2009 FIAT DUCATO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0193mfig. 165F0N0194mfig. 166
❒avisar a las personas que pueda haber presentes de
que se va a levantar el vehículo, para que se alejen
y, sobre todo, no lo toquen hasta que vuelva a su
posición inicial. Proceder con la elevación del
vehículo.
Después de haber levantado el vehículo:
❒para todas las versiones, accediendo desde el
pasarrueda derecho del vehículo, accionar el tornillo
de maniobra A-fig. 167 del dispositivo de sujeción de
la rueda de repuesto, utilizando la llave de serie que
lleva la prolongación B;
❒ señalar la parada del vehículo con los dispositivos
previstos por las leyes vigentes en el país en el que
se esté circulando (triángulo, luces de emergencia,
etc.);
❒sacar el alargo y la llave de maniobra del cajón de
herramientas situado debajo del asiento del pasajero
(ver «Compartimento bajo el asiento delantero del
pasajero» en el capítulo «Conocimiento del
vehículo»);
❒para versiones equipadas con llantas de aleación,
retirar el embellecedor montado a presión;
❒aflojar una vuelta los tornillos de la rueda que se va
a cambiar;
❒girar la corona para extender parcialmente el gato;
❒colocar el gato a la altura del soporte de elevación
más próximo a la rueda que deba cambiarse en los
puntos ilustrados en la fig. 165. Para versiones con
batalla corta con plataforma retráctil, el gato debe
colocarse en el punto de elevación que muestra la
fig. 166 orientado (45°) de tal forma que no
interfiera con la plataforma retráctil;
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F0N0836mfig. 168F0N0165mfig. 169
❒utilizar la llave parar desmontar ruedas para sacar la
rueda del vehículo fig. 169;
❒desatornillar el pomo de sujeción D-fig. 170 y soltar
la rueda retirando el soporte E;
❒girar la llave C-fig. 168 a la izquierda 1 para permitir
la bajada de la rueda de repuesto;
❒seguir girando hacia la izquierda hasta el tope,
indicado por el endurecimiento de la maniobra o por
el clic del embrague presente en el dispositivo;
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PUESTA EN
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Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0835mfig. 167
El accionamiento del dispositivo debe
efectuarse única y exclusivamente
manualmente, sin utilizar ninguna otra
herramienta que no sea la manivela
suministrada y nunca con destornilladores
neumáticos o eléctricos.
ATENCIÓN
Las partes móviles del gato (tornillos
y articulaciones) también pueden
ocasionar lesiones; evitar el contacto con ellas.
Si se ensucia con grasa lubricante, limpiarse
cuidadosamente.
ATENCIÓN
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CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
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Y MENSAJES
EN CASO DE
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0370mfig. 170F0N0168mfig. 172
F0N0167mfig. 171
❒introducir la llave suministrada C-fig. 168 con la
prolongación B-fig. 167 en el tornillo A-fig. 167 del
dispositivo de maniobra del alojamiento de la rueda
de recambio y girarla a la derecha 2 para permitir la
subida de la rueda de recambio, hasta que quede
bien apoyada en el hueco debajo de la plataforma;
por último, comprobar que en la ventana del
dispositivo aparezca la muesca que indica que se ha
enganchado D-fig. 168.❒aflojar completamente con la llave F-fig. 171 los
tornillos y extraer la rueda;
❒montar la rueda de repuesto, haciendo coincidir los
orificios G-fig 172 con los tornillos H
correspondientes. Al montar la rueda de repuesto,
comprobar que las superficies de apoyo estén limpias
y libres de impurezas que podrían provocar más
tarde el aflojamiento de los tornillos;
❒apretar los 5 tornillos de fijación;
❒utilizar la llave parar desmontar ruedas para bajar el
vehículo y retirar el gato;
❒apretar a fondo los tornillos, pasando
alternativamente de un tornillo al diametralmente
opuesto, según el esquema ilustrado en la fig. 172.
