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2-1. Procédures de conduite
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Transmission automatique (sur modèles équipés)
Choisissez la gamme de rapports en fonction des conditions de circulation
et d'utilisation du véhicule.
■ Manœuvre du levier de sélecteur
Bouton de démarrage/
d'arrêt moteur
“ENGINE START
STOP” en mode
DÉMARRAGE,
appuyez sur la pédale de
frein et déplacez le levier
de sélecteur.
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Au volant
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■Usage des différentes gammes de rapports
*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances
sonores, mettez le sélecteur de vitesses sur “D” en conduite normale.
*2: Le mode “S” permet de limiter la plage de vitesses, d'exploiter le freinmoteur et d'empêcher tout passage superflu au rapport supérieur.
■ Choix du mode de conduite
Il est possible de choisir les modes suivants pour s'accorder aux
conditions d'utilisation et de conduite du moment.
Mode puissance
Pour des accélérations
puissantes et pour la conduite
en régions montagneuses.
Mode normal
Mode neige
Pour accélérer et conduire
sur chaussée glissante, sur la
neige par exemple.
Appuyez sur le bouton
“SNOW” pour revenir en mode
normal.
Positions du sélecteurFonction
PStationnement du véhicule ou démarrage du moteur
RMarche arrière
NPo i n t m o r t
DConduite normale*1
SConduite en mode “S”*2 (→ P. 1 4 6 )
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2-1. Procédures de conduite
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Sélection de plage de vitesses en mode “S”Mettez le sélecteur de vitesses su r “S” et sélectionnez les rapports au
moyen de ce dernier ou des palettes de passage des vitesses.
Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
En mode “S”, la plage de vitesses initiale est automatiquement fixée à 5
ou 4 selon la vitesse du véhicule. Cependant, lorsque l'on passe du mode
“D” au mode “S” alors que AI-SHIFT fonctionne, la plage de vitesses
initiale en mode “S” est fixée à 3 ou 2. ( →P. 1 4 8 )
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Au volant
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Gammes de rapports et leur fonctions
L'effet de frein moteur est plus marqué dans les gammes de rapports inférieures
que dans les gammes supérieures.
Gamme de
rapportsFonction
6
Passage automatique des vitesses de la 1ère à la 6ème
en fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
5
Passage automatique des vitesses de la 1ère à la 5ème
en fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
4
Passage automatique des vitesses de la 1ère à la 4ème
en fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
3
Passage automatique des vitesses de la 1ère à la 3ème
en fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
2
Passage automatique des vitesses de la 1ère à la 2nde
en fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
1Verrouillage sur la 1ère vitesse.
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2-1. Procédures de conduite
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■Affichage du rapport engagé en mode “S”
La plage de vitesses sélectionnée s'affiche sur l'écran multifonctionnel. (→P. 166)
■Signal sonore de restriction de rétrogradage (en mode “S”)
Afin de garantir la sécurité et les performance dynamiques, il peut arriver que le
rétrogradage soit limité par des restrictions. Dans certaines circonstances, le
rétrogradage peut ne pas être possible même lorsque le levier de sélecteur ou les
palettes de passage de vitesse sont actionnés. (Vous en êtes averti par un double
signal sonore.)
■En cas de conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse actif
Le frein moteur n'est pas opérant en mode “S”, même en rétrogradant de 5 en 4.
( → P. 1 7 8 , 1 8 1 )
■Désactivation automatique du mode hivernal
Le mode hivernal est automatiquement désactivé dès que vous mettez le bouton
de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” en mode arrêt après avoir
roulé en mode hivernal.
■Si le levier de sélecteur est bloqué sur “P”
→P. 4 4 8
■Si ne s'allume pas alors que le levier de sélecteur est sur “S”
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux de la transmission automatique.
Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus dans les plus brefs
délais.
(Dans pareil cas, le véhicule se comporte comme si le sélecteur de vitesses était sur
“D”.)
■AI-SHIFT
Le mode AI-SHIFT passe les vitesses automatiquement en fonction du
comportement du conducteur et des conditions de conduite.
Le mode AI-SHIFT fonctionne lorsque le levier de sélecteur est sur la position “D”.
(Le passage en position “S” neutralise ce mode.)
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Au volant
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Boîte de vitesses manuelle (sur modèles équipés)
Mode neigeLe mode neige est utile pour
accélérer et conduire sur
chaussée glissante, sur la neige par
exemple.
Appuyez à nouveau sur le
commutateur pour revenir en
mode normal.
■Manœuvre du levier de sélecteur
Enfoncez complètement la
pédale d'embrayage avant de
manœuvrer le levier de vitesses,
puis relâchez-la lentement.
■ Passage de la marche arrière
Soulevez l'anneau pour passer
la marche arrière.
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■Vitesse maximale de rétrogradage
Respectez les vitesses de rétrogradage du tableau ci-dessous afin d'éviter tout
surrégime moteur. mph (km/h)
Positions du sélecteurVitesse maximale
133 (54)
256 (90)
383 (134)
4108 (172)
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Commodo de clignotants
■Les clignotants sont opérationnels
Le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” est en mode
DÉMARRAGE.
■Si les clignotants clignotent plus rapidement qu'à l'habitude
Vérifiez qu'une ampoule n'est pas grillée aux clignotants avant et arrière.
Clignotant gauche
Clignotant droit
Maintenez le commodo à mi-
course pour signaler un
changement de voie de
circulation
Le clignotant gauche fonctionne
tant que vous maintenez le
commodo.
Maintenez le commodo à mi-
course pour signaler un
changement de voie de
circulation
Le clignotant droit fonctionne
tant que vous maintenez le
commodo.