2008 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
Highlander_D_(L/O_0705)
NOTE
■
Pour éviter la décharge de la batterie
Lorsque le moteur est arrêté, évitez de laisser le système de climatisation en
marche plus longtemps que nécessaire.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
Highlander_D_(L/O_0705)
Système de climatisation automatique avant (sur modèles équipés)
Le débit d'air et les aérateurs se règlent automatiquement en
fonction du réglage de la température.Façade de l'appareil
Véhicules équipés d'un système de climatisation arrière
Véhicules sans système de climatisation arrière
Allure de soufflerie
Mode air
extérieur
ou recyclage
Bouton de réglage de la
température côté passager
avant Touche MARCHE/ARRÊT
de la climatisation
Mode monozone
Touche MARCHE/ARRÊT
de la climatisation arrièreRéglage de la température
pour les passagers arrière
Changement des aérateurs utilisés
Désactivé
Bouton de
réglage de la
température
côté conducteur
Mode automatique
Dégivrage de pare-brise

273
3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
Highlander_D_(L/O_0705)
Utilisation du mode automatique
Appuyez sur .Le système de climatisation se met en marche. La
répartition d'air et l'allure de soufflerie sont
automatiquement réglées en fonction du réglage de la
température.
L'écran multifonctionnel affiche “AUTO”.
Écran multifonctionnel
Affichage de la température
pour les passagers avant Affichage
de l'allure
de soufflerie
Affichage de la répartition d'air
Affichage de la
température
pour le
conducteur
Affichage de la température
pour les passagers arrière
1ÉTAPE

274 3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
Highlander_D_(L/O_0705)Tournez le bouton de réglage de la température dans le sens
des aiguilles d'une montre (pour l'augmenter) ou dans le sens
inverse (pour la baisser).
La répartition d'air (aérateurs) et l'allure de soufflerie sont réglables
séparément pour le côté droit et le côté gauche, en fonction de la
température réglée.
Modification des positions de réglage
■ Modification du réglage de la température
Tournez le bouton de réglage de la température dans le sens des
aiguilles d'une montre (pour l'augmenter) ou dans le sens inverse
(pour la baisser).
Le système de climatisation passe du mode individuel au mode
monozone et inversement à chaque appui sur la touche .
Mode monozone (Le témoin de la touche est allumé.): Seul
le bouton de réglage de la température côté conducteur permet de
régler la température pour toutes les places.
Mode individuel (Le témoin de la touche est éteint.): Il est
possible de régler individuellement la température côté
conducteur, côté passager avant et pour les places arrière (→ P.
283). Le simple fait d'utiliser la commande de réglage de la
température côté passager active le mode individuel (quadrizone).
■ Réglage de l'allure de soufflerie
Appuyez sur “∧ ” (monter) ou sur “ ∨” (baisser) de la touche
ou de la touche .
L'allure de soufflerie est indiquée sur l'écran multifonctionnel. (7 niveaux)
Appuyez sur pour arrêter la soufflerie.
2ÉTAPE

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
Highlander_D_(L/O_0705)
■
Changement de la répartition d'air
Appuyez .
Les aérateurs sélectionnés changent à chaque appui sur . Le
débit d'air affiché sur l'écran indique les informations suivantes.
Haut du corps
: Véhicules sans système de climatisation arrière Haut du corps et pieds
: Véhicules sans système de climatisation arrière Pieds
: Véhicules sans système de climatisation arrière

276 3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
Highlander_D_(L/O_0705)Pieds et pare-brise
: Véhicules sans système de climatisation arrière
■ Sélection des modes air extérieur et recyclage
Appuyez sur .
Le système sélectionne successivement les modes air extérieur (témoin
éteint) et recyclage (témoin allumé) à chaque appui sur .
Modification du réglage de la température pour les sièges arrière
(sur modèles équipés)
■ Modification du réglage de la température
Appuyez sur “ ∧” de la touche pour augmenter la
température et sur “ ∨” pour la diminuer.
Le système de climatisation passe du mode individuel au mode
monozone et inversement à chaque appui sur la touche .

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
Highlander_D_(L/O_0705)
Désembuage du pare-brise
Appuyez sur
.
La régulation du système de
climatisation se met en marche
automatiquement.
Réglage de l'orientation et de l'ouverture/la fermeture des
aérateursAérateurs frontaux centraux Orientez le flux d'air vers la
gauche ou la droite, le haut ou le
bas.
Aérateurs frontaux latéraux Orientez le flux d'air vers la
gauche ou la droite, le haut ou
le bas.
Tournez le bouton pour ouvrir
ou fermer l'aérateur.

278 3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
Highlander_D_(L/O_0705)Aérateurs centraux arrière (véhicules sans système de
climatisation arrière)
Orientez le flux d'air vers la
gauche ou la droite, le haut ou
le bas.
Tournez le bouton pour ouvrir
ou fermer l'aérateur.
Aérateurs des sièges arrière. ( →P. 285)
■Utilisation du mode automatique
Le système régule automatiquement l'allure de soufflerie en fonction du
réglage de la température et des condi tions ambiantes. Il peut en résulter
les comportements suivants.
● Si la température est réglée sur le plein froid en été, le système risque de
sélectionner automatiquement le mode de ventilation en circuit fermé.
● Immédiatement après l'appui sur la touche, la soufflerie de ventilation
risque de s'arrêter quelques minutes, le temps que l'air à diffuser soit
suffisamment chaud ou froid.
● Lorsque le chauffage est en marche, il est possible que de l'air froid soit
diffusé dans la zone du haut du corps.
■ Utilisation du système en mode recyclage
Lorsque le mode recyclage reste longtemps en fonction, les vitres ont
tendance à s'embuer plus facilement.
■ Fonction de désembuage des vitres
Dans les cas où les vitres ont besoin d'être désembuées, le système risque
de passer automatiquement au mode
(air extérieur).
■ Lorsque la température ambiante (air extérieur) est proche de 32°F
(0 °C)
Le système de climatisation risque d'être inopérant, même après un appui
sur .