2008 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

5-65
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
4. Auftragen:• Dichtmasse(auf Kurbelgehäuseteil rechts "1")
Vor dem Auftragen des Dichtmittels
müssen die Passflächen der beiden
Kurbelgehäuseteile gereinigt werden.
5. Montieren:• Passhülse "1"
• O-Ring "2"
• Kurbelgehäuseteil rechtsam Kurbelgehäuseteil links
• Den O-Ring mit Lithiumseifenfett bestreichen.
• Das Kurbelgehauseteil rechts auf das Kurbelgehauseteil links mon-
tieren. Mit einem Gummihammer
leicht auf das Gehäuse klopfen
• Bei der Montage des Kurbelge- hauses muss der Pleuel im oberen
Totpunkt (OT) des Verdichtung-
staktes stehen.
6. Festziehen:• Schlauchfuhrung "1"
• Kupplungszug-Halterung "2"
• Kurbelgehause-Schraube "3"
Die Kurbelgehäuse-Schrauben
schrittweise über Kreuz festziehen.
7. Montieren:• Ölzufuhrleitung 2 "1"
• O-Ring "2"
• Schraube (Olzufuhrleitung 2) "3"
Die O-Ringe mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
8. Montieren:• Steuerkette "1"
• Steuerkettenschiene (Ein-
lassseite) "2"
• Steuerkettenschienen- Schraube "3"
9. Demontieren: • DichtmasseÜberschuss auf der Zylinder-
Passfläche
10. Auftragen: • Motoröl
auf Kurbelzapfen, Lager und Öl-
bohrung
11. Kontrollieren:
• Funktion von Kurbelwelle und Ge-triebe
Stockend →Erneuern.
YAMAHA-Dichtmasse
Nr.1215 (ThreeBond
®
Nr.1215): 90890-85505
Kurbelgehause-
Schraube: 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Schraube (Olzufuhrlei-
tung 2):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Steuerkettenschienen-
Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-66
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABEL DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "M OTOR DEMONTIEREN".
Das Kurbelgehäuse auftrennen. Siehe unter "KURBELGEHAUSE UND KUR-
BELWELLE".
1 Eingangswelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
2 Ausgangswelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Schaltwalze 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Schaltgabel 3 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Schaltgabel 2 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
6 Schaltgabel 1 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
7 Distanzhülse 1

5-67
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
GETRIEBE DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Eingangswelle "1"
• Ausgangswelle "2"
• Schaltwalze
• Schaltgabel 3
• Schaltgabel 2
• Schaltgabel 1
• Die Baugruppe mit der am Kurbel-
gehause montierten Distanzhulse
"3" demontieren.
• Die Baugruppe vorsichtig demon-
tieren. Die entsprechende Einbaul-
age sämtlicher Teile fest halten.
Der Lage und Ausrichtung der
Schaltgabeln besondere Achtung
schenken.
• Eingangswelle, Ausgangswelle,
Schaltwalze und Schaltgabeln ge-
meinsam ausbauen durch leichtes
Klopfen auf die Ausgangswelle mit
einem Gummihammer.
ZAHNRÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Schaltklauen "a"
• Verzahnung "b"
• Schaltgabel-Fuhrungsnut "c"Verschlissen/beschädigt →Er-
neuern.
2. Kontrollieren: • O-Ring "1"Beschädigt →Erneuern.
3. Kontrollieren: • Beweglichkeit der ZahnraderFest →Instand setzen, ggf. er-
neuern. LAGER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lager "1"Den Innenlaufring mit den Fin-
gern drehen.
Stockend/fest →Erneuern.
SCHALTGABEL, SCHALTWALZE
UND STIFTPLATTE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Schaltgabel "1"
Verschlissen/beschädigt/
verkratzt →Erneuern.
2. Kontrollieren: • Schaltwalze "1"
• Stiftplatte "2"Verschlissen/beschädigt →Er-
neuern.
3. Kontrollieren: • Beweglichkeit der SchaltgabelnStockend →Schaltgabel er-
neuern.
Beim Austausch einer defekten
Schaltgabel ebenfalls die links und
rechts anliegenden Zahnräder er-
neuern.
GETRIEBE MONTIEREN
1. Montieren: • Ritzel 5. Gang (19T) "1"
• Ritzel 3. Gang (17T) "2"
• Distanzhülse "3"
• Ritzel 4. Gang (21T) "4"
• Ritzel 2. Gang (16T) "5"
(an der Getriebe-Eingangswelle
"6")
Vor dem Einbau die Innen- und End-
flächen des Zwischenrads sowie die
Innenfläche des Losrads mit Molyb-
dändisulfidöl bestreichen.
2. Montieren:• Zahnrad 2. Gang (28T) "1"
• Zahnrad 4. Gang (23T) "2"
• Zahnrad 3. Gang (23T) "3"
• Zahnrad 5. Gang (17T) "4"
• Zahnrad 1. Gang (31T) "5"
• O-Ring "6" (an der Getriebe-Ausgangswelle
"7")
• Vor dem Einbau die Innen- und Endflächen des Zwischenrads sow-
ie die Innenfläche des Losrads mit
Molybdändisulfidöl bestreichen.
• Den O-Ring mit Lithiumseifenfett
bestreichen.

