2010 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

120ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál és piacokon)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők (75. ábra) szag-
gatott hangjelzéssel informálják a gépkocsi vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS/KIKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor au-
tomatikusan aktiválódnak. A hangjelzések gyakorisága egyre
növekszik, ahogy a gépkocsi és az akadály közötti távolság
csökken.
75. ábraL0E0059m
FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
Hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor és hátsó akadály
jelenlétében a rendszer az akadály lökhárítótól való távolsá-
gának függvényében, szaggatott hangjelzéssel tájékoztatja
a vezetőt.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❍a hangjelzések gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és az
akadály közti távolság csökken;
❍a hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármű és az aka-
dály közötti távolság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és
megszűnik, mihelyt a távolság növekedni kezd;
❍a távolság állandó értéken maradása esetén a hangjelzé-
sek gyakorisága nem változik.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 120

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL121
1
Érzékelési távolságok
Hatósugár középen: 140 cm
Hatósugár oldalt: 60 cm
Ha az érzékelők egynél több akadályt észlelnek, a hangjelzés
a legközelebbi tárgy távolságáról tájékoztat.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges meghibásodását a hátramenet
kapcsolásakor a műszercsoport
èfigyelmeztető lámpájának
kigyulladása és a multifunkcionális kijelzőn az erre vonatko-
zó üzenet megjelenése jelzi.
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan kikapcsolnak, amikor az
utánfutó áramellátó kábel elektromos csatlakozóját a vonó-
horog csatlakozó aljzatába illesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan bekapcsolnak, amikor
lekötjük az utánfutó elektromos csatlakozását.
A parkolást segítő rendszer megfelelő működése ér-
dekében nagyon fontos, hogy a lökhárítókban elhe-
lyezett érzékelők mindig tiszták, sártól, portól, hó-
tól, jégtől mentesek legyenek. Az érzékelők tisztításakor
feltétlenül ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük vagy kar-
coljuk meg azokat; ennek érdekében tehát ne használjunk
száraz, kemény, durva textildarabot. Az érzékelőket tisz-
ta vízzel, esetleg autósampon hozzáadásával tisztítsa. Az
olyan automosókban, ahol gőzborotvát vagy magasnyo-
mású vízsugarat használnak, az érzékelők tisztítását a le-
hető legrövidebb idő alatt, és több mint 10 cm-ről végezze.
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
❍A parkolási manőverek során fordítsunk különös figyel-
met az olyan akadályokra, amelyek az érzékelők felett vagy
alatt helyezkednek el.
❍Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy egyes
tárgyak olyan közel vannak a gépkocsihoz, hogy az érzé-
kelők nem érzékelik azokat, így sérülést okozhatunk a gép-
kocsin vagy a tárgyakon.
Az alábbiakban felsorolt körülmények befolyásolhatják a par-
kolást segítő rendszer működését:
❍A parkolás-érzékelők és az egész rendszer hatékonysága
csökkenhet, ha az érzékelők felületét jég, hó, sár vagy több-
szörös festékréteg borítja.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 121

122ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
❍Az érzékelő nem létező akadályt is jelezhet („visszhang za-
varok”) egyes mechanikai visszaverődések következtében,
például: jármű mosása, eső (erős szélben), jégeső;
❍Ultrahangot is kibocsátó hangforrások (pl. tehergépkocsi
légfék, légkalapács) közelében az érzékelők által küldött
jelek megváltozhatnak.
❍A parkolást segítő rendszer hatékonyságát az érzékelők
pozíciója is befolyásolhatja, például a jármű futómű beál-
lításának megváltozása (a lengéscsillapítók, a felfüggesztés
elhasználódása miatt) vagy a gumiabroncsok cseréje, a jár-
mű túlterhelése következtében olyan állapot jöhet létre,
ami miatt a jármű alacsonyabb helyzetbe kerül.A parkolási és egyéb veszélyes manőverek esetén
a felelősség mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az
ilyen manőverek végrehajtása során mindig győ-
ződjünk meg arról, hogy személyek (főleg gyermekek) vagy
állatok nincsenek a manőver területén.
A parkolás-segítŐ érzékelők segítséget jelentenek a veze-
tő számára, ami nem mehet ugyanakkor a f igyelem rová-
sára a veszélyes manőverek során, még akkor sem, ha azok
végrehajtása kis sebességen történik.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 122

