2008 YAMAHA WR 250F sensor

INHALT
KAPITEL 1
ALLGEMEINE
ANGABEN
FAHRZEUG-
BESCHREIBUNG ............. 1-1
FAHRZEUG-
IDENTIFIZIERUNG ........... 1-2
MITGELIEFERTE TEILE .. 1-2
WICHTIGE
INFORMATIONEN............ 1-2
KABELANSCHLÜSSE
KONTROLLIEREN ........... 1-3
SPEZIALWERKZEUGE ... 1-4
BEDIENUNGSELEMENTE
UND DEREN FUNKTION .. 1-8
MULTIFUNKTION-
SANZEIGE........................ 1-9
STARTEN UND
EINFAHREN ................... 1-14
ANZUGSDREHMOMENTE
KONTROLLIEREN ......... 1-16
PFLEGE UND
LAGERUNG ................... 1-17
KAPITEL 2
ALLGEMEINE
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE
TECHNISCHE DATEN ..... 2-1
WARTUNGSDATEN ........ 2-3
ANZUGSMOMENT ......... 2-12
SCHMIERSYSTEM-
SCHAUBILDER .............. 2-19
KABELFÜHRUNGS-
DIAGRAMME ................. 2-21
KAPITEL 3
REGELMÄSSIGE
WARTUNGS- UND EINSTELLARBE- ITEN
WARTUNGSINTER-
VALLE .............................. 3-1
ROUTINEKONTROLLE
VOR FAHRTBEGINN ....... 3-5
MOTOR ............................. 3-6
FAHRWERK ................... 3-18
ELEKTRISCHE
ANLAGE ......................... 3-29
KAPITEL 4
ABSTIMMUNG
MOTOR ............................. 4-1
FAHRWERK ..................... 4-5
KAPITEL 5 MOTOR
KÜHLER ........................... 5-1
VERGASER ...................... 5-4
SEKUNDÄRLUFT
SYSTEM ......................... 5-12
NOCKENWELLEN ......... 5-14
ZYLINDERKOPF ............ 5-20
VENTILE UND
VENTILFEDERN............. 5-22
ZYLINDER UND
KOLBEN ......................... 5-27
KUPPLUNG .................... 5-31
ÖLFILTEREINSATZ UND
WASSERPUMPE............ 5-36
AUSGLEICHSWELLE .... 5-41
ÖLPUMPE ...................... 5-43 KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE .............5-46
LICHTMASCHINE UND
STARTERKUPPLUNG ...5-51
MOTOR DEMONTIEREN . 5-56
KURBELGEHÄUSE UND
KURBELWELLE .............5-60
GETRIEBE,
SCHALTWALZE UND
SCHALTGABELN...........5-66
KAPITEL 6
FAHRWERK
VORDER- UND
HINTERRAD .....................6-1
VORDER- UND
HINTERRADBREMSEN ...6-6
TELESKOPGABEL ........6-16
LENKER..........................6-23
LENKUNG.......................6-27
SCHWINGE.....................6-31
FEDERBEIN....................6-36
KAPITEL 7
ELEKTRISCHE ANLAGE
ELEKTRISCHE BAUTEILE
UND SCHALTPLAN .........7-1
ZÜNDSYSTEM..................7-3
E-STARTER ......................7-5
LADESYSTEM ................7-13
EINGELEGT DROS-
SELKLAPPENSENSOR .. 7-15
BELEUCHTUNGS-
ANLAGE .........................7-18
SIGNALANLAGE............7-20

