2008 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

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TELESKOPGABEL
19. Vor dem Messen des Gabelöl-standes 10 Minuten warten, damit
sich das Öl setzten und alle Luft-
bläschen sich auflösen können.
Falls das Standrohr nicht bis zum
Rand mit Gabelöl befüllt wird, erreicht
das Öl nicht alle Bauteile, was zu
einem falschen Ölstand-Messergeb-
nis führt.
Das Standrohr muss bis zum Rand
mit Gabelöl befüllt und der Gabel-
holm entlüftet werden.
20. Messen:• Olstand (links und rechts) "a"
Nicht nach Vorgabe →Korrigieren.
Die Federführung "2" muss beim
Messen des Ölstands eingebaut sein.
Das Gabelöl muss sich stets zwis-
chen dem Minimal- und Maximal-
stand befinden und der Ölstand in
beiden Holmen identisch sein.
Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt das Fahrverhalten.
21. Messen:
• Abstand "a"
Nicht nach Vorgabe →In die
Sicherungsmutter hineindrehen.
22. Lockern: • Einstellschrau be (Zugstufen-
Dämpfungskraft) "1"
• Die Einstellschraube für die Zug- stufen-Dämpfungskraft leicht lok-
kern.
• Die Einstellposition notieren (d. h. die Anzahl Umdrehungen aus der
völlig hineingedrehten Stellung).
23. Montieren:• Druckstange "1"
• Gabelfeder "2"
• Die Gabelfeder muss bei hochge-haltenem Dämpferrohr "3" einge-
baut werden.
• Nach dem Einbau der Gabelfeder das Dämpferrohr weiterhin hoch-
halten.
24. Montieren:• Federsitz "1"
• Gabel-Abdeckschraube "2"
Die Gabel-Abdecksch raube handfest
am Dämpferrohr anschrauben.
25. Festziehen: • Gabel-Abdeckschraube (Sicherungsmutter) "1"
Die Sicherungsmutter "2" fest halten
und die Gabel-Abd eckschraube vor-
schriftsmäßig festziehen.
26. Montieren: • Gabel-Abdeckschraube "1"
(am Standrohr)
Die Gabel-Abdeckschraube pro-
visorisch festziehen.
Standard-Ölstand: 132 mm (5.20 in)
Einstellbereich:
95–150 mm (3.74–5.91
in)
(gemessen von der
Oberkante des Stan-
drohrs, Gabel (samt
Dämpferrohr "1") voll-
ständig zusam-
mengedrückt, ohne
Gabelfeder)
Abstand "a":Min. 18 mm (0.71 in)
(zwischen der Ober-
kante des Dämpferro-
hrs "1" und der
Oberkante der
Sicherungsmutter "2")
Gabel-Abdeckschraube
(Sicherungsmutter):
29 Nm (2.9 m•kg, 21
ft•lb)

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TELESKOPGABEL
27. Montieren:• Protektor-Führung "1"
Die Schutzführung mit der breiteren
Seite "a" nach unten montieren.
TELESKOPGABEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Gabelholm "1"
• Die Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke provisorisch anzie-
hen.
• Die Klemmschrauben der oberen
Gabelbrücke noch nicht festziehen.
2. Festziehen:• Gabel-Abdeckschraube
3. Einstellung: • Gabelrohr-Überstand "a" 4. Festziehen:
• Klemmschraube (obere Gabel-brücke) "1"
• Klemmschraube (untere Gabel- brücke) "2"
Die untere Gabelbrücke vorschrift-
smäßig festziehen. Ein Überziehen
kann die Funktion der Teleskopga-
bel beeinträchtigen.
5. Montieren:• Geschwindigkeitssensor-Kabel
"1"
• Stahlscheibe 1 "2"
• Schraube (Scheibe 1) "3"
Zum Schutz (rechts) "4".
Das Geschwindigkeitssensor-Kabel
so montieren, dass der Punkt "a" wie
dargestellt ausgerichtet ist, und das
untere Ende "b" der Scheibe 1 auf
den gleichen Punkt ausrichten.
6. Montieren:• Geschwindigkeitssensor-Kabel "1"
• Scheibe 2 "2"
• Schraube (Scheibe 2) "3"
Zum Schutz (rechts) "4".
Die Scheibe 2 in der dargestellten
Richtung montieren.
7. Montieren:• Protektor "1"
• Protektor-Schraube "2"
8. Einstellung: • Zugstufen-Dämpfungskraft
Die Dämpfungs-Einstellschraube "1"
handfest anziehen und dann in die ur-
sprüngliche Stellung bringen.
Gabel-Abdeckschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Standard-Gabelrohr-
Überstand "a": 5 mm (0.20 in)
Klemmschraube (obere
Gabelbrücke):21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Klemmschraube (untere
Gabelbrücke): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Schraube (Scheibe 1): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft •
lb)
Schraube (Scheibe 2): 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36
ft•lb)
Protektor-Schraube: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

