2010 Alfa Romeo 8C Betriebsanleitung (in German)

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6FAHRZEUG-NR
AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
INSTRUMENTE UND BEDIENUNGEN
VOR DEM LOSFAHREN
FAHRZEUGBENUTZUNG
IM NOTFALL
FÜLLMENGEN UND TECHNISCHE DATEN
WARTUNG
INHALTSVERZEICHNIS

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Notstart ............................................................................................................................ 146
Wenn ein Reifen ein Loch hat ............................................................................................. 147
Wenn ein Scheinwerfer ausfällt ............................................................................................ 149
Wenn ein Innenlicht ausgeht ................................................................................................ 153
Wenn die Batterie leer ist ...................................................................................................168
Wenn man das Fahrzeug anheben muss .............................................................................. 169
Wenn man das Fahrzeug abschleppen muss ......................................................................... 170
Im Fall eines Unfalls .......................................................................................................... 171
IM NOTFALL

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NOTSTARTWenn der Alfa Romeo CODE die Motorsperre
nicht deaktivieren kann, bleibt die
Kontrollleuchte CODE
dauerhaft
eingeschaltet, während sich die Kontrollleuchte
EOBD nach vier Sekunden aus- und direkt
wieder einschaltet und der Motor nicht startet. In
diesem Zustand muss der Notstart durchgeführt
werden, um den Motor anzulassen.
HINWEIS: Wir empfehlen, die Beschreibung des
Verfahrens vor seiner Durchführung vollständig
und aufmerksam durchzulesen. Wenn ein Fehler
gemacht wird, den Schlüssel in Position STOP
zurückstellen und den Vorgang ab Punkt 1
wiederholen.1) Die auf der CODE CARD angegebene
elektronische Codenummer (5 Ziffern)
ablesen.
2) Den Zündschlüssel in die Position MAR
drehen: Nun bleiben die Kontrollleuchten
CODE
und EOBD eingeschaltet.
3) Das Gaspedal durchtreten und gedrückt
halten. Nach ca. 8 Sekunden schaltet sich
die EOBD Kontrollleuchte aus. Nun das
Gaspedal freigeben und sich auf das Zählen der Blinksignale der EOBD-Kontrollleuchte
vorbereiten.
4) Die der ersten Ziffer der CODE CARD
entsprechende Blinkzahl abwarten, dann
das Gaspedal ganz durchtreten und so
halten, bis die EOBD-Kontrollleuchte
nach einer Einschaltzeit von ca. 4 Sekunden
erlischt; dann das Gaspedal freigeben.
5) Die EOBD-Kontrollleuchte beginnt
wieder zu blinken; nach einer Blinkzahl
gleich der zweiten Ziffer des Codes der
CODE CARD das Gaspedal drücken und
gedrückt halten.
6) Ebenso bei den anderen Ziffern des Codes
der CODE CARD vorgehen.
7) Nach Eingabe der letzten Ziffer das
Gaspedal getreten halten. Die EOBD-
Kontrollleuchte schaltet sich für die
Dauer von 4 Sekunden ein und erlischt
dann; nun können Sie das Gaspedal
freigeben.
8) Schnelles Blinken der EOBD-Kontrollleuchte
(etwa 4 Sekunden lang) bestätigt,
dass der Vorgang korrekt erfolgt ist.
9) Den Motor starten. Dazu drücken Sie die
Taste START und halten das Bremspedal
betätigt.Wenn dagegen die EOBD-Kontrollleuchte
eingeschaltet bleibt, drehen Sie den Schlüssel in
die Position STOP und den Vorgang ab Punkt 1
wiederholen.
Der Vorgang kann unbegrenzt oft wiederholt
werden.
HINWEIS: Nach einem Notstart ist es ratsam,
sich an die autorisierten Servicezentren, die
zu dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören zu wenden, weil der Notstartvorgang
bei jedem Start auszuführen ist.

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AB
IM NOTFALL
MITGELIEFERTES
WERKZEUG
Das Fahrzeug ist mit folgendem Werkzeug
ausgestattet:
- Werkzeugbox im Gepäckraum
- Behälter mit elektrischem Kompressor,
Wagenheber und Ausrüstung zur Montage
des Reserverads (optional), der im
Reserverad untergebracht ist.
Der im doppelten Boden untergebrachte
Werkzeugkasten enthält:
- 8er + 10er Schlüssel
- 13er + 17er Schlüssel
- Schlitz- und Kreuzschraubendreher
- Abschleppöse
- Entriegelungswerkzeug für den Aktuator der
elektrischen Parkbremse.
WENN EIN REIFEN
EIN LOCH HAT VORSICHTSMASSNAHMEN BEI EINER REIFENPANNEBei einer Reifenpanne kann mit dem speziellen
Reparaturset eine Notreparatur durchgeführt
werden.
Mit diesem Set können bis zu 6 mm (7/32 in)
große Löcher im Reifen verschlossen werden;
Das Set kann bei allen Witterungsbedingungen
benutzt werden.
Nicht den in den Reifen eingedrungenen
Gegenstand (z.B. Schraube oder Nagel)
entfernen.
Das Set aus der Tasche nehmen und es am
defekten Reifen positionieren.Den Schlauch zum Aufpumpen
A an das
pneumatische Ventil
B anschließen.

