2009 Alfa Romeo MiTo Návod k použití a údržbě (in Czech)

168V NOUZI
ZPùTNÁ MONTÁÎ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postupem a sundejte rezervní kolo.
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda se na styčných plochách normálního kola a
náboje nenacházejí nečistoty, které by mohly způsobit povo-
lení upevňovacích šroubů;
klíčem A-obr. 4 zašroubujte na doraz upevňovacích šrouby;
spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
klíčem A-obr. 4 zašroubujte na doraz upevňovacích šrouby v
pořadí uvedeném na obr. 9;
provedení s ocelovými ráfky: upevněte kryt kola na ráfek.
Provedení se slitinovými ráfky: čep na krytu ustavte tak, aby
souhlasil na uložení na ráfku.
Po v˘mûnû kola:umístěte rezervní kolo do příslušného
uložení v zavazadlovém prostoru; zasuňte zvedák a nářadí do
kontejneru; kontejner s nářadím umístěte do rezervního kola;
umístěte zpět panel s kobercem v zavazadlovém prostoru.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 168

V NOUZI169
4
SADA “Fix&Go Automatic”
Je umístěna v zavazadlovém prostoru. Součástí sady je i šroubovák
a tažné oko. Sada obsahuje:
bombičku A-obr. 13 s lepidlem, plnicí hadičku B a samolepku
C s upozorněním “max. 80 km/h”, kterou je nutno umístit do
viditelného místa (např. na přístrojovou desku) po opravě pneu-
matiky;
kompresor D s manometrem a přípojkami;
příbalový leták obr. 14 s pokyny o použití sady na rychlou opra-
vu, který je nutno posléze předat technikům, kteří budou s tak-
to opravenou pneumatikou manipulovat;
pár ochranných rukavic uložený v prostoru vedle kompresoru;
adaptéry pro různé rozměry plnicích ventilů.UPOZORNĚNÍ Lepidlo je účinné při venkovních teplotách v rozsahu
–20 °C - +50 °C. Pro lepidlo je stanovena životnost.
Obr. 13A0J0112mObr. 14A0J0113m
Příbalový leták s pokyny o použití sady na rych-
lou opravu je nutno předat technikům, kteří bu-
dou s opravenou pneumatikou manipulovat.
Jestliže byla pneumatika proražena cizími tělesy,
je možné opravit poškození vzorku a ramena
pneumatiky do max. průměru 4 mm.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 169

170V NOUZI
Nelze opravit poškození na bocích pneumatiky. Ry-
chlopravárenskou sadu nelze použít na pneuma-
tiky, které byly poškozeny jízdou po prázdné pneu-
matice.
Při poškození ráfku kola (zdeformovaném nato-
lik, že uniká vzduch) nelze pneumatiku opravit.
Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo hřebíky),
která se zapíchla do pneumatiky.
Kompresor smí být v činnosti pouze 20 minut. Ne-
bezpečí přehřátí. Sada na rychlou opravu není
určena pro definitivní opravu pneumatiky, proto
je nutno takto opravenou pneumatiku používat jen po
nezbytně nutnou dobu.
Bombičku ani lepidlo nevyhazujte mimo řízený sběr
odpadu. Odpad je nutno zpracovat podle platných
předpisů.
Bombička obsahuje polypropylenový glykol a la-
tex. může způsobit alergickou reakci. Škodlivina
při pozření. Dráždí oči. Může vyvolat reakci při
pozření a kontaktu. Zabraňte zasažení očí, pokožky a
oděvu.
V případě zasažení hojně opláchněte vodou. V případě
pozření nevyvolávejte zvracení, vypláchněte ústa a na-
pijte se hodně vody. Bez prodlení kontaktujte lékaře. Sk-
ladujte mimo dosah dětí. Osoby s astmatem nesmějí pro-
dukt používat. Při práci s produktem nevdechujte výpary.
Při případné alergické reakci vyhledejte bez prodlení
lékaře. Skladujte bombičku ve vhodném prostoru, daleko
od zdrojů tepla. Lepicí hmota má stanovenou trvanlivo-
st. Bombičku a tmelicí hmotu neodhazujte neřízeným
způsobem.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 170

