2010.5 Peugeot 308 SW BL Kezelési útmutató (in Hungarian)

!
!
127
GYERMEKEK BIZTONSÁGA
A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellenőriz-
ze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármű rövid időre történő elha-
gyásakor is vegye ki.
Nagy erejű ütközés esetén az
elektromos gyermekzár automati-
kusan kikapcsol, hogy a hátsó uta-
sok elhagyhassák a gépjárművet.








MECHANIKUS BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR

A hátsó ajtó belső nyitókarral történő
nyitását megakadályozó, mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.


)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:


- balra a bal hátsó ajtón,

- jobbra a jobb hátsó ajtón.


ELEKTROMOS BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR

A hátsó ajtók belső nyitókarokkal törté-
nő nyitását, illetve a hátsó elektromos
ablakemelők használatát megakadá-
lyozó távvezérlésű rendszer.
A kapcsoló a vezetőoldali ajtón, az
elektromos ablakemelő-kapcsolók mel-
lett található.


)
Nyomja meg a fenti gombot.
A gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísére-
tében kigyullad.
A gyermekzár bekapcsolt állapotában a
jelzőlámpa végig világít.
Reteszelés

Kireteszelés


)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:


- jobbra a bal hátsó ajtón,

- balra a jobb hátsó ajtón.



Bekapcsolás
Kikapcsolás


)
Nyomja meg ismét a gombot.
A gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísére-
tében kialszik.
A gyermekzár kikapcsolt állapotában a
jelzőlámpa nem világít.
A jelzőlámpa minden egyéb állapo-
ta az elektromos gyermekzár meg-
hibásodását jelzi. Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT hálózatban.

ii
128
BIZTONSÁG
IRÁNYJELZŐK

60 km/óra feletti sebességnél a
húsz másodpercnél hosszabb idő-
re kint felejtett irányjelzőre erősödő
hangjelzés hívja fel a fi gyelmet.

)
Bal: nyomja lefelé a világításkap-
csolót az ellenállási ponton túlra.

)
Jobb: nyomja felfelé a világításkap-
csolót az ellenállási ponton túlra.
ELAKADÁSJELZŐ

A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.


)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.











Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automati-
kusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.




)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.

KÜRT



)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
A kürtöt mérsékelten és kizárólag a
következő esetekben használja:


- közvetlen vészhelyzetben,

- fi gyelmeztetésként kerékpáros
vagy gyalogos előzése előtt,

- beláthatatlan útszakaszhoz ér-
kezve.

A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének fi gyelmét
az esetleges veszélyhelyzetre.

!
i
i
i
129
BIZTONSÁG
KERÉKNYOMÁS-ELLENŐRZÉS

A rendszer a gumiabroncsok nyomásá-
nak menet közben történő, állandó el-
lenőrzését teszi lehetővé. Az ilyen rendszerrel felszerelt kere-
kek javítását és a gumiabroncsok
cseréjét a PEUGEOT hálózatban
kell elvégeztetni.
Ha a kerékcsere során felszerelt
gumiabroncsot nem érzékeli a
rendszer (például téli gumi felsze-
relésekor), a rendszer újrainiciali-
zálását a PEUGEOT hálózatban
kell elvégeztetni.
A gépjármű dinamikai jellemzőinek
optimális szinten tartása és a gu-
miabroncsok idő előtti kopásának
megelőzése érdekében - főként
fokozott igénybevétel (jelentős ter-
helés, nagy sebesség) esetén - a
rendszer meglététől függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszere-
sen ellenőrizni kell (lásd a "Gépjár-
mű azonosító elemei" c. részt).
A nyomásértékek ellenőrzését hi-
deg gumiabroncsokon, legalább
havonta el kell végezni. Ügyeljen a
pótkerék nyomásának rendszeres
ellenőrzésére is.
A keréknyomás-ellenőrző rend-
szert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvencia-tartományok rá-
dióelektromos jelei.
Rendellenesség esetén a szelepek-
be beépített érzékelők riasztanak
(20 km/óra feletti sebességnél).
A kombinált kijelzőn látható visz-
szajelzés kigyullad és/vagy a
többfunkciós képernyőn hangjel-
zés kíséretében az adott kereket
jelölő üzenet jelenik meg.


)
Ellenőriztesse a lehető leggyorsab-
ban a gumiabroncsok nyomását.
Az ellenőrzést hideg gumiabroncsokon
kell elvégezni.
Lapos gumiabroncs
Az azonnali megállás ( STOP
) jel-
zés kigyullad és/vagy a kombinált
kijelzőn látható visszajelzés hang-
jelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő, az érintett kereket jelö-
lő üzenet kíséretében kigyullad.



)
Hirtelen kormánymozdulat és hirte-
len fékezés nélkül azonnal állítsa le
a gépkocsit.

)
Javíttassa meg vagy cserélje ki a
meghibásodott (defektes vagy la-
pos) gumiabroncsot, és a lehető
legrövidebb időn belül ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.

Defektes gumiabroncs
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
támogatja a vezetést, de nem he-
lyettesíti a körültekintő, felelősség-
teljes vezetői magatartást.
Nem észlelt vagy hibás
érzékelő(k)
A kombinált kijelzőn látható visz-
szajelzés kigyullad és/vagy a
többfunkciós képernyőn hang-
jelzés kíséretében egy üzenet
jelenik meg, amely a nem érzékelt kerék
helyét határozza meg, vagy a rendszer
meghibásodásáról tájékoztat.
A hibás érzékelő(k) cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolítja a gépkocsitól (javítás alkal-
mával), vagy ha érzékelő nélküli gu-
miabroncsot szerel fel a gépkocsira.
Ha gépjárműve rendelkezik pótke-
rékkel, azon nincs érzékelő.

