2009 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

Page 137 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) 136BEZPEČNOST
SKUPINA 2 obr. 10
Děti vážící 15 - 25 kg lze na sedačce připoutat přímo bezpečno-
stními pásy, které jsou součástí výbavy vozidla. Sedačky mají pou-
ze zajistit sprá

Page 138 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) BEZPEČNOST137
2
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI UNIVERZÁLNÍCH DùTSK¯CH SEDAâEK
Vozidlo vyhovuje nové evropské směrnici 2000/3/ES, kterou je upravena možnost instalovat dětské

Page 139 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) 138BEZPEČNOST
Pfiehled bezpeãnostních pfiedpisÛ 
pro pfiepravu dûtí ve vozidle:
Dětskou sedačku montujte zásadně na zadní sedadlo, kde je
dítě v případě nárazu více ochráněno.

Page 140 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) BEZPEČNOST139
2
P¤ÍPRAVA PRO MONTÁÎ DùTSKÉ
SEDAÔKY “ISOFIX”
Vozidlo je připraveno pro montáž dětských sedaček Isofix Univer-
sale, což je nový unifikovaný evropský systém pro p

Page 141 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) 140BEZPEČNOST
INSTALACE SEDAâKY ISOFIX
Sedačka se upevní dole do spodních kovových kruhových úchytů
A-obr. 13, které se nacházejí mezi opěradlem a sedákem:
přední sedadlo na straně s

Page 142 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) BEZPEČNOST141
2
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI DùTSK¯CH SEDAâEK ISOFIX
V níže uvedené tabulce je uveden přehled, jak se v souladu s evropskými předpisy EHK 16 mohou do vozidla

Page 143 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) 142BEZPEČNOST
P¤EDNÍ AIRBAGY
Součástí výbavy vozidla jsou vícestádiové přední airbagy (“Smart
bag”) na straně řidiče a spolucestujícího a kolenní airbagy na straně
řidiče.
SYS

Page 144 of 250

Alfa Romeo MiTo 2009  Návod k použití a údržbě (in Czech) BEZPEČNOST143
2
âELNÍ AIRBAG NA STRANù SPOLUCESTUJÍCÍHO 
obr. 16
Je umístěn v prostoru v palubní desce.
Proto mějte při řízení ruce vždy na věnci volantu,
aby při případném zásahu