2008 Seat Cordoba Manuale del proprietario (in Italian)

Climatizzazione127
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Raffreddamento dell'abitacolo
– Attivare l'impianto del condizionatore con il tasto (la luce del
tasto deve accendersi).
– Ruotare la manopola fino ad ottenere la temperatura interna desiderata.
– Ruotare la manopola della ventola posizionandola su uno dei livelli compresi tra 1 e 4.
– Servendosi dell'apposita manopola, orientare il getto d'aria nella direzione desiderata: (verso il parabrezza) , (a
m ezza a ltezza ), (ve rso il vano pied i) oppu re (ve rso il para-
brezza e contemporaneamente verso il vano piedi)..Riscaldamento
La massima potenza termica, e dunque la massima rapidità nel disappanna-
mento dei cristalli, si ha quando il motore è caldo.
Raffreddamento
Quando è in funzione, il climatizzatore non soltanto fa calare la temperatura,
ma fa anche diminuire il tasso di umidit à dell'aria. Ciò contribuisce ad elevare
la sensazione di benessere, in particolare quando l'umidità esterna è molto
alta. Inoltre in questo modo si evita l'appannamento dei cristalli.
Un eventuale mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle
seguenti cause:•
il motore è spento;
•
Il ventilatore è disattivato.
•
La temperatura esterna è inferiore a +5°C.
•
Il compressore del climatizzatore è stato temporaneamente disattivato a
causa di un surriscaldamento del liquido di raffreddamento del motore.
•
Il fusibile del climatizzatore è difettoso.
•
Il veicolo presenta un guasto di altro tipo. In questo caso si deve far
controllare il condizionatore d'aria in officina.
Ricircolo
Quando la funzione di ricircol o dell'aria è attiva, si evita
l'ingresso di aria inquinata all'interno del veicolo.L'uso della funzione di ricircolo ⇒pag. 126, fig. 91 (spia nel tasto
accesa) impedisce la penetrazione di ca ttivi odori all'interno dell'abitacolo.
Questa funzione è particolarmente utile nelle gallerie e quando si è fermi in
coda.
Essa potenzia inoltre l'effetto del riscaldamento, in quanto all'aria dell'abita-
colo non si aggiunge aria fredda proveniente dall'esterno.
Parimenti, quando la temperatura dell'aria all'esterno è elevata, la funzione
di ricircolo migliora l'azione del climatizzatore, in quanto all'aria dell'abita-
colo non si aggiunge altra aria calda.
Per ragioni di sicurezza, quando il getto d'aria è indirizzato verso il para-
brezza non è possibile attivare la funzione di ricircolo dell'aria
.
ATTENZIONE!
Quando la funzio ne di ricircolo è attiva, nell'abitacolo non entra aria
esterna. Inoltre, se il climatizzatore è spento, i vetri possono appannarsi
velocemente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo
dell'aria per periodi lunghi (pericolo di incidente!).
Avvertenza
•
Quando si inserisce la retromarcia si attiva automaticamente il ricircolo
affinché non entrino nell'abitacolo i gas di scarico mentre di procede in retro-
marcia. La spia nel ta sto non si accende.
AC







