2009 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

208úDRŽBA VOZIDLA
MOTOROV¯ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN a
MAX na olejové měrce A-obr. 1-2-3.
Jakmile hladina oleje klesne na značku MIN nebo dokonce i pod
tuto značku, doplňte hladinu oleje plnicím otvorem B-obr. 1-2 až
na značku MAX Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotfieba motorového hladinu
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km V prvním ob-
dobí provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou tepr-
ve po ujetí prvních 5000 - 6 000 km.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami, jaké má olej, který
se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, aby-
ste si nechali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou
nemrznoucí směs PARAFLU UP. Do soustavy je nut-
no případně doplnit kapalinu stejného typu jako
ta, jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU UP se ne-
smí míchat s žádným jiným typem kapaliny. Kdyby i přesto
došlo ke smíchání kapalin různého typu, v žádném
případě nespouštějte motor a kontaktujte nejbližší auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je nut-
no používat pouze originální uzávěr nádržky ch-
ladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. S horkým motorem nesnímejte uzávěr nádržky.
Nebezpečí popálenin.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 208

úDRŽBA VOZIDLA209
5
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je na maximální hladině. Při nedostatečné hla-
dině kapaliny v nádrži vyšroubujte uzávěr E-obr. 1-2-3 nádržky a
doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Kapalina se nesmí dostat do kontaktu s lako-
vanými částmi. Jestliže se tak stane, bez prodlení
omyjte zasažené místo vodou.
KAPALINA DO OST¤IKOVAâÒ âELNÍHO /
ZADNÍ SKLA A DO SVùTLOMETÒ
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr D-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Nikdy nejezděte s prázdnou nádržkou ostřikovače
čelního/zadního skla. Ostřikování má zásadní
význam pro řádnou viditelnost. Některé přísady
do ostřikovače jsou hořlavé. V motorovém prostoru se na-
cházejí horké části, které by se při kontaktu s nimi mohly
vznítit.
Brzdová kapalina je vysoce toxická a žíravá. Při
náhodném potřísnění omyjte zasažené části těla
vodou a neutrálním mýdlem a opláchněte je
hojným množstvím vody. Při náhodném pozření okamžitě
vyhledejte lékařskou pomoc.
Symbol π, který je vyznačen na obalu kapaliny,
označuje brzdové kapaliny syntetického typu a od-
lišuje je od kapalin minerálního typu. Kapalinami
minerálního typu se mohou nenapravitelně poškodit spe-
ciální gumová těsnění brzdové soustavy.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 209

210úDRŽBA VOZIDLA
BATERIE
Do baterie F-obr. 1-2-3 není nutno doplňovat elektrolyt destilova-
nou vodou. Nicméně je nezbytné nechat pravidelně kontrolovat účin-
nost baterie u autorizovaného servisu Alfa Romeo.
V¯MùNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za novou se stejnými charakteri-
stikami. Údržbu baterie je pak třeba provádět v souladu s pokyny
jejího výrobce.
DOPORUâENÍ OHLEDNù
PRODLOUÎENÍ ÎIVOTNOSTI BATERIE
Dodržujte pečlivě následující opatření, abyste předešli rychlému vy-
bití baterie a zachovali ji dlouho v provozuschopném stavu:
Po zaparkování vozu zkontrolujte, zda jsou dveře, okna i víka
dobře zavřené, aby nezůstala svítit stropní svítidla;
zhasněte stropní svítidla v kabině, vozidlo je nicméně vybave-
no systémem pro automatické zhasnutí vnitřních světel;
při vypnutém motoru nepoužívejte příliš dlouho elektrické spotře-
biče (např. autorádio, výstražná světla, obrysová světla, atd.);
před jakýmkoli zásahem do elektrické soustavy odpojte kabel
od minusového pólu baterie.
VZDUCHOV¯ FILTR/PYLOV¯ FILTR/
NAFTOV¯ FILTR
Nechejte si filtry vyměnit u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 210