2-15
ANZUGSMOMENT
△Kettenrad M8 × 1.25 6 50 5.0 36
△ Bremsscheiben-Abdeckung hi nten M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△ Hinterrad-Bremssattel-Schutz M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Kettenspanner-Einstellschraube und Sicherungsmutter M8 × 1.25 2 19 1.9 13
Motorlager:
△ Motor und Motorhalterung (vorn) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Motor und Rahmen (unten) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Obere Motorhalterung und Rahmen M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△ Untere Motorhalterung und Rahmen M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△ Motor und Motorhalterung (oben) M10 × 1.25 1 55 5.5 40
△ Motorschutz M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Regler M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Schwingenachse und -Mutter M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△ Umlenkhebel und Schwinge M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△ Umlenkhebel und Übertragungshebel M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Übertragungshebel und Rahmen M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Federbein und Rahmen M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△ Federbein und Umlenkhebel M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Rahmenheck (oben) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△ Rahmenheck (unten) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 × 0.8 4 2 0.2 1.4
Schwinge und Abdeckung M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Antriebskettenspanner oben M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Antriebskettenspanner unten M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Antriebskettenschiene M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Kettenschutz und Schwinge M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△ Kraftstofftank M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△ Kraftstoffhahn M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Sitzbank-Halterung und Kraftstofftank M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Kraftstofftank und Halt erung M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△ Lufthutze und Kraftstofftank M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△ Lufthutze und Kühlerschutz (unten) M6 × 1.0 2 6 0.6 4.3
△ Vorderradabdeckung M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△ Hinterradabdeckung (vorn) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Hinterradabdeckung (hinten) M6 × 1.0 2 11 1.1 8.0
△ Seitenabdeckung M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Sitzbank M8 × 1.25 2 23 2.3 17
Multifunktionsanzeigen-Halterung und obere Gabelbrücke M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Multifunktionsanzeige M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Platte 1 und Gabelschutz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Platte 2 und Gabelschutz —2 0.5 0.05 0.36
Geschwindigkeitssensor-Kabelhalter und untere Halterung M6 × 1.0 1 13 1.3 9.4
Rücklicht-Kabelhalterung und Klemme M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Scheinwerfertopf und -einsatz —2 1 0.1 0.7
Festzuziehendes Teil
Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb

2-21
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
KABELFÜHRUNGSDIAGRA
MME
1. Kraftstofftank-Beluftungss-chlauch
2. Klemme
3. Diode
4. Warmstartzug
5. Kabelbaum
6. Buckel (Rahmen) 7. Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch
8. Drosselklappensensor-Kabel
9. Leerlaufschalter-Kabel
10. Ölschlauch
11. Kupplungszug
12. Starter-Kabel
13. Kabelführung 14. Batterie-Minuskabel
15. Lichtmaschinen-Kabel
16. Bremsschlauch
17. Gleichrichter/Regler-Kabel
18. Vergaser-Entlüftungsschlauch
19. Vergaser-Überlaufschlauch
20. Auffangtank-Belüftungss-
chlauch

2-22
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
A. Das Ende des Kraftstofftank-Belüftungsschlauc hs durch die
Bohrung in der Lenkachse
stecken.
B. Gaszug, Warmstartzug und Gle- ichrichter/Regler-Kabel am Rah-
men befestigen. Klemmenende
so positionieren, dass es in
Richtung der unteren Seite des
Warmstartzuges zeigt und Ka-
belbinder abschneiden.
C. Diode (an der Markierung), Gas- zug und Warmstartzug am Rah-
men befestigen. Klemmenende
so positionieren, dass es in
Richtung unterer Rahmen zeigt
und das Kabelbinderende nach
unten zeigt.
D. Kabelbaum, Drosselklap-
pensensor-Kabel, Starter-Kabel
und Batterie-Minuskabel am
Rahmen befestigen. Die
Klemme durch das Loch in der
Halterung (Sekundärluft-Ab-
schaltventil) führen. Klemme-
nende so positionieren, dass es
in Richtung unterer Rahmen
zeigt und Kabelbinderende ab-
schneiden.
E. Drosselklappensensor-Kabel am Rahmen befestigen.
Klemmenende so positionieren,
dass es in Richtung unterer
Rahmen zeigt und Kabelbinder-
ende abschneiden.
F. Die Vergaser-Entlüftungs- und Überlauf- sowie Auffangtank-
Belüftungsschlauch zwischen
Übertragungshebel und Rah-
menquerrohr führen.
G. Das Leerlaufschalter-Kabel und den Ölschlauch mit Kabelbind-
ern zusammenbinden und die
Enden abschneiden.
H. Leerlaufschalter- und Lichtm-
aschinen-Kabel am Rahmen be-
festigen. Klemmenende so
positionieren, dass es in Rich-
tung Außenseite des Rahmens
zeigt und das Kabelbinderende
in Richtung hinterer Rahmen.
I. Den Kupplungszug durch die Kabelführung leiten.
J. Starter-, Leerlaufschalter- und
Lichtmaschinen-Kabel am Rah-
men befestigen. Klemmenende
so positionieren, dass es in
Richtung hinterer Rahmen zeigt
und Kabelbinderende ab-
schneiden. K. Kupplungszug, Starter-Kabel,
Batterie-Minuskabel, Lichtm-
aschinenkabel und Leerlauf-
schalter-Kabel am Rahmen
befestigen. Klemmenende so
positionieren, dass es in Rich-
tung hinterer Rahmen zeigt und
Kabelbinderende abschneiden.
L. Leerlaufschalter- und Lichtm- aschinen-Kabel an der Inn-
enseite des Kabelbaums
entlang führen.
M. Kupplungszug, Leerlaufschal-
ter- und Lichtmaschinen-Kabel
am Rahmen befestigen.
Klemmenende in der Nähe des
Kupplungszugs positionieren
und Kabelbinderende ab-
schneiden.
N. Den Kabelbaum und Kupplung- szug durch die Kabelführungen
leiten.
O. Steckverbinder in der Rahmen- vertiefung positionieren.
P. Die Vergaser-Belüftungs- und
Überlauf- sowie Auffangtank-
Belüftungsschläuc he so führen,
dass sie das Federbein nicht
berühren.
Q. Steckverbinder sichern, indem er in das Loch im Scheinwerfer-
einsatz gedrückt wird.

