2010 Alfa Romeo 159 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Elettroventilatore climatizzatore (versioni 1.8 140 CV) F02 (MAXI-FUSE) 40 60
Elettroventilatore climatizzatore (versioni 2.2 JTS Selespeed) F02 (MAXI-FUSE) 50 60
Bloccasterzo elettrico F03 (MAXI-FUSE) 20 60
Nodo frenante (pompa) F04 (MAXI-FUSE) 40 60
Nodo frenante (elettrovalvola) (versioni con ABS) F05 (MAXI-FUSE) 40 60
Nodo frenante (elettrovalvola) (versioni con VDC) F05 (MAXI-FUSE) 20 60
Elettroventilatore radiatore (bassa velocità)
(versioni 1.8 140 CV, 2.2 JTS Selespeed) F06 (MAXI-FUSE) 40 60
Elettroventilatore radiatore (alta velocità) F07 (MAXI-FUSE) 50 60
Alimentazione riscaldatore supplementare
(riscaldo acqua abitacolo 300W) (solo versioni diesel) F08 30 60
Lavafari F09 20 60
Avvisatori acustici F10 15 60
Compressore climatizzatore F19 7,5 60
Riscaldamento parabrezza F20 20 60
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UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Alimentazione pompa combustibile F21 20 60
Alimentazione autoradio/Sistema di radionavigazione/Blue&Me F23 15 60
Alimentazione + chiave per bobine relé centraline vano motore/
centralina plancia, Body Computer F31 7,5 56
Nodo porta guidatore/nodo porta passeggero/dispositivo
di avviamento F32 15 56
Alzacristallo posteriore sinistro/Nodo bagagliaio F33 20 56
Alzacristallo posteriore destro/Nodo bagagliaio F34 20 56
Sensore presenza acqua nel filtro gasolio/debimetro/
Interruttore luci stop/plancetta comandi tunnel centrale/
Cruise Control/Sensore AQS F35 7,5 56
Alimentazione nodo bagagliaio/attuatori serrature F36 20 56
Positivo sottochiave per luci stop, terzo stop,
strumento, assetto fari F37 7,5 56
Apertura bagagliaio F38 15 56
Alimentazione + batteria per climatizzatore, plafoniere,
allarme volumetrico, presa diagnosi sistema EOBD F39 10 56
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UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Lunotto termico F40 30 56
Sbrinamento specchi esterni/bobina relè parabrezza riscaldato F41 7,5 56
Tergicristallo/lavacristallo F43 30 56
Accendisigari anteriore su mobiletto centrale F44 10 56
Alimentazione presa di corrente nel bagagliaio F45 15 56
Tetto apribile F46 20 56
Alimentazione di potenza nodo porta guida F47 20 56
Alimentazione di potenza nodi porta passeggero F48 30 56
+ Chiave per nodo volante/Centralina tetto apribile/
Plafoniere anteriore e posteriore/Cvs/Nodo Blue&Me/
Volumetrici/Sedile sinistro e destro F49 7,5 56
Alimentazione sottochiave per Nodo Info Telematico/
Nodo cambio automatico/Riscaldatore supplementare/
Plancetta comandi sinistra/Pulsante di avviamento START/STOP,
Centralina sensori parcheggio/Specchio elettrocromico/
Nodo Blue&Me/Predisposizione autoradio/AQS/Cruise Control F51 7,5 56
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UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Tergilunotto/Accendisigari posteriore F52 15 56
Nodo quadro strumenti F53 10 56
Amplificatore audio Bose F54 30 62
Movimentazione sedile anteriore sinistro F56 25 62
Riscaldamento sedile anteriore sinistro F57 7,5 62
Movimentazione sedile anteriore destro F60 25 62
Amplificatore audio Bose su cappelliera F61 15 62
Riscaldamento sedile anteriore destro F67 7,5 62
Disponibile F58 --- 62
Disponibile F59 --- 62
Disponibile F62 --- 62
Disponibile F63 --- 62
Disponibile F64 --- 62
Disponibile F66 --- 62
Disponibile F68 --- 62
Disponibile F69 --- 62
Disponibile F77 --- 62
Disponibile F78 --- 62
Disponibile F79 --- 62
Disponibile F80 --- 62
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AVVIAMENTO
E GUIDA
RICARICA DELLA
BATTERIA
AVVERTENZALa descrizione della
procedura di ricarica della batteria è ri-
portata unicamente a titolo informativo.
Per l’esecuzione di tale operazione si
raccomanda di rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo.
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24
ore. Una carica per lungo tempo po-
trebbe danneggiare la batteria.Per effettuare la ricarica procedere co-
me segue:
❒scollegare il morsetto dal polo ne-
gativo (–) della batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell’apparecchio di ricarica, rispet-
tando le polarità;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’ap-
parecchio prima di scollegarlo dalla
batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo nega-
tivo (–) della batteria.