V NOUZI171
4
POSTUP P¤I PLNùNÍ PNEUMATIKY
Obr. 15A0J0213m
Navlékněte si ochranné rukavice dodané se sadou.
Postupujte takto:
umístěte kola s ventilem A-obr. 15 nasměrovaným jako na
obrázku, zatáhněte parkovací brzdu, položte sadu vedle ko-
la;
Vyšroubujte násadku ventilu pneumatiky, vytáhněte plnicí ha-
dici B-obr. 16 a zašroubujte objímku na ventil pneumatiky;
zkontrolujte, zda se spínač D-obr. 5 kompresoru nachází v po-
loze 0 (vypnuto), spusťte motor, zasuňte kolík
kolík A-obr. 17 do proudové zásuvky a přepnutím spínače A-
obr. 18 na polohu I (zapnuto) spusťte kompresor;
Obr. 17A0J0116m
Obr. 16A0J0214m
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 171

172V NOUZI
Naplňte pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v čá-
sti “Tlak naplnění pneumatik” v 6. kapitole. Doporučujeme
zkontrolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém kom-
presoru manometrem B-obr. 18, aby byl odečet co nejpřesnější
Pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o 10 metrů tak,
aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila. Pak začněte pneu-
matiku znovu hustit;
Obr. 18A0J0114m
pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut od za-
pnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v jízdě,
ale vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo;
po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v
pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací brzdu.
Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou parko-
vací brzdou) a pokračujte v jízdě do autorizovaného servisu Al-
fa Romeo.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 172

V NOUZI173
4
Obr. 19A0J0225m
A
KONTROLA A DOHU·TùNÍ
Kompresor lze použít i jen pro kontrolu a případné dohuštění pneu-
matik. Odpojte rychlospojku A-obr. 19 a připojte ji přímo k ventilku
pneumatiky, která se má dohustit.
V¯MùNA BOMBIâKY
Postupujte takto:
uvolněte spojku A-obr. 20 a odpojte hadičku B;
natočte bombičku, která se má vyměnit, a zvedněte ji;
zasuňte novou bombičku a otočte s ní doprava;
připojte k bombičce spojku A a hadičku B zasuňte do uložení.
Obr. 20A0J0115m
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 173

174V NOUZI
V¯MùNA ÎÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou kon-
takty zoxidované;
spálené žárovky je nutno vyměnit za nové stejného typu a výko-
nu;
po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte z bez-
pečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
jestliže přestane svítit některá svítilna, zkontrolujte nejdříve pří-
slušnou pojistku: Umístění pojistek je popsáno v bodě “Výmě-
na pojistek” v této kapitole.
TYPY ÎÁROVEK obr. 21
Vozidlo je osazeno žárovkami různého typu:
A. Celoskleněné žárovky: Nasazují se zatlačením. Vyndávají se
vytažením.
B. Bajonetové žárovky: Otočte hlavici žárovky v objímce doleva
a vytáhněte ji ven
C. Trubicové žárovky: Vyjmou se uvolněním a vytažením z kontaktů.
D. Halogenové žárovky: Vyjmou se uvolněním zajišťovací pružiny
žárovky z uložení.
E. Halogenové žárovky: Vyjmou se uvolněním zajišťovací svorky
žárovky z uložení.
Obr. 21A0J0117m
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 174

5/21W
–
55W
55W
D1S
21W
21W
5W
–
–
5W
55W
21W
21W
10W
5W
5W
5WA
–
D
D
–
B
B
A
–
–
A
E
B
B
C
A
C
A
V NOUZI175
4
W21/5W
LED
H7
H7
F
WY21W
P21W
W5W
LED
LED
W5W
H1
P21W
P21W
C10W
W5W
C5W
W5W
Îárovka Typ V˘kon Obr.
Přední obrysová/Denní světla
Zadní obrysová
Potkávací světlomety
Dálkové světlomety
Dálkové/potkávací světlomety (provedení se dvojitými
xenonovými světlomety Bixenon), (jsou-li součástí výbavy vozidla)
Přední směrová světla
Zadní směrová světla
Boční směrová světla
Brzdová světla
Třetí brzdové světlo
Osvětlení registrační značky
Přední světlomety do mlhy
Zadní svítilna do mlhy
Světlo zpětného pojezdu
Přední stropní svítilna
Svítilna v zavazadlovém prostoru
Svítilny v zavazadlovém prostoru/v odkládací schránce
Svítilna u dveřního prahu
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 175