2009 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

144BEZPEČNOST
KOLENNÍ AIRBAG NA STRANù ¤IDIâE obr. 17
Je umístěn v prostoru pod volantem. Poskytuje další ochranu při
čelním nárazu vozidla.
Obr. 17A0J0056m
Ohledně deaktivace airbagů viz 1. kapitolu, bod
“položky menu”.
Odpojení ãelního a boãního airbagu na stranû
spolucestujícího na ochranu hrudníku/pánve
(boãní airbag)
Pokud bude nutné přepravovat dítě na sedačce upevněné na
předním sedadle, lze čelní a boční airbagy na straně spolucestujícího
vyřadit z funkce. Při vypnutí airbagů se na přístrojové desce roz-
svítí kontrolka
“.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 144

BEZPEČNOST145
2
BOÔNÍ AIRBAGY
(POSTRANNÍ AIRBAG - OKENNÍ
AIRBAG)
Součástí výbavy vozidla jsou čelní boční airbagy na ochranu řidiče
a spolucestujícího v oblasti hrudníku a pánve a airbagy na ochra-
nu hlav cestujících na předních a zadních sedadel.
P¤EDNÍ BOâNÍ AIRBAGY obr. 18
Tvoří jej vaky dvojího typu uložené v opěradlech předních seda-
del. Slouží pro ochranu hrudníku a pánve cestujících při středně
silném nárazu ze strany.
BOâNÍ HLAVOVÉ AIRBAGY obr. 19
Airbag tvoří dva vaky, které se rozvinou dolů jako roleta. Jsou
uloženy pod kryty za postranním obložením střechy. Chrání hlavu
cestujících na předních a zadních sedadlech při nárazu zboku.
Při nárazech z boku menší síly, (při kterých stačí přidržení těla bez-
pečnostním pásem), se airbagy nenafouknou. Je proto nutné se
vždy připoutat bezpečnostními pásy.
Při nárazu ze strany dosáhneme nejlepší ochranu za podmínky,
že budeme na sedadle sedět ve správné poloze a umožníme tak
airbagu se řádně rozvinout.
Obr. 18A0J0103mObr. 19A0J0051m
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 145

146BEZPEČNOST
Při nafouknutí vaku se vyvine teplo a dojde k úniku malého množ-
ství prachu. Ten není škodlivý a neznamená vypuknutí požáru.
Prášek může dráždit pokožku a oči. Při případném zasažení se
omyjte vodou a neutrálním mýdlem.
Všechny prohlídky, opravy a výměny airbagu mohou provádět pou-
ze autorizované servisy Alfa Romeo.
Jakmile bude vozidlo určeno ke sešrotování, je třeba nejdříve ne-
chat u autorizovaného servisu Alfa Romeo deaktivovat airbag.
O aktivaci dotahovačů a airbagů rozhoduje diferencovaně řídicí jed-
notka v závislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve výše uve-
dených případech airbagy nenafouknou, neznamená to, že systém
selhal.Na háčky na oděvy upevněné na přídržných mad-
lech nevěšte tvrdé předměty.
Neopírejte se hlavou, pažemi či lokty o dveře, ok-
na a oblast, kde se nacházejí okenní airbagy, aby
při jejich případném nafukování nedošlo k úrazu.
Nikdy nevyklánějte hlavu, paže a lokty z oken.
UPOZORNĚNÍ
Neumývejte sedadla tlakovou vodou nebo parou (ručně či v auto-
matické myčce sedadel). K aktivaci čelních a/nebo postranních air-
bagů může dojít i v případě, kdy bude vozidlo vystaveno silnému
nárazu ve spodku karosérie, např. o obrubník, chodník nebo tvrdé
vyvýšeniny na vozovce či při vjetí do hlubokých výmolů či na jiné
terénní nerovnosti.
Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR
kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy (u
některých provedení spolu s hlášením na displeji),
je možné, že je v některém z ochranných systémů záva-
da. Airbagy nebo dotahovače bezpečnostních pásů by se
pak nemusely při nehodě aktivovat nebo by se v ome-
zeném počtu případů mohly aktivovat chybně. Než bu-
dete pokračovat v cestě, vyhledejte autorizovaný servis
Alfa Romeo a nechejte systém zkontrolovat.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 146