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LENKER
LENKER
LENKERSTUMMEL DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Scheinwerfer
1 Warmstartzug 1 Hebelseitig lösen.
2 Warmstarthebel-Halterung 1
3 Kupplungszug 1 Hebelseitig lösen.
4 Kupplungshebel-Halterung 1 Das Kupplungsschalter-Kabel lösen.
5 Motorstoppschalter 1 Das Motorstoppschalter-Kabel lösen.
6 Hauptbremszylinder 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
7 Starterschalter 1 Das Starterschalter-Kabel lösen.
8 Gaszug-Abdeckung 1
9 Gasgeberzug 1 1 Gasdrehgriffseitig lösen.
10 Gasnehmerzug 2 1 Gasdrehgriffseitig lösen.
11 Lenkergriff rechts 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
12 Führung 1
13 Lenkergriff links 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
14 Obere Lenker-Halterung 2
15 Lenker 1
16 Untere Lenker-Halterung 2

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LENKER
HAUPTBREMSZYLINDER
DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Hauptbremszylinder-Halterung
"1"
• Hauptbremszylinder "2"
• Den Hauptbremszylinder nicht am Bremsschlauch hangen las-
sen.
• Den Bremsflussigkeits-Vorrats- behalter waagerecht halten,
damit keine Luft in das System
eindringt.
GRIFF DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Lenkergriff "1"
Druckluft zwischen dem Lenker bzw.
der Führung und dem Lenkergriff bla-
sen. Anschließend den gelösten Griff
abnehmen.
LENKER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Lenker "1"Verbogen/rissig/beschädigt →Er-
neuern.
Ein verbogener Lenker darf unter
keinen Umständen gerichtet wer-
den, weil dadurch seine Stabilität
verloren geht.
LENKERSTUMMEL MONTIEREN
1. Montieren: • Untere Lenker-Halterung "1"
• Beilagscheibe "2"
• Mutter (Untere Lenker-Halterung) "3"
• Die untere Lenker-Halterung so montieren, dass der größere Ab-
stand "a" zur Achse der Lenkerhal-
terungs-Schraube nach vorn
gerichtet ist.
• Das Gewinde der Lenkerhalter-
ungs- Schraube mit Lithiumseifen-
fett bestreichen.
• Durch umgekehrten Einbau der un-
teren Lenker-Halterung kann die
Einbaulage des Lenkers nach vorn
oder hinten verändert werden.
• Die Mutter noch nicht festziehen.
2. Montieren: • Lenker "1"
• obere Lenker-Halterung "2"
• Schraube (obere Lenker-Halter-ung) "3"
• Die obere Lenker-Halterung muss
so montiert werden, dass die Körn-
ermarkierung "a" nach vorn gerich-
tet ist.
• Den Lenker so montieren, dass die Markierungen "b" an beiden Seiten
fluchten.
• Den Lenker so montieren, dass der Vorsprung "c" der oberen Lenker-
Halterung auf die Lenker-Marki-
erung ausgerichtet ist, wie dargest-
ellt. • Zuerst die Schrauben an der
Vorderseite festziehen, danach die
Schrauben an der Hinterseite vor-
schriftsmäßig festziehen.
3. Festziehen:• Mutter (Untere Lenker-Halterung)
"1"
4. Montieren: • Lenkergriff links "1"
Den Lenker "2" mit Klebstoff be-
streichen.
Schraube (obere Lenker-
Halterung): 28 Nm (2.8 m•kg, 20
ft•lb)
Mutter (Untere Lenker-
Halterung): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)