5-68
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
3. Montieren:• Beilagscheibe "1"
• Sicherungsring "2"
• Die scharfe Kante "a" des Sicherungsrings muss sich auf der
gegenuberliegenden Seite von
Beilagscheibe und Zahnrad "b" be-
finden.
• Den Sicherungsring so einsetzen,
dass dessen Enden "c" gleichmasig
auf den Erhohungen der Keil-
verzahnung ruhen.
4. Montieren:• Distanzhülse "1"
• Die Dichtringlippen mit Lithiumseif-enfett bestreichen.
• Beim Montieren der Distanzhulse vorsichtig vorgehen, um die Dich-
tringlippe nicht zu beschadigen.
5. Montieren:• Schaltgabel 1 (L) "1"
• Schaltgabel 2 (M) "2"
• Schaltgabel 3 (R) "3"
• Schaltwalze "4"an Eingangs- und Ausgang-
swellen
• Molybdandisulfidol auf die Schalt-gabel- Fuhrungsnuten auftragen.
• Die Schaltgabel 1 (L) muss sich mit
der Fuhrungsnut des Zahnrads "5"
fur den 4. Gang und die Schaltgabel
3 (R) mit der Fuhrungsnut des Zah-
nrads "7" fur den 5. Gang auf der
Getriebe-Ausgangswelle im Eingriff
befinden.
• Die Schaltgabel 2 (M) muss sich mit der Fuhrungsnut des Ritzels "6" fur
den 3. Gang auf der Getriebe- Ein-
gangswelle im Eingriff befinden.
6. Montieren:• Getriebe komplett "1"(am Kurbelgehäuseteil links "2")
Motoröl auf die Lager und
Führungsstangen auftragen.
7. Kontrollieren:• Funktion der Schaltung
• Funktion des GetriebesStockend →Erneuern.

6-1
VORDER- UND HINTERRAD
FAHRWERK
VORDER- UND HINTERRAD
VORDERRAD DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
1 Achshalterungs-Schraube 4 Lediglich lockern.
2 Vorderachs-Mutter 1
3 Vorderachse 1
4 Vorderrad 1
5 Geschwindigkeitssensor 1
6 Distanzhülse 1
7 Dichtring 1
8 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
9 Bremsscheibe 1
21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb)
21 Nm (2.1 m kg, 15 ft lb)
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb)
90 Nm (9.0 m kg, 65 ft lb)
6

6-2
VORDER- UND HINTERRAD
HINTERRAD DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
1 Hinterachs-Mutter 1
2 Hinterachse 1
3 Kettenspanner 2
4 Hinterrad 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Distanzhülse 2
6 Kettenrad 1
7 Dichtring 2
8 Sicherungsring 1
9 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
10 Bremsscheibe 1
125 Nm (12.5 m kg, 90 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft lb)
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft lb)
50 Nm (5.0 m kg, 36 ft lb)