!
i
!
130
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK

A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést különböző kiegé-
szítő rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.


Működési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajel-
zés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely fé-
kezéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzések-
kel együtt, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében ki-
gyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű kor-
mányozhatatlanná válását okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között

,

azonnal álljon meg.



Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a fékezés-
hez szükséges optimális nyomás gyor-
sabb elérését, és ezáltal a fékút lerövi-
dítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz. Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
SÜRGŐSSÉGI VAGY ASSISTANCE HÍVÁS

A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a segélyszolgálat vagy a kijelölt
PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az "Audio- és telematikai eszközök" c.
fejezetben olvashat.


Kikapcsolás
Ha gépjárműve 1.6 THP 200 LE-s ben-
zinmotorral szerelt, a funkció kikapcsol-
ható; olvassa el a "Menetpálya-ellen-
őrző rendszerek - § Semlegesítés" c.
fejezetet.

!
BIZTONSÁG
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabron-
csok és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus egy-
ségekre és a PEUGEOT hálózatban
elvégzett szerelésekre és beavatko-
zásokra vonatkozó előírásai betartá-
sával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.

)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.
Az 1.6 THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet a
vészfékrásegítőt és az elakadásjelzők
automatikus bekapcsolása funkciót is
semlegesíti.

Újrabekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rend-
szerek automatikusan ismét bekapcsol-
nak (kivéve az 1,6 literes, 200 LE-s THP
benzinmotort).


)
A kézzel történő újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az "ESP
OFF"
gombot.
Az 1.6 THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet a
vészfékrásegítőt és az elakadásjelzők
automatikus bekapcsolása funkciót is
semlegesíti.
Működési rendellenesség

A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban.
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐRENDSZEREK


Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma ese-
tén a rendszerek bekapcsolnak.

Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.

A kerekek kipörgésének megakadályo-
zása érdekében a motor és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimali-
zálja a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motor és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást.

132
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK

Első biztonsági övek


Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális ütközések ese-
tén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy
pillanat alatt megfeszíti és az utasok
testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.










Becsatolás

Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

Magasság beállítása


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


)
A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A
kapcsolót és csúsz-
tassa lefelé.

)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa az A
kapcsolót felfelé.

133
BIZTONSÁG

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzés
Ráadott gyújtásnál a kombinált
kijelzőn vagy az utasoldali biz-
tonsági öv és légzsák vissza-
jelzések kijelzőjén látható visz-
szajelzés akkor gyullad ki, ha a vezető
és/vagy az első utas nem csatolta be a
biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre erő-
södő hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezető
és/vagy az első utas be nem csatolja a
biztonsági övét.

*
Változattól és/vagy rendeltetéstől füg-
gően.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzések kijelzője


1.
Nem becsatolt / kicsatolódott első
biztonsági öv visszajelzés.

2.
Nem becsatolt / kicsatolódott veze-
tőoldali biztonsági öv visszajelzés.

3.
Nem becsatolt / kicsatolódott első
utasoldali biztonsági öv visszajelzés * .


Az utasoldali biztonsági öv és frontlég-
zsák visszajelzések kijelzőjén a megfe-
lelő 2
-es vagy 3
-as visszajelzés piros
fénnyel világít, ha a biztonsági öv nem
lett becsatolva vagy kicsatolódott.


Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyeket három-
pontos, pirotechnikai előfe-
szítővel ellátott biztonsági
övekkel szerelték fel, a szél-
sőknél erőhatárolóval.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

)
A szélső üléseknél tolja fel a csatot
a háttámla tetejéig, hogy ne verőd-
jön az oldalsó borításhoz.

134
BIZTONSÁG

Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

)
A szélső üléseknél a csatot tolja fel
a háttámla tetejéig, hogy ne verőd-
jön az oldalsó borításhoz.



Kicsatolódott biztonsági öv visszajelzés

A kombinált kijelzőn vagy az
utasoldali biztonsági öv és lég-
zsák visszajelzések kijelzőjén
látható visszajelzés akkor gyul-
lad ki, ha egy vagy több hátsó utas ki-
csatolja a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre erő-
södő hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg egy vagy
több hátsó utas be nem csatolja a biz-
tonsági övét.

1.
Hátsó biztonsági övek kicsatolása
visszajelző lámpa.

4.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajel-
ző lámpa.

5.
Hátsó középső biztonsági öv visz-
szajelző lámpa.

6.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelző
lámpa.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzések kijelzője
Járó motornál vagy 20 km/óránál kisebb
sebességnél, ha a biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő 4
-es, 5
-ös és
6
-os visszajelzés kb. 30 másodpercig
piros fénnyel világít.
20 km/óránál nagyobb sebességnél, ha
az egyik hátsó utas kicsatolja az övét, a
megfelelő 4
-es, 5
-ös és 6
-os visszajel-
zés hangjelzés és a többfunkciós kép-
ernyőn megjelenő üzenet kíséretében
piros fénnyel világít.











Hátsó biztonsági övek
a 2. üléssorban
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos, erőhatárolóval rendelke-
ző biztonsági övvel látták el, a szélső
üléseknél pirotechnikai előfeszítővel.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.