úDRŽBA VOZIDLA211
5
Baterie také snadněji zamrzne (někdy již při –10 °C). V případě
odstavení vozidla na delší dobu postupujte podle pokynů uvedených
v části “Odstavení vozidla na delší dobu” ve 3. kapitole. Jestliže
zamýšlíte dokoupit do vozidla zařízení, jež je nutno připojit k elek-
trickému napájení (kdy hrozí nebezpečí případného vybití baterie),
vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo, kde vyhodnotí celko-
vou elektrickou spotřebu a prověří, zda elektrická soustava vozid-
la snese požadovanou zátěž.
Kapalina v baterii je jedovatá s žíravým účinkem.
Nesmí se dostat na pokožku a do očí. Nepřibližuj-
te se k baterii s volným plamenem nebo možných
zdrojů jisker. Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Provozem s příliš nízkou hladinou kapaliny v bate-
rii se baterie nenapravitelně poškodí a může i vy-
bouchnout.
Nesprávnou instalací elektrických a elektronických
doplňků se může vozidlo vážně poškodit. Jestliže
po koupi vozidla chcete instalovat další příslušen-
ství (zařízení proti zneužití vozidla, radiotelefon, atd.),
obraťte se na autorizované servisy Alfa Romeo, kde Vám
poradí s výběrem nejvhodnějších zařízení a zejména zda je
třeba použít silnější baterii.
Baterie obsahují látky, které jsou velmi nebezpečné
pro životní prostředí. Baterii si nechejte vyměnit u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
Jestliže je nutno vozidlo odstavit na delší dobu ve
velmi chladném prostředí, baterii vyndejte a
přeneste ji do vyhřívaného prostoru, jinak hrozí
nebezpečí, že zamrzne.
Při práci s baterií nebo v jejím okolí si chraňte oči
ochrannými brýlemi.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 211

212úDRŽBA VOZIDLA
KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou zkontrolujte nahuštění pneumatik (a rezervního
kola). Kontrolu je nutno provést na studených pneumatikách.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování pneumatik obr. 4:
A Normální tlak: stejnoměrné opotřebení běhounu.
B Nedostatečný tlak: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C Nadměrný tlak: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:nebrzděte prudce, nerozjíždějte se “za svištění pneumatik”,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných
překážek,vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezdě-
te dlouho po nezpevněném povrchu;
pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhliny,
zda nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneu-
matiky nepravidelně sjetý.
nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku;
každém případě je nutno nechat pneumatiku překontrolovat
odborníkem po šesti letech od obutí. Nezapomínejte věnovat
náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
každých 10 000 - 15 000 km pneumatiky prohoďte, ale vždy
na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otáčení.
Obr. 4A0J0136m
ABCNezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 212

úDRŽBA VOZIDLA213
5
STÍRAâ âELNÍHO SKLA
Pneumatiky se nikdy nemění “křížem, tzn. např.
pravou stranu za levou a naopak.
Nikdy nenechejte přelakovat slitinové ráfky po-
stupy, při nichž je nutno používat teploty vyšší než
150 °C. Mohly by se poškodit mechanické vlast-
nosti kol.
Jízda s opotřebovanými stěrkami je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosfé-
rických podmínek je nižší viditelnost.
STùRKY
V každém případě doporučujeme vyměnit stěrky vždy asi po jed-
nom roce provozu.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými opatřeními:
Jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte, zda
pryž stěrek nepřimrzla ke sklu.. Pro uvolnění přimrzlých stěrek
používejte rozmrazovací prostředek.
Odstraňujte z okna sníh.
Neuvádějte do chodu stírače čelního/zadního okna, když je sk-
lo suché.
Příliš nízký tlak vyvolává přehřívání pneumatik.
Hrozí nebezpečí vážného poškození pneumatiky.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 213

214úDRŽBA VOZIDLA
V˘mûna stûrek stíraãe ãelního okna
Postupujte takto:
Odklopte rameno stírače od skla a vyhněte stěrku tak, aby
svírala pravý úhel s ramenem;
stiskněte výstupek A-obr. 5 (po jednom na každé straně) a
stáhněte stěrku z ramena;
navlékněte na stírač novou stěrku. Zkontrolujte, zda na něm
dobře sedí. Ujistěte se o řádném upevnění stěrky na stírači.
V˘mûna stûrky stíraãe zadního okna
Postupujte takto:
otevřete kryt A-obr. 6; vyšroubujte matici B a demontujte ra-
meno C;
umístěte správně nové rameno, utáhněte na doraz matici B;
sklopte krytA.
OST¤IKOVAâE
Ostfiikovaãe ãelního skla
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
Obr. 5A0J0054m
Obr. 6A0J0057m
Obr. 7A0J0053m
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 214

úDRŽBA VOZIDLA215
5
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte především, zda je v ostřiko-
vači kapalina (viz pokyny “kontrola hladin” v této kapitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené výstupní otvory trysek.
Případně je vyčistěte špendlíkem.
Ostfiikovaã zadního okna obr. 8
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku nad zadním sklem.
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
OST¤IKOVAâE SVùTLOMETÒ
(jsou-li souãástí v˘bavy vozidla) obr. 9
Jsou umístěny v předním nárazníku. Uvádějí se do činnosti spolu
s ostřikovači čelního okna, pokud jsou rozsvícená potkávací a/ne-
bo dálkové světlomety Kontrolujte pravidelně neporušenost a či-
stotu trysek ostřikovací soustavy.
Obr. 8A0J0055mObr. 9A0J0029m
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 215