2010 Alfa Romeo 8C Betriebsanleitung (in German)

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WARTUNG
erhältlichen Spezialprodukten reinigen und
schützen.
- Die Gummiwischblätter der Scheibenwischer
mit Talk bestreuen und sie von der
Windschutzscheibe abgehoben lassen.
- Das Fahrzeug mit einer Plane aus
luftdurchlässigem Stoff abdecken (bei
den autorisierten Servicezentren,
die zu dem Kundendienstnetz des
Herstellers gehören, erhältlich). Keine
kompakten Plastikplanen benutzen, die
die Verdampfung von Feuchtigkeit auf der
Fahrzeugober äche verhindern.
- Die Reifen mit einem Druck aufpumpen, der
mehr als 1 bar über dem vorgeschriebenen
Normaldruck liegt, und ihn regelmäßig
kontrollieren.
ACHTUNG
Vor erneuter Benutzung des
Fahrzeugs den Reifendruck auf den
vorgeschriebenen Wert bringen.
- Nicht die Motorkühlanlage entleeren. ANSCHLUSSBUCHSE FÜR
ERHALTUNGSLADEGERÄT
Sie befindet sich unter dem linken Sitz. Um
Zugang zu dem Gerät zu erhalten, den Sitz
selbst nach vorne schieben und die Rückenlehne
kippen.
LANGE STILLSTANDSZEITEN DES FAHRZEUGES- Wird das Fahrzeug mehrere Monate
lang nicht benutzt, sind folgende
Vorsichtsmaßnahmen zu beachten:
- Das Fahrzeug sorgfältig waschen und
trocknen.
- Das Fahrzeug an einem überdachten,
trockenen und möglichst belüfteten Ort
unterbringen.
- Einen Gang einlegen.
- Die Batterie abklemmen (siehe S. 168).
- Den Ladezustand der Batterie kontrollieren.
Während der Abstellzeit muss diese
Kontrolle jeden Monat durchgeführt werden.
Die Batterie wieder au aden, wenn die
Vakuumspannung weniger als 12,5 V
beträgt.
- Sicherstellen, dass die elektrische
Parkbremse nicht angezogen ist.
- Die Lackteile reinigen und mit schützendem
Wachs behandeln.
- Die glänzenden Metallteile mit im Handel

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Bei vorgesehener Nichtbenutzung des
Fahrzeuges über mehr als eine Woche
wird empfohlen, das Erhaltungsladegerät
anzuschließen, damit die Leistungsbereitschaft
der Batterie vollständig aufrechterhalten wird.
Die Vorrichtung außerhalb des Fahrzeugs
positionieren. Dabei darauf achten, dass beim
Schließen der Tür weder das Verbindungskabel
eingeklemmt noch die Dichtungen beschädigt
werden.
Das Erhaltungsladegerät in einer gut sichtbaren
Position, nicht in der Nähe von Wärmequellen
und für Kinder unzugänglich aufstellen.
Gebrauchsanweisung: aktive Phase und
passive Phase
Das Erhaltungsladegerät zuerst an die
Anschlussbuchse im Fahrzeug und danach
an die Netzsteckdose anschließen. Auf diese
Weise wird die ”Aktive” Phase gestartet und
das Erhaltungsladegerät kann problemlos über
Monate an das Fahrzeug angeschlossen bleiben.
Die Vorrichtung außerhalb des Fahrzeugs
positionieren. Dabei darauf achten, dass beim
Schließen der Tür weder das Verbindungskabel
eingeklemmt noch die Dichtungen beschädigt
werden.
ACHTUNG
Das Erhaltungsladegerät in
einer gut sichtbaren Position, nicht in
der Nähe von Wärmequellen und für
Kinder unzugänglich aufstellen.
Die Ladeerhaltung kann jederzeit abgebrochen
werden, indem das Netzkabel vom
Stromversorgungsnetz getrennt wird.
Das Speisekabel stets zuerst vom
Stromversorgungsnetz trennen, bevor das
Erhaltungsladegerät von der Anschlussbuchse am