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CD
E
F
Den Zigarettenanzünder
C herausziehen und das
Anschlussstück
D einsetzen.
Den Fahrzeugmotor starten (siehe Seite 114).
Die Taste Fix&Go E auf die Position ”I” drücken.
Dann schaltet sich der elektrische Kompressor ein
und die mit Luft gemischte Flüssigkeit pumpt den
Reifen auf.
Innerhalb von 20 Minuten müsste ein Druck von
mindestens 1,8 bar (26 psi) erreicht werden.
Wird dieser Druckwert nicht erreicht, Fix&Go
abschalten und entfernen.
Das Fahrzeug 10 Meter vor- und
zurückversetzen, um das Dichtmittel besser im
Reifen zu verteilen.Den Schnellanschluss des Kompressors direkt
an das Reifenventil anschließen und erneut
aufpumpen.
Wird der Mindestdruck nicht erreicht, das
Fahrzeug nicht starten. Wenden Sie sich an die
autorisierten Servicezentren, die zu dem
Kundendienstnetz des Herstellers gehören.
Ist der richtige Druckwert erreicht, das Fahrzeug
bewegen, um das Reifen-Dichtmittel gleichmäßig
im Reifen zu verteilen.
Nach 10 Minuten abstellen und den Reifendruck
kontrollieren. Liegt der Druck unter 1,3 bar (19
psi) nicht mit dem Fahrzeug fahren. Der Reifen
ist zu stark beschädigt. Kontaktieren Sie die autorisierten
Servicezentren, die zu dem Kundendienstnetz
des Herstellers gehören.
Liegt der Druck bei 1,3 bar (19 psi) oder mehr,
das Aufpumpen wiederholen, um den geeigneten
Wert zu erreichen und das Fahrzeug benutzen
zu können.
Das Hinweisetikett
F vom Behälter abnehmen
und auf dem Armaturenbrett anbringen, so dass
der Fahrer daran erinnert wird, dass der Reifen
mit dem automatischen Fix&Go repariert wurde.

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6
IM NOTFALL
ACHTUNG
Nicht die Geschwindigkeitsbes
chränkung oder eine Geschwindigkeit
von 110 km/h (65 Meilen/h)
überschreiten. Lassen Sie den
Reifen sobald wie möglich bei den
autorisierten Servicezentren, die zu
dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören, kontrollieren.
ACHTUNG
Das Dichtmittel kann schädlich
sein oder reizend wirken. Nicht
einnehmen, Kontakt mit Augen und
Haut vermeiden. Bei einer Berührung
mit reichlich Wasser abwaschen.
Bei allergischen Reaktionen einen
Arzt aufsuchen. Das Dichtmittel von
Kindern fernhalten. Den benutzten
Dichtmittelbehälter zur Entsorgung
bei den autorisierten Servicezentren,
die zu dem Kundendienstnetz des
Herstellers gehören, abgeben.HINWEIS: Den Dichtmittelbehälter vor Ablauf
des Verfallsdatums bei den autorisierten
Servicezentren, die zu dem Kundendienstnetz
des Herstellers gehören, durch einen neuen
austauschen.
HINWEIS: Die im Behälter des Fix&Go-Sets
enthaltene Flüssigkeit kann den Sensor
beschädigen, der bei Fahrzeugen mit
Reifendruck-Kontrollsystem innen am Felgen
montiert ist. In diesen Fällen muss den Sensor
immer bei den autorisierten Servicezentren,
die zu dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören, ausgewechselt werden.
WENN EIN
SCHEINWERFER
AUSFÄLLTHINWEIS: Vor dem Auswechseln einer Lampe ist
sicherzustellen, daß die entsprechende Sicherung
in Ordnung ist. Nur durch neue Originallampen
ersetzen, die die gleichen Eigenschaften der
auszuwechselnden Lampe besitzen.

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E
F
HG
A
B
C
D
SCHEINWERFERAGGREGATE
VORNEDie Lampen der vorderen Scheinwerferaggregate
können vom Unterbereich des Fahrzeugs
her erreicht werden, nachdem die
Radführungsverkleidung ausgebaut wurde.
Die Anordnung der Lampen in den vorderen
Scheinwerferaggregaten ist folgende:A - Standlichlampe B - RichtungsanzeigerlampeC - Lampe Abblendlicht / Fernlicht, Bi-XenonD - Lampe DRL-Licht
(Bei den Fahrzeugen, die für den
japanischen Markt bestimmt sind, haben sie keine Funktion. Für alle anderen
Märkte, in denen sie kraft Gesetzes nicht
eingeschaltet werden dürfen, können sie
auf der Multifunktionsanzeige deaktiviert
werden.)
ACHTUNG
Für den Austausch der Xenon-
Lampen, Abblend-/ Fernlichtlampen
und für die Kontrolle der Anlage
wenden Sie sich ausschließlich an die
autorisierten Servicezentren, die zu
dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören: GEFAHR VON ELEKTRISCHEN
ENTLADUNGEN
Es ist in jedem Fall ratsam, dass Sie sich auch für
den Austausch der Lampen DRL-Licht, Standlicht
und Richtungsanzeiger an die autorisierten
Servicezentren, die zu dem Kundendienstnetz
des Herstellers gehören, wenden.SCHEINWERFERAGGREGATE
HINTENDie Anordnung der Lampen im
Scheinwerferaggregat hinten ist folgende:E - Led Standlicht und Bremslicht
F - Lampe RückwärtsfahrleuchteG - Lampe NebelschlussleuchteH - Led Richtungsanzeiger
Aufgrund des Umfangs des Arbeitsgangs
sollten Sie sich für den Austausch der Lampen
für die Scheinwerferaggregate hinten an die
autorisierten Servicezentren, die zu dem
Kundendienstnetz des Herstellers gehören,
wenden.HINWEIS: Auf den Zielmärkten mit Linksverkehr
befinden sich die Rückwärtsfahrleuchte und
Nebelschlussleuchte auf der jeweils anderen
Seite.