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LENKER
• Vor dem Auftragen von Klebstoff muss die Lenker-Oberfläche "a" mit
Verdünner von Öl- und Fettspuren
befreit werden.
• Den Lenkergriff links so einbauen, dass der Strich "b" zwischen den
beiden Pfeilmarkierungen
geradeaus nach oben gerichtet ist.
5. Montieren:• Lenkergriff rechts "1"
• Distanzhülse "2"
Klebstoff auf die Führung "3"
auftragen.
• Vor dem Auftragen von Klebstoff muss die Führungs-Oberfläche "a"
mit Verdünner von Öl- und
Fettspuren befreit werden.
• Den Griff so an die Führung mon- tieren, dass die Markierung "b" am
Griff und die Nut "c" in der Führung
im abgebildeten Winkel zueinander
stehen.
6. Montieren:• Gaszuggehäuse-Abdeckung "1"
• Gasdrehgriff "2"
Die Gleitfläche des Gasdrehgriffs mit
Lithiumseifenfett bestreichen.
7. Montieren:• Gaszüge "1"
(an der Führung "2")
Die Gaszug-Enden und Seilzug-
Führung mit Lithiumseifenfett bestre-
ichen.
8. Montieren:• Gaszug-Abdeckung "1"
• Schraube (Gaszug-Abdekkung)
"2"
Nach dem Festziehen der
Schrauben sicherstellen, dass der
Gasdrehgriff "3" sich leichtgängig
bewegt. Anderenfalls die
Schrauben nachziehen bzw. lok-
kern.
9. Montieren:• Gaszuggehäuse-Abdeckung "1"
• Schutzabdeckung (Gaszug-Ab-deckung) "2"
10. Montieren: • Starterschalter "1"
• Hauptbremszylinder "2"
• Hauptbremszylinder-Halterung "3"
• Schraube (Hauptb remszylinder-
Halterung) "4"
• Schlauchschelle "5"
• Der Starterschalter und die Haupt- bremszylinder-Halterung sind
entsprechend den abgebildeten
Maßen zu montieren.
• Die Halterung so einbauen, dass die Pfeilmarkierung "a" nach oben
gerichtet ist.
• Zunächst die obere und dann die untere Schraube der Hauptbrem-
szylinder-Halterung vorschrift-
smäßig festziehen.
Schraube (Gaszug-Abde-
kkung): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Schraube (Hauptbrem-
szylinder- Halterung): 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)

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LENKER
11. Montieren:• Motorstoppschalter "1"
• Kupplungshebel-Halterung "2"
• Schraube (Kupplungshebel- Hal-terung) "3"
• Warmstarthebel-Halterung "4"
• Schraube (Warmstarthebel-Hal- terung) "5"
• Schlauchschelle "6"
• Der Motorstoppschalter, die Kup- plungshebel-Halterung und die
Schlauchklemme sind entsprech-
end den abgebildeten Maßen zu
montieren.
• Das Motorstoppschalter-Kabel durch die Mitte der Kupplung-
shebel- Halterung fuhren.
12. Montieren:
• Kupplungszug "1"
• Warmstartzug "2"
Die Kupplungszug- und Warmstart-
zug- Enden mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
13. Einstellung:• Kupplungshebel-SpielSiehe unter "KUPPLUNGSZUG-
SPIEL EINSTELLEN" in KAPITEL
3.
• Warmstarthebel-Spiel Siehe unter "WARM-
STARTHEBEL-SPIEL EIN-
STELLEN" in KAPITEL 3.
Schraube (Kupplung-
shebel- Halterung):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Schraube (Warm-
starthebel-Halterung): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

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LENKUNG
LENKUNG
LENKUNG DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
ANZUGSSCHRITTFOLGE:
• Ringmutter festziehen. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
• Um eine Umdrehung lockern.
• Erneut festziehen. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Scheinwerfer
Lenker Siehe unter "LENKER".
Vorderrad-Bremsschlauchführung
Vorderradabdeckung
1 Multifunktionsanzeige 1
2 Multifunktionsanzeigen-Halterung 1
3 Zündschalter 1 Das Starterschalter-Kabel lösen.
4 Lenkkopfmutter 1
5 Teleskopgabel 2 Siehe unter "TELESKOPGABEL".
6 Obere Gabelbrücke 1
7 Ringmutter 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

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LENKUNG
8 Untere Gabelbrücke1
9 Laufring-Abdeckung 1
10 Oberes Lager 1
11 Unteres Lager 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
12 Lagerlaufring 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Reihenfolge
BauteilAnz.Bemerkungen