Una vez finalizada la operación:
❒tomar la rueda sustituida, engancharla al soporte E
fig. 170 y apretar el pomo D;
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F0N0251mfig. 174
F0N0837mfig. 173
En los vehículos equipados con llantas de aleación,
proceder de la siguiente manera:
❒coja el correspondiente kit de la bolsa de
herramientas;
❒montar en la rueda de aleación la correspondiente
placa A-fig. 174 y fijarla con los tornillos B de serie,
utilizando la llave incluida;
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Al concluir la maniobra de elevación/
bloqueo de la rueda de repuesto, es
necesario extraer la llave de contacto, con
cuidado para no girarla en el sentido inverso al
intentar facilitar la extracción de la propia
llave, para evitar que el dispositivo de enganche
se suelte y que el conjunto de la rueda deje de
estar bien sujeto fig. 173.
ATENCIÓN❒enganchar la rueda al soporte girándola hasta el final
(como se ilustra en la fig. 175) y apretar el pomo D;
F0N0371mfig. 175
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
E
F0N0825mfig. 176
KIT DE REPARACIÓN RÁPIDA DE
LOS NEUMÁTICOS FIX & GO
automatic
(para versiones/países donde esté previsto)
El kit de reparación rápida de los neumáticos Fix & Go
automatic se encuentra en la parte delantera del
habitáculo e incluye:
❒un aerosol Acon líquido sellador, que lleva:
– un tubo transparente de llenado B;
– un tubo negro para restablecer la presión E;
– una etiqueta adhesiva C con el mensaje «máx.
80 km/h», que debe colocarse en una zona bien
visible para el conductor (en el salpicadero)
después de reparar el neumático;
❒ un folleto (ver fig. 177) con las instrucciones para
emplear correctamente el kit de reparación rápida,
entregado al personal que deberá reparar el
neumático;
Compruebe que la rueda de repuesto
esté bien colocada en su alojamiento
debajo de la plataforma cada vez que ésta se
mueva. Si estuviera mal colocada podría
resultar peligroso.
ATENCIÓN
❒introducir la llave suministrada C-fig. 168 con la
prolongación B-fig. 167 en el tornillo A-fig. 167 del
dispositivo de maniobra del alojamiento de la rueda
de recambio y girarla a la derecha 2 para permitir la
subida de la rueda de recambio, hasta que quede
bien apoyada en el hueco debajo de la plataforma;
por último, comprobar que en la ventana del
dispositivo aparezca la muesca que indica que se ha
enganchado D-fig. 168.
❒controle que esté bien colocada en el alojamiento
debajo del piso (el sistema de levantamiento lleva
embrague para limitar el fin de carrera, si se coloca
mal no es seguro);
❒guarde la llave de desmontaje en la caja de
herramientas;
❒guarde la caja de herramientas en su compartimento
bajo el asiento del pasajero.
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F0N0178mfig. 177
❒ un compresor D-fig. 177con manómetro y racores;
❒ adaptadores para el inflado de distintos elementos;
❒ guantes de protección.
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Entregar el folleto al personal que tenga
que manipular el neumático tratado con
el kit de reparación de neumáticos.
ATENCIÓN
En caso de perforación provocada por
cuerpos extraños, es posible reparar
neumáticos que hayan sufrido daños
hasta un diámetro máximo de 4 mm en la banda
de rodadura y en el borde del neumático.
No se pueden reparar los daños en los
lados del neumático. No utilice el kit de
reparación rápida si el neumático está dañado
debido a la marcha con la rueda desinflada.
ATENCIÓN
En caso de daños en la llanta de la
rueda (deformación del canal capaz de
provocar una pérdida de aire) no es posible la
reparación. No sacar los cuerpos extraños que
haya en el neumático (tornillos o clavos).
ATENCIÓN
ES NECESARIO SABER QUE:
El líquido sellador del kit de reparación rápida es eficaz
con temperaturas exteriores comprendidas entre los
−20 °C y los +50 °C.
El líquido sellador tiene fecha de caducidad.