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Climatizzazione
128•
Se la manopola della temperatura è nella posizione di minima tempera-
tura (zona blu) e il tasto è attivo, la funzione “Ricircolo dell'aria“ si attiva
automaticamente, per raffreddare l'abitacolo più rapidamente con il minor
consumo di energia e la spia di controllo di questa funzione si illumina.
•
Se la funzione non viene disattivata manualmente, essa si disattiva auto-
maticamente dopo circa 20 min.
Risparmio dell'aria condizionataCon l'aria condizionata accesa il compressore consuma potenza del motore e
influisce sul consumo di carburante. Per limitare l'utilizzo dell'aria condizio-
nata tenere presenti i seguenti consigli.•
Se l'abitacolo si è riscaldato eccessivamente, per un'irradiazione solare
intensa, conviene aprire i finestrini o le porte per far uscire l'aria calda.
•
Non tenere accesa l'aria condizionata mentre si viaggia se sono aperti i
finestrini o il tetto apribile.*
ClimatronicComandiIl climatizzato re funziona solo con il mo tore acceso e il ventilatore in movi mento.
AC
Fig. 92 Sulla plancia della strumentazione: comandi del
Climatronic
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Climatizzazione129
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
– Per impostare la temperatura desiderata bisogna ruotare la
manopola ⇒pag. 128, fig. 92 .
– Per attivare una funzione si deve premere il tasto ad essa rela- tivo. Quando la funzione è attiva compare un simbolo sul display.
Per disattivare la funzione bisogna premere nuovamente il tasto
ad essa corrispondente.
Regolatore di velocità del ventilatore e ON/OFF del sistema.
Indicatore del livello del ventilatore
Indicatore della temperatura esterna
Indicatore di sbrinamento del parabrezza
Indicatore della funzione di ricircolo
Indicatore della direzione del flusso d'aria
Indicazione AUTO (funzionamento automatico)
Indicatore della temperatura interna selezionata
Indicazione ECON (condizionatore disattivato)
Regolatore della temperatura interna
Tasto – Funzione di sbrinament o del parabrezza. L'aria aspirata
dall'esterno viene convogliata sul parabrezza. La sua accensione disat-
tiva la funzione di ricircolo. Se la temperatura è superiore ai 3 °C, il clima-
tizzatore si mette automaticamente in funzione per deumidificare rapi-
damente l'aria.
Tasto – Regolazione automatica della temperatura, del livello
della ventola e della ripartizione del flusso d'aria ⇒pag. 129
Tasto – Flusso d'aria verso la zona piedi
Tasto – Flusso d'aria a mezza altezza
Tasto – Flusso d'aria verso la testa
Tasto – Per attivare la modalità economia. Quando la spia sul
tasto è accesa, il climatizzatore è disattivato per risparmiare carburante.
Tasto – Ricircolo manuale
ATTENZIONE!
Per la vostra sicurezza è importante che i finestrini non siano appannati o
coperti di ghiaccio o neve. Solo in questo modo si può disporre di una
buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere con attenzione le
istruzioni del sistema di riscaldamen to e ventilazione, con la funzione di
sbrinamento dei cristalli, in modo da apprenderne le modalità d'uso.
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali.Modalità di funzionamento automatico
Questa funzione regola automaticamente la temperatura, il
volume e la ripartizione dell'aria con l'obiettivo di ottenere
rapidamente la temperatura impostata e di mantenerla poi
costante.Attivazione della modalità di funzionamento automatica
– Premere il tasto . Viene visualizzata l'indicazione ⇒pag. 128, fig. 92 .
– Per impostare la temperatura desiderata bisogna ruotare il rego- latore di temperatura. Consigliamo una temperatura di 22°C
(72°F).La modalità di funzionamento automatico permette di ottenere la tempera-
tura desiderata, in particolare quella standard di 22°C (72°F), in tempi molto
brevi. Si consiglia quindi di modificare queste impostazioni soltanto se ciò si
rende necessario per esigenze particolari. È possibile impostare la tempera-
tura interna su un valore compreso tra +18°C (64°F) e +29°C (86°F). Se si sele-
A10
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11

A12
AUTO
A13

A14

A15

A16
ECON
A17

AUTO
A7
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Climatizzazione
130ziona una temperatura inferiore o superiore a questi valori, sul display
compariranno rispettivamente il simbolo LO o HI . Si consideri comunque che
si tratta di valori approssimativi, che nella realtà possono risultare legger-
mente superiori o leggermente inferiori in quanto dipendenti in parte dalle
condizioni climatiche esterne.
Il Climatronic mantiene una temperatur a costante all'interno dell'abitacolo.
Esso modifica la temperatura dell'aria che entra nell'abitacolo, la velocità del
ventilatore e la distribuzione dell'aria. L'impianto considera anche l'even-
tuale irraggiamento solare, così che in tal caso non è necessario intervenire
manualmente sulle impostazioni dell'impianto di climatizzazione. Dunque
con la modalità automatica ci si assicura davvero, in quasi tutti i casi, un
notevole benessere in qualsiasi stagione.
La modalità di funzionamento automati ca si disattiva quando si agisce
manualmente su uno dei tasti che regolano la ripartizione dell'aria o il livello
della ventola, oppure sul tasto . La temperatura continuerà a
regolarsi.Modalità di funzionamento manuale
La modalità di funzionamento manuale consente di regolare
da soli in modo diretto la temperatura, il volume e la riparti-
zione dell'aria.Attivazione della modalità di funzionamento manuale
– Premere uno dei tasti compresi tra ⇒pag. 128, fig. 92 e
oppure ruotare la manopola del ventilatore . Si spegne l'indi-
cazione .Temperatura
È possibile impostare la temperatura interna su un valore compreso tra +18°C
(64°F) e +29°C (86°F). Si consideri comunq ue che si tratta di valori approssi-mativi, che nella realtà possono risultare leggermente superiori o legger-
mente inferiori in quanto dipendenti
in parte dalle condizioni climatiche
esterne.
Se si seleziona una temperatura inferiore a 18°C (64°F) sul display appare
l'indicazione LO. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di raffredda-
mento senza però regolare la temperatura.
Se viene selezionata una temperatura superiore a 29°C (86°F), sul display
appare l'indicazione HI. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di
riscaldamento senza però regolare la temperatura.
Ventilatore
Il livello della ventola si imposta in modo graduale per mezzo del regolatore . È consigliabile tenere sempre accesa la ventola (al livello più basso), così
che nell'abitacolo ci sia un ricambio d' aria costante. Se la ventola è spenta
(sul display non viene visualizzato nessun livello ) e si ruota ancora verso
sinistra la manopola della ventola, il Climatronic si spegne. In tal caso sul
display comparirà la scritta OFF.
Ripartizione del flusso d'aria
La ripartizione del flusso dell'aria si regola per mezzo dei tasti , e .
È possibile inoltre aprire e chiudere separatamente alcune delle bocchette.
Accensione e spegnimento del climatizzatore
Con il tasto si può spegnere il climatizzatore, così da risparmiare
carburante. La temperatura continue rà a regolarsi. Per poter essere
raggiunta, la temperatura programmata deve essere superiore a quella
esterna.
ECON
A13
A15
A1
A7
A1
A2



