2010 Alfa Romeo 159 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
REGOLAZIONE VELOCITÀ
VENTILATORE
Premere i pulsanti +/–per aumenta-
re/diminuire la velocità del ventilatore.
Le velocità selezionabili sono visualizzate
dall’accensione delle barre sul display:
❒velocità minima = una barra illumi-
nata;
❒velocità massima = 6 barre illumi-
nate;
In fase di avviamento, se il climatizza-
tore sta funzionando in modo automa-
tico, la velocità del ventilatore viene por-
tata al minimo fino a quando il motore
non viene avviato.
Con compressore abilitato e motore av-
viato, la velocità del ventilatore non può
scendere al di sotto della velocità mini-
ma.
Il ventilatore può essere escluso (nes-
suna barra illuminata) solo se è stato di-
sinserito il compressore del climatizza-
tore premendo il pulsante
√.
Per ripristinare il controllo automatico
della velocità del ventilatore in seguito
ad una regolazione manuale, premere i
pulsanti AUTO. Si spegne anche se il sistema di controllo
(principalmente quando il compressore
è disabilitato manualmente) non riesce
a raggiungere o mantenere la tempe-
ratura richiesta.
Con bassa temperatura
esterna si consiglia di
non utilizzare la funzione di ri-
circolo aria interna in quanto i
cristalli potrebbero appannar-
si rapidamente.
ATTENZIONE
FUNZIONAMENTO
AUTOMATICO DEL
CLIMATIZZATORE
Premendo il pulsante AUTO (comandi
anteriori e posteriori) verrà visualizza-
ta la scritta AUTO sui display; il sistema
regolerà automaticamente:
❒la velocità del ventilatore;
❒la distribuzione dell’aria in abitaco-
lo;
❒il ricircolo aria interna;
❒il compressore del climatizzatore;
annullando tutte le precedenti regola-
zioni manuali.
La scritta AUTO scompare dal display nel-
la zona considerata (lato guida o pas-
seggero o zona posteriore) quando vie-
ne eseguita una qualsiasi manovra ad
eccezione della variazione della tempe-
ratura richiesta.
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Le operazioni attivate con funzione
MAX-DEF attiva sono:
❒spegnimento del pannello posterio-
re (per versioni/mercati, dove pre-
visto);
❒incremento portata aria;
❒distribuzione aria in posizione DEF;
❒aspirazione aria esterna;
❒attivazione compressore climatizza-
tore;
❒disattivazione funzione AQS (se pre-
sente)
❒attivazione lunotto termico.
Quando la funzione MAX-DEF è inserita,
gli unici interventi manuali possibili so-
no la regolazione manuale della velo-
cità del ventilatore e la disattivazione
del lunotto termico.AVVERTENZASe il motore non è suf-
ficientemente caldo, la funzione non in-
serisce subito la velocità del ventilatore
preimpostata, per limitare l’ingresso nel-
l’abitacolo di aria non abbastanza calda
per il disappannamento dei cristalli.
Premendo nuovamente uno dei seguenti
pulsanti:
v, √, AUTO o -il siste-
ma disinserisce la funzione MAX-DEF, ri-
pristinando le condizioni di funziona-
mento dell’impianto precedenti l’attiva-
zione della funzione stessa, oltre all’at-
tivazione dell’ultima funzione even-
tualmente richiesta.
AVVERTENZASi consiglia di non at-
tivare la funzione MAX-DEF con moto-
re spento per non scaricare la batteria.
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO
CRISTALLI ANTERIORI
(funzione MAX-DEF)
Premere il pulsante -per attivare au-
tomaticamente, in modalità temporiz-
zata, tutte le funzioni necessarie per il
disappannamento/sbrinamento rapido
del parabrezza, cristalli laterali anterio-
ri e, su alcune versioni, sbrinamento elet-
trico del parabrezza nella zona della
spazzola tergicristallo.
La funzione MAX-DEF è selezionabile
anche con motore spento. Quando la
funzione è attiva, sul pulsante si accen-
de il led circolare attorno al pulsante.