2-27
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
1. Gaszug
2. Klemme
3. Bremsschlauch
4. Kupplungszug
5. Schlauchführung
6. Zündschloss-Steckverbinder
7. Kabelbaum
8. Scheinwerfer-Steckverbinder
9. Warmstartzug
10. Multifunktionsanzeigen-Halter-ung 11. Zündschalter
12. Obere Gabelbrücke
13. Kupplungsschalter-Steck-
verbinder
14. Motorstoppschalter-Steck-
verbinder
15. Multifunktionsanzeigen-Steck- verbinder
16. Starterschalter-Steckverbinder
17. Geschwindigkeitssensor-Steck- verbinder 18. Geschwindigkeitssensor-Kabel
A. Das Starter-Kabel mit Kunstst-
offbindern am Lenker befesti-
gen.
B. Die Motorstoppschalter- und
Kupplungsschalte r-Kabel mit
Kunststoffbindern am Lenker
befestigen.
C. Den Bremsschlauch durch die Schlauchführungen leiten.

2-28
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
D. Den Steckverbinder in die Multi-funktionsanzeigen-Halterung
einsetzen.
E. Die Gas-, Kupplungs- und
Warmstartzüge zwischen der
oberen Gabelbrücke und der
Multifunktionsanzeigen-Halter-
ung verlegen.
F. Die Multifunktionsanzeigen-Ka- bel an der Halterung befestigen.
Kabelbinderende abschneiden.
G. Den Steckverbinder in die Öff- nung in der Multifunktionsan-
zeigen-Halterung einsetzen.
H. Den Kabelbaum-Clip von innen in die entsprechende Öffnung in
der Multifunktionsanzeigen-Hal-
terung einsetzen.
I. Kabelbaum an der Multifunktion-
sanzeigen-Halterung befesti-
gen. Kabelbinderende
abschneiden.
J. Zündschloss-Kabel (kabel- baumseitig) an der Multifunk-
tionsanzeigen-Halterung
befestigen. Klemmenende so
positionieren, dass es in Rich-
tung unterer Rahmen zeigt und
Kabelbinderende abschneiden.
K. Das Geschwindigkeitssensor- Kabel durch die Führung an der
Außenseite des Gabelrohrs ver-
legen.