Il liquido contenuto nel-
la batteria è velenoso e
corrosivo, evitare il contatto
con la pelle e gli occhi. L’ope-
razione di ricarica della batte-
ria deve essere effettuata in
ambiente ventilato e lontano
da fiamme libere o possibili
fonti di scintille, per evitare il
pericolo di scoppio e d’incendio.
ATTENZIONE
Non tentare di ricarica-
re una batteria conge-
lata: occorre prima sgelarla, al-
trimenti si corre il rischio di
scoppio. Se vi è stato congela-
mento, occorre far controllare
la batteria prima della ricarica,
da personale specializzato, per
verificare che gli elementi in-
terni non si siano danneggiati
e che il contenitore non si sia
fessurato, con rischio di fuo-
riuscita di acido velenoso e cor-
rosivo.
ATTENZIONE
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AVVIAMENTO
E GUIDA
CON IL CRIC
Vedere quanto descritto al paragrafo
“Sostituzione di una ruota” in questo
capitolo.
SOLLEVAMENTO
DELLA VETTURA
CON PONTE A BRACCI O
CON SOLLEVATORE DA
OFFICINA
Non sollevare mai la vettura anterior-
mente, ma solo lateralmente disponen-
do l’estremità dei bracci od il sollevato-
re da officina nelle zone illustrate in fig.
63. Per il sollevamento rivolgersi co-
munque sempre ai Servizi Autorizzati Al-
fa Romeo.A0E0195mfig. 63
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AVVIAMENTO
E GUIDA
TRAINO DELLA
VETTURA
L’anello di traino, fornito in dotazione
con la vettura è ubicato nel contenitore
del Fix&Go automatic.
PRECAUZIONI PER IL
TRAINO DELLA VETTURA
Al fine di non danneggiare gli organi del-
la trasmissione si raccomanda di trainare
la vettura unicamente in uno dei modi
sotto elencati:
❒con le ruote anteriori sollevate e
quelle posteriori appoggiate su ap-
posito carrellino;
❒con le ruote posteriori sollevate e
quelle anteriori appoggiate su ap-
posito carrellino;
❒caricate sul pianale del mezzo di soc-
corso con tutte quattro le ruote sul
pianale.
A0E0111mfig. 64
❒rimuovere il tappo A-fig. 65inseri-
to a pressione sul paraurti anteriore.
Per questa operazione, nel caso si uti-
lizzi il cacciavite in dotazione B-fig.
64 con lama a punta piatta, occorre
proteggere la punta stessa con un pan-
no morbido, al fine di evitare l’even-
tuale danneggiamento della vettura.
❒avvitare a fondo l’anello di traino
nella sua sede.
Posteriore
L’anello di traino A-fig. 66 per il pa-
raurti posteriore è di tipo fisso.
AGGANCIO DELL’ANELLO
DI TRAINO
Anteriore
Procedere come segue:
❒prelevare l’anello di trainoA-fig.
64dal contenitore del Fix&Go au-
tomatic.
A0E0230mfig. 65
A0E0176mfig. 66
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AVVIAMENTO
E GUIDA
Durante il traino della
vettura non avviare il
motore.
ATTENZIONE
Prima di avvitare l’a-
nello pulire accurata-
mente la relativa sede filetta-
ta. Prima di iniziare il traino
della vettura accertarsi inoltre
di aver avvitato a fondo
l’anello nella relativa sede.
ATTENZIONE
Prima di effettuare il
traino disinserire il bloc-
casterzo (vedere paragrafo “Di-
spositivo di avviamento” nel ca-
pitolo “Plancia e comandi”). Du-
rante il traino ricordarsi che non
avendo l’ausilio del servofreno e
del servosterzo per frenare è ne-
cessario esercitare un maggior
sforzo sul pedale e per sterzare
è necessario un maggior sforzo
sul volante. Non utilizzare cavi
flessibili per effettuare il traino,
evitare gli strappi. Durante le
operazioni di traino verificare che
il fissaggio del giunto alla vet-
tura non danneggi i componenti
a contatto. Nel trainare la vet-
tura, è obbligatorio rispettare le
specifiche norme di circolazione
stradale, relative sia al disposi-
tivo di traino, sia al comporta-
mento da tenere sulla strada.
ATTENZIONE
I ganci traino anteriore e
posteriore devono esse-
re utilizzati unicamente per ope-
razioni di soccorso sul piano stra-
dale. è consentito il traino per
brevi tratti mediante impiego di
apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul pia-
no stradale per preparazione al
traino o al trasporto mediante
carro attrezzi . I ganci NON DE-
VONO essere utilizzati per ope-
razioni di recupero veicolo al di
fuori del piano stradale o in pre-
senza di ostacoli e/o per ope-
razioni di traino mediante funi o
altri dispositivi non rigidi. Ri-
spettando le condizioni di cui so-
pra, il traino deve avvenire con
i due veicoli (trainante e traina-
to) il più possibile allineati sullo
stesso asse di mezzeria.
ATTENZIONE
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