BEZPEČNOST147
2
Životnost pyrotechnické nálože airbagu a spirá-
lového kontaktu je uvedena na štítku v odkládací
skříňce. Před vypršením těchto životností vyhle-
dejte autorizovaný servis Alfa Romeo za účelem výměny
těchto komponentů.
Při jízdě nemějte na klíně žádné předměty nebo
nesvírejte ve rtech dýmku, tužku, atd. Při
případném nárazu by zásahem vaku mohlo dojít
k úrazu.
Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li učiněn pokud
o odcizení, bylo poškozeno vandaly či velkou vo-
dou, nechejte zkontrolovat airbagovou soustavu u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
Jakmile je klíček na poloze MAR, mohou se air-
bagy aktivovat účinkem nárazu jiného jedoucího
vozidla i přesto, že vozidlo stojí s vypnutým mo-
torem. Znamená to, že se ani ve stojícím vozidle nesmějí
na předním sedadle nacházet děti. Mějte rovněž na pamě-
ti, že jakmile vozidlo stojí s klíčkem zapalování na polo-
ze STOP, nebude se při případném nárazu aktivovat žádné
bezpečnostní zařízení (airbagy či dotahovače bezpečno-
stních pásů). Nezaúčinkování výše uvedených zařízení nel-
ze proto považovat za závadu soustavy.
Otočením klíčku v zapalování do polohy MAR se
kontrolka
“rozsvítí, (pokud je airbag spoluce-
stujícího aktivní), a několikasekundovým blikáním
připomene, že v případě nárazu dojde k aktivaci airba-
gu spolucestujícího. Pak musí kontrolka zhasnout.
Čelní airbagy zasahují při nárazech větší síly, než
na kterou jsou nastaveny dotahovače.
V případě nárazů, jejichž síla se pohybuje mezi tě-
mito dvěma mezními hodnotami aktivace, je běžné, že se
aktivují pouze dotahovače.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 147

148BEZPEČNOST
“ALCOOL TESTER”
Je umístěna v odkládací skříňce na straně spolucestujícího.
Sadu tvoří obálka (obr. 20) obsahující tři sanitární produkty pro
kontrolu obsahu alkoholu v krvi. V obálce je i návod k použití sady.
Jako všechny zdravotní pomůcky i sada “Alcool Tester” má expi-
rační lhůtu. Jakmile lhůta vyprší, je nutno ji vyměnit.
Obr. 20A0J0231m
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 148

SPUSTENI MOTORU A RIZENI149
3
Spuštění motoru ............................................................................. 150
Odstavení vozidla ............................................................................ 152
Používání převodovky ...................................................................... 153
Úspora paliva ................................................................................. 154
Tažení přívěsů ................................................................................. 156
Zimní pneumatiky ........................................................................... 157
Sněhové řetězy ............................................................................... 158
Odstavení vozidla na delší dobu ......................................................... 158
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 149

150SPUSTENI MOTORU A RIZENI
SPU·TùNÍ MOTORU
POSTUP P¤I SPOU·TùNÍ BENZÍNOVÉHO
MOTORU
Postupujte takto:
zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál;
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez sešlápnutí pedá-
lu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej, jak-
mile motor naskočí.
UPOZORNĚNÍ
Pokud motor nenaskočí, je třeba přetočit klíček zpět na polohu
STOP, a teprve pak zopakovat postup při spouštění motoru
Pokud se s klíčkem na MAR na přístrojové desce rozsvítí kon-
trolka
Y(nebo symbol na displeji) spolu s kontrolkou U,
doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu STOP a pak zno-
vu na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit, zkuste motor na-
startovat dalšími klíčky od vozidla. Jestliže se nedaří spustit
motor ani tentokrát, nastartujte jej nouzovým postupem (viz
“Nouzové spuštění motoru” ve 4. kapitole) a vyhledejte au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
S vypnutým motorem nenechávejte otočte klíček zapalování
na MAR.
POSTUP U DIESELOV¯CH PROVEDENÍ
Postupujte takto:
zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál;
otočte klíčkem zapalování do polohy MAR: na přístrojové de-
sce se rozsvítí kontrolky
ma Y(nebo symbol na displeji);
počkejte, až kontrolka (nebo symbol na displeji) zhasne.
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez sešlápnutí pedá-
lu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej, jak-
mile zhasne kontrolka
m. Příliš dlouhá prodleva zmaří prá-
ci potřebnou pro nažhavení svíček. Jakmile motor naskočí,
uvolněte klíček.
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu asi
jedné minuty od spuštění motoru nebo při delším
pokusu o nastartování motoru signalizuje poruchu
soustavy předžhavení svíček. Pokud motor naskočí, je
možné vozidlem normálně jezdit, ale co nejdříve vyhle-
dejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 150

SPUSTENI MOTORU A RIZENI151
3
Doporučujeme, abyste v prvním období provozu
nepožadovali od vozidla nejvyšší výkony (např.
velmi prudké akcelerace, dlouhé jízdy při
nejvyšších otáčkách, příliš prudká brzdění, atd.)
Je nanejvýš nebezpečné nechávat motor běžet v
uzavřených prostorách. Motor spotřebovává ky-
slík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a jiné
toxické plyny. Dokud motor neběžní, není aktivní
brzdový posilovač ani posilové řízení, takže je nut-
no na brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu
než obvykle.
V žádném případě nespouštějte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Mohl by se
poškodit katalyzátor.
S vypnutým motorem nenechávejte klíček zapa-
lování v poloze MAR, aby se zbytečným odběrem
proudu nevybíjela baterie.
ZAH¤ÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
(benzínov˘ / dieselov˘)
Postupujte takto:
Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací;
při prvních kilometrech nechtějte od vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až se ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru začne hýbat.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 151