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL123
1
A parkolási manőverek esetén a felelősség mindig
a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen manőverek tel-
jes fázisának végrehajtása során, mindig győződ-
jünk meg arról, hogy személyek vagy állatok nincsenek
a manőver területén.
A parkolás-segítŐ érzékelők segítséget jelentenek
a vezető számára, ami nem mehet ugyanakkor a f i-
gyelem rovására a veszélyes manőverek során, még
akkor sem, ha azok végrehajtása kis sebességen történik:
a Magic Parking rendszer SEMMILYEN módon sem sza-
bályozza a jármű sebességét a manőver során, a gyorsulás és
a sebesség, valamint a fékezés ellenőrzése a vezető felelős-
sége marad.
MAGIC PARKING
(egyes változatoknál és piacokon)
A Magic Parking jelzi a vezetőnek a járművel párhuzamos
szabad, és a jármű hosszának megfelelő parkolóhelyet. A ma-
nőver során a kormánykerék automatikus mozgatásának ke-
zelésével segíti a vezetőt.A manőverezési fázis során a parkolás-érzékelők információi
is segítik vezetőt (4 hátsó és 4 első érzékelő), amelyek a távol-
ságra vonatkozó információt szállítják a jármű mögötti és előtti
akadályok megközelítése során.
A használható parkolóhely keresési fázis során az első és a hát-
só érzékelők nem aktívak, míg a manőverezési fázisban, a hát-
ramenet kapcsolásakor az első és a hátsó érzékelők automa-
tikusan bekapcsolnak.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 123

124ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÉRZÉKELŐK
A rendszer a parkolóhely keresésekor az oldalsó érzékelőket
használja (lásd 76. ábra)
Ezek az érzékelők automatikusan bekapcsolnak kb. 30 km/h
alatt. Ebben a fázisban, ha éppen egy alkalmasnak talált par-
kolóhely mellett halad el, a funkció a megfelelő gomb meg-
nyomásával kérhető. Innentől kezdve a műszercsoportban
megjelennek a manőver végrehajtására vonatkozó informá-
ciók. Ha a funkciót nem igényli a vezető a megfelelő gomb-
bal, egy gomb megnyomásával, semmilyen információ sem
jelenik meg a műszercsoportban.MŰKÖDÉS
A segített parkolási manővert kizárólag bekapcsolt gyújtással,
kb. 30 km/h alatt lehet bekapcsolni, és a következő fázisok-
ból áll:
❍A 77. ábrán látható gomb megnyomása a keresési fázis
megkezdését eredményezi.
❍Az oldalsó érzékelők segítségével a rendszer folyamato-
san keresi a jármű méretének megfelelő szabad parkoló-
helyet. A vezető az irányjelzőkkel határozza meg, hogy az
úttest melyik oldalán szándékozik parkolni (az irányjel-
zőktől származó információ hiányában vagy bekapcsolt el-
akadásjelzőkkel a keresés az utas felőli oldalon folyik).
FIGYELMEZTETÉS A rendszer logikája alapján a parko-
lóhely keresési fázis kikapcsol, ha 10 perc alatt nem került
azonosításra egy megfelelő parkolóhely.
76. ábraL0E0240m77. ábraL0E0241m
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 124

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL125
1
❍Azonosítás:ha a rendszer azonosít egy, a járművel pár-
huzamos szabad, és a jármű méretének megfelelő parko-
lóhelyet, jelzi annak helyét, és megadja a beállási manőver
megkezdéséhez elvégzendő műveleteket.
❍Manőver: a vezetőtől kéri a hátramenet kapcsolását és
a kormánykerék elengedését, valamint a gázpedál, a fék és
a tengelykapcsoló (manuális váltó esetén) vagy a gázpedál
és a fék (automata váltó esetén) kezelését. A hátramenet
kapcsolása során a parkolási helyzetben a rendszer auto-
matikusan kezeli a kormánykereket.
Ajánlatos befejezni a tolatási manővert (ha a körülmények meg-
engedik), amikor a hátsó érzékelők felől folyamatos hangjel-
zés hallható.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer logikája alapján a MA-
NŐVER fázis kikapcsol, ha 3 perc alatt nem került befeje-
zésre a parkolás.❍Befejezés:Amennyiben a parkolóhely megfelelő, a rend-
szer egyetlen manőverrel elvégzi a beállást, és a jármű lepar-
kolása semmiféle további beavatkozást nem igényel a vezető
részéről. Abban az esetben, ha további korrekciós manőve-
rekre lenne szükség, a rendszer visszaadja az ellenőrzést a
vezetőnek, akinek a beállást manuálisan kell befejeznie.
FIGYELMEZTETÉS Miután befejeződött a tolatási ma-
nőver, a hátrameneti fokozat kivételekor a kormánykerék au-
tomatikusan egyenesbe áll, a vezető feladata a manőver kézi
befejezése.
A parkolássegítő rendszer működése több különböző
részegységen alapul:
❍első és hátsó parkolás-érzékelők;
❍oldalsó érzékelők;
❍kormánymű;
❍kerekek és fékberendezés;
❍műszercsoport.
Ne feledjük, hogy ezek egyikének rendellenes működése meg-
akadályozhatja a Magic Parking rendszer működését.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 125

126ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A MANŐVEREZÉSI FÁZISOK ISMERTETÉSE
Bekapcsolás
A rendszer bekapcsolása a 76. ábrán látható gomb megnyo-
másával történik, és az aktiválás után azonnal megkezdi a ke-
resési fázist. A nyomógombon levő led világítása jelzi az ak-
tív rendszert. Mivel a rendszer a parkolóhelyek felismerését
még kikapcsolt állapotban is végrehajtja, a rendszer bekap-
csolható akkor is, amikor éppen elhaladtunk egy megfelelő-
nek ítélt parkolóhely mellett. Abban az esetben, ha a rend-
szer ténylegesen azonosította a parkolóhelyet, a keresési fázis
nem kerül elvégzésre, és a rendszer jelzi a felhasználó számá-
ra a manőver elvégzéséhez szükséges műveleteket.Parkolóhely keresése
A keresési fázis során (78. ábra) a járműnek a forgalmi sávot
követve, 30 km/h alatti sebességgel, és a parkoló járművektől
kb. 50 cm és 130 cm közötti távolságra kell haladnia. Egy par-
kolóhely akkor tekinthető megfelelőnek, ha kb. 130 cm-rel
hosszabb a jármű méreténél.
Kétféle parkolóhely lehetséges:
❍a parkolóhely kb. 160 cm-rel hosszabb a jármű méreténél:
a beállás egy manőverrel elvégezhető;
78. ábraL0E1015g
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 126

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL127
1
❍a parkolóhely kb. 130 cm-rel hosszabb a jármű méreténél:
a beállás több manőverrel végezhető el, amelyek közül csak
az elsőnél automatikus a kormánykerék kezelése (a továb-
bi műveleteket teljes mértékben a vezetőnek kell végeznie).
A keresési oldal kiválasztásához és a manőver elvégzéséhez
a vezetőnek kell:
1)
DKiválasztani az utas oldali keresést és manőver végre-
hajtást az alábbiakkal:
❍az irányjelző a középső helyzetben;
❍az elakadásjelzők bekapcsolva;
❍elakadásjelző bekapcsolva és az irányjelző az utas oldal fe-
lé kapcsolva;
❍az irányjelző az utas oldal felé bekapcsolva.
2)
FKiválaszthatja a vezető oldali keresést és manőver vég-
rehajtást az alábbiakkal:
❍az irányjelző a vezető oldal felé bekapcsolva;
❍elakadásjelző bekapcsolva és az irányjelző az vezető oldal
felé kapcsolva.
A rendszer azon az oldalon tájékoztatja a vezetőt a műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő üzenetekkel és ikonokkal (
Fés
D), ahol a keresés és a manőver történik, különbséget téve
a jobb és a bal oldal között. A keresés mindenesetre megtörténik mindkét oldalon, így a vá-
lasztás elvégezhető az irányjelző használatával akkor is, amikor
éppen elhaladtunk egy megfelelőnek ítélt parkolóhely mellett.
A keresési szakaszban a sebességnek 30 km/h alattinak kell
lennie, amennyiben a jármű eléri a kb. 25 km/h sebességet,
jelzi a vezetőnek, hogy lassítson. 30 km/h felett a rendszer
kikapcsol. Ekkor az újraindításhoz újra meg kell nyomni
a gombot A- 77. ábra.
A „Sávváltás” funkció aktiválása esetén (lásd az 1. fejezetét
„Külső világítás” rész) a parkolóhely keresés csak az utas felő-
li oldalon történik.
A parkolóhely keresési fázis során a parkolás-érzékelőket be-
kapcsolva (lásd az „Első és hátsó parkolás-érzékelők” fejeze-
tet) a Magic Parking rendszer kikapcsol.
A parkolóhely keresését és a parolási manővert min-
den esetben a KRESZ érvényben lévő szabályai
szerint kell végezni.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 127