2009 Alfa Romeo MiTo Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

208KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
MOTOROLAJ
Ellenőrizzük, hogy az olajszintnek a mérőpálca MIN és MAX jelzé-
sei között kell lennie A az 1.-2.-3. ábrákon.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az alá
süllyed, a betöltő nyíláson (B az 1.-2. ábrákon) át töltsük fel az
olajat a MAX szintig. Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX
jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm. A gépkocsi használatának első idő-
szakában a motorolaj-fogyasztás csak kb. 5000 – 6000 km
megtétele után stabilizálódik.
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba a már
benne levőtől eltérő specifikációjú olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetkárosító
anyagokat tartalmaz. A motorolaj és olajszűrő
cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel.
MOTOR HÙTÃFOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (C az
1.-2.-3. ábrákon), és töltsünk be a 6. fejezetben megadott
folyadékot.
A hűtőrendszer a PARAFLU UP fagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges utántöltés
során a hűtőrendszerben lévővel megegyező tí-
pusú hűtőfolyadékot használjunk. A PARAFLU UP fagyál-
ló hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal nem ke-
verhető. Ha tévedésből más folyadék került a hűtőrend-
szerbe, ne indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk kapc-
solatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A zárókupak
cseréjekor csak eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg motornál ne vegyük
le a kiegyenlítő tartály zárókupakját, égési sérülések ve-
szélye áll fenn.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 208

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS209
5
FÉKFOLYADÉK
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint eléri a maximális jelzést. Ha a
tartályban a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját
(E az 1.-2.-3. ábrákon), és töltsünk be a 6. fejezetben megadott
folyadékot.
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív hatású
fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez mégis megtörténik,
azonnal mossuk le bő vízzel.
SZÉLVÉDÃ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ/
FÉNYSZÓRÓMOSÓ FOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (D az
1.-2.-3. ábrákon), és töltsünk be a 6. fejezetben megadott
folyadékot.
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal: a
szélvédőmosó használhatósága alapvető fontos-
ságú a közlekedésbiztonság szempontjából. Az
ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben kapható
egyes adalékok gyúlékonyak: a motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
A fékfolyadék mérgező és erősen korrozív hatá-
sú. A bőrrel vagy szemmel való érintkezése esetén
vízzel és semleges szappannal azonnal mossuk,
majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal for-
duljunk orvoshoz.
A fékfolyadék-tartályon látható πszimbólum ar-
ra utal, hogy a fékrendszer csakis szintetikus alapú
fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj alapú-
val nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból készült alka-
trészeit.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 209

210KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor (F-1.-2.-3. ábrákon) nem igényli az elektrolit desz-
tillált vízzel való utántöltését. Az akkumulátor állapotának időszakos
ellenőrzése, amelyet Alfa Romeo márkaszervizben végeznek, fon-
tos a hatékonyság ellenőrzése szempontjából.
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az akkumulátor karban-
tartását az akkumulátor gyártója által megadott előírások szerint
kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében tartsuk be az alábbiakat:
a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a mo-
torháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legyenek
csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve maradását;
kapcsoljuk ki a belső világítást: mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely automatikusan lekapcsolja a bel-
ső világítást;
álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatkozás
előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a kábelt.
LEVEGÃSZÙRÃ/POLLENSZÙRÃ/
GÁZOLAJSZÙRÃ
A szűrők cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 210

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS211
5
Az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már –10 °C-
os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk a 3. fejezet
„A jármű leállítása hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó be-
rendezéseket (riasztó stb.) kívánunk beszereltetni, amelyek ál-
landó áramellátást igényelnek vagy olyan tartozékokat, amelyek
megterhelik az elektromos egyensúlyt, először forduljunk egy Al-
fa Romeo márkaszervizhez, ahol meghatározzák a teljes áram-
felvételt.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és kor-
rozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe vagy
bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne
használjunk nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetés az
akkumulátor helyrehozhatatlan károsodásához,
sőt felrobbanásához is vezethet.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szak-
szerűtlen beépítése komoly kárt okozhat a gépkoc-
si elektromos rendszerében. Utólag vásárolt, kiegé-
szítő elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.)
beépítése előtt forduljunk egy Alfa Romeo márkaszer-
vizhez, ahol készségesen segítenek a legmegfelelőbb tí-
pus kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg szük-
séges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre rendkívül ká-
ros anyagokat tartalmaznak. Az akkumulátor
cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel.
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és tá-
roljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elektro-
lit megfagyását.
Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 211

212KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Hosszabb utak előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását,
beleértve a pótkerékét is; az ellenőrzést hideg állapotban kell elvé-
gezni.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez (4.
ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának pro-
filmélysége 1,6 mm alá csökken. FIGYELMEZTETÉS
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk
be a következő elővigyázatossági intézkedéseket:
kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indulá-
st és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadályok-
nak ütközést, valamint a hosszan tartó haladást rossz burko-
latú úton.
rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület ren-
dellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő re-
pedések, vágások, dudorok szempontjából.
ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket;
ha a gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk meg
azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellenő-
rizni a pótkereket is;
minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel
az első és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy,
hogy a forgásirányuk ne változzon.
4. ábraA0J0136m
ABC
Tartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a gu-
miabroncsok helyesen beállított légnyomástól is
függ.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 212

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS213
5
SZÉLVÉDÃ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLÃ
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis
ne használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon,
illetve fordítva.
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafe-
stést követő szárítás során nem szabad 150 °C-
ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai tulaj-
donságait.
Kopott, sérült szélvédő-/hátsó ablaktörlőlapá-
tokkal közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja látási viszonyokat.
TÖRLÃLAPÁTOK
Ajánlatos ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Az alábbiak tartalmaznak néhány egyszerű szabályt, amelyek
betartásával csökkenthetjük a törlőlapátok károsodásának ve-
szélyét:
fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szük-
séges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el;
a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük száraz üveg-
felületen.
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlme-
legedéséhez vezethet, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 213

214KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A szélvédŒtörlŒ-lapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a törlőkart a szélvédőről, és a törlőlapátot fordít-
suk a karra merőleges helyzetbe;
nyomjuk meg a rögzítőrugó nyelveit (oldalanként egy) (A-5.
ábra), és vegyük le a cserélendő lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és illesszük a nyelvet a kar
megfelelő nyílásába. Győződjünk meg rögzüléséről.
Hátsó ablaktörlŒlapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a védőfedelet (A-6. ábra), majd a B rögzítőanya
lecsavarása után távolítsuk el a C törlőkart;
pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart, és húzzuk meg
teljesen a B rögzítőanyát, majd záruk le az A védőfedelet.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK
SzélvédŒmosó 7. ábra
A fúvókák sugarai fix beállításúak.
5. ábraA0J0054m
6. ábraA0J0057m
7. ábraA0J0053m
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 214

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS215
5
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először viz-
sgáljuk meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen feje-
zet “Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e eldugul-
va, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
Hátsó ablakmosó 8. ábra
A fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve. A hátsó ablak-
mosó fúvóka sugarai fix beállításúak.
FÉNYSZÓRÓMOSÓ (egyes változatoknál) 9. ábra
Az első lökhárítóban helyezkednek el. Bekapcsolt tompított
és/vagy távolsági fényszórókkal, a szélvédőmosó bekapcsolása
esetén működnek.
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét és tisztaságát.
8. ábraA0J0055m9. ábraA0J0029m
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 215