉSZÍTÉSE
Az előkészített rögzítések a 66. ábrán szemléltetett pontokban
találhatók, és csak nyitott ajtóknál lehet hozzájuk férni.
A Lineaccessori tartozékok között speciálisan a gépkocsihoz
tervezett tetőcsomagtartó/síléctartó áll rendelkezésre.
FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk be a készletben ta-
lálható szerelési útmutatásokat. A felszerelést csak szakember
végezheti el.
66. ábraL0E0111m
Szigorúan tartsuk magunkat a megengedett külső
méreteket meghatározó, érvényben lévő törvényi
előírásokhoz.
Rendezzük el egyenletesen a csomagokat, és ne fe-
lejtsük el, hogy megrakott tetőcsomagtartóval a gép-
kocsi oldalszél-érzékenysége megnő.
Soha ne lépjük túl a megengedett terhelési értékeket
(lásd a 6. fejezetet).
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 99

100ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fontosságú a vezetési ké-
nyelem, továbbá a magunk és a közlekedés többi résztvevői-
nek biztonsága szempontjából. Továbbá a fényszórók helyes
beállítását a törvény is előírja.
Az előírás szerint beállított fényszórókkal biztosíthatók az op-
timális látási és láthatósági feltételek a magunk és a forgalom
valamennyi résztvevője számára.
A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti beállítását Lan-
cia márkaszervizben végeztessük el.
A gépkocsi terhelése vagy a szállított súly elosztásának változá-
sa esetén ellenőrizzük a fényszórókból kilépő fénysugár irányát.
TERHELÉS MIATTI KORREKCIÓ 67. ábra
A gépkocsi elektromos fényszórómagasság beállító rendszer-
rel van ellátva, amely a MAR állásba fordított indítókulcs és
bekapcsolt tompított fényszórók esetén működtethető.
Erősebben megterhelt gépkocsinál a hátsó rész lesüllyedése
következtében a fényszórókból kilépő fénysugár iránya meg-
emelkedik.
Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás helyesbítése az A és
B gombok segítségével.
A kijelző a beállítás végrehajtásakor megjeleníti a különböző
pozíciókat.Terheléstől függő korrekciós helyzetek
0. pozíció – egy vagy két személy az első üléseken.
1. pozíció – öt személy.
2. pozíció – öt személy + terhelés a csomagtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maximális terhelés a cso-
magtérben.
AZ ELÜLSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(adott változat/piac esetében)
A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti beállítását Lan-
cia márkaszervizben végeztessük el.
67. ábraL0E0054m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 100

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL101
1
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje szerint
vannak beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták. Ha olyan or-
szágokba utazunk, ahol ellentétes a forgalmi rend, a szembe-
jövők vakításának elkerülésére a vonatkozó törvényi előírások
szerint szükséges a fényszórók részleges letakarása.
ADAPTÍV FÉNYSZÓRÓK
(AFS – Adaptive Xenon Light)
Ez egy olyan, a Xenon fényszórókhoz kapcsolódó rendszer,
amely a fő fénysugarat állítja, és folyamatosan és automati-
kusan az irányváltoztatás/kanyarodás közbeni vezetési körül-
ményekhez igazítja. A rendszer a fénysugarat az úttest legjobb
megvilágításának biztosítása érdekében irányítja, figyelembe
véve a jármű sebességét, az irányváltoztatás/kanyarodás szö-
gét és a kormányzás gyorsaságát.A rendszer be- és kikapcsolása 68. ábra
Az adaptív fényszórók a gépkocsi indításakor automatikus be-
kapcsolnak. Ilyen esetben az A gombon lévő led (borostyán-
sárga) nem világít.
Az A gomb megnyomásával az adaptív fényszórók (ha be vol-
tak kapcsolva) kikapcsolnak, és az A gombon lévő led folya-
matosan világít. Az adaptiv fényszórók visszakapcsolásához
nyomjuk meg ismét az A gombot (a gombon nem világít a led).
A rendszer meghibásodását a műszercsoporton megjelenő, vil-
logó
flámpa vagy a kijelzőn megjelenő
fszimbólum és az
erre vonatkozó üzenet jelzi (adott változat/piac esetében).
68. ábraL0E0055m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 101

102ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
DST RENDSZER
(Dynamic Steering Torque)
Ez a rendszer az ESP vezérlőegységbe integrált, és az elekt-
romos szervokormányon keresztül javasolja a kormányzási kor-
rekciókat a jármű haladása közben. A rendszer olyan nyoma-
tékot alkalmaz a kormánykeréknél, ami megnöveli jármű által
keltett biztonságérzetet, megtartva a vezetés feletti ellenőr-
zést, és a továbbfejlesztett ESP rendszer beavatkozását diszk-
rétebbé és kevésbé feltűnővé teszi.
Rendellenesség jelzése
Esetleges működési rendellenességek során a rendszer auto-
matikusan kikapcsol, és a műszercsoport èfigyelmeztető
lámpája kigyullad a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt. Ilyen
esetben lépjünk kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel
SPORT FUNKCIÓ
(egyes változatoknál és piacokon)
A gépkocsi olyan rendszerrel rendelkezhet, amely két veze-
tési mód közötti választást tesz lehetŰvé: normál és sportos.
A SPORT gombot 69. ábra megnyomva sportos vezetési be-
állítást kapunk, amelynek jellemzŰje a gyorsabb reagálás a gáz-
pedál benyomására és a nagyobb kormányzási erŰszükséglet,
ami a sportosabb vezetési élményt biztosítja.
69. ábraL0E0058m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 102

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL103
1
A funkció bekapcsolt állapotában a műszercsoport kijelzőjén
kigyullad az „S” felirat. A gomb ismételt megnyomásával ki-
kapcsolhatjuk ezt a funkciót, és visszatérhetünk a normál
vezetési beállításhoz.
FIGYELMEZTETÉS A SPORT gombot megnyomva
a funkció körülbelül 5 másodperc múlva kapcsol be.
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormányzási művelet-
tel járó parkolási manőver során előfordulhat, hogy a kor-
mányzás nehezebbé válik. Ez a jelenség normális, a rendszer
vezérlése így védi meg az elektromos hajtómotort a túlmele-
gedéstől, tehát ilyenkor semmilyen javítási beavatkozásra nincs
szükség. A következő indítás utáni használat során a szervo-
kormány a normális üzemmód szerint működik.Szigorúan tilos minden utólagos, a kormányszer-
kezetet vagy a kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés beszerelése), mert
ez súlyosan veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát és
a honosítási követelményeknek való megfelelést, ezen túl-
menően a garancia elvesztését is eredményezi.
A karbantartási műveletek előtt, különösen, ha ah-
hoz a kormányzott kerekeket fel kell emelni, min-
dig állítsuk le a motort, húzzuk ki az indítókulcsot,
és reteszeljük a kormányzárat. Abban az esetben, ha ez nem
lehetséges (pl. a kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy
a motort járatni kell), a karbantartási műveletek előtt
veg yük ki az elektromos szervokormány fő biztosítékát.
Egyes változatoknál, a CIT Y funkció bekapcsolt ál-
lapotában nem lehet aktiválni a SPORT funkciót.
A SPORT funkció aktiválásához ki kell kapcsolni
a CIT Y funkciót és fordítva, mivel a két funkció nem kom-
patibilis egymással.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 103