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WARTUNG
Fahrzeug getrennt wird. HINWEIS: Solange das Erhaltungsladegerät
an die Anschlussbuchse des Fahrzeuges
angeschlossen ist (d.h. auch wenn das Gerät
vom Stromversorgungsnetz getrennt ist), kann
der Motor nicht gestartet werden.Wenn die Kontrollleuchte (1) kontinuierlich
leuchtet: zeigt an, dass eine Störung der
elektrischen Fahrzeuganlage oder der Batterie
vorhanden ist.
Wenn die Kontrollleuchte (2) kontinuierlich
leuchtet: zeigt an, dass sich das
Erhaltungsladegerät in der ”Aktiven” Phase
befindet. In dieser Phase wird die Batterie
von einem niedrigeren Ladezustand auf den
optimalen Ladezustand gebracht.
Wenn die Kontrollleuchte (3) kontinuierlich
leuchtet: zeigt an, dass die Batterie vollständig
aufgeladen ist und sich das Erhaltungsladegerät
in der ”Passiven” Phase befindet. In dieser Phase
hält das Gerät die Batterie auf einem optimalen
Ladezustand.
Wenn die Kontrollleuchten (2 und 3)
abwechselnd blinken:
- wenn die Kontrollleuchten mehrmals pro Sekunde blinken, ist wahrscheinlich die
Batterie sulfatiert.
- wenn das Blinken über 60 min fortdauert,
ist ein Batteriewechsel erforderlich.
- wenn die Kontrollleuchten in einem Abstand
von mehreren Minuten blinken, dann ist der
Selbstentladeanteil der Batterie hoch und
könnte ein Batteriewechsel erforderlich sein.
Wenn keine Kontrollleuchte eingeschaltet ist,
könnte die folgenden Fälle vorliegen:
- die Kabel des Erhaltungsladegerätes
könnten abgetrennt sein;
- die Batterie könnte nicht ordnungsgemäß
an die Fahrzeuganlage angeschlossen sein;
- die Batterie könnte defekt sein;
- die Batteriespannung könnte unzureichend sein oder am Stromnetz könnte keine
Spannung anliegen.
1- Kontrollleuchte Fehler
2- Kontrollleuchte aktive Phase: Anzeige
3- Kontrollleuchte Erhaltung: Erhaltung
Nachdem der Anschluss des
Erhaltungsladegerätes (an das Stromnetz
und an die Anschlussbuchse im Fahrzeug)
und das Anliegen von Spannung im
Stromversorgungsnetz überprüft wurden und sich
innerhalb weniger Sekunden nach dem Anschluss
des Erhaltungsgerätes die Kontrollleuchten (2
oder 3) für “Aktive Phase” oder “Passive Phase”
nicht einschalten sollten, ist ein autorisiertes
Servicecenter, das zu dem Kundendienstnetz
des Herstellers gehört, zu kontaktieren, um
den einwandfreien Zustand der elektrischen
Fahrzeuganlage zu überprüfen.
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Vorsichtsmaßnahmen und Warnhinweise
- Sich vergewissern, dass die Kabel nicht
eingeklemmt werden oder mit heißen
Ober ächen oder scharfen Kanten in
Berührung kommen.
- Das Erhaltungsladegerät nicht abdecken.
- Sicherstellen, dass der Netzstecker nicht mit
Wasser in Berührung kommt.
- Niemals eine gefrorene Batterie au aden.
- Niemals eine beschädigte Batterie au aden.
- Der Anschluss an das Stromversorgungsnetz
muss den einschlägigen Landesgesetzen für
Hochspannungsanlagen entsprechen.
- Vor dem Gebrauch stets die Kabel des
Erhaltungsladegerätes kontrollieren:
sicherstellen, dass weder die Kabel noch der
Kabelmantel beschädigt sind.
- Das Erhaltungsladegerät niemals mit
beschädigten Kabeln verwenden.
- Das Erhaltungsladegerät nicht in
Reichweite von Kindern aufbewahren oder
benutzen; Kinder dürfen nicht mit dem
Erhaltungsladegerät spielen.Hitzeschutz
Das mitgelieferte Erhaltungsladegerät verfügt
über einen Schutz gegen Überhitzung.
Bei steigender Umgebungstemperatur wird die
Ausgangsleistung herabgesetzt.
Wartung
Das Erhaltungsladegerät macht keine
Wartungseingriffe erforderlich.
Der Auseinanderbau des Gerätes ist verboten.
Das Gehäuse des Erhaltungsladegerätes kann mit
einem weichen, feuchten Lappen oder mit einem
neutralen Reinigungsmittel gesäubert werden.
Das Erhaltungsladegerät ist vor der Reinigung
stets vom Stromversorgungsnetz zu trennen.
WIEDERINBETRIEBNAHMEBevor das Fahrzeug nach langem Stillstand
wieder in Betrieb genommen wird, sind die
folgenden Arbeitsgänge durchzuführen:
ACHTUNG
Den Reifendruck kontrollieren
und prüfen, ob sie Schäden, Schnitte
oder Risse aufweisen. Sollte dies der
Fall sein, die Reifen wechseln lassen.
- Das Fahrzeug außen nicht trocken
abstauben.
- Eine Sichtkontrolle auf eventuelle
Flüssigkeitslecks durchführen (Öl,
Brems üssigkeit, Motorkühl üssigkeit
usw.).
- Das Motoröl und den Filter wechseln lassen.
- Den Füllstand der Bremsanlagen- und der
Motorkühl üssigkeit kontrollieren.
- Die Luft lter kontrollieren und ggf.
austauschen lassen.
- Den Zustand der Motorriemen kontrollieren.

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WARTUNG
WIEDERHERSTELLUNG
DES
BATTERIEANSCHLUSSES
- die rechte Tür öffnen;
- die Gepäckablage hinter den Sitzen
entfernen;
- den Deckel des Batteriegehäuses entfernen;
- die Batterie anschließen;
- die Türen mit der Fernbedienung oder über
das jeweilige Schloss ent- und verriegeln;
- die Instrumententafel einschalten und das
Datum und die Uhrzeit im Setup-Menü
einstellen.HINWEIS: Beim jedem Anschließen der Batterie
ist vor dem Anlassen des Motors mindestens
30 Sekunden mit Zündschlüssel in Position
MAR zu warten, damit das elektronische
System, das die motorisierten Ventile steuert,
den Selbstlernvorgang durchführen kann.
Gleichzeitig kann der Arbeitsgang zur Einstellung
der Instrumententafel durchgeführt werden
(Datum/Uhrzeit).
- Die Batterie wieder anschließen,
nachdem deren Ladung geprüft wurde,
und die vorgesehenen Initialisierungsv
erfahren durchführen. Lesen Sie dazu
den Abschnitt ”Wiederherstellung des
Batterieanschlusses” in diesem Kapitel.
- Mit Getriebe im Leerlauf (N) den
Motor starten und einige Minuten mit
Mindestdrehzahl laufen lassen.
ACHTUNG
Dieser Vorgang muss im Freien
durchgeführt werden. Die Abgase
enthalten Kohlenmonoxyd, ein sehr
giftiges und zum Tod führendes Gas.
FUNKGESTEUERTE
FERNBEDIENUNG:
GESETZLICHE
ZULASSUNGEN In einigen Ländern ist, wenn bereits andere
Zulassungen auf europäischer Ebene existieren,
die spezielle Zulassung für das betreffende Land
nicht erforderlich.

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UMRECHNUNGSTABELLE
Abstand
1 km = 0,6214 mi 1 mi = 1,609 km
1 m = 3,2808 ft 1 ft = 0,3048 m
1 m = 1,0936 yd 1 yd = 0,9144 m
1 cm = 0,3937 in 1 in = 2,54 cm
Volumen
1 l = 0,2642 US gallon 1 US gallon = 3,785 l
Gewicht
1 kg = 2,2046 lb 1 lb = 0,4536 kg
Leistung
1 kW = 1,341 PS 1 PS = 0,746 kW
Druck
1 bar = 14,5 psi 1 psi = 0,0689 bar
Verbrauch
1 km/l = 0,4251 mpg 1 mpg = 2,3524 km/l

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9FAHRZEUG-NR
AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
INSTRUMENTE UND BEDIENUNGEN
VOR DEM LOSFAHREN
FAHRZEUGBENUTZUNG
IM NOTFALL
FÜLLMENGEN UND TECHNISCHE DATEN
WARTUNG
INHALTSVERZEICHNIS