3-14
MOTOR
10. Einfüllen:• Motoröl
11. Kontrollieren: • Undichtigkeiten
12. Montieren: • Öl-Einfüllverschluss
• Beilagscheibe (Öltank)
• Schraube (Öltank)
13. Kontrollieren: • Motorölstand
ÖLDRUCK KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: •Öldruck
Arbeitsvorgang:
a. Die Öldruck-Kontrollschraube "1" ein wenig lockern.
b. Den Motor starten und im Leer- lauf betreiben, bis Öl an der Öl-
druck-Kontrollschraube austritt.
Tritt nach einer Minute kein Öl
aus, den Motor sofort abstellen,
um Schäden zu vermeiden.
c. Ölkanäle und Ölpumpe auf Bes- chädigung oder Undichtigkeit
prüfen.
d. Nach der Fehlerbeseitigung den Motor starten und den Öldruck er-
neut kontrollieren.
e. Die Öldruck-Kontrollschraube festziehen.
LEERLAUFGEMISCH-
REGULIERSCHRAUBE
EINSTELLEN
1. Einstellung:• Leerlaufgemisch-Regulier-schraube "1"
Arbeitsvorgang:
Die Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube wird ab Werk individuell auf
die Maschine abgestimmt, um den
Kraftstofffluss im niedrigen Lastbere-
ich zu optimieren. Zu Beginn der Ein-
stellung die Leerlaufgemisch-
Regulierschraube völlig hineindrehen
und dabei die Anzahl Umdrehungen
zählen. Diese Anzahl zeichnet man
dann als die im Werk eingestellte An-
zahl von Umdrehungen auf.
a. Die Leerlaufgemisch-Regulier- schraube nur leicht bis zum An-
schlag hineindrehen.
b. Die Leerlaufgemisch-Regulier- schraube um die vorgeschrie-
bene Anzahl von Umdrehungen
herausdrehen.
LEERLAUFDREHZAHL
EINSTELLEN
1. Den Motor anlassen und gründli-ch warmlaufen lassen.
2. Einstellung:
• Leerlaufdrehzahl
Arbeitsvorgang:
a. Die Leerlaufeinstellschraube "1" verdrehen, bis die vorgeschrie-
bene Leerlaufdrehzahl erreicht
ist.
Mit dem digitalen Drehzahlmesser
die Drehzahl ermitteln, indem der
Sensor "c" des Drehzahlmessers in
der Nähe die Zündspule "2". gebracht
wird.
VENTILSPIEL EINSTELLEN
• Das Ventilspiel sollte bei ab-
gekühltem Motor eingestellt wer-
den.
• Bei der Messung oder Einstellung
des Ventilspiels muss der Kolben
im oberen Totpunkt (OT) des Ver-
dichtungstaktes stehen.
1. Demontieren:• Sitzbank
• KraftstofftankSiehe unter "SITZBANK, KRAFT-
STOFFTANK UND SEITENAB-
DECKUNGEN DEMONTIEREN".
2. Ablassen: • Kühlflüssigkeit
Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT
WECHSELN".
Ölleinfüllmenge:
Ölwechsel ohne Filter-
wechsel:
1.1 L (0.97 Imp qt, 1.16
US qt)
Ölwechsel mit Filter-
wechsel: 1.2 L (1.06 Imp qt, 1.27
US qt)
Gesamtmenge: 1.4 L (1.23 Imp qt, 1.48
US qt)
Schraube (Öltank): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Öldruck-Kon-
trollschraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Leerlaufgemisch-Reg-
ulierschraube (Beispiel):1-1/2 Umdrehungen
heraus
(Für EUROPA)
Leerlaufdrehzahl höher →Leer-
laufeinstellschraube "1" nach
"a" drehen.
Leerlaufdrehzahl niedriger →
Leerlaufeinstellschraube "1"
nach "b" drehen.
Leerlaufdrehzahl:1,750–1,950 U/min

5-4
VERGASER
VERGASER
VERGASER DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST-
OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN
DEMONTIEREN" in KAPITEL 3.
Federbein Siehe unter "FEDERBEIN" in KAPITEL 6.
1Klemme 2
2 Drosselklappensensor-Steckverbinder 1
3 Gaszug-Abdeckung 1
4 Gaszug 2
5 Schlauchschelle (Verga sereinlass- Anschluss) 1 Die Schraube (Vergasereinlass-Anschluss)
lockern.
6 Klemme (Vergaserverbindung) 1 Die Schrauben(Vergaserverbindung) lösen.
7 Warmstartkolben 1
8 Vergaser 1
9 Vergaserverbindung 1
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb)
11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft lb)
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb)
3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb)