2008 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

6-13
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN
• Die Hauptbremszylinder-Bauteile mit Bremsflussigkeit bestreichen.
• Das Ende der Druckstange mit Sil-
ikonfett bestreichen.
• Fur den Einbau des Sicherung- srings eine Sicherungsringzange
verwenden.
A. Vorn
B. Hinten
VORDERRAD-
HAUPTBREMSZYLINDER
EINBAUEN
1. Montieren: • Hauptbremszylinder "1"
• Hauptbremszylinder-Halterung "2"
• Schraube (Hauptb remszylinder-
Halterung) "3"
• Die Halterung so einbauen, dass die Pfeilmarkierung "a" nach oben
gerichtet ist.
• Zunachst die oberen und dann die unteren Schrauben der Hauptbrem-
szylinder- Halterung vorschrifts-
masig festziehen.
2. Montieren: • Handbremshebel "1"
• Handbremshebel-Schraube "2" • Handbremshebel-Mutter "3"
Die Kontaktfläche und Schraube des
Bremshebel-Drehpunkts sowie die
Bremskolben-Kontaktfläche mit Sil-
ikonfett bestreichen.
HINTERRAD-
HAUPTBREMSZYLINDER
EINBAUEN
1. Montieren:
• Kupferscheibe "1"
• Bremsschlauch "2"
• Hohlschraube "3"
Immer neue Kupferscheiben ver-
wenden.
Den Bremsschlauch so montieren,
dass der Metallstutzen "a" am
Schlauchende, wie abgebildet, an
der Nase "b" des Hauptbremszyl-
inders anliegt.
2. Montieren:• Hauptbremszylinder "1"
• Schraube (Hauptb remszylinder)
"2"
3. Montieren: • Feder "1"
• Fußbremshebel "2"
• O-Ring "3"
• Fußbremshebel-Schraube "4"
• Clip "5"
Die Schraube, O-Ringe und
Fußbremshebel- Halterung mit Lithi-
umseifenfett bestreichen.
4. Montieren:• Stift "1"
• Beilagscheibe "2"
• Splint "3"
Nach der Montage die Fußbrem-
shebel- Position kontrollieren. Siehe
unter "HINTERRADBREMSE EIN-
STELLEN" in KAPITEL 3.
Schraube (Hauptbrem-
szylinder- Halterung): 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
Handbremshebel-
Schraube:6 Nm (0.6 m•kg, 4.3
ft•lb)
Handbremshebel-Mutter: 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3
ft•lb)
Hohlschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Schraube (Hauptbrem-
szylinder): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Fußbremshebel-
Schraube: 26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)

6-14
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN
VORDERRAD-BREMSSCHLAUCH
MONTIEREN
1. Montieren:• Kupferscheibe "1"
• Bremsschlauch "2"
• Hohlschraube "3"
Immer neue Kupferscheiben ver-
wenden.
Den Bremsschlauch so montieren,
dass der Metallstutzen "a" am
Schlauchende, wie abgebildet, an
der Nase "b" des Bremssattels an-
liegt.
2. Montieren:• Bremsschlauch-Halterung "1"
• Schraube (Bremsscheiben-Ab-
deckung) "2"
3. Montieren: • Bremsschlauch-Halterung "1"
• Mutter (Bremsschlauch-Halter-
ung) "2"
Die Oberkante "a" der Bremss-
chlauch- Halterung muss mit der
Farbmarkierung "b" am Bremss-
chlauch fluchten.
4. Den Bremsschlauch durch die Schlauchführungen "1" leiten.
5. Montieren: • Kupferscheibe "1"
• Bremsschlauch "2"
• Hohlschraube "3"
Immer neue Kupferscheiben ver-
wenden.
Den Bremsschlauch so montieren,
dass er den Vorsprung "a" am
Hauptbremszylinder berührt und
dass die Biegung "b" nach vorn
gerichtet ist.
HINTERRAD-BREMSSCHLAUCH
MONTIEREN
1. Montieren:• Kupferscheibe "1"
• Bremsschlauch "2"
• Hohlschraube "3"
Immer neue Kupferscheiben ver-
wenden.
Den Bremsschlauch so montieren,
dass der Metallstutzen "a" am
Schlauchende, wie abgebildet, an
der Nase "b" des Bremssattels an-
liegt.
2. Montieren:• Bremsschlauch-Halterung "1"
• Schraube (Bremsschlauch- Hal-
terung) "2"
Nach der Montage der Bremss-
chlauch- Halterungen sicher-
stellen, dass der Bremsschlauch
die Feder des Federbeins nicht
berührt. Gegebenenfalls den
Schlauch entsprechend um-
biegen.
Hohlschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Schraube (Bremss-
cheiben-Abdeckung): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Mutter (Brems schlauch-
Halterung): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft
•lb)
Hohlschraube:30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Hohlschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Schraube (Bremss-
chlauch- Halterung): 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)