No accionar el compresor durante un
tiempo superior a 20 minutos
consecutivos. Peligro de sobrecalentamiento.
El kit de reparación rápida no es apto para una
reparación definitiva; por lo tanto, los
neumáticos reparados sólo deben usarse
temporalmente.
ATENCIÓN
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0826mfig. 178
PROCEDIMIENTO DE INFLADO
La botella aerosol contiene glicol etilénico.
Contiene látex: puede provocar una reacción
alérgica. Su ingestión es tóxica. Es irritante para los
ojos. Puede provocar sensibilización por inhalación
y contacto. Evitar el contacto con los ojos, la piel y la
ropa. En caso de contacto, enjuagarse
inmediatamente con abundante agua. En caso de
ingestión, no provocar el vómito, enjuagar la boca,
beber mucha agua y consultar inmediatamente a un
médico. Mantener fuera del alcance de los niños.
El producto no debe ser utilizado por personas
asmáticas. No inhalar los vapores durante las
operaciones de introducción y aspiración. Si se
manifiestan reacciones alérgicas, consultar
inmediatamente a un médico. Guardar el aerosol en
el compartimiento específico, alejado de fuentes de
calor. El líquido sellador tiene fecha de caducidad.
ATENCIÓN
Sustituir el aerosol cuando el líquido sellador
esté caducado. No tirar la botella aerosol ni
el líquido sellador en el medio ambiente.
Eliminarlo según lo previsto por la normativa nacional
y local.
Usar los guantes de protección suministrados
con el kit de reparación rápida de
neumáticos.
ATENCIÓN
❒Accionar el freno de mano. Desenroscar el capuchón de
la válvula del neumático, sacar el tubo transparente de
llenado A-fig. 178 y enroscar la corona B en la válvula del
neumático;
❒conectar el enchufe E-fig. 180 a la toma de corriente de
12V más cercana y poner el motor en marcha. Girar el
selector D-fig. 179 hacia la izquierda a la posición de
reparación. Accionar el kit pulsando el interruptor on/off.
Inflar el neumático a la presión descrita en el apartado
«Presión de inflado» del capítulo «Datos técnicos».
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183
F0N0182mfig. 180F0N0827mfig. 179
Para obtener una lectura más precisa, se aconseja
comprobar el valor de la presión en el manómetro F-fig.
179 con el compresor apagado y sin mover el selector
central de la posición de reparación;
❒si al cabo de 10 minutos no se alcanza por lo menos una
presión de 3 bares, desconectar el tubo transparente de
llenado de la válvula y desenchufar la clavija de la toma de
corriente de 12 V; luego, mover el vehículo hacia delante,
10 metros aproximadamente, para que se reparta el
líquido sellador dentro del neumático y repetir la
operación de inflado;
❒si de ese modo, a los 10 minutos de encender el
compresor tampoco se alcanza como mínimo una presión
de 3 bares, no reanudar el viaje porque el neumático está
demasiado dañado y el kit de reparación rápida no puede
garantizar la presión adecuada; acudir a un taller de la Red
de Asistencia Fiat;
❒si el neumático se ha inflado a la presión establecida en el
apartado «Presión de inflado», capítulo «Datos técnicos»,
volver a ponerse en marcha enseguida;
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Aplicar la etiqueta adhesiva en un lugar bien
visible para el conductor, para indicar que el
neumático ha sido tratado con el kit de reparación
rápida. Conducir con prudencia, sobre todo en las
curvas. No sobrepasar los 80 km/h. No acelerar ni
frenar bruscamente.
ATENCIÓN
❒después de conducir 10 minutos aproximadamente,
detener el vehículo y volver a comprobar la presión del
neumático; recordar accionar el freno de estacionamiento;
Si la presión ha descendido por debajo de los
3 bares, no continuar la marcha: el kit de
reparación rápida Fix & Go automatic no puede
mantener la presión necesaria, ya que el neumático
está demasiado dañado. Acudira la Red de Asistencia
Fiat.
ATENCIÓN
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