ECON
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Climatizzazione131
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Ricircolo
Quando la funzione di ricircolo dell'aria è attiva, si evita
l'ingresso di aria inquinata all'interno del veicolo.– Per attivare e disattivare la funzione di ricircolo si deve premere
il tasto . È attiva se sul display compare il simbolo


⇒ pag. 128, fig. 92 .
Quando è attiva, la funzione di ricirc olo impedisce la penetrazione di cattivi
odori all'interno dell'abitacolo. Essa è particolarmente utile nelle gallerie e
quando si è fermi in coda.
Essa potenzia inoltre l'effe tto del riscaldamento, in quanto all'aria dell'abita-
colo non si aggiunge aria fredda proveniente dall'esterno.
Parimenti, quando la temperatura dell'a ria all'esterno è elevata, la funzione
di ricircolo migliora l'azione del climat izzatore, in quanto all'aria dell'abita-
colo non si aggiunge altra aria calda.
Per ragioni di sicurezza, quando il getto d'aria è indirizzato verso il para-
brezza non è possibile attivare la funzione di ricircolo dell'aria
.
ATTENZIONE!
Quando la funzione di ricircolo è at tiva, nell'abitacolo non entra aria
esterna. Inoltre, se il climatizzatore è spento, i vetri possono appannarsi
velocemente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo
dell'aria per periodi lunghi (pericolo di incidente!).
Avvertenza
Quando si inserisce la retromarcia si attiva automaticamente il ricircolo
affinché non entrino nell'abitacolo i gas di scarico mentre di procede in retro-
marcia. In questo caso non compare sul display il simbolo del ricircolo.
Avvertenze generaliIl sistema di depurazione dell'aria
Il filtro depuratore (ai ca rboni attivi) riduce notevolmente o trattiene del tutto
le impurità dell'aria proveniente dall'esterno (polveri, polline eccetera).
Per mantenere in piena efficienza l'impianto di climatizzazione è necessario
sostituire il filtro depuratore alle scadenze indicate nel Programma di Manu-
tenzione.
Se l'efficacia del filtro diminuisce an zitempo perché si utilizza il veicolo in
zone con un alto tasso d'inquinamento, il filtro andrà sostituito con una
frequenza maggiore rispetto a quella indicata.
Importante!
•
Se si ha l'impressione che il climatiz zatore non funzioni perfettamente, si
deve subito spegnerlo premendo il tasto per evitare ulteriori danni.
Quindi bisogna far controllare l'impianto in officina.
•
I lavori di riparazione all'impianto di climatizzazione richiedono partico-
lari conoscenze tecniche ed attrezzi speciali. Perciò si consiglia, in caso di
problemi all'impianto, di portare il veicolo in officina.Avvertenza
•
Se la temperatura e l'umidità dell'aria esterna sono molto elevate, è
possibile che dall'evaporatore goccioli dell'acqua di condensa e che questa
formi una piccola pozza sotto la vettura, questo è normale non significa che
ci sia una perdita.
•
Per non compromettere l'efficienza de i sistemi di riscaldamento e raffred-
damento e per evitare che i cristalli si appannino, è necessario che la presa
d'aria posta davanti al parabrezza sia sempre sgombra da neve, ghiaccio e
foglie.