6-15
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN
BREMSFLÜSSIGKEIT EINFÜLLEN
1. Einfüllen:• Bremsflüssigkeit
(bis die Flussigkeit die Mindest-
stand- Markieru ng "LOWER" "a"
erreicht)
• Nur die vorgeschriebene Brems- flussigkeit verwenden:
Andere Flüssigkeiten können die
Gummidichtungen zersetzen,
Undichtigkeit verursachen und
dadurch die Bremsfunktion bee-
inträchtigen.
• Ausschließlich Bremsflüssigkeit
gleicher Marke und gleichen
Typs nachfüllen.
Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann Brems-
funktion beeinträchtigen.
• Beim Einfullen darauf achten,
dass kein Wasser in den Flus-
sigkeitsbehalter gelangt. Wasser
kann den Siedepunkt der Flüs-
sigkeit herabsetzen und durch
Dampfblasenbildung zum Blok-
kieren der Bremse führen.
Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffe an. Ve rschüttete Flüs-
sigkeit sofort abwischen.
A. Vorn
B. Hinten
2. Entluften: • BremshydraulikSiehe unter "HYDRAULISCHE
BREMSANLAGE ENTLÜFTEN"
in KAPITEL 3.
3. Kontrollieren:
• BremsflüssigkeitsstandNiedrig →Korrigieren.
Siehe unter "BREMSFLÜS-
SIGKEITSSTAND KONTROL-
LIEREN" in KAPITEL 3.
4. Montieren:
• Schwimmer (Vorderradbremse)
• Membran
• Vorratsbehalter-Deckel "1"
• Schraube (Vorratsbehalter- Deck-el) "2"
Nach der Montage bei betätigtem
Bremshebel kontrollieren, ob
keine Flüssigkeit an der Verbind-
ung zwischen Hohlschraube und
Hauptbremszylinder bzw. Brems-
sattel austritt.
A. Vorn
B. Hinten 5. Montieren: (nur Hinterradbremse)
• Protektor "1"
• Protektor-Schraube "2"
Empfohlene Bremsflüs-
sigkeit: DOT Nr.4
Schraube (Vorratsbehal-
ter- Deckel):
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Protektor-Schraube: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

6-16
TELESKOPGABEL
TELESKOPGABEL
TELESKOPGABEL DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Vorderrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD".
Bremssattel vorn Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD-
BREMSEN".
Scheinwerfer
Lenker Siehe unter "LENKER".
1 Protektor 1
2 Klemmschraube (obere Gabelbrücke) 2 Lediglich lockern.
3 Gabel-Abdeckschraube 1 Zum Zerlegen der Teleskopgabel lockern.
4 Klemmschraube (untere Gabelbrücke) 2 Lediglich lockern.
5 Teleskopgabel 1

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TELESKOPGABEL
TELESKOPGABEL ZERLEGENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
1 Gabel-Abdeckschraube 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
2 Gabelfeder 1 Das Gabelöl ablassen.
3 Staubschutzring 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Sicherungsring 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Gleitrohr 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
6 Standrohr 1
7 Kolbenbuchse 1
8 Gleitbuchse 1
9 Dichtring-Beilagscheibe 1
10 Dichtring 1
11 Federführung 1
12 Gabelventil 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
13 Dämpferrohr 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