6-3
VORDER- UND HINTERRAD
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
HINTERRAD DEMONTIEREN
1. Demontieren:•Rad "1"
Das Hinterrad nach vorn drücken und
die Antriebskette "2" abnehmen.
RADLAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Lager "1"
Das Lager mit einem Lageraustreiber
"2" ausbauen.
RAD KONTROLLIEREN
1. Messen:
• FelgenschlagNicht nach Vorgabe → Instand
setzen/erneuern.
2. Kontrollieren: • Lager
Den Innenlaufring mit den Fin-
gern drehen.
Stockend/fest →Erneuern.
Lager, Dichtring und Distanzhülse
satzweise erneuern.
RADACHSE KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Radachs-VerbiegungNicht nach Vorgabe →Erneuern.
Eine Messuhr "1" verwenden.
Der von der Messuhr angezeigte
Wert ist zu halbieren, um den Wert
der Verbiegung zu erhalten.
Eine verbogene Radachse darf
unter keinen Umständen gerichtet
werden.
BREMSSCHEIBE
KONTROLLIEREN
1. Messen: • Bremsscheiben-Verzug (nur Hin-terrad)
Eine Messuhr "1" verwenden.
Nicht nach Vorgabe →Felgen-
schlag kontrollieren.
Falls Felgenschlag in Ordnung
ist, die Bremsscheibe erneuern. 2. Messen:
• Bremsscheiben-Starke "a"Nicht nach Vorgabe →Erneuern.
VORDERRAD MONTIEREN
1. Montieren: • Lager (links) "1"
• Distanzstück "2"
• Lager (rechts) "3"
• Dichtring "4"
• Lager und Dichtringlippe bei der Montage mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
• Eine Steckschlussel-Nuss mit dem-
selben Durchmesser wie dem La-
ger-Laufring verwenden.
• Das Lager auf der linken Seite ist
zuerst einzubauen.
• Den Dichtring so einbauen, dass die Herstellerbeschriftung oder
Teilenummer nach ausen gerichtet
ist.
Nicht auf den Innenlaufring des La-
gers einwirken. Das Werkzeug
lediglich am Außenlaufring
ansetzen.
Max. Felgenschlag:
Höhenschlag "1": 2.0
mm (0.08 in)
Seitenschlag "2": 2.0
mm (0.08 in)
Max. Radachs-Verbie-
gung:0.5 mm (0.020 in)
Max. Bremsscheiben-
Verzug: Hinten:
: 0.15 mm
(0.006 in)
Bremsscheiben-Starke: Vorn:
3.0 mm (0.12 in)
: 2.5 mm
(0.10 in)
Hinten: 4.0 mm (0.16 in)
: 3.5 mm
(0.14 in)

6-4
VORDER- UND HINTERRAD
2. Montieren:• Bremsscheibe "1"
• Bremsscheiben-Schraube "2"
Die Schrauben schrittweise über
Kreuz festziehen.
3. Montieren:• Distanzhülse "1"
Die Dichtringlippen mit Lithiumseifen-
fett bestreichen.
4. Montieren:• Geschwindigkeitssensor "1"
• Die Geschwindigkeitssensor-Dich-tringlippe mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
• Beim Einsetzen des Geschwind- igkeitssensors in die Radnabe
darauf achten, dass die beiden Mit-
nehmerklauen "a" in die entsprech-
enden Nuten "b" eingreifen.
5. Montieren:•Rad
• Die Bremsscheibe "1" korrekt zwis-chen die Bremsbeläge "2" ein-
setzen.
• Sicherstellen, dass die Geschwind-
igkeitssensor-Vorsprünge "a" über
dem Anschlag "b" am Standrohr
sitzen.
6. Montieren:• Radachse "1"
Die Radachse mit Lithiumseifenfett
bestreichen.
7. Montieren:• Achsmutter "1" 8. Festziehen:
• Achshalterungs-Schraube "1"
Vor dem Festziehen der Schraube
die Teleskopgabel mit gezogenem
Handbremshebel mehrmals ein- und
ausfedern lassen, damit die Rad-
achse sich richtig in die Achshalter-
ung einpasst.
HINTERRAD MONTIEREN
1. Montieren:• Lager (rechts) "1"
• Sicherungsring "2"
• Distanzstück "3"
• Lager (links) "4"
• Dichtring "5"
• Lager und Dichtringlippe bei der
Montage mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
• Das Lager mit nach ausen gerichte-
tem Dichtring einbauen.
• Eine Steckschlussel-Nuss mit dem- selben Durchmesser wie dem La-
ger-Laufring verwenden.
• Das Lager auf der rechten Seite ist zuerst einzubauen.
• Den Dichtring so einbauen, dass die Herstellerbeschriftung oder
Teilenummer nach ausen gerichtet
ist.
Nicht auf den Innenlaufring des La-
gers einwirken. Das Werkzeug
lediglich am Außenlaufring
ansetzen.
Bremsscheiben-
Schraube:
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Achsmutter:90 Nm (9.0 m•kg, 65
ft•lb)
Achshalterungs-
Schraube: 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)