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DATI TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
COMPRESSORE
CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante √per inserire il com-
pressore del climatizzatore: l’avvenuto
inserimento della funzione è evidenzia-
to dall’accensione del led circolare at-
torno al pulsante.
Per disattivare il compressore premere
nuovamente il pulsante
√.
Con il compressore disabilitato, il siste-
ma verifica se la temperatura esterna
è maggiore o minore/uguale a quella
impostata:
❒se la temperatura esterna è minore
della temperatura impostata, l’im-
pianto opera normalmente ed è in
grado di fornire quanto richiesto an-
che senza compressore inserito;
❒se la temperatura esterna è mag-
giore della temperatura impostata
l’impianto non è in grado di fornire
quanto richiesto: in questo caso sul
display lampeggiano i valori relativi
alle temperature impostate.
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
Premere il pulsante (per attivare que-
sta funzione: l’avvenuto inserimento del-
la funzione è evidenziato dall’accensio-
ne del led circolare attorno al pulsante.
Attivando questa funzione si attiva an-
che, su alcune versioni, lo sbrinamento
del parabrezza nella zona della spaz-
zola tergicristallo.
La funzione è temporizzata e si disin-
serisce automaticamente dopo alcuni mi-
nuti, oppure premendo nuovamente il
pulsante; la funzione si disinserisce inol-
tre all’arresto del motore e non si rein-
serisce al successivo avviamento.
AVVERTENZANon applicare adesivi
sulla parte interna del cristallo posterio-
re in corrispondenza dei filamenti del lu-
notto termico per evitare di danneg-
giarlo.Il controllo (compressore disattivato e
temperatura esterna maggiore alla tem-
peratura impostata) viene attivato ad
ogni inserimento della chiave elettroni-
ca nel dispositivo di avviamento.
Il funzionamento del
compressore del clima-
tizzatore è necessario per raf-
freddare l’aria e per deumidi-
ficarla; si consiglia dunque di
mantenere questa funzione
sempre attiva, per evitare pro-
blemi di appannamento dei cri-
stalli.
ATTENZIONE
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DATI TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SELEZIONE DISTRIBUZIONE
ARIA
Configurazione posti anteriori
Bizona/Trizona
Premendo i pulsanti (comandi anterio-
ri)
A/S/Dè possibile selezionare ma-
nualmente una delle 7 possibili distri-
buzioni dell’aria nell’abitacolo:
DFlusso d’aria verso i diffusori centra-
li/laterali della plancia (corpo pas-
seggero).
SDRipartizione del flusso d’aria tra i
diffusori zona piedi (aria più cal-
da), diffusori centrali/laterali del-
la plancia e diffusore posteriore
(aria più fredda).
SFlusso d’aria verso i diffusori zona
piedi anteriori/posteriori. Questa di-
stribuzione dell’aria permette un ra-
pido riscaldamento dell’abitacolo im-
postando opportunamente la tem-
peratura.
ARipartizione del flusso d’aria tra i
Sdiffusori zona piedi e i diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali an-
teriori. Questa distribuzione dell’a-
ria permette un buon riscaldamento
dell’abitacolo prevenendo il possibi-
le appannamento dei cristalli.
AFlusso d’aria verso i diffusori del pa-
rabrezza e dei cristalli laterali ante-
riori per il disappannamento o sbri-
namento dei cristalli.
A
DRipartizione del flusso d’aria tra i
diffusori centrali/laterali della plan-
cia, diffusori posteriori e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali.
Questa distribuzione dell’aria per-
mette una buona ventilazione del-
l’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
A
DRipartizione del flusso d’aria tra
tutti i diffusori.
S
Configurazione comandi
posti posteriori Trizona
Dei comandi posteriori
A/Sè possibi-
le selezionare manualmente una delle
3 possibili distribuzioni dell’aria nella zo-
na posteriore dell’abitacolo:
AFlusso d’aria verso i diffusori del tun-
nel centrale (corpo passeggeri).
SZona piedi posteriori: permette, im-
postando opportunamente la tem-
peratura, un rapido riscaldamento
dell’abitacolo.
ARipartizione del flusso d’aria tra i dif-
Sfusori zona piedi (aria più calda) e
diffusori posteriori (aria più fredda).
Per ripristinare il controllo automatico
della distribuzione aria dopo una sele-
zione manuale, premere i pulsanti AU-
TO (comandi anteriori) oppure AUTO
(comandi posteriori).
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AVVIAMENTO
E GUIDA
INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
RICIRCOLO ARIA INTERNA
E ABILITAZIONE
FUNZIONE AQS
(Air Quality System)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il ricircolo aria interna è gestito secondo
la seguente logica di funzionamento:
❒controllo automatico, segnalato dal-
l’accensione del led “A” sul pulsan-
te stesso;
❒inserimento forzato (ricircolo aria in-
terna sempre inserito), segnalato
dall’accensione del led circolare at-
torno al pulsante;
❒disinserimento forzato (ricircolo aria
interna sempre disinserito con aspi-
razione aria dall’esterno), segnala-
to dallo spegnimento del led circo-
lare attorno al pulsante.
Con A.Q.S. (sensore qualità aria - ove
previsto), la logica di funzionamento di-
venta sequenziale premendo il pulsan-
te
v.AVVERTENZAIl ricircolo aria interna
consente, in base alla modalità di fun-
zionamento selezionata (“riscaldamen-
to” o “raffreddamento”), un più rapido
raggiungimento delle condizioni desi-
derate. L’inserimento del ricircolo aria in-
terna è sconsigliato in caso di giornate
piovose/fredde per evitare la possibilità
di appannamento dei cristalli, soprattutto
nel caso in cui non sia stato inserito il cli-
matizzatore. È consigliabile inserire il ri-
circolo aria interna durante le soste in
colonna od in galleria per evitare l’im-
missione di aria esterna inquinata. Evi-
tare tuttavia di utilizzare in modo pro-
lungato tale funzione, specialmente in
presenza di più persone a bordo vettu-
ra, in modo da prevenire la possibilità di
appannamento dei cristalli e da garan-
tire il necessario ricambio dell’aria.
In alcune condizioni cli-
matiche (es. temperatu-
ra esterna intorno a
0°C) e con controllo automati-
co del ricircolo aria interna in
funzione, potrebbe verificarsi
l’appannamento dei cristalli. In
questo caso premere il pulsan-
te
v, per disinserire forza-
tamente il ricircolo stesso ed
eventualmente premere il pul-
sante + per aumentare il flus-
so di aria al parabrezza.
Con temperatura ester-
na inferiore a -1°C il
compressore del clima-
tizzatore non può funzionare. Si
consiglia pertanto di non utiliz-
zare la funzione di ricircolo aria
interna con bassa temperatura
esterna in quanto i cristalli po-
trebbero appannarsi rapida-
mente.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
FILTRO ANTIPOLLINE/
FILTRO ANTIPOLLINE
A CARBONI ATTIVI
In funzione delle versioni la vettura può
essere dotata di un filtro antipolline o di
un filtro antipolline a carboni attivi (ove
previsto). Il filtro ha la funzione di far en-
trare, all’interno dell’abitacolo, aria de-
purata ed esente da particelle quali pol-
vere, polline, ecc. L’azione del filtro è at-
tiva in tutte le condizioni di presa d’aria
ed è più efficace a cristalli chiusi.
Si consiglia di far controllare almeno una
volta all’anno presso i Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo, preferibilmente all’ini-
zio della stagione calda, le condizioni
del filtro.
In caso di uso prevalente in zone inqui-
nate o polverose si consiglia di effettuare
il controllo e l’eventuale sostituzione con
maggior frequenza rispetto alla caden-
za prescritta nel Piano di Manutenzione
Programmata (vedere capitolo “Manu-
tenzione e cura”). Abilitazione funzione AQS
(Air Quality System)
(per versioni/mercati, dove previsto)
La funzione AQS attiva automatica-
mente il ricircolo aria interna in caso di
aria esterna inquinata (ad esempio du-
rante gli incolonnamenti e gli attraver-
samenti di gallerie).
AVVERTENZACon la funzione AQS
attiva, dopo un tempo prestabilito di ri-
circolo aria interna inserito, per consen-
tire il ricambio dell’aria interna all’abi-
tacolo, il climatizzatore abilita, per circa
1 minuto, la presa aria dall’esterno, in-
dipendentemente dal livello di inquina-
mento dell’aria esterna.
AVVERTENZALa funzione AQS vie-
ne disabilitata dal sistema per tempe-
ratura esterna bassa onde evitare l’ap-
pannamento dei cristalli. È possibile,
agendo sul pulsante v, reinserire la
funzione, segnalata dall’accensione del
led “A” sul pulsante v.
La mancata sostituzione
del filtro può ridurre no-
tevolmente l’efficacia del
climatizzatore fino all’annulla-
mento della portata aria in usci-
ta dalle bocchette e dai diffusori.
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPEGNIMENTO DEL
CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante OFF. Il led circolare
attorno al pulsante si accenderà segna-
lando lo stato di disattivazione.
Con climatizzatore spento:
❒il sistema memorizza le operazioni
effettuate;
❒il display è spento;
❒viene inserito il ricircolo aria interna
(led sul pulsante acceso);
❒viene disattivato il compressore;
❒viene disattivata la ventilazione.
Per riaccendere il climatizzatore preme-
re il pulsante AUTO oppure qualsiasi al-
tro tasto (eccetto
(e v). Riaccen-
dendo il climatizzatore il ricircolo aria in-
terna viene nuovamente gestito in mo-
dalità automatica.Premendo il pulsante OFF sul comando
posteriore si ha invece la visualizzazio-
ne della scritta OFF sul display posteriore
e la cessazione del flusso d’aria ai po-
sti posteriori.
RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE
(solo versioni
diesel)
(per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura è dotata di un riscaldatore
supplementare che permette di suppor-
tare il motore, durante i periodi freddi
o invernali, per raggiungere rapidamente
una temperatura confortevole nell’abi-
tacolo.
Il riscaldatore supplementare funziona
a motore acceso quando la temperatu-
ra esterna è inferiore a 20°C e il motore
non ha ancora raggiunto la normale
temperatura d’esercizio.
Ad ogni stacco/riattacco
batteria attendere al-
meno 3 minuti prima di
inserire la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento, per
consentire alla centralina del cli-
matizzatore di azzerare la po-
sizione degli attuatori elettrici
che regolano la temperatura e
la distribuzione dell’aria.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
LUCI ESTERNE
LEVA SINISTRA fig. 51
La leva sinistra comanda la maggior par-
te delle luci esterne.
L'illuminazione esterna avviene solo con
chiave elettronica inserita nel dispositi-
vo di avviamento.
Luci spente
Ghiera ruotata in posizione O.
Luci di posizione
Ruotare la ghiera Ain posizione
6. Sul
quadro strumenti si illumina la spia
3.
Luci anabbaglianti
Ruotare la ghiera Ain posizione
2. Sul
quadro strumenti si illumina la spia
2.Luci abbaglianti
Con ghiera Ain posizione
2tirare la
leva verso il volante (2aposizione in-
stabile). Sul quadro strumento si illu-
mina la spia
1.
Per spegnere le luci abbaglianti tirare
nuovamente la leva verso il volante (2
a
posizione instabile).
Lampeggi luci abbaglianti
Tirare la leva verso il volante (1
aposi-
zione instabile) indipendentemente dal-
la posizione della ghiera A. Sul quadro
strumenti si illumina la spia
1.Indicatori di direzione
Portare la leva in posizione (stabile):
❒in alto: attivazione indicatore di di-
rezione destro;
❒in basso: attivazione indicatore di
direzione sinistro.
Sul quadro strumenti si illumina ad in-
termittenza la spia
Îoppure ¥.
Gli indicatori di direzione si disattivano
automaticamente, riportando la vettura
in posizione di marcia rettilinea.
Qualora si voglia segnalare un cambio
di corsia di marcia, portare la leva sini-
stra in posizione instabile. L’indicatore
di direzione del lato selezionato si atti-
verà per 3 lampeggi per poi spegnersi
automaticamente.
A0E0064mfig. 51
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