6-18
TELESKOPGABEL
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
Die Teleskopgabel muss mit großer
Vorsicht gehandhabt werden. Eswird
empfohlen, Arbeiten an der Gabel
dem Händler zu überlassen.
Folgende Masnahmen beachten,
um einen durch entweichende
Druckluft verursachten Unfall zu
vermeiden:
• Die Gabeldämpferrohre sowie der gesamte interne Teleskopga-
bel- Mechanismus sind sehr
empfindlich gegen Fremdkörper.
Beim Gabelölwechsel sowie Zer-
legen und Zusammenbau der
Teleskopgabel darauf achten,
dass keinerlei Fremdkörper ein-
dringen.
• Vor dem Ausbau der Gabel-Ab-
deckschrauben und der Gabel-
beine muss der Gabelluftdruck
ausgeglichen werden.
GABEL-ABDECKSCHRAUBE
ENTFERNEN
1. Demontieren:• Gabel-Abdeckschraube "1"
(vom Standrohr)
Vor dem Ausbau des Gabelbeins
muss die Gabel-Abdeckschraube de-
montiert werden.
2. Demontieren:• Gabel-Abdeckschraube "1"
Die Sicherungsmutter "2" fest halten
und die Gabel-A bdeckschraube de-
montieren.
STANDROHR DEMONTIEREN
1. Demontieren: • Staubschutzring "1"
• Sicherungsring "2"
(mit einem Schlitz-Schraubendre-
her)
Vorsichtig vorgehen, um das Gle-
itrohr nicht zu beschädigen.
2. Demontieren:• Gleitrohr "1"
Dichtring demontieren:
a. Das Gleitrohr langsam hinein- schieben "a" und kurz vor dem
Anschlag schnell herausziehen
"b".
b. Diesen Schritt wiederholen, bis
das Gleitrohr sich aus dem Stan-
drohr herausziehen lasst.
DÄMPFERROHR DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Gabelventil "1"
• Dämpferrohr "2"
Das Dämpferrohr mit dem Dämpfer-
rohr-Halter "3" fest halten.
DÄMPFERROHR
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Dämpferrohr "1"
Verbogen/beschädigt →Dämpfer-
rohr erneuern.
Die Gabeldämpferrohre sowie der
gesamte interne Teleskopgabel-
Mechanismus sind sehr empfindli-
ch gegen Fremdkörper.
Beim Gabelölwechsel sowie Zerle-
gen und Zusammenbau der
Teleskopgabel darauf achten,
dass keinerlei Fremdkörper ein-
dringen.
GABELVENTIL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Ventil "1"Verschlissen/beschädigt →Er-
neuern.
• O-Ring "2" Beschädigt →Erneuern.
GABELFEDER KONTROLLIEREN
1. Messen: • Lange "a" der ungespannten Ga-belfeder
Nicht nach Vorgabe →Erneuern.
Dämpferrohr-Halter:
YM-01494/90890-01494
Länge der ungespannten
Gabelfeder: 460 mm (18.1 in)
: 455 mm
(17.9 in)

6-19
TELESKOPGABEL
STANDROHR KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Gleitrohr-Oberfläche "a"Riefig →Instand setzen, ggf. er-
neuern.
Schleifpapier der Körnung 1,000
verwenden.
Dämpferrohrbuchse beschädigt
→ Erneuern.
• Gleitrohr-Verbiegung
Nicht nach Vorgabe →Erneuern.
Eine Messuhr "1" verwenden.
Der von der Messuhr angezeigte
Wert ist zu halbieren, um den Wert
der Verbiegung zu erhalten.
Ein verzogenes Gleitrohr darf unt-
er keinen Umständen gerichtet
werden, weil dadurch seine Stabil-
ität verloren geht.
GLEITROHR KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Standrohr "1"Riefig/verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
GABEL-ABDECKSCHRAUBE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Gabel-Abdeckschraube "1"
• O-Ring "2"
• Entluftungsschraube "3"Verschlissen/beschädigt →Er-
neuern. TELESKOPGABEL
ZUSAMMENBAUEN
1. Sämtliche Bauteile mit frischem
Lösungsmittel reinigen.
2. Montieren:
• Dämpferrohr "1"(am Gleitrohr "2")
Zum Einschieben des Dämpferro-
hrs in das Gleitrohr das Gleitrohr
schräg halten. Wird das Gleitrohr
senkrecht gehalten, könnte das
Dämpferrohr hinabfallen und da-
bei das Gabelventil beschädigen.
3. Montieren:• Kupferscheibe "1"
• O-Ring "2"
• Gabelventil "3"(am Gleitrohr "4")
4. Festziehen: • Gabelventil "1"
• Das Dämpferrohr "3" mit dem
Dämpferrohr-Halter "2" fest halten.
• LOCTITE
® auf das Gewinde des
Gabelventils auftragen.
5. Montieren: • Federführung "1"
• Sicherungsmutter "2"(am Dämpferrohr "3")
• Die Federführung so einbauen, dass die kleinere Steigung "a" nach
unten gerichtet ist.
• Die Sicherungsmutter mit nach oben gerichtetem Gewinde "b"
handfest am Dämpferrohr andre-
hen.
6. Montieren:
• Staubschutzring "1"
• Sicherungsring "2"
• Dichtring "3"
• Dichtring-Beilagscheibe "4"
• Gleitbuchse "5" (am Gleitrohr "6")
• Das Gleitrohr mit Gabelöl bestre-
ichen.
• Zum Einbau des Dichtrings ein mit Gabelöl bestrichenes Stück Vinyl
"a" verwenden, um die Dichtring-
lippe nicht zu beschädigen.
• Den Dichtring so einbauen, dass
die Herstellerbeschriftung oder
Teilenummer zur Achshalterung
gerichtet ist.
• Die Dichtring-Beilagscheibe so ein- bauen, dass deren Haltenasen "b"
nach oben gerichtet sind.
Max. Gleitrohr-Verbie-
gung:
0.2 mm (0.008 in)
Gabelventil:55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Dämpferrohr-Halter: YM-01494/90890-01494

6-20
TELESKOPGABEL
7. Montieren:• Kolben-Metallring "1"
Der Kolbenring muss in der entspre-
chenden Nut am Gleitrohr sitzen.
8. Montieren:• Standrohr "1"
(am Gleitrohr "2")
9. Montieren: • Gleitbuchse "1"
• Dichtring-Beilagscheibe "2"
(an der Standrohr-Nut)
Die Gleitbuchse mit dem Gabeldich-
tring-Treiber "3" in das Standrohr ein-
schieben.
10. Montieren:• Dichtring "1"
Den Dichtring mit dem Gabeldich-
tring-Treiber "2" in das Standrohr ein-
schieben.
11. Montieren:• Sicherungsring "1"
Der Sicherungsring muss richtig in
der entsprechenden Nut am Standro-
hr sitzen.
12. Montieren:• Staubschutzring "1"
Das Gleitrohr mit Lithiumseifenfett
bestreichen.
13. Kontrollieren:• Leichtgangigkeit des GleitrohrsSchwergängig/fest/stockend →
Schritte 2–12 wiederholen.
14. Den Gabelholm ganz zusammen- drücken. 15. Einfüllen:
• Gabelöl(bis zum oberen Rand des Stan-
drohrs mit Öl "1" der empfohlenen
Sorte)
• Ausschlieslich Ol der empfohle-nen Sorte verwenden. Die Ver-
wendung anderer Ölsorten kann
die Funktion der Teleskopgabel
erheblich beeinträchtigen.
• Unter keinen Umstanden Fremd- korper in das Ga belrohr eindrin-
gen lassen.
16. Nach dem Befüllen des Gabelro- hrs das Dämpferrohr "1" mindes-
tens 10 Mal langsam ein- und
austauchen, damit das Gabelöl
sich verteilt.
17. Einfüllen: • Gabelöl(bis zum oberen Rand des Stan-
drohrs mit Öl der empfohlenen
Sorte)
18. Nach dem Befüllen des Gleitrohrs das Standrohr "1" mehrmals lang-
sam ca. 200 mm (7.9 in) ein- und
austauchen, damit das Gabelöl
sich verteilt.
Darauf achten, dass der vorgeschrie-
bene Abstand nicht überschritten
wird. Eine Bewegung von über 200
mm (7.9 in) verursacht Eindringen
von Luft. In diesem Fall müssen die
Schritte 15 bis 18 wiederholt werden.
Gabeldichtring-Treiber:YM-A0948/90890-01502
Gabeldichtring-Treiber:YM-A0948/90890-01502
Empfohlenes Öl: Gabelöl "S1"