A5

ECON
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Climatizzazione
132•
L'aria che passando dalle bocchette entra nell'abitacolo viene riaspirata
attraverso le predisposte fessure. Per questo motivo le fessure di sfogo non
devono mai essere coperte con capi d'abbigliamento o altro.
•
L'impianto di climatizzazione agisce con la massima efficacia quando i
finestrini e il tettuccio* sono chiusi. Tuttavia se l'abitacolo si è surriscaldato
perché il veicolo è rimasto a lungo esposto al sole, conviene tenere aperti per
un breve periodo i finestrini: la temperatura calerà più rapidamente.
•
Quando è in funzione il ricircolo è opportuno non fumare, in quanto il
fumo potrebbe formare dei depositi sull'evaporatore del climatizzatore e
diventare così causa di un cattivo odore difficile poi da eliminare.
•
Se la temperatura esterna è bassa, il compressore si disattiva automati-
camente. Non si può attivare neanche con il tasto .
•
È consigliabile attivare l'aria condizionata almeno una volta al mese per
lubrificare le guarnizioni del sistema e prevenire la comparsa di fughe. Se si
osserva un diminuzione della potenza di raffreddamento, rivolgersi al centro
Service per controllare l'impianto.
•
Per un corretto funzionamento dell'imp ianto non ostruire la griglia che si
trova tra il tasto e il tasto

•
Quando si richiede uno sforzo intenso al motore, il compressore si disat-
tiverà momentaneamente.
AUTO
AUTO
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Guida133
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
GuidaSterzoRegolazione della posizione del volante
La posizione del volante può essere regolata in modo
continuo (senza scatti) sia in altezza che in senso longitudi-
nale.
– Posizionare correttamente il sedile del conducente.
– Abbassare la leva ⇒ fig. 93 che si trova sotto il piantone dello
sterzo ⇒.
– Posizionare il volante nel modo desiderato ⇒fig. 94 .
– Quindi spingere nuovamente la leva verso l'alto ⇒.
ATTENZIONE!
•
Se si usa la regolazione del volante in modo errato e/o se si assume una
posizione a sedere non corretta ci si espone a un rischio elevato di subire
gravi lesioni.
Fig. 93 Regolazione della
posizione del volante
Fig. 94 Posizione
corretta sul sedile di
guida
COR_ITA_0707 Seite 133 Donnerstag, 2. August 2007 1:06 13

Guida
134•
La regolazione del volante va fatta solo a veicolo fermo altrimenti si può
dar luogo a situazioni di pericolo o si rischia addirittura di causare un inci-
dente!
•
Regolare il sedile del conducente o la posizione del volante in modo tale
che la distanza tra il volante stesso e lo sterno del conducente sia di almeno
25 cm ⇒pag. 133, fig. 94 . Se la distanza minima non viene rispettata,
l'efficacia del sistema degli airbag si riduce, con gravi rischi per l'incolu-
mità delle persone (non escluso quello di morte).
•
Se per ragioni legate ad una particolare costituzione fisica non si riesce
a tenere una distanza di almeno 25 cm dal volante, occorre rivolgersi ad un
centro Service, dove potrà essere valutata l'opportunità di apportare delle
modifiche al veicolo.
•
Orientando il volante più verso il proprio volto, si riduce l'effetto protet-
tivo dell'airbag in caso di incidente. Accertarsi quindi che il volante sia
rivolto piuttosto verso il torace.
•
Mentre si guida entrambe le mani vanno tenute sulla parte esterna del
volante (posizione "nove e un quarto"). Non si deve mai tenere il volante
con le mani in posizione "ore dodi ci" né afferrarlo in altro modo non
corretto (per esempio al centro o sul bor do interno). In tali casi, infatti, in
caso di apertura dell'airbag del conducente si potrebbero subire lesioni
anche gravi alle braccia, alle mani e alla testa.
SicurezzaSistema elettronico di controllo della stabilità (ESP)*
L'ESP aiuta il conducente a mantenere il controllo del veicolo
nelle situazioni limite.Il sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP) comprende il bloc-
caggio elettronico del differenziale (EDS) ed il controllo elettronico della
trazione (TCS). L'ESP funziona in combinazione con l'ABS. In caso di anomalie
in uno dei due sistemi, si accende sia la spia dell'ESP che quella dell'ABS.
L'ESP si attiva automaticament e all'accensione del motore.
L'ESP dovrebbe sempre essere attivato, si disinserisce premendo il tasto
⇒ fig. 95 . È comunque opportuno disinserirlo solo in casi eccezionali,
cioè quando si desidera avere pattinamento.
Ad esempio:•
quando si viaggia con le catene da neve,
ATTENZIONE! (continua)
Fig. 95 Dettaglio della
console centrale: il tasto
dell'ESP

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